मोटरसाइकल "चांग-यांग" 750: चिनियाँ "यूराल" को रहस्य dispelling

पुराना मोटरसाइकिल रूस मा, दुई-wheeled परिवहन मान्नेहरूले बीच अधिक लोकप्रिय छैन मात्र विदेश तर पनि। मान्छे खरीद र बहाल पुरानो मोडेल मोटरसाइकल प्रविधि, "यूराल" र "Dnepr" युरोपेली र अमेरिकी सडक मार्फत यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ। विशेष चासो को बाइक "चांग-यांग", रहस्य को एक हेलो द्वारा enveloped कुनै पनि अन्य भन्दा बढि छ।

विरासत

बाटो चांग Jiang 750 (संक्षिप्त CJ750) सोभियत संघ मा सुरु हुन्छ। को मास्को प्रयोगात्मक बोट मा 1940 मा "ISKRA" पी Serdyukov को नेतृत्व अन्तर्गत भारी मोटरसाइकिल को विकास सुरु गरेका थिए।

पाँच वर्ष मा बीएमडब्ल्यू बोट मा इन्जिनियर प्रशिक्षार्थी। कार्य एक भारी बाइक, सैन्य प्रयोजनका लागि प्रयोग गरिने सिर्जना गर्न थियो, र नमूना बीएमडब्ल्यू R71, साथै Wehrmacht मा सिद्ध चुनिएको थियो। धेरै प्रतिहरू गोप्य खरिद थिए, र 1941 को वसन्त मा सोभियत संघ आफ्नो मोटरसाइकल संस्करण उत्पादन गर्न थाले। यो एम-72 र "हतियार" को वर्ग भनिन्थ्यो। उपकरण को हजार आठ भन्दा बढी टुक्रा एक गाडी र एक संग वाहक देखि दुवै embodiment आउनुभयो।

युद्ध मा

बाइक सैन्य प्रयोजनका लागि प्रयोग गरिएको छ। यो बारूद लागि बैग, स्पेयर पार्ट्स को स्थापना, साथै माउन्ट कोष्ठक मेशिन गन लागि प्रदान। तिनीहरूले भनिन्छ swivels छन्। तिनीहरूले उदाहरणका लागि स्थापित गर्न सकिन्छ, एक मेशिन गन Degtyarev। उहाँले आफ्नो प्लेट गर्न bipod संलग्न थियो, र मात्र ठाँउ ठाँउ देखि एक मिसिन बन्दूक बोक्न गर्न सुविधाजनक थियो, तर पनि सवारी चलाउँदा पनि, आगो गर्न।

त्यहाँ गाडी 82 मिलिमिटर मोर्टार मा माउन्ट गर्न परिमार्जनहरू पनि थिए, तर, धेरै सीमित परिमाणमा वितरण। दुई खेल मोडेल क्रस-एम-72K, र एम-80 दौड (प्रकार को मादक द्रव्य वा बिना): युद्ध बिक्री मा समाप्त पछि केही वर्ष जारी गरियो र एम-72 मा आधारित नागरिक मोटरसाइकिल। तथापि, मुद्दा कम थियो।

नयाँ देश

को अर्द्धशतकको मा, एम-72 डिजाइन चीन मा बेचिएको थियो। मोटरसाइकल चांग Jiang भनिन्छ र एक विमान कारखाना (चीन नैनचांग विमान विनिर्माण कम्पनी) मा उत्पादन। एकाइ को नब्बे सम्म निर्मित भएको थियो, तर आज यो कारण बेमेल पर्यावरण स्तर निर्माण गर्न अवैध हुनेछ। तर, चीन अझै पनि यो बाइक लागि साना भागहरु अतीत मा प्रविधी प्राप्त भएकाहरूलाई को आवश्यकता पूरा गर्न उत्पादन हुन्छ।
बिजुली स्टार्टर र sloping दुई हेडलाइट्स संग fairing त्यहाँ CJ750 संस्करण।

कारण सीमित गति मुख्य रूप प्रहरी र चिकित्सा सेवा प्रयोग मोटरसाइकल र नियन्त्रण एक घुमक्कड embodiment छ। चीन युरोप चांग Jiang निर्यात गर्न प्रयास गरेका, तर यसको कम प्रतिस्पर्धा रोकियो छ। अन्त मा, यो केही लाभ बावजुद, युद्ध अघि निर्मित एक मोटरसाइकल प्रतिलिपि थियो, र (सिद्ध डिजाइन, अपेक्षाकृत भारी भार बोक्न सक्ने क्षमता) मोटरसाइकिल को एक नयाँ पुस्ता रोक्न केहि गर्न सकेन।

प्राविधिक विशेषताहरु

को मोटरसाइकल मा chetyrehklapannyh दुई सिलिन्डर माउन्ट घूंसेबाज इन्जिन 745 ^{3 सेमी} को एक विस्थापन ^संग। प्रसारण - चार-गति, पाङ्ग्रा व्यास नै - 19 इन्च। प्रत्येक सिलिन्डर यसको आफ्नै कार्बोरेटर देखि इन्धन प्राप्त गर्दछ। मोटरसाइकल "चांग-यांग" सडक बुझाउँछ। एक प्रकार को मादक द्रव्य संग - प्रकार को मादक द्रव्य र 350 बिना खाली ट्यांक संग बारे 230 किलो - उहाँले एकदम भारी छ। मोटर शक्ति 27 अश्वशक्ति, को मोटरसाइकल 120 मी / घन्टा अधिकतम गति। तर, ब्रेक ड्रम उच्च गति मा उच्च गुणवत्ता ब्रेक लगान प्रदान गर्न सक्नुहुन्छ, र एकाइ को कुल नियन्त्रण हुनत विरोध सिलिन्डरहरु ब्यालेन्स र गुरुत्वाकर्षण को कम केन्द्र प्रदान गर्दछ, पनि एक embodiment मा, एकदम कम छ।

मोटरसाइकल "चांग-यांग" यसबाहेक, यो एकदम भारी भार सामना र सुसज्जित 24 लिटर एक ठूलो इन्धन ट्यांक क्षमता छ, पनि लामो दूरी भन्दा, आरामपूर्वक सवारी लागि राम्रो अनुकूल छ।

आज

बीस अधिक वर्ष को लागि बनाएको छैन बाइक "चांग-यांग", आफ्नो खोज "यूराल" र "Dnepr" विदेश को खरीद संग तुलना गर्न सकिन्छ भनेर दिइएको। गाह्रो, तर सम्भव छ। तर मूल को देश मा एक बारम्बार र सस्तो मोटरसाइकिल छ। एउटै पनि CJ750 लागू - यो अझै पनि देश सडक मार्फत यात्रा जहाँ चीन, मा फेला पार्न एकदम सम्भव छ। पुराना मोटरसाइकिल को यो प्रेमी को लागि, पाठ्यक्रम, कुनै बाधा, तर तिनीहरूलाई विदेश खरीद, यातायात र कागजी कार्रवाई एक राउन्ड रकम परिणाम हुन सक्छ। सबै अरू तपाईं मरम्मत को लागि पक्कै पनि आवश्यक छ कि मुद्रा थप्न सक्नुहुन्छ।