नयाँ निसान-अल्मारा: मालिकको प्रतिक्रिया, बन्डल, फोटो

निसान Almera एक गोल्फ क्लास कार हो, उच्च विश्वसनीयता, अनियमितता, उपलब्धता र फाईलको फाईलको गुण हो। उहाँले पुरानो निसान सनीलाई प्रतिस्थापन गर्नुभयो। पहिलो पटक कार कारक फ्रैंकफर्ट ओटोमोबाइल प्रदर्शनीमा 1 99 5 मा प्रस्तुत गरिएको थियो। यो एक ह्याचब्याक प्रकारको शरीरमा तीन-र पाँच-फरक प्रकारमा प्रस्तावित गरिएको थियो, र एक वर्ष पछि चार-ढलान उत्पादन गरिएको थियो।

निसानको युरोपेली विभाजन कारको डिजाइनमा काम गरिरहेका थिए। कार एक मामूली, आकर्षक उपस्थिति शरीर को एक उठाएको मध्य भाग संग, एक प्रभावशाली पीछे रैक र एक उच्च छत।

आजसम्म, कम्पनीले मोडेलको तीन पीढीलाई धेरै परिमार्जन र वृद्धिको साथ जारी गरेको छ।

रूसी निवास परमिट

तेस्रो पीढीको नयाँ "निसान अल्मारा", युरोपमा नाम निसान पल्लारको नाममा आधिकारिक रूपमा 2012 मा प्रस्तुत गरिएको थियो। मोडेल एक कोरियन पालान क्लासिक को रूप मा दोस्रो जीवन बचाइयो, र अब घरेलू उपभोक्ताहरु लाई एक रूसी निवास परमिट संग एक बजेट पालान को रूप मा प्रकट भएको थियो, को रूप मा यसको असंभव टोगलीट्टी संयंत्र मा आयोजित छ। जापानी चिन्ताको निसान पहिलो पटकको लागि रूसी बजारमा ध्यान दिएर कार, केही संस्करणहरूमा र यसका लागि विशेष रूपमा।

नयाँ निसान-अल्मारा: फोटो, बाह्य, आयाम

यो नवीनता रानाल्ट लोगानको प्लेटफर्ममा बनाइएको छ जुन रूसमा धेरै लोकप्रिय छ। यसबाट, मोडेलले इन्जिन, ट्राफिक र अन्य प्राविधिक समाधानहरू पनि पार्यो। डिजाइनरहरूले Teana मोडेलबाट बाहिरिने कुनै नयाँ र शाब्दिक "प्रतिलिपि" आविष्कार गरेनन्।

कम लागत लगभग सबै विवरणहरूलाई जोड दिन्छ, र क्रोम रेडिएटर ग्रेलले कारको बजेटलाई अझ बलियो बनाउँछ। निसान अल्माराको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण परिवर्तन एउटा नयाँ शरीर थियो।

लगान मोडेलको तुलनामा, नवीनता आकारमा बढेको छ। अब यसको कुल लम्बाइ 4 656 मिमी छ, चौडाई 1 9 5 मिमी छ, उचाइ 1,522 मिमी छ, व्हीलबेस 2,700 मिमी छ। 160 मिमी - जमीन निकासी, जो एक नयाँ निसान-अल्मामा प्राप्त भयो। कार उत्साहीहरूको समीक्षाहरूले गम्भीर बन्दरगाहमा यो पर्याप्त नहुन सक्छ, तर देशमा सडक समस्याहरू उत्पन्न हुनेछैनन्।

सैलून

कारमा क्लासिक 5-सेटर सैलून छ। चालक र यात्रुहरूको लागि नि: शुल्क स्पेस एक मार्जिन प्रदान गरिएको छ, जबकि नियंत्रण को सजावट र व्यवस्था प्रश्नहरूको कारण छ। प्रयोग गरिएको सामग्रीको गुण औसत हो, र अगाडि प्यानल सरल छ, कुनै तख्ताबाट छुटकारा।

दोस्रो यात्री पङ्क्ति तीन व्यक्तिहरूको लागि डिजाइन गरिएको छ। सुरुमा, यो जोडिएको थिएन, जसले सामान डिब्बेको क्षमता बढाउन अनुमति दिँदैन।

तर यो कारको तेस्रो पुस्तामा सही थियो, जब एक नयाँ निसान-अर्मेरा देखा पर्यो। मालिकहरूको टिप्पणीले संकेत गर्दछ कि 60/40 को अनुपातमा तह ब्याकट्याक यस्तै कारको लागि धेरै सजिलो छ। तर यो विकल्प सबैका लागि आधारभूत कन्फिगरेसनको लागि प्रदान गरिएको छ।

प्राविधिक विशिष्टताहरू

पहिलोपटक कार एकल एकल इकाईसँग उत्पादन गरिनेछ, तर भविष्यमा इन्जिनको दायरा विस्तार गर्न योजना बनाईएको छ। यस अवस्थामा, निर्माताले डीजल इन्जिनको उपस्थितिलाई बहिष्कार गर्दैन। कार 102 लीटर उत्पादन गर्न सक्षम मोटर संग सुसज्जित छ। संग। 5,750 rpm मा पावर, र 1.6 लीटरको कामको मात्रा। ध्रुव अगाडि अक्षमा फैलिएको छ, सबै पहिएलको ड्राइभ विविधता प्रदान गरिएको छैन।

नयाँ निसान Almera गतिशीलता र गति को संदर्भ मा यस क्षेत्र मा प्रतियोगिहरु को लागि कम नहीं है: अधिकतम विकसित गति 185 किमी / घन्टा छ, 100 किमी / घंटा को गति को 10.9 सेकेन्ड ले। "पासपोर्ट" डाटा अनुसार, मिश्रित चक्रमा यस इन्जिनको औसत ईन्टरनेट खपत 8.5 लिटर हुन्छ। एकै समयमा, यो Euro-4 पर्यावरणीय मानकहरू पूरा गर्दछ। नवीनता ट्रांसमिशनको दुई भिन्नताहरूसँग उपलब्ध छ: 5-गतिको म्यानुअल ट्राफिक र 4-गतिको स्वचालित ट्रांसमिशन। विशेषज्ञहरूले अन्तिम गियरबक्स प्रयोग गरेर सिफारिस गर्छन्।

निलम्बन कोष्ठक

रूसी सड़कों को विशेष ध्यान मा राखयो, बल को चेसिस को मजबूत लोड को लागी मजबूत निलंबन तत्वहरु द्वारा अधिक बलियो बनाइयो। अगाडि स्वतन्त्र खण्ड MacPherson, रियर - टोरन्स बीम। नवीनता को निलम्बन सेटिंग्स रैली कारहरु को करीब हो, जो सडक मा एक नै कम गुणवत्ता र मोटाई द्वारा समझाएको छ।

नवीनताका कमजोरीहरूमध्ये, तपाईं आत्मविश्वासलाई सन्तुलनको पाङ्ग्राहरू (185/65) मा ध्यान दिन सक्नुहुन्छ, तर यो कमजोरीको लागि राम्रो निलम्बन क्षतिपूर्ति गर्दछ, र अनियमितता व्यावहारिक रूपमा केबिनमा स्वीकार्य छैन। स्टीयरिंग धेरै तेज छैन, तर यो आरामदायक र आत्मविश्वासको लागि पर्याप्त छ। डिस्क ब्रेक अगाडि राखिएको छ, र पछिबाट ड्रम - ब्रेकिंग प्रणाली जसले नयाँ निसान अल्मामा प्राप्त गर्यो।

कारको फोटोले सामान्य मानिसलाई पनि स्पष्ट पार्दछ कि मोडेल असामान्य अफ-रोड गुणहरू द्वारा फरक छ। सबै भन्दा पहिले, यो उच्च जमीन को मंजूरी द्वारा पुष्टि हो। पूर्ण रूपमा लोड भएपछि, यो "sags" केवल 145 मिटरसम्म हुन्छ, त्यसैले तपाईं देशको सडकमा फिसाउनको लागि चिन्ता गर्नुपर्दैन। र यदि तपाईं चेसिसको अतिरिक्त सुरक्षा पनि सम्झनुहुन्छ भने, त्यसपछि सबै संदेहहरू पूर्ण रूपमा गुमाएका छन्। यो उपन्यास अलग सडक स्थितियों मा परीक्षण गरिएको थियो, मोटोक्रस को लागि ट्रैक सहित, जहां उनले खुद को उल्लेखनीय रूप देखि दिखाए।

प्याकेज र मूल्यहरू

रूसमा, चार कार कन्फिगरेसन उपलब्ध छन् , र यदि तपाईं विचार गर्नुहुन्छ कि औसत दुई विकल्प प्रदान गर्दछ, त्यसपछि त्यहाँ पाँच छन्।

नयाँ निसान अल्मामेरा पहिले देखि नै एक मैन्युअल ट्रांसमिशन, एक ओभर बोर्ड कम्प्युटर, ट्र्याक ढक्कन, R15 स्टील पाङ्ग्राहरू, कपडे असबाब, दुई एयरब्याग, सहायक इलेक्ट्रोनिक सिस्टम एबीएस र EBD, पूर्वलोडकर्तासँग सुरक्षा बेल्टको साथ मानक हो। बच्चाहरूको कुर्सी र सामानको लागि। 2014 मा मोडेल को आधिकारिक लागत 45 9, 000 रूबल छ।

आराम प्याकेजको नयाँ "निसान Almera" सेतो अगाडि सीटहरू, समायोज्य चालकको सिटमा उचाइ, केन्द्रीय लक, अगाडिको कोहरे रोशनी, विस्तारित अडियो तयारी, स्वचालित ड्राइभ बन्द हुँदा स्वचालित ढोका बन्द हुन्छ। यसको लागत 477 000 rubles को निशान देखि शुरू हुन्छ, एयर कंडीशनिंग संग संस्करण 500 000 rubles, र एक स्वचालित चेकपोक - 532 000 rubles संग हुनेछ।

आराम प्लस को बढाया संस्करण पनि 2DIN अडियो प्रणाली संग एमपी 3 र ब्लूटूथ समर्थन संग सुसज्जित छ। एमकेपीपीसँग निसान अल्माराको लागि स्वचालित जाँचको लागि 523,000 रूबल र 555,000 रूबलको लागि प्रस्ताव गरिएको छ।

Tekhna को नयाँ कन्फिगरेसन मा एक छाला स्टीयरिंग व्हील, पावर दरवाजे मा बिजुली विंडोहरु, बैकलाइट दस्ताने डिब्बे, एक विशेष मीडिया सिस्टम निसान कनेक्ट शामिल छ। रूसी बजारमा यसको लागत 554,000 रूबलमा र एक बक्स-मिसिनसँग सुरु हुन्छ - 586,000 रूबलबाट।