"प्यूजिओट 301": समीक्षा। Peugeot 301: निर्दिष्टीकरण, फोटो

फ्रान्सेली सधैं हाम्रो चालक पनि लागत, तर उच्च गुणस्तरीय कार खुसी छन्। , प्यूजिओट 301 गत वर्ष को वसन्त मा बजार प्रवेश - त्यसैले यो हाम्रो नायक थियो। अब हामी तपाईंलाई सबैभन्दा अनुकूल नभएसम्म "प्यूजिओट 301" को बारेमा थप बताउन छौँ, जो को समीक्षा। डिजाइन, भित्री डिजाइन, प्राविधिक विनिर्देशों, मूल्य र प्याकेजिङ्ग - तल पाउनुहुनेछ सबै यो। हामी तथाकथित परीक्षण ड्राइभ "प्यूजिओट 301" पूरा। जाऔं!

डिजाइन मोडेल

नवीनता जोडती कि dynamism र conservatism वरिष्ठ सँगी ब्रान्ड समकालीन डिजाइन छ। कार आक्रामक अगाडि ओप्टिक्स, विशिष्ट जंगला हुड सुन्दर भू-भाग र पक्ष पर्खालहरु, sloping छत, अगाडि बम्पर को बोल्ड डिजाइन, धेरै आकर्षक पाङ्ग्रा बाहिर खडा। यी सबै तत्व बाहिरी प्यूजिओट 301 थप ठोस कार परिवर्तित छन्, तर पनि खेल सुविधाहरू। बाह्य, हाम्रो "फ्रान्सेली" एकदम दिन लायक, किनभने यस्तो ताजा उपस्थिति, "प्यूजिओट 301" को लागि आदर तिर्न गर्न कम्पनीको डिजाइनर के को छ। मालिक र मोटर वाहन आलोचकहरु को समीक्षा मात्र यो कथन पुष्टि गर्नुहोस्।

आयाम

आयाम पनि बजेट मिसिन लागि साँच्चै ठूलो हो किनभने, ग्राहक निराश छैन: लम्बाइ 4442 मिमी, चौडाइ छ - 1748 मिमी, उचाइ - 1466 मिमी। यस्तो आयाम धेरै उपयुक्त अधिक महंगा कार व्यापार र प्रिमियम वर्ग छ किनभने प्यूजिओट ईन्जिनियरहरु, को असम्भव हासिल गरेको छ भनेर हामी भन्न सक्छौं। यो रूसी मा उपलब्ध छ जो "प्यूजिओट 301", को संस्करण विशेष हाम्रो जलवायु र सडक छाँटकाँट गरिएको टिप्पण लायक छ। यो को आयाम 142 मिमी राशि जो वृद्धि जमीन अवकास, प्रतिबिम्बित गरिएको छ।

भित्री

को प्यूजिओट 301 को भित्री धेरै राम्रो भएको, तर कुनै पनि तामझाम वा शानदार विवरण बिना छ। कार नै लागत जुटाउने छैन रूपमा त यो बनेको छ। तथापि, शान्त आँखा खुसी आकार र सुखद विवरण हेर्न गर्न। सिद्धान्त मा, डिजाइनर भित्री कार को यो तपाईं आवश्यक सबै थियो भनेर राम्रो Ergonomics र कार्यक्षमता बारे मा भूल छैन विकास गरेको छ,। वैकल्पिक किरा एकदम राम्रो छ: यसलाई प्रदान गर्दछ (सक्रिय संस्करणमा), वातानुकूलन, यात्रा कम्प्युटर, राम्रो ध्वनि प्रणाली, बिजुली अगाडि Windows, पूर्ण सुरक्षा सुइट। सिद्धान्त मा, तपाईं साधारण चालक गर्न आवश्यक सबै छ। ठाउँ, आफ्नो भित्री प्रशस्त लागि जाँदा। सहज भएको पछिल्लो र अगाडि यात्री महसुस हुनेछ। मात्र कुरा अलि उदास, किनभने यो सिट र स्टेरिड़ को समायोजन को स्वतन्त्रता को कमी छ, तर यो यति महत्त्वपूर्ण छैन। ट्रंक मात्रा 506 लिटर, जो परिवार यात्रा लागि पर्याप्त अधिशेष छ। तथापि, ध्वनि इन्सुलेशन को एक बिट कष्टप्रद कमी, बाहिर हल्ला धेरै किन सानो घर penetrates छ।

प्राविधिक विशेषताहरु

एकल टर्बो डिजेल र दुई पेट्रोल इन्जिन: रूस मा, कार पावर प्लान्ट तीन संस्करण मा उपलब्ध छ। अधिक 72 लिटर भन्दा "पुल" गर्न सक्षम छ जो 1.2 लिटर एक आवाजमा इन्जिन, - "प्यूजिओट 301" मा जूनियर एकाइ। एक। निस्सन्देह, इन्जिन एकदम कमजोर छ, तर शहर यात्राको लागि एकदम उपयुक्त छ। हाम्रो देशमा कारण केही राम्रो-मिलाउने गर्न, इन्जिन पेट्रोल ऐ-92 "खान" गर्न सक्षम छ। अधिकतम टोक जो कार 160 मी / घन्टा एक गति पुग्न अनुमति दिन्छ 110 एनएम छ। 14.2 सेकेन्ड खर्च हुनेछ हाम्रो नायक को coveted "सयौं" हासिल गर्न। पाठ्यक्रम, यी सबै संख्याले केही प्रभावित गर्न असम्भाव्य छन्, तर यो एकदम आर्थिक छ किनभने इन्धन खपत, सबै ड्राइभरहरू अपील गर्नेछ। 4.3 लिटर - उदाहरणका लागि, शहरी क्षेत्रमा यो राजमार्ग मा 7 लिटर हुनेछ। यो पनि इन्जिन को यो संस्करण पर्यावरण स्तर "यूरो 5" पूरा उल्लेख गर्नुपर्छ। औसत कं ₂ उत्सर्जन 124 ग्राम / मी छ।

यसको क्षमता 115 लिटर छ किनभने पुरानो इन्जिन, एक धेरै राम्रो प्रदर्शन देखाउँछ। एक। 1.6 लिटर एक काम आवाजमा। अधिकतम गति 188 मी / 150 एनएम को चोटी टोक मा घन्टा छ। 0 देखि 100 मी / घन्टा गर्न वाहन गतिशीलता को मामला मा इन्जिन एक उच्च प्राथमिकता यो संस्करण संग "प्यूजिओट 301" बनाउँछ जो 10.8 सेकेन्ड, मा बढाउने गर्न सक्नुहुन्छ। अन्तमा, इन्धन खपत बारेमा केही शब्द। प्रति 100 मी 10 लिटर - खपत को शहरी bustle मा। ट्रयाकको मा, आंकडा 5.6 लिटर गर्न खस्छ। खैर, यो शक्ति एकाइ को लागि एक सामान्य परिणाम हो। पर्यावरण नियमहरु अनुसार यो संस्करण, किनभने कं ₂ उत्सर्जन वरिपरि 164 ग्राम / किमी मा, "यूरो-4" अनुपालन।

अन्तमा, पछिल्लो इन्जिन - 1.6 लिटर क्षमता संग एक 92-अश्वशक्ति इन्जिन। कि 11.2 सेकेन्डमा 100 मी / घन्टा कार फैलाने गर्न अनुमति दिन्छ को मार्क गर्न 230 एनएम को टोक शिखर। अधिकतम गति वरिपरि 180 मी / घन्टा मा रोकियो। सिद्धान्त, यो यस्तो विभिन्नता मा शक्ति र गतिशीलता जोडती किनभने, डिजेल इन्जिन आज भन्दा युरोप मा लोकप्रिय छ। साथै, डिजेल इन्जिन पनि आर्थिक छ: मिसिन मा "खाने" प्रति 100 मी इन्धन मात्र 4.9 लिटर र राजमार्ग र सबै 3.9 लिटर। के कम हुन सक्छ! डिजेल पर्यावरण मानक "यूरो-3 ', कं ₂ को उत्सर्जन को स्तर 112 ग्राम भन्दा बढी गर्छ जहाँ छैन / मी पारस्परिक रहेको छ।

प्रसारण लागि जाँदा, सबै इन्जिन एकत्रित 5-चरण "संयन्त्र" छन्। 1.6-लीटर पेट्रोल संस्करण रूपमा 4-चरण "स्वचालित" थपिन छ, तर एक बिट अधिक महंगा खर्च हुनेछ। यहाँ हामी यस्तो कार "प्यूजिओट 301" विशेषताहरु छन्।

निलम्बन र स्टीयरिंग

Peugeot 301 अगाडि सुसज्जित छ स्वतन्त्र निलम्बन वसन्त, आधार struts "Macpherson" मा प्रबन्ध छ जो, र stabilizer पट्टी। निलम्बन नै एक सानो कडा, र यति सडक धक्का अझै सानो घर मा महसुस हुनेछ, तर यो केवल खराब सडक लागू हुन्छ। सानो pits कार विश्वस्त र शान्त हुनेछ। ब्रेक ड्रम, 1.8 लिटर गर्न इन्जिन क्षमता संग कारहरुको लागि विशिष्ट छ - निर्माता द्वारा अगाडि पाङ्ग्रेमा, यो डिस्क ब्रेक र पछिल्लो स्थापना गर्ने निर्णय भएको थियो। उच्च गुणस्तरीय बिजुली स्टीयरिंग साथै पालैपालो मा फिटिङ, ड्राइभर सजिलै बाटोमा चाहेअनुसार मोड्न गर्न अनुमति दिन्छ। अर्धव्यास खोल्दै 10.7 मिटर छ। सामान्य मा, परीक्षण ड्राइभमा "प्यूजिओट 301" सजिलो संग मात्र चालक खुशी ल्याउन आयोजित गरिनेछ।

पूरा सेट

पहुँच, सक्रिय र लुभाना: रूस मा, कार 3 ट्रिम स्तर मा प्रस्तुत गरिएको छ। को "प्यूजिओट 301" कन्फिगरेसन धेरै सम्भावित ग्राहकहरूलाई आकर्षण गर्न सिर्जना गरिएको छ कि महत्वपूर्ण भिन्नता छ।

आधारभूत संस्करण - पहुँच - मा-बोर्ड कम्प्युटर, शक्ति अगाडि Windows, रेडियो उपकरण, सुरक्षा र 15 इन्च इस्पात पाङ्ग्रा पूर्ण सेट प्राप्त हुनेछ। यो गरिब उपकरण छ, तर एक निश्चित पूरक लागि वातानुकूलन, राम्रो ध्वनि प्रणाली, उपस्थिति को अतिरिक्त तत्व र "foglights" प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।

सक्रिय संस्करण स्वचालित वातानुकूलन, पछिल्लो बिजुली Windows, गरम अगाडि सिट र थप कार्य EBA आधारभूत उपलब्धता भिन्न हुन्छ। अतिरिक्त शुल्क लागि अडियो सिस्टम, 15 इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्रा र सहायक प्याकेजहरू को एक किसिम स्थापना गर्न सम्भव छ।

अन्तमा, लुभाना को शीर्ष-अन्त संस्करण, एक संचार प्रणाली ब्लुटुथ + USB-आगत, 16 इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्रा, छाला स्टेरिड़ र एक केन्द्रीय अगाडि armrest सक्रिय संस्करणमा माथिको, साथै ठूलो कार सबै छ। अतिरिक्त शुल्क लागि यो क्रूज नियन्त्रण सेट गर्न सम्भव छ। को "प्यूजिओट 301" समीक्षा को प्रस्तुत अपेक्षाकृत पूरा सेट किनभने प्रतियोगिता को नै लागत, विरोधाभासी छन् अक्सर "भराई" धनी हुन्छ।

मूल्यहरु

Peugeot 301 - रूस लागि एक किफायती कार, र त यो यसको मूल्य प्रसन्न हुनेछ। बजेट संस्करण लागि 461 900 rubles देखि भुक्तानी गर्न हुनेछ। सक्रिय संस्करण 571 900 rubles र थप खर्च हुनेछ। अन्तमा, यसको मूल्य एक चिन्ह 631 900 rubles देखि सुरु किनभने, बाहिर राम्रो काँटा गर्न शीर्ष-अन्त मा हुनेछ। तपाईँले किन्न अघि, तपाईं आफ्नो लाभ पूर्णतया मूल्यांकन गर्न परीक्षण, "प्यूजिओट 301", पास गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईं आधिकारिक वेबसाइटमा वा शहर को शोरूम मा गर्न सक्छन् एक आवेदन भर्न।

सुरक्षा

व्यावहारिकता, सान्त्वना र सुरक्षा: एक परिवार कार, र यसैले 3 कुराहरू संयोजन हुनुपर्छ - को प्यूजिओट 301 किनभने सुरक्षा, हाम्रो "नायक" को एक प्राथमिकता घटक छ। निलम्बन र ह्यान्डलिङ सन्दर्भमा, हामी पहिले नै तिनीहरू सबै सही थिए भन्ने तथ्यलाई उल्लेख गरेको छ। पनि EBA सिस्टम - साथै, कार एक ABS ब्रेक लगान प्रणाली, र सक्रिय ट्रिम र लुभाना छ। यो बाहेक त्यहाँ अलार्म चालक सीट बेल्ट छ। र पनि - सबै तीन ड्राइभर लागि पूर्ण सुरक्षा तकिया र दुई पुराना साथ सुसज्जित एक airbag यात्री पक्ष र अगाडि airbags। थप शुल्क लागि, तपाईं अलार्म सिस्टम, साथै सहयोग सिस्टम गर्दा पार्किङ राख्न सक्नुहुन्छ। दुर्घटना परीक्षण, यूरो-NCAP बाहिर "प्यूजिओट 301" को सहभागिता साथ लगे छैन। सुरक्षा को समीक्षा, तपाईं फ्रान्सेली automaker समर्पित धेरै मंच मा पढ्न सक्नुहुन्छ।

सबै भन्दा नजदीकी स्थान प्रतियोगिहरु

हाम्रो देशमा आज छैन त सानो कम अन्त मोडेल, oust जो गर्न तपाईं डिजाइन को मामला मा हाम्रो नायक को अगाडी एकदम छ जो टाटा सोलारिस, ध्यान गर्नुपर्छ पहिलो स्थानमा एक प्यूजिओट 301. बजार छ। मूल्यहरु र यी दुई कार को कन्फिगरेसन लगभग समान छ, र त त्यहाँ पहिले नै चालक को variegated स्वाद बीच प्रतिस्पर्धा छ। एक किआ रियो - धेरै पटक हाम्रो "फ्रान्सीसी" भन्दा राम्रो समीक्षाएँ जो "प्यूजिओट 301" को लागि कुनै कम "खतरनाक" प्रतिद्वन्द्वी। सबै संस्करण मा आफ्नो उपकरण डिजाइन मा धेरै धनी छ र त्यो केहि गुमाउनु भएन। निस्सन्देह, मूल्य एक सानो उच्च, तर ठूलो छैन। अन्तमा, पछिल्लो सम्भावित प्रतिद्वन्द्वीको फ्रान्सेली "छिमेकीलाई" Renault सबै पक्षहरूमा मा खेल्छ, तर एकदम कम लागत प्रस्ताव जो लोगान, हुनेछ। तर, तपाईंले मात्र लागि अन्तिम विकल्प।

परिणाम

के हामी अन्त मा छ? हामीलाई अघि कार को budgetary लाइन को एक विशिष्ट प्रतिनिधि, यद्यपि यसको मौलिक सुविधाहरू devoid छैन। पहिले, डिजाइन "मृगको बच्चा" खुसी। उहाँले banal, तर fussy छैन छैन। बाह्य उपस्थिति एकदम राम्रो बाहिर गरियो। दोश्रो, को भित्री हामी चिनियाँ कार देख्न सक्नुहुन्छ कि सस्तो र creaking विवरण छैन लगाया जान सक्छ। सबै कुशलतापूर्वक र सही संकलित। तेस्रो, एक विशाल भित्री खुसी, हालतमा यो खण्ड मा प्रतिद्वन्द्वी को घमण्ड गर्न सक्दैन। अन्तमा, प्राविधिक विनिर्देशों पनि एकदम स्वीकार्य, हुनत यो कडा भिन्नता छ छन्।

यहाँ, शायद, र त्यो सबै "प्यूजिओट 301" भन्छिन्। प्याकेजिङ्ग र मूल्यहरू आधा-लाख बजेट भएको कुनै पनि कार खरीदार गर्नुहोस्।