मुख्य ब्रेक सिलेंडर VAZ-2109: डिजाइन। परिवर्तन वा मर्मत?

यस लेखमा तपाईं मुख्य ब्रेक सिलेंडर VAZ-2109 रूपमा यो तत्व सिक्न र यसको कार्य र डिजाइन सुविधाहरू छलफल हुनेछ। तर पहिलो, यो यन्त्र "नौ" ब्रेक लगान सिस्टम विचार लायक छ। यो अत्यन्तै सरल छ र जटिल तत्व समावेश गर्दैन। आखिर, यो वाहन जस्तै एक समारोह छैन विरोधी-लक, उदाहरणका लागि। त्यसैले, कुनै सेन्सर र नियन्त्रण। पनि चालक द्वारा नेत्रहीन मूल्यांकन पैड लगाउने। VAZ-2114 र 2115 - - यो वेयर पैड संकेत कि सेन्सर स्थापित यो नयाँ संस्करण कि टिप्पण लायक छ।

को ब्रेक सिस्टम को डिजाइन

प्रणाली मात्र दुई सर्किट, तिनीहरूले अपेक्षाकृत स्वतन्त्र काम। अर्को शब्दमा, यदि अचानक केहि को सबै तिनीहरूलाई को एक हुन्छ, अन्य चलाउन जारी छ। यस मामला मा, मास्टर सिलेंडर VAZ-2109 पनि एक लिक हुन सक्छ। र यो घातक छैन भने, कार सामान्य काम जारी हुनेछ। निस्सन्देह, एक पाश मा सञ्चालन गर्दा, तपाईं केही असुविधा महसुस हुनेछ - मिसिन को पेडल को दिशा मा नेतृत्व गर्न आवश्यक छ।

साथै, ब्रेक लगान प्रदर्शन अत्यन्तै कम हुन्छ। त्यसैले, खराब ब्रेक जाने र असम्भव potekshimi। मुख्य तत्व - यो ब्रेक मास्टर सिलेंडर VAZ-2109 ठीक तपाईं हाइड्रोलिक दबाव मा परिवर्तित छ पेडल राख्नु कि प्रयासको मद्दत छ। Actuators - को पछिल्लो पाङ्ग्रा र अगाडि मा ब्रेक calipers मा एक सिलिन्डर। आफ्नो मद्दत, जूता र ड्रम र डिस्क वाहन ब्रेक लगान विरुद्ध थिचिएको छन् संग गरिन्छ। अब अगाडि र पछाडिको ब्रेक के हुन् बारेमा थप विवरण तर।

अगाडि ब्रेक

डिस्क हब मा टिकाऊ धातु बनेको छ। यी दुई तत्व rigidly जडान छन्। उदाहरणका लागि, एक कार मा VAZ-2109, पहिले पनि गाइड जो चोटीदार पिन, को माध्यम द्वारा उत्पादित छ। दोश्रो, को बोल्ट हब गर्न पाङ्ग्रा पकड छ। तसर्थ, पाङ्ग्रा गति र ब्रेक डिस्क सधैं नै। र पाङ्ग्रा रोक्न, यो आवश्यक एक Vise मा भने, डिस्क कस्नु छ।

र यो एक caliper भनिने सरल संयन्त्र को मद्दत संग गरेको छ। आन्तरिक र बाह्य - यो दुई भागहरु हुन्छन्। भित्री पक्षमा त्यहाँ एक पिस्टन स्थित छ जसमा एक सिलिन्डर एक प्रकारको छ। यसलाई उत्प्रेरित गर्छ र डिस्क सतहमा भित्री प्याड प्रेस जसले, बाहिरी अगाडि सारियो छ थियो। दबाव हराएको छ जब, फिर्ती पानीका मुहानहरू को कार्य अन्तर्गत सबै पैड प्रणाली मा प्रारम्भिक स्थिति गर्न उत्प्रेरित हुन्छन्। कि ब्रेक सिलेंडर VAZ-2109 बनेको छ प्रतिस्थापन गर्दा हावा को हटाउनु निश्चित पम्पिंग सिस्टम गरे याद गर्नुहोस्।

पछिल्लो ब्रेक

लगभग यस्तै निर्माण र रियर धुरा मा ब्रेक प्रणाली। मात्र फरक यसको कार्य ड्रम द्वारा प्रदर्शन गर्दै छन्, त्यहाँ कुनै डिस्क छ भन्ने छ। यो भारी धातु भित्र एल्यूमीनियम मिश्र धातु बनेको छ। पैड एक धातु आधार छ, र को बाहिरी पक्षमा laths को हो को घर्षण सामाग्री। यो पैड को विशेष डिजाइन ड्राइव ब्रेक सिलिन्डर (रियर) VAZ-2109। ड्रम को भित्री सतह विरुद्ध decompressed ब्लक को सहायता र भालु संग।

यो एक ब्रेक लगान प्रक्रिया दिन्छ। यो लगभग सबै कार अगाडि र पछाडिको धुरों निम्न वितरण प्रयासमा जाँदै कि टिप्पण लायक छ:

1. लगभग 70% - सामने ब्रेक प्रक्रिया को सबै भन्दा गरिन्छ।
2. को रियर ब्रेक 30% भन्दा छैन।

फलस्वरूप, अगाडि र पछाडिको पैड मा पहनने फरक हुनेछ। पछाडिको लगभग दोब्बर लामो हो। तसर्थ, सामने धुरा मा भएकाहरूलाई ध्यान को मोटर चालकहरुलाई को सबै भन्दा। यो हातले लगाउने ब्रेक सञ्चालन गर्न ceases गर्दा एउटा समय आउँछ, साथै देखा एक्स्ट्रानिअस squeaks र ध्वनि (तर, यो पनि छैन धेरै को लागि समस्या छ)।

मास्टर सिलेंडर

मास्टर सिलेंडर VAZ-2109 धेरै जटिल संरचना छ, एल्यूमीनियम मिश्र धातु बनेको छ। एक-टुक्रा आवास, ट्यूब र सिस्टम मा तरल स्तर कायम गर्न वृद्धि ट्यांक अतिरिक्त fastened। GTZ पूर्ण चिल्लो स्टेनलेस स्टील मा आन्तरिक गुहा। भित्र पेडल, दुई पिस्टन देखि प्रसारित शक्ति को प्रभाव अन्तर्गत सार्दै हुनुहुन्छ। तिनीहरूले इरादा प्रणाली को विभिन्न सर्किट लागि हो। पिस्टन एक लुगा सिउदा लगाउने औठि को रूप मा हो, तर बाहिर बाट तिनीहरूले रबर को छल्ले, जकडन सुधार गर्न अभिप्रेरित छन् जो छ। VAZ-2109 को लागि यी स्पेयर पार्ट्स MTC घन्टी रूपमा, ती नोड्स लागि किरा पाउन सकिन्छ। पैड गर्न विस्तार, को ट्यूब मा अधिकतम दबाब सिर्जना गर्न तिनीहरूलाई असम्भव प्रयोग गरेर। प्लास्टिक को विस्तार ट्यांक, को संग काग मा स्क्रूड छ स्तर सेन्सर एक फ्लोट छ प्रकार। यो गर्न दीपक कम बंद जो एक microswitch जोडिएको छ ब्रेक तरल पदार्थ।

मास्टर सिलेंडर मर्मतका

तपाईं VAZ-2109 को लागि स्पेयर पार्ट्स क्लासिक श्रृंखला मा भन्दा अधिक महंगा छ कि राम्ररी थाह छन्। तर जहाँसम्म को ब्रेक सिस्टम, यो यी कार मा धेरै समान छ। मात्र फरक छ - "नौ" सबै सम्पूर्ण कार मा लोड र माथिको सिस्टम रूपमा बलियो तत्व अधिक शक्तिशाली, मा। सेवा GTZ आवश्यक छैन यो एक सही मोडमा काम गर्दछ भने छ। तरल खन्याउन र कुनै लिक छन् भन्ने सुनिश्चित गर्न समयमै आवश्यकता। तर तिनीहरू भने, निर्णय गर्नुपर्छ - मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्न।

विस्थापन वा मर्मत?

कृपया ध्यान दिनुहोस् कि VAZ-2109 सिलेंडर बारेमा 500 rubles को लागत। यो मामिला गर्दैन, तपाईंले मरम्मत पूरा गर्न अरू यसलाई परिवर्तन वा, को तरल पदार्थ सकिन सुनिश्चित। र पम्पिंग छैन बचा गर्न सकिन्छ। अयोग्य हुनेछ - तर तपाईं रबर हे-छल्ले प्रतिस्थापन भने, मरम्मत किरा (भूमिगत चीन सामान्यतया उत्पादन, र झन् खराब) को भागहरु एक धेरै likelihood छ। र त्यहाँ सिलेंडर को भित्री सतह मा आवश्यक दबाव विकास गर्न अनुमति छैन कि एक पुस्ता छ भन्ने भूल छैन। फलस्वरूप, ब्रेक सिलेंडर VAZ-2109 को प्रतिस्थापन - यो सबैभन्दा उपयुक्त विकल्प हो।