मोटरसाइकल "यामाहा मोड 600": प्राविधिक विनिर्देशों र समीक्षा

हामीलाई इतिहासको एक बिट गरौं। प्रसिद्ध यामाहा छ दुनिया को पोस्ट-युद्ध प्राविधिक विकास अवधिमा अन्तिम शताब्दीको 50s, मा अन्त मोटरसाइकिल को उत्पादन पुनः सुरु। पहिलो मोडेल यामाहा मोड 1984 मा फिर्ता जारी र बाइक को हालको संस्करण बाट एकदम फरक थियो। मोटरसाइकल सन्तोषजनक 60 एल दिनुभयो। एक। यसको अस्तित्व समयमा, मोडेल तीन पटक एक अधिक आरामदायक, सुरक्षित मोटरबाइक नियन्त्रणको लागि थप आधुनिक प्रविधि र नवीनता शुरू द्वारा सुधार भएको छ। 1992 देखि, एक एकदम लामो अवधि (19 वर्ष) उत्पादन अलिकति अद्यावधिक मोडेल "यामाहा मोड-600" (1992) भन्दा, जो एक फोटो तल प्रस्तुत गरिएको छ। को कमजोर चेसिस र इन्जिन undistinguished बावजुद मोड मोडेल अझै किनभने मुद्रा को लागि मूल्य एक उच्च मांग छ।

"दबाउने" को फिर्ती

सुधारिएको पुरानो मोडेल को नयाँ र सुधारिएको embodiment बनेको "यामाहा मोड-600" (2009), को रिलीज देखि। निर्माता को विचार विकासकर्ताहरू एकदम सक्षम छ जो मूल्य मा progenitor, एक सरल सञ्चालन संग एक मोटरसाइकल सिर्जना र प्रतिस्पर्धी, को कमियां कम छ। समस्या संग सामना, नयाँ आवरण लागत र उपभोक्ता को गुणस्तर अघिल्लो मोडेल र प्रतियोगिहरु को भन्दा एकदम उच्च भए भन्दा अधिक महंगा छ। यामाहा मोड 600 बजार सहज र कम खर्चिलो मोडेल मोटरसाइकल देख धेरै सम्भावित खरिदकर्ताहरूको लागि उपलब्ध छ।

अन्य कम्पनीहरु समान मोटरसाइकिल देखि मतभेद

के विशेष बाहिर उभिए "यामाहा मोड-600"? जवाफ यो हो: विकासकर्तालाई जीवन सबैभन्दा सहज र एक मोटरसाइकल सवारी गुणस्तर गर्न ल्याउन प्रयास गरेका छन्। मोडेल आधुनिक बनाउनु interspersed newfangled - गुप्त रुपले विशेष गरी "पेट" अन्तर्गत एउटा फुली "gabarit" निधारमा को "पुच्छर", र निकास मूलमंत्र देखि एक आदरणीय दूरी मा नम्बर साथ सँगै तल हस्तान्तरण "povorotnikami" संग headlamp। उच्च बल स्टील पाइप, हीरा आकारको फ्रेम को निर्माण गरिएको छ जो cornering को धेरै चिल्लो खण्डमा वृद्धि, पार्श्व कठोरता ब्यालेन्स, जसबाट प्रदान गर्दछ। Chassis यामाहा मोड 600 साँघुरो सडकमा संग शहर मा vazhdeniya motorbikes लागि महत्त्वपूर्ण छ, जो आधुनिक डिजाइन, एक, संकीर्ण, सघन, सुविधाजनक र प्रभावशाली सजिलो, छ।

यस्तो उपकरण, को कुना मा एड्रेनालाईन को एक गुच्छा आवश्यक गर्दैन, र यसरी आफ्नो अधिकतम सुरक्षा र न्यूनतम चार्टर प्राप्त गर्न सक्ने क्षमता को विशिष्ट खरीदार को दृश्य को बिन्दुबाट, बाइक को यस प्रकारको उहाँलाई लागि पूर्ण हुनेछ। सिस्टम कठोरता पूर्व भन्दा कम छ, र आराम निलम्बन reconfiguring र एउटै बिभाजनमा आधार मा कोण वृद्धि अतिरिक्त tinkered। यो पनि उल्लेख गर्नुपर्छ कि मोटरसाइकिल यामाहा मोड साईट र अनुभवी, कठोर bikers दुवै लागि उपयुक्त। जो यो सम्भव बनाउँछ बाइक एकदम कम आयाम र वजन, को ट्यूबलर फ्रेम निरंतर एक predetermined बाटो लीन। दुर्घटनामा मध्यम र कम वृद्धि सजिलै maneuvering गर्दा कम गति मा आफ्नो खुट्टा संग जमीन छुन सक्नुहुन्छ। यो साधन प्यानल आधुनिक एनालग tachometer, र सोही कार्यात्मक निगरानी गति नाप्ने यन्त्र घरों। यो मोडेल मा, तीर सजिलो पनि राति, स्थिति नियन्त्रण गर्न बनाएर, luminescent कोटिंग र मुख्य प्यानल एलईडी backlight को प्रकाश संग tachometer माउन्ट। र यो कहिले छानेर भविष्य खरीद कम से कम महत्त्वपूर्ण बिन्दु छैन।

यो तीन रंग मा उत्पादन भएको थियो:

• चरम पहेंलो।
• मध्यरातमा काला।
• बादल सेतो।

यामाहा समूह सहज कुनै पनि दूरी यात्रा को लागि सामान को एक विशाल संख्या बाहेक यो लागि एक मोडेल विकास भएको छ। संकुचित मोटरसाइकल "यामाहा मोड-600" सञ्चालन गर्न सजिलो छ। "दबाउने" को लाभ वर्णन महत्त्वपूर्ण भूमिका, एक धेरै स्टाइलिश बाहिरी खेल्छ जापानी राजधानी र महत्वपूर्ण कमीकमजोरी को कमी संग संयोजन मा एक विस्तृत दर्शक लागि आकर्षक मोडेल बनाउँछ।

बाइक मा, मालिकहरूको "यामाहा मोड-600" को समीक्षा गर्न धेरै उत्साही, तर सामान्यतया सकारात्मक छ। दुर्भाग्यवश, एक ठूलो मानिस केहि असहज ड्राइभिङ र अझै rearview दर्पण अवलोकन मा हेर्न प्रयास गर्न आवश्यक छ। motorcyclists लागि त्यो अत्यन्त पूर्वानुमान शान्त देखिन्छ, तर एक शुरुवात लागि यो कहिलेकाहीं यसलाई लायक छ SPOILED। लामो दूरीमा यात्रा बारे धेरै फरक राय। के खुशी र सान्त्वना यसलाई मा हुनेछ लागि जंगली आनन्द केही र केही दुखी टिप्पणी पनि पातलो सीट र हार्ड जाने एक लामो बाटो जानुहोस्।

डिजाइन, "यामाहा": रूपमा सधैं आफ्नो महिमा मा

आवास "यामाहा मोड-600" वृद्धि, त्यसैले त्यहाँ लामो ड्राइभमा महत्त्वपूर्ण छ कि एक ठूलो र सहज कुर्सी थियो। र दर्पण, र प्यानल बोर्ड बाइक को एक चालक रूपमा स्थित हो, र त्यो Ergonomic उचाइ हुन बाहिर गरियो। मोटरसाइकल ड्राइभिङ विशेषताहरु ठूलो हलचल शहर मा जस्तै उत्कृष्ट महसूस सक्षम र सडक मा एक मनोरम यात्रा मा। को ब्रेक सिस्टम सन्तुलित छ र एक सुरक्षा को लागि एक निश्चित प्लस भन्छन् जो प्रभावकारी पनि सबैभन्दा अप्रत्याशित परिस्थितिमा बढाउने मौका र ब्रेक, प्रदान गर्दछ। तर सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण नवीनता अब यामाहा मोड ठूलो र थप विशाल हेर्न थाले छ: यो यो गुण लागि हो र अनुभवी motorcyclists कम्पनी "यामाहा" द्वारा चयन गरियो। हो, यस्तो मोडेल कहिलेकाहीं शहरमा ट्राफिक जाम मा असुविधाजनक हुन सक्छ, तर एक बदला संग दृढता को बाह्य र आन्तरिक विशेषताहरु को कमी कवर।

हरियो, कालो, रातो, नीलो, चाँदी खैरो, बैजनी, बुरगुण्डी, पहेंलो भाग: उनको उपस्थिति लागि जाँदा, त्यो पनि रंग को एक किसिम भेद गर्न व्यवस्थित। समय, मोडेलहरू थप्न एक स्टाइलिश रंग योजना रंग "धातु": अब मोटरसाइकल "यामाहा मोड-600" टाढाबाट देखि बाटोमा सजिलै देखिने भयो। अनुकूलन रंग डिजाइनर प्रत्येक परिवर्तन पछि चुनिएको र अनुसार नियमित ग्राहकहरु को प्रतिक्रिया संग मा बाइक सुधार गरेका छन्। "यामाहा मोड-600" - सीट, प्रकाश र संकुचित बाइक कम छ: यी सुविधाहरू राम्रो वायुगतिकीय, निकै बाटोमा विभिन्न परिस्थितिमा maneuverability सुधार जो योगदान।

मोडेल को सुविधाहरू, वा के हामी लोकप्रिय मोटरबाइक बारेमा थाहा छैन?

नयाँ मोडेल एकदम redesigned गरिएको छ, तर पुरानो अगाडि stupor निर्माताहरू किनभने अर्थव्यवस्था को परिवर्तन भएन: यो निकै यस मोडेल को पहिले नै उच्च मूल्य वृद्धि गर्न सक्छ। यस डिस्क को मोटाइ सानो 0.5 मिमि द्वारा (तिनीहरूले प्रवेग र ब्रेक लगान समयमा inertia कम मा प्ले गर्न एक भूमिका छ) गरे। Rims सजिलो, र 520-औं सर्किट हल्का र सानो-व्यास रियर धुरा को प्रयोग घुमाउँदा ठूलो र unsprung मोटरबाइक कम गर्छ। तदनुसार, एक ठूलो मोटर को बोध सम्भव र सम्भावनाहरू लोच सुधार गर्न redesigned गर्न भएको थियो। को उपखाडी-आउटलेट उपकरणको संयोजन परिवर्तन भयो।

फलस्वरूप, एकदम कर्षण 4.000-5.000 Rev / मिनेट मा मुख्य इन्जिन सञ्चालन मा, जसद्वारा यो थप दुर्लभ गियर पारी गर्न सम्भव भयो, निकै बाइक ड्राइभिङ प्रक्रिया सरल वृद्धि। लागत कम गर्न मा, एल्यूमिनियम फ्रेम मोटरसाइकल तमाम वजन बढेको कारण जो, इस्पात मा परिवर्तन गरिएको थियो। एक दृश्य तुलना लागि, तलको फोटो मा एक मोडेल "यामाहा मोड-600" (1992) विचार गर्नुहोस्।

आज बाइक पूर्ण सेटमा को वजन 216 किलो छ। बक्समा समतल Sliders ढाल क्षति देखि "MATERIEL" को बाहिर। पनि यो एक ABS प्रणाली संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ। निलम्बन, एकदम नरम छ पूर्ण काम गर्दछ। राम्रो सडक सतह मा बाइक को शेष लाग्यो। इस्पात फ्रेम बाइक धेरै भारी हुनेछ नियन्त्रण खराब सडक मा ड्राइव, पर्याप्त व्यावहारिक छ, तर यो मोडेल मा लाभ अधिक छ किनभने, तपाईं तर्साउन हुँदैन। को gearshift र क्लच लागि, यो शहरी यातायात राम्रो maneuverability लागि सून्दर्य। ब्रेक सिस्टम पनि सबैभन्दा अनुभव चालक को आशा पूरा। बिस्तारै स्विच हस्तान्तरण गर्दा प्रसारण, ठ्याक्कै काम गर्दछ। बारे मा 215 km / घन्टा र 100 मी / घण्टा को शीर्ष गति 3.9 सेकेन्ड को लागि त्वरित। को आन्दोलन पहिले नै निष्क्रिय छ देखि सजिलै, सुरु भयो। यी सबै कारक, पाठ्यक्रम, को सम्भावित खरिदकर्ता को ध्यान पनि आन्तरिक मोडेल ध्यान गर्नुपर्छ आकर्षित, तर।

"यामाहा मोड-600": प्राविधिक विनिर्देशों

विस्थापन बरु थप -। 3600 सेमी क्षमता 60 एल छ। एक। एक मानक डाटा मोडेल गर्न सिलिन्डरहरु संख्या - 4, चक्र संख्या - 4 अधिकतम गति - 200 मी / घन्टा। पेट्रोल को खपत ड्राइव सतह मा निर्भर गर्दछ र 4.2 6 लिटर देखि दायरामा फरक हुन्छ। ट्यांक क्षमता 17 एल। छ-गति गियरबक्सलाई। उपकरणको समग्र आयाम 735/1090/2170 (W / घन्टा / घ) मिमी बनाउन। बारेमा 216 किलो वजन मानक। इन्जिन अगाडिका ढलान संग, मा-लाइन तरल-cooled। यो इन्धन ब्याट्री को एक प्रणाली प्रयोग गर्दछ। मोटर, अन्य मोडेल रूपमा, "यामाहा", को स्टार्टर द्वारा संचालित। बोर स्ट्रोक 65,5 * 44,5mm। सङ्कुचन अनुपात 12.2 को अनुपात: 1। 8,500 RPM मा 59.7 (6.1 किलोग्राम / m) को अधिकतम शक्ति। "यामाहा मोड-600" स्नेहन सिस्टम - को crankcase मा तेल छ। कार्बोरेटर - इंजेक्टर। मोडेल क्लच: तेल स्नान मा बहु-थाली। सुरु सिस्टम आधुनिक, बिजुली। को ज्वलन सिस्टम TSІ प्रकार मानक छ। तार प्रकार - श्रृंखला। प्रसारण प्रणाली अचल जाल, 6 सहायता। 3.4 एल को क्रम को तेल ट्यांक क्षमता। 1.440 मिमी Wheelbase। 140 मिमी को न्यूनतम जमीन अवकास। मोटरबाइक सेवा वजन, क्रमशः, 211 किलो / 216 किलो एबीसी। विस्तृत शो तलको फोटो यो बाइक ड्राइभिङ स्थिति कसरी देखिन्छ: यो सबै "यामाहा मोड-600" समावेश छ।

यस्तै मोटरसाइकिल संग तुलना सामान्य लाभ

अब, प्रौद्योगिकी विशेषताहरु बुझे, यो ढाँचा को लाभ को समीक्षा पुष्टि सबैभन्दा कदर समय संक्षेप। र तिनीहरूले निम्नानुसार छन्:

• सुविधाजनक सहज नियन्त्रण ड्यासबोर्डमा लागि स्विच स्थित।
• शहरी सडक र राम्रो ट्रेल्स प्रदान बाइक मा आरामदायी सवारी भित्र।
• यो बाइक, व्यवस्थापन अपेक्षित व्यवहार गर्न सजिलो छ र पनि सबै भन्दा अनपेक्षित परिस्थितिमा पूर्ण नियन्त्रणमा दिन्छ।
• सञ्चालन चालक सबै विभाग लागि सरल छ।
• को सिट को बाइक मा लामो ड्राइभमा आराम गर्दै छन्।
• विश्वव्यापी बाइक अपेक्षाकृत फुटपाथ जब छनौट।
• इष्टतम fairing सिस्टम डिजाइन र स्टाइलिश तरिका हो।

बेफाइदा, जो तपाईं खरीद अघि ध्यान गर्नुपर्छ

अन्य सबै बाइक मा, यो मोडेल मा, "यामाहा" त्यहाँ कमियां हो:

• तपाईं 4 हजार पछि कम्पन प्राप्त गर्न सक्छ। प्रका
• जब ब्रेक र ग्यास सामना कारण अत्यंत ध्यान संग मिसिन को वजन गर्न दिनुपर्छ।
• मोटरसाइकल विश्वसनीयता किनभने एक पेट्रोल पम्प को घट्छ।

र कुनै कुरा के, "यामाहा मोड-600" र यो दिन यो वर्ग धेरै रोचक मोडेल motorbikes छ। पहिलो नजर मा, यो असाधारण केही जस्तो देखिन्छ, तर आफ्नो उपस्थिति परिवर्तन हुनेछ, यो मात्र पहिलो सय किलोमिटर पार गर्न प्रयास गर्न आवश्यक छ। सजिलो नियन्त्रण गर्न, विश्वसनीयता, पनि सबै भन्दा उन्नत सवार द्वारा दिन लायक प्रशंसा। यो मोडेल को undeniably सकारात्मक पक्षहरू - कि यामाहा मोड 600 उच्च गति र कम मूल्यमा राम्रो व्यवस्थापन गर्न नै बढाउँछ के खरीदारों एक ठूलो लक्ष्य समूहको लागि रमाइलो तर्क हुनेछ छ: सबै माथि nuances सारांश, तपाईं निम्न नोटिस हुनेछ। को drawback हल्ला सञ्चालन युग्मन प्रणाली, छैन छोडेर जो धेरै सुखद अनुभव छ। सीआईएस देशहरुमा, "यामाहा" त "यामाहा डाइभर्जनहरू" फेला पार्न छ सय एक लामो समय बुझाइएको छ छैन वा एक shabby अवस्थामा पायो, छैन आज हाम्रो देशमा यति सरल छ। यो धेरै प्रयोग पाउन सजिलो छ: तपाईं साइट विज्ञापन सम्पर्क गर्ने प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ छन् मोटरसाइकिल मात्र कम्पनी को "यामाहा"।

इन्धन खपत

निर्माता 4-6 लिटर को इन्धन खपत ड्राइभिङ शैली फरक पर्न सक्छ दाबी। 3.9 सेकेन्ड को लागि 100 मी / घन्टा गति डायल।, 215 किमी को एक शीर्ष गति को विकास को लागि / घन्टा समय लाग्नेछ।

लक्ष्य श्रोता: मोडेल फिट छ कसले

कारण व्यवस्थापनमा शक्ति shestikubovogo इन्जिन आज्ञाकारी बलियो प्रवाह गर्न, "यामाहा मोड-600" राम्रो गऱ्यौ र शहरी भीड सडकमा र राजमार्गहरू मा छ कि एक बहुमुखी बाइक छ। उहाँले बारम्बार मर्मतका आवश्यकता छैन, र तपाईंले भविष्यको लागि पैसा को एक सभ्य राशि बचत गर्न सक्नुहुन्छ। तत्व ट्रिम र आधुनिक डिजाइन यो एकाइ brightest प्रतिनिधिहरु आफूलाई मध्यम वर्ग को एक बनाउँछ।

, आफ्नो विवेकमा सुधार मोडेल "यामाहा मोड-600" (2014), तपाईं पनि चयन गर्न सक्नुहुन्छ ट्युनिङ जो, एक अति सफल डिजाइन छ र कुनै पनि राम्रो कार-हेरविचार केन्द्र मा यसको आफ्नै विवेकमा यसलाई सुधार गर्न मौका प्रदान गर्दछ: निर्माता "दबाउने" को नयाँ संस्करणमा धेरै थपियो।

2013 मा अपडेट: आज सम्म परिवर्तन भएको कुरा

पछिल्लो पटक अद्यावधिक गरिएको मोटरसाइकल 2013 मा भएको थियो। छेउमा प्यानल को फारम परिवर्तन, अगाडि fairing अलिकति परिमार्जन एलईडी taillights नयाँ यात्री लिनु ह्यान्डलहरू भएका छन्। र aerodynamic पूर्ण fairing, छैन सीमित समीक्षा, बाइक को सबै भागहरु रक्षा गर्न सक्षम छ। यो ड्राइभर आँधी र वर्षाको मौसममा असहज महसुस गर्दैन र रूसी सडक असामान्य छैन कि, सडक कुनै पनि eventuality लागि तयार हुन मद्दत गर्छ।