क्यामरी 40 (टोयोटा क्यामेरी): निर्दिष्टीकरण

"क्यामरी 40" जापानी कम्पनी टोयोटा द्वारा निर्मित कार हो, जो सीआईएस देशहरुमा सबै भन्दा ठूलो व्यावसायिक कार कार हो। "क्यामेरा" मोडेल को छठे पीढी 2006 मा प्रस्तुत गरिएको थियो। यो V30 (5 औं पुस्ता) लाई बदल्न आयो। र 2007 मा, बिक्रीको सुरुवात पछि निम्न वर्ष, यो मोडेल रूसमा वर्षको कार बन्यो।

कारको बारेमा

वास्तवमा, हाम्रो देशको विशालतामा "क्यामरी 40" धेरै लोकप्रिय भएको छ। यो यसको कारण थियो कि यो यो विशेष मोडेल उत्पादन गर्न सेन्ट पीटर्सबर्ग नजिकैको एक पौधे निर्माण गर्ने निर्णय भयो। 2011 मा, रिलीज बन्द भयो - V40 ले V50 पीढी को बदले।

कार मात्र सिजनको पछाडिको उत्पादन गरिएको थियो। र मोडेलले 200 9 मा मात्र एक आधुनिक आधुनिकीकरण गरिसकेको छ। कार शानदार छ - रेडिएटर ग्रिल क्रोम , कोहरे-अस्तर संग कवर गरिएको छ , लाइसेन्स प्लेट भन्दा माथि क्रोम प्लैंक (तर केवल पछिल्ला) ... सबैले एउटा अनूठा छवि सिर्जना गर्यो। यसबाहेक, यो मेशिन 215/60 R16 टायरमा छ। यो मोडमा उत्कृष्ट ड्र्याग छ (गुणांक 0.28 छ)। छैटौं पीढीको व्हीलबेस 5.5 सेन्टीमिटरको बढि बढ्यो, तर लम्बाइ परिवर्तन भएन।

सैलून

अब सैलूनको आन्तरिक र उपकरणको बारेमा, जसले कार "क्यामरी 40" लाई कारवाही गर्दछ। नोट गर्न पहिलो कुरा स्टीयरिङ स्तम्भ हो। यो दुवै दिशामा समायोजन गर्न सकिन्छ, जसले चालकले स्टीयरिंग व्हीललाई जसलाई उसले चाहेको जस्तो समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ। दोस्रो बिन्दु 2-क्षेत्रको वातावरणीय नियन्त्रण हो। सान्त्वनाको एक सभ्य तह प्रदान गर्दछ। र छठे एयरब्यागहरू, हालैका आधारभूत कन्फिगरेसनमा पनि छन्। यहां सम्म कि कार मा एक सीडी परिवर्तक हो (6 वक्ताओं र 6 डिस्क)।

यो दिलचस्प छ कि "क्यामेरी 40" को युरोपियन र अरबी संस्करण पनि छन्। तर तिनीहरू, मानक व्यक्तिहरूको विपरीत, अधिक सतावट र सडकमा यति आज्ञाकारी छैन जस्तो लाग्छ।

अतिरिक्त उपकरणको रूपमा, क्रूज नियन्त्रण, छाला इन्टरनेट, बिजुलीको सिट सिटहरू र टच स्क्रिनको साथ पनि एक नेभिगेसन प्रणाली प्रदान गरिएको छ (यो विकल्प 200 9 मा थपिएको थियो)।

आन्तरिक पीडाको तुलनामा गृह धेरै अधिक विशाल भएको छ भने। यो रोचक छ कि "प्रीमियम" नामक महंगी उपकरणमा रियर सोफा विभाजित हुन्छ (अनुपात: 40 x 20 x 40)। र प्रत्येक भाग लामो समय सम्म सारियो र backrest को कोण समायोजित गर्न सकिन्छ। अझ महंगी महँगो सेटहरूमा, सोफा 60/40 को अनुपातमा विभाजित गरिएको छ, ताकि पछाडि पुरा तरिकाले जोड्न सकिन्छ। वैसे, कारको ट्रंकमा 535 लिटरको कार्गो उपयुक्त हुनेछ।

Popular Powertrains

अब हामी टोयोटा केमरी 40 मोडेलको हुड अन्तर्गत कुन किसिमका इन्जिनहरू स्थापना गरिएका बारेमा कुरा गर्न आवश्यक छ। आधारभूत मोटर 2.4-लेटर 4-सिलेंडर इन्जिन हो जुन 167 हर्सपावरको साथ। यो रोचक छ कि यो इकाई अघिल्लो पुस्ताको संस्करणमा स्थापित भएको एउटा विकास हो। यद्यपि, यो इञ्जिनले पिस्टनलाई सहयोग गर्यो र सङ्कुचन अनुपात बढायो । तदनुसार, प्राविधिक संकेतकहरू सुधारिएका छन्। यो मोटरले 5-गतिको म्यानुअल ट्राफिक टर्मममा काम गर्दछ (त्यहाँ स्वचालित ट्राफिकको साथ संस्करणहरू)।

त्यहाँ 6-सिलेंडर इन्जिन पनि छ। यसको आवाज 3.5 लीटर छ, र क्षमता 277 घोडाहरू छन्। मोडेल, जसको हुड अन्तर्गत यो मोटर हो, एक 6-गति "स्वचालित" द्वारा एकत्रित गरिएको छ, एक म्यानुअल नियन्त्रण मोड संग सुसज्जित। यसको अतिरिक्त, यस इन्जिन को एक श्रृंखला ड्राइव टाइम द्वारा विशेषता हो। यो मोटर प्रकार "बुनाई" मा केवल 7.4 सेकेन्डमा मोडेलहरू। अधिकतम 230 किलोमिटर / घन्टा हो।

अन्य विशेषताहरू

उपरोक्त ईन्जिनियरिङ्हरूको अलावा, टोयोटा क्यामेरी 40 अझै 2.5-लेटर 181-हर्सपावर इन्जिनको साथ सुसज्जित थियो। तथापि, यो मोडेलको हुड अन्तर्गत स्थापित भएको थियो जुन इङ्गल्याण्ड, अमेरिकामा निर्यात गरियो र जापानको कोर्समा थिए। अझै त्यहाँ त्यहाँ 2-लेटर 148-ह्याण्डसेटर मोटर भएका मोडेलहरू छन्। तिनीहरू, नियमको रूपमा, एशियाका बजारहरूमा भेट्छन्। यो पनि दिलचस्प छ कि सबै तीन प्रसारण विभिन्न गियर अनुपातमा फरक छ।

वजनको बारेमा के हो? 60.9% अगाडिको अक्षमा जान्छ, र शेष 39.1% - क्रमशः, पछि। यो पनि उल्लेखनीय छ कि टोयोटा क्यामेरी (40 शरीर) पहिलो कार थियो जुन हाइब्रिड ईन्जिन स्थापना गर्न सम्भव थियो। 40 घोडाको पावरको लागि एक विद्युत् मोटर एक पेट्रोल इन्जिनको साथ टिन्डेममा काम गर्दछ। धेरै आर्थिक।

सबैभन्दा लोकप्रिय मोडेल

टोयोटा केमरी V40 को बारेमा कुरा गर्दै , तपाइँ एक विशेष मोडेलको उदाहरणमा यसको सम्पूर्ण टेक्नोलोजी नग्नताहरू विचार गर्नुपर्दछ। र यसैले यो एक कार लिएर लायक छ कि धेरै लोकप्रिय भएको छ। यो मोडेल 2.4-लेटर इन्जिन र 5-स्पीड मैनुअल ट्राफिकको साथ।

त्यसकारण इन्जिन पेट्रोल हो, यसको वास्तविक मात्रा 2362 क्यूब छ। टोकक सूचक 224 एन, 16 वाल्व हो। शून्य देखि सय 9.3 सेकेन्डमा गतिवर्ती हुन्छ, र उच्च गति अधिकतम 205 किलोमिटर / घन्टाको चिन्हमा सीमित छ। प्रति 100 किलोमिटर औसत ईंधन खपत लगभग 9 9 लिटर छ। टैंकको क्षमता, बाटोबाट 70 लिटर हो।

शरीर लामो - 4815 मिमी छ। व्हीलबेस 2775 मिमी छ, र पोर्न वजन 1520 किगोग्राम हुन्छ। जमीन निकासी - 16 सेन्टिमिटर (हाम्रो सडकको लागि एक राम्रो संकेतक)। सामान्यतया, प्राविधिक रूपमा, एक धेरै राम्रो कार "क्यामरी 40" हो। यसको मूल्य, बाटोबाट अब लगभग 600 हजार रूबल हुनेछ। र यो राम्रो स्थिति मा कार हुनेछ। अन्य मोडेलहरू पहिल्यै फरक फरक हुनेछ - तपाईलाई पत्ता लगाउन र अलग खोज्नु पर्दछ।

सञ्चालनको बारेमा

अन्ततः यो मेशिनको परिचालन सुविधा के बारे केहि शब्दहरू। त्यसोभए, स्थिर ग्यासको प्रतिस्थापन आवश्यक पर्दछ जब अन्तिम गेजको माइलेज 30-40 हजार हो। रैक सजिलै संग "टाढा टाढा" सय हजारको लागि गर्न सक्छ। स्टीयरिङ रोडहरू 150,000 किलोमिटरको अन्तमा पनि बदल्न सकिन्छ। यद्यपि यो एक अधिकतम हो, यो राम्रो छ कि 100-120 हजार मा कहीं।

यदि व्यक्तिले कारको स्वामित्व लिन्छ, त्यसमा हुड अन्तर्गत 3.5-लेटर 6-सिलेंडर इन्जिन हो, त्यसपछि प्रत्येक 30 हजार किलोमिटर इन्जेक्टरहरू सफा गर्न आवश्यक छ। प्रत्येक इन्जिनमा, प्रत्येक मोमबत्तीको आफ्नै इग्निशन कुन्नि छ। जब माइलेजले 150,000 किलोमिटरको एउटा चिह्न पुग्छ, तपाईले थर्मल अंतरालहरू समायोजन गर्न आवश्यक छ।

अनि तेल के हो? यसले हरेक 10,000 किलोमिटर प्रतिस्थापित गर्यो। तर! उपयुक्त विशेष रूप देखि सिंथेटिक - 5W-50। यदि तपाइँ अर्को प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, तपाईं चाँडै इन्जिनमा दस्तक सुन्न सक्नुहुनेछ।

वैसे, धेरै "क्यामेरी 40" ट्यूनिंग गर्न। सिद्धान्तमा, यो वैध हुन सक्छ। यद्यपि धेरै मानिन्छ कि "क्यामरी 40" ट्यूनिंग आवश्यक छैन, यो कार आफैले योग्य देखिन्छ। यद्यपि, यदि एक व्यक्ति यसलाई अझ राम्रो बनाउन चाहन्छ भने, यो मालिकलाई उचित सेवालाई सम्पर्क गर्न सिफारिस गरिन्छ। तिनीहरूले निश्चित रूपले अन्तस्करणमा सबै कुरा गर्नेछन् र कार खराब नगर्नुहोस्।