यात्रा टी-जंक्शन को नियम। नियन्त्रित जंक्शन

टी आकारको इन्टरसेक्ट छ दुई सडक 90 डिग्री को एक कोण मा प्रत्येक अन्य काट्ने र एक विस्तार छैन चौराहे पछि सडकको एक। चौबाटोको यस प्रकारको धेरै सरल देखिन्छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद, त्यहाँ केही subtleties र ड्राइभिङ नियम टी-जंक्शन हो। सवारी चलाउँदा तिनीहरूले खातामा थाहा र लिन महत्त्वपूर्ण छन्।

यस बैंड को एक टी आकारको इन्टरसेक्ट के हो?

सबै को पहिलो, यो कि स्ट्रिप्स को टी आकारको इन्टरसेक्ट कुनै पनि अलग श्रेणी मा विशिष्ट हुन सक्दैन उल्लेख गर्नुपर्छ। साथै, "टी आकारको इन्टरसेक्ट" मा यातायात नियमहरूको अवधारणा हराइरहेको छ। यो व्यवहार मा हामी सुरक्षित सडक को नै नियम लागू गर्न सक्नुहुन्छ त कुनै पनि अन्य प्रकारको यात्रा सिद्धान्त इन्टरसेक्ट यस प्रकार, फरक कुनै छ भनेर बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ।

टि-जंक्शन कसरी पारित गर्न निश्चित लागि बुझ्न क्रममा, यो हरेक सम्भव अवस्था सबैभन्दा खोल्ने गर्न आवश्यक छ। साथै, यो आवश्यक cyclists लागि यात्रा र पार को दायाँ सडक खण्ड विचार, किनभने कहिलेकाहीं मोटर चालकहरुलाई र cyclists लागि SDA धेरै फरक छ।

समायोजन संग यात्रा टी-जंक्शन को नियम

चौराहे यातायात बत्ती संग सुसज्जित छ भने, त्यसपछि एक नियम रूपमा, चालक को कठिनाई देखि उत्पन्न गर्दैन। तपाईं सधैं खातामा लिनुपर्छ मात्र कुरा खातामा लिएको भनेर हुनुपर्छ र सडक लक्षण र चिह्नों मा स्थापित सबै पालन कुरा हो। सार्नुहोस् लेन कडाई हुनुपर्छ र पारित भएको आदेश उल्लङ्घन थिएन।

नियन्त्रित जंक्शन धेरै सरल छन्, त्यसैले दुर्घटना तिनीहरूले कम अक्सर हुन। यो कुनै अपवाद र बैंड को एक टी आकारको इन्टरसेक्ट छ।

को सहायक खण्ड संग चौराहे मा स्थापित यदि ट्राफिक संकेत, यो मामला मा, आन्दोलन को सदस्य, जो यो ब्यान्ड साथ सार्न, मुख्य यातायात संकेत साथ सार्न कि कार को लाभ प्रदान गर्नुपर्छ। बस राख्नु, हरियो मा बढन कार यातायात प्रकाश थप खण्ड संग प्रतिबन्ध बिना चाहेअनुसार मोड्न सक्छन्, तर तिनीहरूले अन्य वाहनहरु हस्तक्षेप छैन भने मात्र।

unregulated टी आकारको इन्टरसेक्ट कसरी प्राप्त गर्ने?

unequal र बराबर टी आकारको इन्टरसेक्ट: विचार कुनै पनि अन्य इन्टरसेक्ट प्रकार दुई प्रकार मा विभाजित छ जस्तै।

बराबर इन्टरसेक्ट को अंक को कुनै पनि अन्तर्गत पर्दैन। यो वाहन सबै सार्दा आवश्यक जो सही गर्न उत्प्रेरित वाहन, तरिका दिन पर्छ। साथै, चालक बराबर पार्दै चौराहे मा बायाँ गर्दा हो जो विपरीत दिशा सही मा सार्न सबै वाहन, तरिका दिन पर्छ।

त्यहाँ अगाडि साइन छ घटनाको unequal हुन छलफल बैंड को चौराहे टी आकारको। यो चिन्ह Crossroads आवश्यक एक प्रमुख र गौण सडक छ। हरेक चालक एक माध्यमिक सडक साथ सार्न कि कार, जो मुख्य निर्देशन साथ सार्न पनि आन्दोलन मा ती सहभागीहरू, प्राथमिकता दिन बाध्य छन् थाह छ। बराबर इन्टरसेक्ट संग मामला छ रूपमा, एक बायाँ पालो लागि रोज्न गर्ने चालकहरू, आवश्यक प्राथमिकता सीधा विपरीत सडक खण्ड मा जो यात्रा सबै वाहन, दिन पर्छ।

त्यहाँ अर्को नियम बराबर निर्देशन इन्टरसेक्ट छ। ड्राइभर मुख्य सडक बन्द भने, यो कि माध्यमिक ब्यान्ड छन् अन्य कार पूर्वता लिन्छ।

एक-तरिका सडक वरिपरि रही

वाहन जहाँ सडक एक-तरिका यातायात छ एक इन्टरसेक्ट, आउँदै गर्दा कहिलेकाहीं त्यहाँ परिस्थिति हो, र दोस्रो छैन। कसरी यो स्थितिमा हुन?

त्यसैले, ड्राइभर सामान्य इन्टरसेक्ट जस्तै तरिकामा एक तरिका सडक संग टी आकारको इन्टरसेक्ट चलाउनु छ। यातायात नियम एउटा चरम नम्बर मा reconstructed परिक्रमण दयालु अन्य वाहनहरु हस्तक्षेप गर्न अनुरोध गर्दै लागि भन्नुहोस्। साथै, कि इन्टरसेक्ट यस प्रकार, नियम, ट्राफिक बत्ती संग, सुसज्जित छैन जो चालक दायाँ सार्दै हुनुहुन्छ कि वाहनहरु तरिका दिन पर्छ भन्ने हो भन्ने तथ्यलाई बिर्सन छैन।

यो आन्दोलन तिर एक-तरिका यातायात संग बाटोमा यात्रा कडाई निषेधित छ सजग हुन महत्त्वपूर्ण छ। यसलाई गर्न छ महिना लागि वाहन नियन्त्रण गर्ने अधिकार को एक ठूलो ठीक वा deprivation द्वारा punishable छ।

एकपक्षीय तरिका आन्दोलन

अब यो ड्राइभर दुई-तरिका गर्न एक-तरिका सडक छोड्दा अवस्थामा खोल्ने गर्न आवश्यक छ। यो टी आकारको इन्टरसेक्ट हुन वा पारंपरिक प्रकारको कटान हुन सक्छ।

सामान्य रूपमा, ड्राइभर उसले बारी जाँदै छ जहाँ श्रृंखला, मा reconstructed गर्न निश्चित हुनुपर्छ। सायद, सडक को चौराहे मा पनि यातायात बत्ती र स्थापित छैन सडक लक्षण, त्यसैले यसलाई चालक बीच भनिन्छ जो सही, गर्न वाहन पालना गर्न महत्त्वपूर्ण छ "सही गर्न रोकावट।" SDA ड्राइभर अधिकतम हेरविचार र सटीक आवश्यक पर्दछ।

ड्राइभर तपाईं सुरक्षित पारित र उहाँले हस्तक्षेप गर्दैन गर्न सक्ने निश्चित गरे पछि, त्यो सुरक्षित युद्घाभ्यास बनाउन हकदार छ।

टी-जंक्शन खोल्दै

चौबाटोको यस प्रकारको यस्तो पालो रूपमा युद्घाभ्यास बनाउने हुँदा पनि पारंपरिक प्रकार फरक छैन। यात्रा टी-जंक्शन को नियम वा बरु बारी, मात्र एक प्रतिबन्ध प्रदान - तपाईं कार मा विशेष सार्दा, यो युद्घाभ्यास प्रदर्शन गर्न सक्छन्। यस्तो ट्रक वा एसयूवी बढी आयोमी मोडेल, अब एक सीमित अन्तरिक्ष मा यू-टर्न गर्न सक्षम छन्, र उल्टो मा ड्राइभिङ जंक्शन मा निषेधित छ।

ड्राइभर टि-जंक्शनमा खोल्न थाले, यो विशेष गरी सावधान र पार साइन के स्थापित छ हेर्न गर्नुपर्छ। Crossroads को हस्तक्षेप छैन मात्र पछि हटाउन सकिन्छ। अर्को, ड्राइभर पालो संकेत चालु गर्नुपर्छ र युद्घाभ्यास बनाउन।

निर्देश बाइक मा टी-जंक्शन नियन्त्रण

cyclists साथै मोटर चालकहरुलाई लागि नियन्त्रित जंक्शन रूपमा तय संग, उदाहरणका लागि, तुलना सबैभन्दा सरल छन्। टी-इन्टरसेक्ट यस प्रकारको साधारण रोशनी को एक विशेष सेट द्वारा शासित छ।

त्यसैले, एक ट्राफिक प्रकाश साँच्चै अप सेट गरिएको छ भने त्यहाँ एक चक्र लेन, जब सही सधैं बाइक प्राथमिकता दिनुपर्छ गर्न खोल्दै ड्राइभर छ। उहाँलाई लागि यो हुनेछ सही गर्न रोकावट। SDA पनि Cyclist बाँया निर्देशन चयन गर्न सक्नुहुन्छ, तर यो मामला मा यो वाहन हस्तक्षेप हुँदैन भन्छ। एक व्यक्ति एक साइकल सार्दा, टि-जंक्शन गर्दा, उहाँले सडक पार को अन्त बन्द पर्दछ, कि सम्झना गर्नुपर्छ। यसरी, यो अन्य सडक प्रयोगकर्ता हस्तक्षेप छैन बिल्कुल छ।

बाइक मा निर्देशनहरू unregulated टी-जंक्शन

शब्द unregulated इन्टरसेक्ट यस्तो इन्टरसेक्ट जहाँ ट्राफिक प्रकाश सेट छैन बुझे (वा बिग्रेको छ) र अफलाइन नियामक। एउटै मापदण्डहरू ढाकिएको, र टी आकारको इन्टरसेक्ट अन्तर्गत। बायाँ वा Cyclist सक्छन् तथापि, सडक मा जा, त्यो स्वतः आन्दोलन को एक सदस्य बन र प्राथमिकता छ कि सबै वाहन तरिका दिन पर्छ गर्न दायाँ घुम्ने।

यो प्राथमिकता जो मुख्य सडक साथ वा सार्दा बाइक / कार को सही गर्न उत्प्रेरित वाहन, कि सम्झँदा लायक छ। यो छापिएको सडक सधैं जमीन को सम्बन्ध मा प्राथमिक हुनेछ पनि थाहा महत्वपूर्ण पनि छ।

बाइक पथ चौराहे परे सडक पार भने, यो एक Crossroads छलफल छैन। तसर्थ, यी अवस्थामा बाइक को चालक सबै सार्दा वाहन गर्न प्राथमिकता दिन बाध्य छ।

चौबाटोको टी आकारको र cyclists लागि पालो बाँकी

यात्रा टी-जंक्शन को नियम यो युद्घाभ्यास सबैभन्दा कठिन हुन मानिन्छ हुनत कसरी, एक बायाँ पालो सवार बनाउन विनियमित छैन।

तसर्थ, नियम अनुसार, एक बहु-लेन सडक वा सडकको केन्द्र साथ एक साइकल चाल मा एक व्यक्ति trams लागि रेल हो भने, यो मामला मा, त्यो बायाँ कुनै अधिकार छ। र तपाईं कहाँ यो युद्घाभ्यास आवश्यक छ अवस्थामा के गर्छन्?

1. निम्नानुसार तपाईं अगाडि बढ्न सक्छ। Crossroad सीधा जानुहोस् र बायाँ बारी एक सही कोण मा। कि पछि, दायाँ सडक खण्ड मा प्राप्त क्रस यातायात संकेत अनुमति रोशनी पछि स्ट्रिप्स, तपाईं सीधा जान सक्नुहुन्छ।
2. बाइक बन्द प्राप्त र एक पैदल पार मा चौराहे पारित गर्न - पहिलो युद्घाभ्यास असफल भएमा, त्यसपछि त्यहाँ एउटा मात्र बाटो बाहिर छ।

निष्कर्षमा, यो हरेक Cyclist आफ्नो कार्यहरू लागि जिम्मेवारी स्वामित्व हुनुपर्छ भन्ने टिप्पण लायक छ। क्रममा दुर्घटनामा फस्न र अन्य वाहन, को आगमन लेन गर्न बायाँ गो खोल्दै गर्दा निषेधित cyclists हस्तक्षेप छैन छैन।

दुर्घटनामा आफूलाई कसरी सुरक्षित गर्ने

सवारी चलाउँदा यो चौराहे हटाउन आफू र अन्य वाहन चालकहरुको लागि सुरक्षित महत्त्वपूर्ण छ। यातायात नियम ड्राइभर, सही लेन अग्रिम स्वीकार गर्न सुस्त र सडक लक्षण र चिह्नों को आवश्यकताहरु पूरा बाध्य छ कि।

यस बैंड को टी आकारको इन्टरसेक्ट को सुरक्षित खण्डमा लागि केही नियम अवस्थित छैन। एक युद्घाभ्यास गर्दा मुख्य कुरा हो - होसियार र चनाखो हुन। यो अन्य सडक प्रयोगकर्ता आदर गर्न र प्रत्येक परिवहन हस्तक्षेप छैन आवश्यक छ।

केही अनुभवी चालकहरू कहिले काँही, यातायात नियम ध्यान छैन र सार्न लोकप्रिय 3D रूपमा जानिन्छ जो नियम, अनुसार यसको लागि खडा छ "मूर्ख तरिका दिनुहोस्।" साँच्चै, केही परिस्थितिमा ट्राफिक प्रहरी कागजी कार्रवाई र भ्रमणमा आफ्नो समय र नसाहरू खर्च गर्न भन्दा, एक कज्याउने चालक सम्झना गर्न सजिलो।