मास्को मा Krymsky पुल

राजधानी को धेरै आकर्षण को एक, पाठ्यक्रम, एकल परिवहन संचार मा बगैचा रिङ दुई Arcs जडान गर्ने क्राइमन पुल छ। यो रोचक छ र यसको वास्तुकला डिजाइन र यसले सम्बन्धित ऐतिहासिक परिस्थितिमा एक किसिम। राजधानी को परिवहन पूर्वाधार को यो महत्त्वपूर्ण वस्तु लागि ध्यान दिएर हेर।

इतिहास देखि

त्यो स्थान मा मास्को-नदी यसलाई आफ्नो wading को संभावना प्रदान गर्दछ, साना गहिराई थियो। नाम यहाँ स्थित प्रतिनिधि भनिन्छ क्राइमन फोर्ड को क्राइमन Khanate को मास्को मा। यो स्थान दक्षिणी क्षेत्रहरूमा संग रूसी राज्य राजधानी लिङ्क व्यापार मार्गहरू को सुरूवात विन्दु हो। अब अवस्थित क्राइमन पुल - एक पंक्ति मा चौथो छ। को मास्को नदी मार्फत पहिलो पुल देर अठारौँ शताब्दीमा यहाँ आए। यो काठ थियो, र यसैले छोटो-बस्थे। 1870 मा यो शताब्दीमा आधा भन्दा बढी यहाँ खडा किस्मत थियो जो एक धातु पुल निर्माण, बदलिएको थियो। पुल धेरै पटक reconstructed थियो, तर प्रारम्भिक thirties द्वारा, यो अनुसार यस बीसौँ शताब्दीको परिवहन आन्दोलन आवश्यकताहरु संग यो अपग्रेड कि स्पष्ट भए, यो केवल असम्भव छ।

मास्को पुनर्निर्माण योजना को एक महत्वपूर्ण तत्व

निस्सन्देह, यो बीसौँ शताब्दीको पहिलो आधा, एक कट्टरपंथी ओवरहाल छैन एक मात्र क्राइमन पुल माग। मास्को बाँच्न र साथ बढ्न जारी गर्न सकिएन परिवहन पूर्वाधार, मध्य युग मा लगभग गठन भएको थियो जो। यसलाई आधुनिक आवश्यकताहरु संग लाइन मा राजधानी ल्याउन र तथाकथित समर्पित थियो "stalin गरेको मास्को पुनर्निर्माण योजना।" नयाँ क्राइमन पुल, लगभग शहर को केन्द्र मा स्थित, नयाँ तर्कसंगत यातायात ढाँचाको संगठन सुनिश्चित प्रमुख वस्तुहरु को एक थियो। यसलाई आफ्नो परिधीय क्षेत्रहरु को राजधानी को केन्द्रीय भाग संग चिल्लो संचार सुनिश्चित गर्न मुख्य राजमार्गहरू को नेटवर्क सिर्जना समावेश। यो परियोजना लागू गर्न, यो demolish र मास्को को ऐतिहासिक केन्द्र को धेरै चौथाई पुनः कार्यसूची बनाउनु आवश्यक थियो।

नयाँ क्राइमन पुल को वास्तु सुविधाहरू

गार्डन रिङ मा पुल सुविधा मुख्य आवश्यकता दुवै दिशामा महत्वपूर्ण ब्यान्डविथ यातायात प्रवाह प्रदान गर्न छ। साथै, सोभियत राजधानी को केन्द्र मा पुल वास्तु अभिव्यक्ति को मामला मा स्थान को स्थिति मेल थियो। सञ्चालन मे 1, 1938 मा आयो, जो नयाँ क्राइमन पुल, पूर्ण सेट सबै आवश्यकताहरू पूरा गर्न। यसको ईन्जिनियरिङ् समाधान यसको समय कि पुल सुविधा धेरै पक्षहरूमा अनुपम थियो। निर्माण को प्रकार सन्दर्भमा 688 मीटर को कुल लम्बाई पुल trohprolotny निलम्बित छ। यो मुख्य span अन्तर्गत जहाज को खण्ड प्रदान गर्दछ र छेउमा अन्तर्गत परिवहन आन्दोलन गर्ने embankment दुवै पक्षले क्षेत्रको फैलिएको छ। आधार समर्थन संरचना 28 मिटर दुई अलग समर्थन pylon उचाइ छन्। विशेष दृश्य expressiveness पुल एक जटिल निलम्बन सिस्टम इस्पात संरचना को एक श्रृंखला र डोरी को निर्वाचकगण दिन्छ। शैली मा क्राइमन पुल Constructivism सबैभन्दा शानदार काम गर्न पर्छ। यो वास्तु प्रवृत्ति युद्ध अघि, तर पनि धेरै युरोपेली देशहरूमा मा मूख्य मात्र सोभियत संघ मा एक भएको छ।

पुल को पुनर्निर्माण

तेस्रो सहस्राब्दी को शुरुवात मा मास्को मा ट्राफिक गर्न विशेष साधारण समस्या, को क्राइमन पुल द्वारा पारित छैन। एक भारी ट्राफिक पुल सुविधा डिजाइन थिएन। अन्तिम लोड को मोड मा संचालित धेरै दशकसम्म आफ्नो डिजाइन को सबै। यी परिस्थिति कारण 2001 मा धेरै महिना भन्दा बढी सञ्चालन भएको थियो जो क्राइमन पुल, एक सामान्य पुनर्निर्माण थिए। यो समयमा, कोटिंग को बाटोको निम्ति बदलिएको थियो र फुटपाथ waterproofing बदलिएको छ, जंग खोसिएर नाङ्गै र वाहक र सहायक धातु संरचना को एक नम्बर प्रतिस्थापन। पनि staircases र पुल गर्न नजिकिंदै मा वास्तु तत्व को ग्रेनाइट facing को प्रतिस्थापन र पुनर्स्थापना कार्य को मात्रा बढुवा। पुनर्निर्माण काम छोटो समयमा बाहिर थिए।

क्राइमन पुल। शहर को केन्द्र मा नाउ Quay

राजधानी को पर्यटन पूर्वाधार यस स्थान मास्को नदी साथ पानी मार्गहरू को सुरूवात बिन्दु रूपमा चिनिन्छ। यहाँ बाट दुवै दिशामा खुशी शिल्प। हालै, छुट्टी यस प्रकारको झन् लोकप्रिय बन्दैछ। जहाज को खुला डेक हिँड्नुभएको र यात्राहरु बाहेक अक्सर कर्पोरेट मनोरञ्जन घटनाहरु, विवाह र वार्षिकोत्सव आयोजना गरिन्छ। यस्तो यात्रा लागि सुरूवात बिन्दु शहर केन्द्र, सजिलो पहुँच र पार्किङ यसको स्थान को लागि आदर्श छ। बस फेला - डक "क्राइमन पुल" ठेगाना: Frunze Embankment।