जलवायु नियन्त्रण: हावा कंडीशनर कसरी? फरक के छ?

कार सहज मौज - यो शायद जो मा मोटर चालकहरुलाई एक कार छनौट गर्दै मुख्य कारक को एक हो। तर पनि सबै भन्दा शानदार सानो घर, सबै भन्दा सहज सिट र उत्कृष्ट Ergonomics भित्र पनि चिसो, conversely, तातो छ भने वा रमाइलो हुन सक्दैन। यस कारण, ईन्जिनियरहरु विकास र छ कि हावा को गर्मी मा cooled र हिउँदमा यो गरम छ वातानुकूलित वाहन र प्रणाली संग सज्जित छ। अब मोटर चालकहरुलाई झन् को सामना वातानुकूलन को विकल्प वा जलवायु नियन्त्रण। फरक के छ?

कथा

तर सुरुमा त्यहाँ मात्र हावा कंडीशनर थिए। पहिलो कार, वातानुकूलन संग सुसज्जित छ जो, यो 1940 मा विकास भएको थियो। निस्सन्देह, यो आज प्रयोग गरिन्छ जो ती निर्णय, देखि धेरै टाढा अझै पनि थियो। आधुनिक हावा कंडीशनर मात्र पछि 13 वर्ष देखा पर्न थाले। तर त्यसपछि यो एक वास्तविक प्राविधिक सफलता मानिन्थ्यो। र पनि अधिक - सवारीसाधान कंडीशनर को सम्पूर्ण उद्योग सञ्चालन गर्न - 1953 मा क्रिसलर इम्पेरियल मा वातानुकूलन स्थापना यसको फल दिनुभयो। यो धन्यवाद पछि थप कार्यात्मक वातानुकूलन प्रणाली देखियो। आज, वाहन ट्रिम स्तर को एक किसिम पाउन सकिन्छ - कतै त्यहाँ वातानुकूलन छ, र केही अवस्थामा - जलवायु प्रणाली। , हावा कंडीशनर देखि जलवायु नियन्त्रण भिन्नता बुझ्न साथै एचभिएसि उपकरण को संरचना सिक्न प्रयास गर्नुहोस्।

परिभाषा: वातानुकूलन र जलवायु नियन्त्रण

तपाईं वातानुकूलन र वातानुकूलन सिस्टम भिन्नता बारे छोटकरीमा बोल्न प्रयास भने, पहिलो चरण तिनीहरूले धेरै मानिसहरू अक्सर भ्रमित छन् र त्यहाँ कार मा जलवायु नियन्त्रण र वातानुकूलन बीच मतभेद छन् कि थाहा छैन कि पूर्ण बिभिन्न सर्तहरू हुन् भनेर भन्न छ। र यो भ्रम छैन अचम्मको छ - दुवै समाधान समानता र समान समस्या समाधान। यी प्रणाली को सानो घर मा एक आरामदायक तापमान कायम गर्न डिजाइन गर्दै हुनुहुन्छ। तर यो वातानुकूलन धेरै पहिले देखा बताए हुनुपर्छ। त्यसैले गरेको तिनीहरूलाई यसलाई सुरु गरौँ।

मोटर वातानुकूलन

लगभग घर विभाजित सिस्टम को पर्खाल मा हामी हरेक एक लटकी। तर autoconditioners घरेलू उपकरण देखि एकदम अलग छ। उपकरण बिजुली द्वारा energized र बेल्ट प्रसारण मार्फत क्रैन्कशाफ्ट को परिक्रमा द्वारा छैन। एयर कंडीशनर मात्र सानो घर मा हावा ठंडा लागि अभिप्रेरित छन्। को गर्मी समयमा, यो यन्त्र प्रशंसक गति परिवर्तन हुनुपर्छ तीव्रता मिलाउन। छिटो प्रशंसक rotates, हावा र अधिक आरामदायक हुनेछ। तपाईं हावा गर्मी गर्न चाहनुहुन्छ भने, त्यसपछि चुलो चलाउन र न्यानो हावा नै प्रशंसक को माध्यम द्वारा सानो घर मार्फत dispersed छ। यो पनि वातानुकूलन काम, उसले हावा लिन्छ जब, त्यसपछि ड्राई, र त्यसपछि प्रवाह गरम वा cooled हुनेछ उल्लेख गर्नुपर्छ। संग यांत्रिक वा डिजिटल नियन्त्रण प्रणाली आधुनिक वाहन चल्न वातानुकूलन। यो सबै एक विशेष कार को बनाउन र मोडेल मा निर्भर गर्दछ।

जलवायु नियन्त्रण

अब वातानुकूलन देखि जलवायु नियन्त्रण बीच फरक विचार गर्नुहोस्। पहिलो जटिल स्वचालित परिभाषित र स्थिर तापमान राख्छ कि एक निश्चित प्रणाली प्रतिनिधित्व गर्दछ। तापमान अवस्था विभिन्न विद्युतीय प्रणाली द्वारा सेट। कारण प्रदर्शन मोटर वाहन हावा, एक हीटर, एक वेंटिलेशन सिस्टम नियमन इलेक्ट्रनिक्स र सेन्सर गर्न।

जलवायु नियन्त्रण उपकरण

त्यसैले, हामी जलवायु नियन्त्रण छ। एयर कंडीशनर फरक उहाँले के छ? कम से कम जलवायु प्रणाली धेरै ब्लक बनेको छ भन्ने तथ्यलाई। सेन्सर चिस्यान र तापमान को माध्यम द्वारा नियन्त्रण जो यो नियन्त्रण। त्यहाँ पनि खाता अन्य मापदण्डहरू मा लिन्छ जो एचभिएसि उपकरण, केही मोडेल छन्। यो सौर विकिरण, तापमान overboard, तर यो अक्सर छैन आवश्यक छ। नियन्त्रण एकाइ, कुनै अन्य प्रमुख मतभेद बाहेक। तर इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ ड्राइभिङ धन्यवाद र अधिक आरामदायक रही। जलवायु नियन्त्रण जस्तै धेरै मान्छे। एयर कंडीशनर फरक के छ? हो, स्टोव र हावा कंडीशनर को विनियमन केन्द्रित रहन आवश्यक छैन छ भन्ने तथ्यलाई। साथै, इलेक्ट्रोनिक जलवायु सिस्टम प्रयोग स्वतः तापमान र चिस्यान regulates भन्ने तथ्यलाई लागि बाहेक, यसलाई अझै पनि स्वतन्त्र हावा अलमल्ल पार्नु यस्तो निर्देशन चालक सार्न र चयन गर्नुहोस् वा यात्रु चिसो छैनन् गर्न सक्नुहुन्छ। एयर कंडीशनर यो समारोह संग सुसज्जित छैन। कि वातानुकूलन, जलवायु नियन्त्रण देखि फरक छ। जो राम्रो छ? निश्चित दोस्रो embodiment। उसलाई चिसो पकड र बिरामी छैन।

एक इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ लागि आवश्यकता

नियन्त्रण एकाइ जानकारी भित्र र कार पछि सेन्सर आउँछ प्राप्त गर्दछ। उहाँले थप इच्छित वातावरण विश्लेषण र, यी डाटा आधारित, तपाईं चालक पूरा गर्न के गर्न आवश्यक के गणना। को जलवायु नियन्त्रण पूर्ण विश्लेषण धन्यवाद धेरै राम्रो कंडीशनर छ। Cooled, वा गरम गर्न छ कति खपत ऊर्जा को मात्रा मा निर्भर गर्दछ - यसरी यो सम्भव छ, र इन्धन खपत कम गर्न। खपत एकदम कम गर्न सकिन्छ जबकि ठीक हावा कंडीशनर र चुलो, र यो उपकरण को तीव्रता को प्रणाली स्थापित भने, न्यूनतम हुनेछ।

वातानुकूलन र जलवायु नियन्त्रण कसरी व्यवस्थापन गर्ने

पहिलो मात्र म्यानुअल नियन्त्रण गर्न सकिन्छ। केन्द्र कन्सोल र साधन प्यानल "हिमपात" पनि साइन "एक / सी" संकेत नियन्त्रण, संग विशेष अङ्गहरू छन्। यी बटनहरू प्रयोग गरेर खाता व्यवस्थापन गर्नुहोस्। तर मिसिन जलवायु नियन्त्रण स्थापित छ भने के हुन्छ? एयर कंडीशनर फरक के छ? पहिले, को जटिल नियन्त्रण। तर, हामी नियन्त्रण प्रक्रिया धेरै जटिल छ भनेर भन्न सक्दैन। को जलवायु संग आधुनिक कार मा एक बटन छ - ओटो। यो बटन सुरु र जलवायु प्रणाली। नियन्त्रण एकाइ सुरु भएको छ पछि, प्रणाली सेन्सर जानकारी विश्लेषण गर्न सुरु र निर्णय - सुन्दर वा सानो घर मा हावा गर्मी। स्वाभाविक, हामी सबै कार प्रणाली यसरी काम गर्दछ भनेर भन्न सक्दैन। तर सामान्य मा, सबै कुरा मिलेको।

जलवायु नियन्त्रण प्रणाली को प्रकार

प्रणाली को विनिर्देशों आधारमा, वाहन भित्र फरक तापमान क्षेत्र सिर्जना गर्न सक्नुहुन्छ। यसो यसलाई हामीलाई परिचित सेन्सर मदत गरेको छ। two-, three- र चार-क्षेत्र समाधान one- भेद। उदाहरणका लागि, हामी दुई-ब्यान्ड जलवायु नियन्त्रण छ। एयर कंडीशनर फरक के छ? उहाँले एक छ र नै समय यात्री कक्ष विभिन्न भागमा दुई अलग जलवायु सिर्जना गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसैले, सामान्यतया एक ड्राइभर नजिकै छ, र अन्य - यो यात्री नजिकै।

को जाडो मौसम मा जलवायु प्रणाली काम

यस्तो आफ्नो प्याकेजिङ्ग रूपमा वाहन मोडेल र ब्रान्ड, निर्भर र जलवायु सिस्टम को सबै भन्दा देखि, को अल्गोरिदम फरक हुन सक्छ। अक्सर, यी मतभेद देख्न सकिन्छ मात्र हिउँदमा - उदाहरणका लागि, नियन्त्रण एकाइ स्वतन्त्र ग्लास गर्न पहिलो deflectors उत्प्रेरित गर्नेछ, र त्यसपछि हावा को धारा सजिलै को खुट्टा गर्न धमकना बिहान मिसिन को न्यानो-अप समयमा। को गर्म हावा को अन्त्यमा चालक अनुहार को दिशा मा जान्छ। यो अवस्थामा, एक कार ड्राइभिङ धेरै सहज छ। थाह छ कि यस्तो जलवायु नियन्त्रण, सिद्धान्त काम र आधारभूत तंत्र पनि प्रत्येक कार मा, यी एल्गोरिदम व्यक्तिगत हुन सक्छ कि सम्झना हुनुपर्छ। यो कुरा केही प्रणाली मा, ताप अलग गर्न सकिन्छ भन्ने हो। अरूलाई कुनै पनि समायोजन गर्न अनुमति छैन, जबकि साथै, केही प्रणाली, समायोजित गर्न सकिन्छ। र पनि अधिक - ग्लास भित्रबाट अप fogged यदि व्यक्तिगत वातानुकूलन सिस्टम बन्द स्वतः सरेका छ।

autoconditioners मा बिरामी प्राप्त गर्न कसरी छैन

जलवायु नियन्त्रण र सानो घर मा वातानुकूलन - यो सानो घर सकेसम्म सहज छ कि भन्ने ग्यारेन्टी छैन। ठीक प्रणाली प्रयोग गर्न सक्षम हुनुपर्छ, तापमान सहज थियो, तर केही अधिक। यदि यो धेरै हट पछि पनि कम छ र, एक चिसो पक्रने को एक महान सम्भावना छ। कि यो भयो छैन, यो कम तापमान अवस्था त्याग्न आवश्यक छ। संक्रमण जोगिन, तापमान 5 डिग्री सडक मा भन्दा कम द्वारा खडा गर्न आवश्यक थियो। लामो यात्राको यो कम गर्न, तर यो बिस्तारै हरेक 2 घण्टा गर्न सम्भव छ। त्यसपछि तापमान शासन सकेसम्म सहज हुनेछ, र साधारण चिसो जोखिम न्यूनतम कम हुनेछ। जाडो मा, सानो घर तातो थियो भनेर जलवायु नियन्त्रण समायोजित छ। बाहिर, गिरने बिरामी एक गम्भीर जोखिम छ। अक्सर जाडो मा चिह्न 22-26 डिग्री पर्दाफास गर्न climatic प्रणाली। के राम्रो जलवायु नियन्त्रण या वातानुकूलन को हिउँदमा कार? निश्चित भएको जलवायु, किनभने चालक छैन तापमान नियन्त्रणमा निरन्तर संलग्न हुनेछ र सडक बाट विचलित हुन।

कमी

यो जलवायु सिस्टम थप प्रयोग गर्न सुविधाजनक छ भनेर स्पष्ट छ। एक समय ट्युनिङ जब यो तुरुन्तै लामो महिनामा अधिकतम सुविधा प्रदान गर्दछ। तर सबै कुरा साँच्चै ठीक छ? सबै लाभ संग स्वचालन गम्भीर विकल्प असर गर्न सक्छ कि बेफाइदा छ, र मान्छे एक पारंपरिक वातानुकूलन चयन गर्नेछ। पहिलो बेफाइदा - मूल्य। कार जलवायु संग सुसज्जित छ भने यो धेरै उच्च छ। तर मानिसहरूले आफैलाई लागि थप सुविधा चाहनुहुन्छ जब, त्यसपछि निर्माता पैसा मा बनाउन सक्छ। दोस्रो बेफाइदा - कम विश्वसनीयता र कम अनुरक्षणीयता। Climatic उपकरण धेरै विद्युतीय उपकरणहरू हुन्छन्। ले, उदाहरणका लागि, इलेक्ट्रोनिक एकाइ एक पारंपरिक वातानुकूलन छ छैन - यो कहिलेकाहीं असफल भएमा, र यसको व्यवहार सम्पूर्ण जटिल को दक्षता मा निर्भर गर्दछ।

जूरीको फैसला

जलवायु नियन्त्रण र वातानुकूलन - राम्रो छ? सुविधा, अद्वितीय जलवायु को standpoint देखि हेर्दा। तर तपाईं विश्वसनीयता को प्राथमिकता र सीमित बजेट छ भने, यो राम्रो वातानुकूलन प्राथमिकता दिन छ।