गरेको ZMZ 402 को फाइदा र बेफाइदा बारेमा कुरा गरौं

को सोभियत संघ मा प्रारम्भिक 50-एँ मा लागि नाम थियो 24D इन्जिन GAZ-21, sedans देखियो। उहाँले 2.5 लिटर एक मात्रा थियो र ऐ-76 प्रयोग। को सङ्कुचन डिग्री यो 7.2 थियो। चाँडै, उहाँले स्तरवृद्धि थियो, र त्यसपछि प्रकाश गर्न ZMZ ZMZ 21 र 24 तिनीहरूको विशेषताहरु केहि सुधार थिए आए, तर डिजाइन वस्तुतः नै रह्यो। ठीक छ, विकास पुग्यो र ZMZ 402. उहाँले प्रारम्भिक 80 का मा मोटर वाहन GAZ परिवारको संसारमा देखा पर्नुभयो। यसलाई प्रतिस्थापन हुँदा उत्पादन बाहिर, उहाँले 2007 मा भएको थियो लिएको भनेर सुरुदेखि ZMZ 406 र 405 आए।

यो इन्जिन यसको predecessors तुलना, एकदम वृद्धि गरिएको छ रूपमा, एक विश्वसनीय र unpretentious, साथै, यसको सेवा जीवनलाई नै सिद्ध भएको छ। अब उहाँले मा सिद्धान्त, नैतिक अप्रचलित, तल्लो कैंषफ्ट देखि लामो सबैभन्दा अदक्ष समय रूपमा मान्यता गरिएको छ। तर गरेको संयुक्त राज्य अमेरिका मा कार केही ब्रान्डहरु आफ्नो नयाँ कार यी इन्जिन प्रयोग गर्न भन्ने तथ्यलाई बिर्सन छैन गरौं।

यो श्रृंखला वा बेल्ट ड्राइव कैंषफ्ट तिरस्कार जो एक सरल डिजाइन, छ भन्ने तथ्यलाई। हो, यो केहि हल्ला सञ्चालन कम छ, तर यो पूर्णतया छड र पिस्टन, tappets क्षतिपूर्ति दिइएको छ। को कैंषफ्ट नै, पिस्टन-pusher रड र घुमाव: यसरी, गति सेट एक वाल्व चार भागहरु प्रयोग गर्दछ। म यो सबै एक श्रृंखला भन्दा कम हल्ला सिर्जना गर्दैन, भन्न पर्छ। यो सादगी र मालिक ZMZ 402 बीचमा कमाएका यस्तो लोकप्रियता तर गरेको अन्य पक्ष बारे भूल छैन गरौं।

साथै, यस्तो निर्माण overspeed, किनभने धेरै ठूलो ठूलो भागहरु यस्तो समय समस्याग्रस्त untwist क्रैन्कशाफ्ट 3000 देखि रोक्छ। को pusher रड र, एल्यूमीनियम बनाइएका स्थिति बचाउन सक्दैन छन् पनि वास्तवमा। र के गति को अतिरिक्त त हानिकारक छ?

पछाडिको असर क्रैन्कशाफ्ट ZMZ को भराई बक्समा 402 rotates, र प्याक, फरक सामाग्री गर्भवती ग्रेफाइट छ। होसियार सञ्चालन गरेर आफ्नो कर्तव्य प्रदर्शन राम्रो छ, तर तेल यो सीमा माथि भारी मात्रा निकाल्नु गर्न सुरु हुन्छ।

तपाईं, सबै कमीकमजोरी देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा। तर यो विभिन्न शहर गए जो ट्याक्सी बारेमा उहाँ सम्झनुहुन्छ लायक छ। हरेक ट्याक्सी चालक किनभने उहाँले प्रतियोगिहरु द्वारा ईर्ष्या गरे सकिएन जो यी विशेषताहरु, नजिकै समयमा आफ्नो कार ग्यास 24 थियो भने खुसी थियो।

तिनीहरूले हालतमा थियो, इन्जिन ZMZ 402 तिनीहरूलाई यति लोकप्रिय ल्याएको र 405 र को आधार किनभने, यो दिन छ: को Gazelle गर्न सम्मानका साथ हामी निम्न भन्न सक्छौं 406 इन्जिन बस 402 मिनेट लिएको। धेरै मात्र कमीकमजोरी र गल्तीलाई रूपमा हेर्न, तर बहुमत यस इन्जिन को 90-एँ धेरै राम्रो थियो विश्वास गर्दछन्। पुल र कम 2 टन को कुल वजन एक पाँच-गति, उच्च-टोक गियर को संयोजन वाहन वोल्गा, कम इन्जिन revving लागि क्षतिपूर्ति भएको पूर्ण क्षमता ZMZ 402. विशेषताहरु रेखांकित छन् र 15 इन्च पाङ्ग्रा प्रकट गर्न मद्दत गर्छ।

निष्कर्षमा, हामी मालिक लामो समय 402-औं अन्तिम रूप दिँदै मा लगे गरिएको छ भनेर भन्न सकिन्छ, त्यहाँ एकदम महंगा छ इंजेक्शन लागि पनि precedents छन्। र परिणाम छैन यो लायक छ। तर अझै पनि यो प्रशंसक रोक्न छैन, तर उनीहरूको चासो stirs।