भ्रामक पर्श कायेन्ने टर्बो एस

को कायेन्ने पर्श टर्बो को एस - भ्रामक कार। केही पनि उहाँले दुई-सामना भन्छन्। छेउमा देखि यो कार को पाङ्ग्रा पछि बसिरहेका देखिन्छ - एक आत्महत्या, तर तपाईं यो केवल उज्यालो कसरत थियो भनेर थाह छ। र तपाईं वास्तविक लागि पेडल थिच्नुहोस् भने?

पनि 20 वर्ष पहिले, जसको शक्ति 500 अश्वशक्ति एक कार, एक supercar भन्दा बढी केही थियो। उहाँले विशेष श्रद्धाको संग उपचार भएको थियो। हामी पनि थोडा डर भन्न सकिन्छ। सबै पछि, एक मूर्ख वा साँच्चै प्रतिभाशाली चालक रूपमा या त, यस्तो शक्तिशाली मिसिन को पाङ्ग्रा पछि बसे जो एक।

आज, सबै कुरा फरक छ। व्यवस्थापन पर्श कायेन्ने टर्बो एस केही VW पोलो भन्दा धेरै छरितो छ। यो कार धेरै बिस्तारै सुरु हुन्छ, बक्स "स्वचालित" बाहिर एक समयमा एउटा गियर smoothes। यसलाई कुनै पनि प्रसारण चालक, एकै समयमा, गति छिटो प्राप्त र ब्रेक लगान अन्तर्गत harshness डराएका छैनन् जब ठूलो प्रतिक्रिया छ।

खेल मोडमा, निलम्बन धेरै सहज छ र पनि rigidity गुमाएको छ। इन्जिन कक्ष को ध्वनि इन्सुलेशन, अघिल्लो संस्करण तुलनामा यो धेरै राम्रो भएको छ। पनि बढाने, को सानो घर शान्त। उच्च बस्ने स्थिति यो पाङ्ग्रा राम्रो पछि र ठूलो आयाम महसुस महसुस गराउँछ।

को पर्श कायेन्ने टर्बो एस को सार को पाङ्ग्रा मा एक एकदम दरो फिट उत्पादन गर्छ। यो तपाईं रोलर्स समर्थन आफ्नो कोहनी महसुस, एक ककपिट खोल हुनुहुन्छ जस्तो देखिन्छ। तपाईंले पहिले साँच्चै डरलाग्दो हुन्छ कि संख्या देख, एक गति नाप्ने यन्त्र र Rev काउन्टर छ।

जब हामी शहर छोडेर सबै रमाइलो सुरु हुन्छ। तपाईं पेडल थिच्नुहोस्, र यो जस्तै केही भइरहेको छैन। दृश्यहरु फ्लिकरिङ मात्र छिटो सुरु, पेशी पखेटा पारित कार suspiciously धीमा, अधिक जोडले डर गर्न थाल्छन्। को गति नाप्ने यन्त्र ध्यान र तुरुन्तै खुट्टा पेडल गर्न फड्को छैन। को त्वरक को यात्रा को केही सेन्टिमिटर र एक चालक अनुमतिपत्र गुमाउन सक्छ।

यसले सबै शान्त र साधारण छ जस्तो देखिन्छ प्रकट duplicity पर्श कायेन्ने टर्बो एस छ, तर 500 अश्वशक्ति संग trifled गर्न। सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव, 8-गति स्वचालित प्रसारण, तिनीहरूले भयानक कुराहरू के नवीनतम ABS संग मिलेर। र यी कुराहरू तपाईं गति नाप्ने यन्त्र तपाईंलाई देख्यो सम्म, पहिलो सूचनाको छैन। तपाईं कार को ठूलो गति सङ्केत गर्न सक्षम गर्न प्रयोग के, बस गायब। मात्र जब तल्ला गर्न पेडल धक्का, तपाईं केही अब 500 घोडाहरू को साँचो आत्मा लुकाउन सक्षम छ भन्ने महसुस। टाउको को फिर्ता बस एक नेतृत्व छ, आफ्नो शिर headrest गर्न फँस, र दृश्य को कोण त्यहाँ केवल एक सानो गलियारे छ न्यूनतम बन्नेछ। पनि अलिकति वृद्धि मानव दबाव blackouts गर्न सक्छ।

को कायेन्ने टर्बो को बन्द-सडक गुणहरू deprived लागि जाँदा। निस्सन्देह, लगातार सञ्चालन, सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव को कमी अंतर ताले र downshift यो असम्भव छ जो धेरै राम्रो दलदल, परीक्षण बनाउँछ, तर स्पष्ट खरीदारों सुरुदेखि यो आशा गर्नुभएन। कायेन्ने टर्बो एस लगभग रूपमा लाग्न सक्छ रूपमा असहाय छैन। सेन्ट्रल लक स्लिभ गरे कठिन पर्याप्त pnevpopodveska 270 मिमी, धेरै, धेरै खराब छ जो को जमीन अवकास बढाउन सक्छ। यो 700 एनएम टर्बो, धेरै प्रणाली बाट उत्पादित थप्न, र राम्रो कारको सुविधाहरू प्राप्त।