मार्को Simoncelli: जीवनी, जीवन र सबै भन्दा राम्रो इटालियन मोटरसाइकल दौडने को क्यारियर

20 जनवरी 1987 मा मार्को Simoncelli जन्म भएको थियो। उहाँले, उत्कृष्ट एक भन्दा प्रतिभाशाली इटालियन सवार थियो। 2008 मा, उमेर 21 मा, उहाँले मोटरसाइकल रेसिङ (250cc वर्ग) को दुनिया को च्याम्पियन भयो। अब मार्को हाम्रो साथ छैन। तर सारा संसार आफ्नो स्मृति reveres। खैर, यो साँच्चै एउटा ठूलो पायलट थियो, आफ्नो जीवनी र उपलब्धिहरू बारेमा कुरा गर्न आवश्यक छ।

कसरी यो सबै थाले

मार्को Simoncelli धेरै प्रारम्भिक उमेर मा मोटर खेल आफ्नो प्रेम देखाउनुभयो। नौ वर्ष पहिले नै उहाँले आफ्नो कक्षा 'मिनी मोटो' मा राष्ट्रिय च्याम्पियनशिप को पहिलो सुरु बिताए। र 1996 देखि 2000, समावेशी, यो श्रेणी मा प्रतियोगिता को नियमित सहभागी छ। बिस्तारै सानो केटा बडा भयो, प्राप्त अनुभव, honed कौशल र अन्तमा मूल को च्याम्पियनशिप जित्यो! पहिलो पटक र त्यसपछि - दोस्रो। र 2000 मा, त्यो पनि युरोपेली जात को उपाध्यक्ष-च्याम्पियन भए छ। त्यसपछि उनले तेह्र वर्षको थियो।

जो मार्को गरे अर्को चरण, - वर्ग 125cc आफ्नो संक्रमण छ। त्यहाँ मोटरसाइकल दौडने चाँडै एकदम नयाँ र undeveloped प्रविधि प्रयोग र एक पेशेवर खेलाडी को स्थिरता लागि यस्ता केही आवश्यक प्राप्त गर्यो। युरोपेली च्याम्पियनशिप - पहिले नै 2001 (आफ्नो debut को बस एक वर्ष) मा मार्को Simoncelli राष्ट्रिय च्याम्पियनशिप जित्यो र 2002 मा। यी अग्रिम unnoticed जाने सकेन। र एक वर्ष पछि, 2003 मा, इटालियन मोटरसाइकल दौडने भाग उच्चतम स्तर मा आयोजित थियो जो जाति, मा लगे। र 2004 मा, त्यो एक लडाई पायलट हस्ताक्षर गरे। त्यो त केवल 17 वर्षको थियो।

उपकरण

मौसम मार्को Simoncelli को ठीक आधा संसारको च्याम्पियनशिप प्रयोग रही थियो। तर 2004 मा उहाँले पहिले नै पूर्ण र बराबर अधिकार यसको वर्ग मा नेताहरूसित प्रतिस्पर्धा भएको थियो। तथापि, कारण वास्तवमा त्यस retirements (छ 15 को सुरु - को सवार लागि धेरै उच्च आंकडा) को पनि धेरै अवस्थामा, उहाँले 11 औं स्थानमा माथि उठन असमर्थ थियो। तर 2004 मा, मार्क कक्षा मा पोल स्थिति जित्यो (पहिलो!) अनि पनि विश्व च्याम्पियनशिप मा प्रथम स्थान जित्यो।

तर 2005 मा, इटालियन मोटरसाइकल दौडने धेरै स्थिर भएको छ - उहाँले एक पंक्ति मा छ podiums गरे, र केवल एक जमघट। वर्ष भर, उहाँले समग्र उभिरहेका पाँचौं स्थानमा चढ्नु सक्षम थियो, त्यसैले धेरै अंक गोल गरेका थिए। र यी सफलताको अत्यधिक विश्व च्याम्पियनशिप को नेतृत्व द्वारा सराहना थिए, वरिष्ठ वर्ग छ। उच्चतम - त्यसैले 2006 मा उहाँले सुरु अर्को स्तर को मार्को Simoncelli दौड क्यारियर। उहाँले थोर-8 व्यक्तिगत भएको 250cc श्रेणी मा एक सम्झौता हस्ताक्षर गर्ने प्रस्ताव थियो जो, आफ्नो वर्ग मा प्रतियोगिहरु देखि मात्र चालक भयो।

क्यारियर शिखर

मार्को Simoncelli जसको जीवनी साँच्चै धेरै रोचक छ, लामो समय को लागि नयाँ प्रविधी प्रयोग गर्न, गर्दैन। उहाँले लगभग तत्काल यो समझ। आफ्नो debut सिजन उहाँले जस्तै 12 पटक धेरै अंक समाप्त (16 दौड मा!)। धेरै राम्रो तरिकाले एक शुरुवात - फलस्वरूप, उहाँले 10 औं स्थानमा पायो। तर 2008 मा, मार्को दुनिया यो राम्रो, छिटो गर्न सक्ने देखाएको छ। र उहाँले संसारको च्याम्पियन भयो।

यो, को पाठ्यक्रम, शीर्षक टोलीको मालिकहरूको ध्यान आकर्षित। एक प्रतिष्ठित श्रृंखला कस्तो जानुहोस्: र मार्को एक सभ्य स्तर देखाउन जारी, तर उहाँले अर्को प्रश्न सामना गर्नुपरेको थियो गरौं? यस गरेको, उहाँ र उहाँका प्रबन्धक थियो। किनभने मार्को, एकै समयमा दुई कुराहरू गरिरहेको, दोस्रो विश्व शीर्षक जापानी Hiroshi Aoyama स्वीकारियो। तर Imola मा भयो कि फिफा विश्व सुपरबाइक मा भाग। र सफलतापूर्वक - दोस्रो दौड उहाँले पोडियम मा समाप्त भएको छ।

2010 मा, मार्क उच्च विद्यालय सारियो, र आफ्नो पहिलो सिजन समग्र स्ट्यान्डिङ को 8th ठाउँमा सकियो।

दुःखद दुर्घटना

2011 मोटरसाइकल दौडने लागि राम्रो थिएन। उहाँले दुई डंडे जित्यो यद्यपि, यद्यपि, र पोडियम जीत, तर सबै पनि अक्सर उहाँले किनभने जो प्रारम्भिक दौड देखि निर्मूल छ, दुर्घटनामा मा पायो। तथापि, घातक अक्टोबर 23 मार्को Simoncelli लागि थियो। त्यस दिन भयो एक भयानक त्रासदी भयो जो दुर्घटना।

यो विश्व कप को अंत सित चरण को रूपरेखा मा आयोजित एक जाति थियो। त्यो मलेशिया मा Sepang सर्किट मा लगे। ड्राइभर दोस्रो राउन्ड पार गर्दा, उहाँले आफ्नो मोटरसाइकल नियन्त्रणमा गुमाए। मार्को स्थिति लागि शत्रु संग लड्न चाहन्थे, तर पालो बाहिर आउँदै गर्दा बस एडवर्ड्स, Rossi र जो उसलाई यात्रा थिए पाइलटहरूले, बाँकी को पाङ्ग्रा अन्तर्गत परे। गति पागल थियो, र तिनीहरू केवल केहि समय छैन।

निस्सन्देह, ड्राइभर तुरुन्त निकटतम अस्पतालमा पुनर्जीवित। डाक्टर आफ्नो शक्ति मा सबै गर्न प्रयास गरेका छन्। तर हृदय छैन पायलट चलाउन सक्षम छ। मा 16:56 स्थानीय समय, यो उहाँको मृत्यु घोषणा गरेको थियो। यो साँच्चै त छ: चोट लागेको जीवन नमिल्ने थिए। Thorax पायलट, टाउको र घाँटी - निष्ठा - पुनर्स्थापना गर्न असम्भव थियो। साथै, खोपडी बारेमा टकराव टोप Simoncelli, टूट जब भन्न के ...

मार्को गर्न विदाई

केही दिन पछि यो पायलट एउटा सार्वजनिक विदा भएको थियो। मार्को को गिर्जाघरको छेउछाउको चिहान मा, Coriano मा गाडे। एक सानो पछि, आफ्नो स्मृति मौसम को सबै भन्दा राम्रो नव आगन्तुक गर्न सम्मानित (वरिष्ठ श्रेणी मा) पुरस्कार को सम्मान मा नामकरण गरेर सम्मान गरिएको थियो। र 2013 मा यो Simoncelli एउटा स्मारक खुलेको छ। यसलाई तेर्सो पाइप को रूप मा, धातु बनेको छ। यसलाई देखि हरेक आइतबार साँझ 58 सेकेन्ड लागि ज्वाला देख्नुहुन्छ।

मार्को साँच्चै सबै भन्दा राम्रो इटालियन पाइलटहरूले एक थिए। र यो दुःखद घटना सधैंभरि मोटरस्पोर्टहरू सबै प्रेमीहरूको लागि सम्झना।