क्रूजर एडमिरल हिपर (1 9 37-19 45): सृजना र सेवाको इतिहास। जर्मनीको नौसेना

जर्मन जहाज "एडमिरल हिपर" द्वितीय विश्वयुद्धको समयमा क्र्रिगमेन्टाइनको सबैभन्दा राम्रो क्रूजर थियो। तिनले नर्वेको कब्जामा भाग लिइन्, अटलांटिकमा धेरै आक्रमणहरू गरे, र उनको अन्तिम युद्ध ठंड बैरेन्ट सागरमा भएको थियो। उनको सेवा को अन्तिम एक अर्ध वर्ष, क्रूजर एक डिब्बाबंद राज्य मा बंदरगाह मा रहे।

डिजाइन गर्दै

कागजमा क्रूजर एडमिरल हिपर 1 9 34 मा देखा पर्यो। त्यसो भए कि नौसेना कर्मचारीले नयाँ जहाजको आधारभूत आवश्यकताहरु तयार पारे। पहिलो, जहाज भविष्य भविष्यमा फ्रांसीसी र ब्रिटिश विरोधका विरुद्ध एक समान युद्धको लागि पर्खिरहेका थिए। दोस्रो, जर्मन नौसेना दुश्मनको लडाइँ "डुन्कर्क" र "स्ट्रासबर्ग" को खोजबाट छिटो हटाउन सक्षम एक जहाज चाहियो। यो क्षण निकै महत्त्वपूर्ण थियो - यी मोडेलहरू अपर्याप्त उच्च गति क्रूजरहरूको लागि सबैभन्दा भयानक शिकारीको प्रतिज्ञा बन्नुभयो। अन्ततः, तेस्रो पटक, नवीनताको उद्देश्य समुद्र र समुद्र खुल्ला ठाउँहरूमा राइडर अपरेसनको लागि थियो।

एडमिरल हिपर क्राइजर एकै प्रकारको भारी क्रूजर थिए। यो पाँचवटा जहाजहरू निर्माण गर्ने योजना थियो। नतिजाको रूपमा, "हिपर" को अतिरिक्त, त्यहाँ "राजकुमार यूजीन" र "ब्लुचर" पनि थिए। दुई अन्य जहाजहरू "लुटोजो" र "सेडलिट्ट्" भवन निर्माण गर्न समय थिएन। भारी क्रूजर एडमिरल हिपर फ्रान्ज वोन हिपर पछि जर्मन नामक डगगर बैंक र जुटलल्याण्ड को युद्ध मा जर्मन जहाजहरु को एक टुक्रा को आदेश दिइयो।

निर्माण

"एडमिरल हिपर" ट्याब 6 जुलाई, 1 9 35 मा हैम्बर्गमा जहाजमा थियो। Versailles संधि को अस्वीकार पछि यो संभव भयो, जो एक पल्ट एक जर्मन सेना र नौसेना को लागि स्थापित प्रतिबंध छ। हिटलर बदलाको लागि तयारी गर्दै थिए र अपमानजनक व्यवहार गरे, जबकि पहिलो विश्वयुद्धले जितेको देशले उनीहरूको औंलाहरु मार्फत हेर्छ। कसैलाई अनुहार गुमाउनु हुँदैन, बेलायती सरकारले एक अलग सम्झौताको निष्कर्ष निकालेको छ, जसको अनुसार जर्मन नौसेनाले यसको नौसेना सेनालाई 35% ब्रिटिसको वृद्धि गर्न अधिकार थियो। वैसे पनि, तर जर्मनहरूले अब भविष्यका विरोधीहरूको विचारलाई विचार गरेनन् र तीव्र गतिमा बढ्दो रक्तचापको लागि तयारी गर्न थाले।

पहिलो वर्ष र आधाको समयमा, जहाजको निर्माण अवधि पुरा भयो। 6 फरवरी, 1 9 37 मा, एक भारी क्रूजर शुरू भयो। उत्सव समारोहमा, च्याम्पियनको पारंपरिक बोतल बेडाको कमांडर एडमिरल रेडरको पत्नीले बिग्रिएको थियो। प्रथम विश्वयुद्धको दौडान तिनले वोन हिपरको मुख्यालयमा प्रवेश गरे र नयाँ जहाज सुरु गर्दा, उहाँले एकदम बोल्नु भयो।

जर्मनीको द्रुत गतिशील सैन्यकरणको कारण, प्रतिस्पर्धी सैन्य उद्योगहरूले सबै नयाँ सामग्री, साधन र श्रमको माग गरे। फलस्वरूप, एडमिरल हिपरको स्वीकृति निरन्तर स्थगित भएको थियो। प्रिंस यूजीन पनि लामो समयसम्म निर्माण गरिएको थियो। यस पोतको सुरुवात समारोहमा हटलर र हंगेरीको दर्ता मेक्सस हर्थी उपस्थित थिए । यसको निर्माणको स्थान Kiel थियो, जहाँ "हिपर" पछि स्थानान्तरण गरिएको थियो। अन्तिम प्रकारका क्रूर आक्रमणहरूमा अन्तिम क्रूजर "ब्लुचर" देखा पर्यो।

सुरु गर्दै

जर्मन क्रूजर एडमिरल हिपर 2 9, 1 9 3 9 मा भर्ती गरियो। यो समय मा पुग्यो - दोस्रो विश्वयुद्ध नजिक पुग्यो। यसको सञ्चालनको पहिलो केही महिना, जहाज किल मा परीक्षण गरिएको थियो। 20 मार्च, 1 9 40 मा, चालक दल को पोत पठाउन कोक्सहवन लाई पठाउन आदेश दिइएको थियो। "एडमिरल हिपर", जस्तै लगभग सम्पूर्ण अवस्थित क्रिग्समारि संरचनामा, नर्वेको आक्रमणमा भाग लिन थालेको थियो, जुन "वेस्सेबर्ग" ("वा वेसेर्स इन शिक्षण") को भाग बनेको थियो।

क्रूजरले दोस्रो समूहको नेतृत्व गरे, जसको लक्ष्य ट्रन्डिमको महत्वपूर्ण पोर्ट कब्जा गर्न थालेको थियो। विनाशकारी याकूब, रेइडिलेल, इकोप्लेट र हेइनेमिन्हान उनको साथमा थिए। बोर्डमा "हिपर" सिङ्गमेनहरू थिए, ल्वाफ्वाफ समूहको मुख्यालय र 83 औ इन्जिनियर बटालियनका भागहरू र 138 औं पर्वत रेजिमेन्ट। तिनीहरूले नार्वेजीयन् तटीय ब्याटरको ख्याल राख्थे।

स्क्वाड्रोनले अप्रिल 6 मा मौसमको बिग्रेको सामना गर्दै कुक्सहवन छोडे। बाटोमा, उनी ब्रिटिश सेनासँग एक सानो मिठो दुर्घटनामा प्रवेश गरे। अब जर्मनको आंदोलनको बारेमा ब्रिटिस जान्दथे, यद्यपि लामो समयसम्म उनीहरूले साँचो उद्देश्य र सञ्चालनको मात्रा बुझ्न सकेनन्।

"वेजेरेमा शिक्षाहरू"

नर्वेको बाटोमा 8 अप्रिल, 1 9 40, क्रुजर एडमिरल हिपर "अघिल्लो चरणबाट निस्क्यो र विनाशकारीको उद्धारमा" बर्नड वर्न अर्निम "थियो। यो जहाज एउटै कक्षाको ब्रिटिश जहाज ग्लूभरमा टकरायो। "हिपर" हेलमेट हेइजेले को कमांडर दुश्मन जहाजमा आक्रमण गरे, भलेश्वरले धुआं स्क्रीन र टेलिपेन्ड प्रयोग गरे। सम्पूर्ण युद्धको लागि, "ग्लोवार्म" ले मात्र एक पटक जर्मन क्रूजरलाई मारे, ब्रेकवाटर नजिकको दाहिने छेउमा समात्न थाल्यो। यो एक सानो क्षति थियो, तर ब्रिटिश विनाशकारी यति सजिलै बन्द भएन र डरायो। अन्तमा "ग्लोवर्म" ले "हिपर" रिंगिङमा निस्क्यो, जसको नतिजाहरू तीन हप्तासम्म मरम्मत गर्न सकिन्छ।

9 अप्रिलको रातमा, जर्मन क्रूजर ट्रान्सहेमको आक्रमणमा लंगर डाले। न्युवेगियनहरूको विरोधको विरोधको लागि अत्यन्तै सामान्य थियो: समुद्र तटमा ब्याट्रीले धेरै दृश्यहरू उत्पादन गर्यो, पछि दुश्मनले जर्मन स्क्वाड्रनसँग लड्न सकेन। समूहको कार्य पूर्ण भयो। क्रूजर एडमरमल हिपर पुन: मरम्मतको लागि जर्मनी फर्कियो।

Juno

मई मा, जहाज Kiel मा राखिएको थियो, जहाँ एक कनेक्शन गठन भएको थियो जुन ब्रिटिश ब्लकड्रेड को कारण अन्य जर्मन जहाजहरु लाई नर्वे मा फंसने मा मदद गर्न को लागी थियो। आगामी अपरेशन "जुनौ" भनिन्छ। "हिपर" को अतिरिक्त, युद्ध "Gneisenau" र "Scharnhorst", साथ नै नष्टकर्ता "लोडी", "Galster", "Shemann" र "स्टीनबिक"।

नर्वेमा यात्रा गर्दा क्रूजरले ब्रिटिश 530 टन ट्रेलर "जुननि" भेट्यो। 105 मिटर जर्मन एन्टिआर्कर्क बन्दूकबाट एक सानो जहाज आगो भित्रिएको थियो। चाँडै ट्रेलर बैंकिङ र डुङ्गा साथसाथै, शेमन, नजिकै नजिकै काम गरिरहेका थिए, नेभिगेशन टेलर तेल ओयल पायनियरमा डुब्यो।

उही साँझमा 1 9 37 मा बनाइएको "एडमिरल हिपर" ले ब्रिटिश सैन्य यातायात "ओराम" लाई अवरोध गर्यो। पोत नर्वेबाट घर फर्के र ब्रिटिश भाग्यको लागि खाली थियो (वास्तविक दल गिनती छैन)। उच्च विस्फोटक गोलेका धेरै ज्वालामुखीहरूले आफ्नो काम गरे: "ओम" बिस्तारै समुद्रको तलतिर डुङ्गायो। ब्रिटिश साम्राज्य जर्मन जहाज ल्याइयो।

जुन 8 मा, क्रूजर र पड़ोसी विनाशकारीहरूले ट्रन्डमम जान जाने आदेशहरू पाएका थिए। यस कारणका लागि, एडमिरल हपरर विमान वाहक ग्लोरीहरू विनाशमा भाग लिन असक्षम थियो। अर्को दिन जहाज जहाज ट्रन्डहेममा थियो। त्यसपछि 20 जूनको साँझमा, "हपर" एक क्षतिग्रस्त टारपीडो "शर्नहोर्स्ट" को सहायता पुग्यो। क्रूजर Gneisenau र Galster संग मिले। यात्रा छोटो थियो। आधी रातमा ब्रिनी पनडुब्बी क्लाइड द्वारा ग्नेसेन टाउकोपारियो। बैशालिशिपले धेरै पानी लिएको छ, र डिटेलेन्ट ट्रान्सम्याममा फर्कन थालेको थियो र आफ्नो मिशन पूरा गर्न असफल भयो। दुई प्रमुख जहाजहरूमा क्षतिको कारण, एडमिरल हिपर उत्तरी नर्वेको पानीमा तेस्रो रीचको सबैभन्दा ठूलो लडाकू इकाई भयो।

अटलांटिक रड

दोस्रो विश्वयुद्धका केही प्रसिद्ध क्रूजरहरू लामो समयसम्म मात्र इनल्याण्डमा प्रयोग गरिएका छन्। त्यसैले एडमिरल हेपपर थियो। र केवल नोभेम्बर 30, 1 9 40 मा, अन्ततः उनले आफ्नो लामो समयदेखि यात्राको यात्रा यात्रा गरे। मध्य अटलांटिक मा अक्षांश ब्रेस्ट-न्यूफाउन्डल्याण्डले ब्रिटिश क्यान्सरको साथ जुटेको थियो। यस क्षेत्रमा, यातायात मार्गहरू घुमाईएको छ, जसमा रणनीतिक रूपमा महत्त्वपूर्ण सेना र कार्गो ढुवानी गरियो। त्यस समयमा क्यान्टोयहरूमा आक्रमण गर्न सक्ने एकमात्र निशुल्क जहाज ठीक थियो एडमिरल हिपर। दोस्रो विश्वयुद्धका अन्य प्रसिद्ध क्रिस्करहरू व्यस्त थिए। यी परिस्थितिहरूको पृष्ठभूमिको विरुद्धमा जहाज, उत्तरी समुद्रमा शोर बनाउने, अपरेसन नॉर्डसेटूरसम्म पुग्यो।

डिसेम्बर 25, "हिपर" एक क्यान्सर फेला पर्यो, एक क्रूजर "बरविक" र हल्का क्रूजरहरूको धेरै अन्य एकाइहरूसँग राखिएको थियो। जर्मन जहाजले समूहमा आक्रमण गर्यो, तर हारको गम्भीर खतरा खोज्यो। एक भाग्यशाली संयोग गरेर, दलदलले जहाजलाई सन्तुष्ट क्षतिबाट जोगाउन मद्दत गर्यो।

क्यान्सर संग एक प्रभावशाली बैठक संग समाप्त भयो, नयाँ कप्तान मेसेल युरोप फर्कने निर्णय भयो। नाविकहरू चरम जलवायु र मौसमको अवस्थामा लडाकू कर्तव्यको थकित छन्। तर अर्को दिन कब्जा "फ्रांस" "हिपर" मा फिर्ता बाटोमा, अन्तमा, भाग्य मुस्कान। यो जहाज व्यापारी स्टिकर जम्माले आक्रमण गरेको थियो। लक्ष्यमा दुई बन्दोबस्तहरूद्वारा सामेल भएको बन्दूकहरूको भारी आगो। जहाज चाँडै डूबिएको छ, तर मेसेलले डरलाग्दो कुरा गरे कि ब्रिटिशले नजिकैको क्यानडामा सतावट संकेत पारेको थियो। यदि उहाँले हिपर संग पकडेका थिए भने, जर्मनले फेरि एक असमान युद्ध लड्न पर्थ्यो। त्यसकारण, "जामना" संग समाप्त भएको, कप्तानले फ्रान्समा जाने आदेश दिए। चाँडोमा, मेजजलले समुद्री जहाजमा डुबेर अविवाहित अंग्रेजहरूलाई ल्याउन सुरु गरेन। फलस्वरूप, "जामना" मा सबै 111 जना मानिसहरू मारिए। डिसेम्बर 27 मा, एडमिरल हिपर ब्रेस्टको डकमा लन्डन भयो।

एजोरस युद्ध

अटलांटिक यात्रा पछि "हिपर" को मरम्मत आवश्यक थियो। मरम्मत बिल्कुल एक महिना लगे, र पहिले देखि 1 फरवरी 1 9 41 मा क्रूजर फेरि समुद्र को पानी मा गए। ग्यारहवर्षको दिन, अजोरको नजिकै , जर्मन जहाजले स्टीमर आइल्याण्डलाई चेतावनी चेतावनीको साथ रोक्यो। एक पटक यो जहाज जर्मन थियो र "दया" भनिन्छ। अब यो ग्रेट ब्रिटेनको छ। "हिपर" ले आफ्नो क्यान्सर पछि पीडितलाई डराए।

समुद्री किनारा "आइलैंड" बाट सवारमा ल्याइयो, माजेलले एकदमै अनावश्यक समूहबाट सिक्ने नजिकैको जहाजको सिकार गरे। यो फ्रिटाउन (सिएरा लियोन) बाट एस्कर्ट थियो। यसको संरचनामा इङ्गल्याण्ड, नर्वे र ग्रीससँग 1 9 वटा जहाजहरू थिए। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग्य थियो कि क्यान्सर पुरा तरिकाले सुरक्षा अनुरक्षणबाट बञ्चित भयो। 12 फेब्रुअरीमा "एडमिरल हिपर" 7 वटा जहाजहरू बाधाहरू बिना डराउँथे। 3 थप गम्भीर क्षति भयो।

आफ्नो सेवाको लागि सबैभन्दा प्रभावकारी सफलता पाउँदा, एडमिरल हिपर ब्रेस्ट फर्केर आउनुभयो। मार्च 1 9 41 मा, उहाँ क्यानल शहरमा जानुभयो, जहाँ उनले वास्तवमा एक वर्ष बिताए। यस समयमा जहाज आधुनिक बनाइयो र नयाँ छानबिनको साथमा राखियो। मार्च 1 9 42 मा, उहाँ ट्रन्डमममा आइपुग्नुभयो। क्रूजरले अन्तिम उत्तरी अभियानको आशा गरेको थियो।

रेजेनबोर्गेन

"एडमिरल हिपर" जस्ता कूल क्रूजरहरूले आर्कटिकको क्यान्सरको अवधारणासँग सम्झौता गर्न थालेको थियो, जर्मन बेड़ेको आदेश समूहको मुख्य जहाजको विकल्पमा रोकियो। यूएसएसआर को युद्ध मा प्रवेश संग, त्यहि संचालनहरु लाई अत्यंत महत्वपूर्ण भयो। आर्कटिक क्यान्सर संयुक्त राज्य र बेलायतबाट सोभियत यूनियनमा गए। उनीहरूको सहयोगको साथ, लेजर-लीज कार्यक्रम लागू गरियो। उत्तरी समुद्री मार्गमा , यूएसएसआरले तृतीय रीचको सेनासँग संघर्षको लागि आवश्यक सैन्य सामग्रीलाई आपूर्ति गर्यो।

अर्को क्यानोरालाई रोक्न अप्ठ्यारो थियो "रेगेनबर्गन" ("इंद्रधनुष")। कमान्डर-इन-प्रमुख केरिग्समारिन एडमिरल रेडरमा लिइएको आदेश। उक्त आक्रमणमा "हिपर" सँगै एकसाथ अर्को भारी क्रूजर "लुटोजो" समावेश गरिएको थियो, साथै 6 नाशकहरू पनि थिए। डिसेम्बर 30 डिसेम्बर, 1 9 42 मा समुद्रको लागि बायाँ यो एक ध्रुवीय रात थियो। तूफानको कारण, जहाजहरू बर्फको कुरकुरामा बाँधिएका थिए, जसले संचार यन्त्रहरू र बन्दूकहरूको प्रयोगलाई रोक्छ।

"नयाँ वर्षको युद्ध"

डिसेम्बर 31 को बिहान, अज्ञात विनाशकारीहरूले क्यान्सरलाई हेरेको थियो। जर्मन भाग्यशाली थिए: ब्रिटिशले निर्णय गरे कि उनी सोभियत गश्तीमा ठोकरहेका थिए। यस त्रुटिको कारण, तेस्रो रीचको जहाजबाट पत्ता लगाइएको आगो, कन्सर्टको लागि एकदम पूर्ण आश्चर्य भयो। यद्यपि ब्रिटिशहरूले छिटो आफ्नो गल्तीलाई सही गरे। तिनीहरूको जहाजहरू युद्धको निर्माणमा पुनर्निर्माण गरियो, र धुँवा स्क्रिनले युद्धभूमिलाई पर्खाल्यो।

टक्कर पछि आधा घन्टा भने, कन्सर्टको कप्तान रबर्ट शर्बोरोकले एडमिरल हिपरको उत्कृष्ट रौतहटलाई मान्यता दिए। क्रूजरको पहिलो उद्देश्य विनाशकारी "इकोट्स" चयन गर्ने थियो, जसको माध्यमबाट लक्षित आगो खुला थियो। मौसम र smokescreen को कारण, जर्मन बन्दूकहरूले दुश्मन जहाजलाई पक्कै पनि ट्रयाक गर्न सकेन। तथापि, 13 बजेको समयमा, एक्काट्स डुबेर बसेका र 80 जना नाविकहरू उद्धारमा आएका थिए।

सबै कुरा क्र्रिगेममारि योजना अनुसार गएका थिए, तर प्रायजसो क्षणमा ब्रिटिश क्रिस्चर शेफेल्ड र जमैका जर्मनहरूको लागि अप्रत्याशित क्षैतिजमा देखा पर्दछ। तिनीहरूले एडमिरर हिपरलाई घातक आगो लगाए। जर्मन नाशपातीहरूले जहाजलाई आफ्नै नजिकै पुगे, तिनीहरूलाई नजिकको नजिक पुग्यो र घातक हिट प्राप्त गरे। बीचमा, अर्को क्रूजर लुटोजोले क्यान्सरको पछि लागे। जहाजको कप्तानले आफ्नो गल्तीलाई बुझ्यो, तर यो धेरै ढिलो थियो: उहाँले पोर्टलमा फर्कने आदेश दिनुभयो। एडमिरल हिपरबाट निकालिएको, कन्टोनले सोभियत मर्ममनस्कलाई आफ्नो यात्रा जारी राख्यो। सञ्चालनको विफलताले जर्मन बेड़ेका कमान्डर इन-चीज पछि इरिच रेडरको इस्तीफा लिन सकेन।

आरक्षितमा

बैरेन्ट सागरमा बलियो हुँदै क्षतिग्रस्त भयो, एडमिरल हिपर क्रुजरले यसको पुन: मरम्मत गर्यो, पछि यो रिजर्व मा सूचीबद्ध गरियो र गोयेनफेन मा रोकियो। लगभग एक हजार-अर्ध टोलीले धेरै पटक घट्यो। मार्च 1 9 44 मा भविष्यको सञ्चालनको लागि जहाज तयार गर्नको लागि एक आदेश जारी गरियो। यद्यपि, यो सम्भव समयमा यो गर्न सकेन। सोभियत र सोभियत विमानको गतिविधि संग लगातार हस्तक्षेप गर्दै पर्याप्त स्पेयर पार्ट्स र मान्छे थिएनन्। बोलर रूलर नम्बर 3, "नयाँ वर्षको युद्ध" मा जलायो, र क्रममा राखेन। एक पल्ट एक पल्ट, एक उत्कृष्ट लडाई मिसिन तट को गश्ती को लागि पनि उपयुक्त नहीं थियो।

1 9 45 आएको छ। जनवरी 1 मा, बेड़े व्यवस्थापनले एडमिरल हिपर र तिनको जुत्ता प्रिन्स यूजीन राख्न तीन महिनाको आदेश दिए। बीचमा, सोभियत सैनिकहरू पोर्टमा पुगिरहेका थिए। यसको कारण, मरम्मत को सट्टा निकासी गर्न थियो। जनवरी 2 9 "हिपर" लेकेकेनफेन छोड्यो, यसको बावजुद उनीसँग मात्र एक टर्बाइन थियो। "क्रोम" जहाजमा उनीहरूको टोलीको अतिरिक्त, त्यहाँ 1,500 उपग्रहहरू थिए। चाँडै क्रूजर एक क्षेत्रमा थियो जहाँ सोवियत पनडुब्बी "एस -13" ले 30 घण्टामा एक यात्री लाइनर "विल्हेल्ल ग्रुल्व्व्भ" लाई बिगार्दै। कप्तान हन्स हेनिगस्ट, जहाजको कार्यभारको कारण, डुङ्गा र जीवन रफहरू द्वारा पारित भयो, जसमा जर्मनहरू आपत्तिजनक भए।

फेब्रुअरी 2 मा, एडमिरल हिपर कील मा पुग्यो। अर्को दिन ब्रिटिश विमानले पोर्टमा आक्रमण गर्यो। आक्रमणको क्रममा, जहाजले धेरै हिटहरू प्राप्त गर्यो। आगो हटाइयो र जलाशय बाहिर क्रूजर आफ्नो डकमा तल बस्छ। यस एपिसोड पछि, नौसेना बेड़े को पूर्व गौरव को मरम्मत गर्न बेकार को कोशिश मा बंद गर्यो। मई 1 9 45 मा तेस्रो रीचको आत्मसमर्पण पछि, एडमिरल हिपरले धातुलाई ध्वस्त पारेको थियो।