को प्रेरणा मोटर को उपकरण र सञ्चालन सिद्धान्त। Asynchronous मोटर प्रकार: काम सिद्धान्त, वर्णन र कार्य

सबैभन्दा मोटर्स संग, एसी प्रेरणा मोटर (बीपी) एक स्टेटर र एक रोटर भित्र घुमाउँदा रूपमा उल्लेख गरिएको छ जो एक स्थिर बाहिरी भाग छ। तिनीहरूलाई बीच त्यहाँ ध्यान दिएर हावा खाली हिसाब गरिन्छ।

यसले कसरी काम गर्छ?

डिजाइन र असिन्क्रोनस मोटर्स को सञ्चालन, सबै अरूलाई जस्तै, चुम्बकीय क्षेत्र परिक्रमा प्रयोग गरेर रोटर को गति actuate गर्न भन्ने तथ्यलाई आधारित छ। तीन-चरण विज्ञापनले मात्र यो किनभने शक्ति को प्रकृति को एक प्राकृतिक तरिकामा बनाएको छ जसमा, मोटर प्रकार छ। मा डीसी मोटर्स थप विद्युत घटक - यो यांत्रिक वा विद्युतीय स्विच, र एकल-चरण विज्ञापनमा प्रयोग गर्दछ।

मोटर सञ्चालन गर्न, तपाईं electromagnets दुई सेट हुनुपर्छ। को प्रेरणा मोटर को सञ्चालन सिद्धान्त एक सेट आफ्नो घुमावदार जडान एसी स्रोतमा रूपमा स्टेटर गठन गरिएको छ भन्ने छ। Lenz व्यवस्था अनुसार, यो electromagnets अर्को सेट सिर्जना गर्ने, को विद्युत शक्ति (EMF) माध्यमिक ट्रांसफर्मर को घुमावदार मा गराइएको भोल्टेज जस्तै तरिकामा को रोटर मा लाती। बीपी लागि यसैले अर्को नाम - प्रेरणा मोटर। यो उपकरण र असिन्क्रोनस मोटर्स को सञ्चालन यी electromagnets को चुम्बकीय फिल्ड बीच अन्तरक्रिया एक torsional शक्ति उत्पन्न सिद्धान्त आधारित छ। फलस्वरूप, यस रोटर परिणाम टोक को दिशा मा rotates।

स्टेटर

को स्टेटर एल्यूमीनियम वा कच्चा फलाम को धेरै पातलो प्लेट हुन्छन्। तिनीहरूले grooves एक खोक्रो कोर सिलेंडर गठन गर्ने प्रत्येक अन्य थिचिएको छन्। तिनीहरूले अछूता तार राखिएको छन्। प्रत्येक वरपरको कोर साथ सँगै windings को यो लागू गरेपछि समूह वर्तमान विद्युत चुम्बक एकान्तरण खेल्छ। ई डंडे को नम्बर स्टेटर windings आन्तरिक जडानहरू मा निर्भर गर्दछ। यो शक्ति स्रोत जडान गर्दा चुम्बकीय क्षेत्र घुमाउँदा गठन त्यस्तो बनेको छ।

रोटर

को रोटर समान एल्यूमीनियम छड वा तामा को बाह्य बारेमा disposed संग धेरै पातलो इस्पात प्लेट हुन्छन्। shorted वा "लोखर्के पिंजरे", - - यसको सबैभन्दा लोकप्रिय प्रकार मा छड को अन्त्य मा mechanically र बिजुली छल्ले जोडिएको छन्। यसलाई सरल र विश्वसनीय छ किनभने बीपी को लगभग 90%, यो डिजाइन प्रयोग गर्दछ। को रोटर स्थापना कंडक्टर लागि प्रबन्ध axially समानान्तर grooves एक सिलिण्डर शैल कोर हुन्छन्। तामा, एल्यूमीनियम वा मिश्र धातु प्रत्येक नाली फिट रड मा। तिनीहरूले छोटो-circuited अन्त छल्ले संग दुवै पक्ष छन्। यो डिजाइन किनभने उपयुक्त नाम पायो के र को, एक लोखर्के पिंजरे जस्तो।

को रोटर स्लट एकदम सापट गर्न समानान्तर छैन। तिनीहरूले दुई मुख्य कारण एउटा सानो बाङ्गो गरिएका छन्। पहिलो चुम्बकीय हल्ला र harmonics को कम गरेर रक्तचाप को चिल्लो संचालन सुनिश्चित छ। दोस्रो भएको रोटर snagging को likelihood कम छ: यसको दाँत कारण प्रत्यक्ष चुम्बकीय आकर्षण therebetween गर्न स्टेटर स्लट संलग्न। आफ्नो नम्बर नै छ जब यो हुन्छ। को रोटर प्रत्येक अन्त्यमा बेयरिंग को माध्यम द्वारा सापट मा माउन्ट छ। एक भाग सामान्यतया लोड ड्राइभिङ लागि, अन्य भन्दा बढि छ। को चुच्चो माउन्ट को निष्क्रिय अन्त्यमा केही इन्जिन मा गति सेन्सर वा स्थिति।

स्टेटर र रोटर बीच त्यहाँ एक हावा खाली छ। ऊर्जा स्थानान्तरण मार्फत। उत्पन्न टोक घुमाउन र लोड गर्न रोटर गराउँछ। रोटर को प्रकार को बिना पनि प्रेरणा मोटर को उपकरण र सञ्चालन सिद्धान्त अपरिवर्तित रहन्छ। सामान्यतया, रक्तचाप स्टेटर windings संख्या अनुसार वर्गीकृत छन्। एकल र तीन चरण बिजुली मोटर्स बीच भेद।

एकल-चरण प्रेरणा मोटर को डिजाइन र संचालन

एकल-चरण रक्तचाप विद्युत मोटर्स को सबै भन्दा ठूलो भाग को हिसाब। यसलाई कम से कम महंगी र इन्जिन सेवा गर्न cheesy अक्सर प्रयोग गरिन्छ कि तार्किक छ। नाम implies रूपमा, उद्देश्य, यस प्रकारको को प्रेरणा मोटर सिद्धान्त को कार्य केवल एक र एकल-चरण शक्ति स्रोत घुमावदार स्टेटर उपस्थिति आधारित छन्। रक्तचाप रोटर को यो सबै प्रकार एउटा लोखर्के छ।

एकल-चरण मोटर्स आफ्नै सुरु छैन। मोटर मुख्य घुमावदार एकान्तरण वर्तमान गरेर बिजुली आपूर्ति गर्न जडान हुँदा प्रवाह गर्न थाल्छ। यो एक स्पंदित चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न गर्छ। गर्न कारण प्रेरणा रोटर energized छ। मुख्य चुम्बकीय क्षेत्र दलहन भएकोले मोटर घुमाउन आवश्यक टोक, उत्पन्न छैन। को रोटर घुम्ने भन्दा भाइब्रेट गर्न थाल्छ। त्यसैले, एकल-चरण लागि विज्ञापन एक ट्रिगर आवश्यक छ। यो सापट सार्न कारण, प्रारम्भिक गति प्रदान गर्न सक्छन्।

संयन्त्र शुरू एकल-चरण रक्तचाप थप स्टेटर घुमावदार को मुख्य रूप हुन्छन् छ। त्यो श्रृंखला संधारित्र र अपकेंद्र स्विच साथ दिनु गर्न सक्नुहुन्छ। जब मुख्य घुमावदार भोल्टेज गर्न भोल्टेज आपूर्ति वर्तमान कारण यसको प्रतिरोध गर्न पछि lags। एकै समयमा, सुरु घुमावदार मा बिजुली पछि वा आपूर्ति भोल्टेज को अगाडी को ट्रिगर को प्रतिबाधा अनुसार छ। मुख्य घुमावदार र सुरू सर्किट द्वारा उत्पन्न चुम्बकीय फिल्ड बीच अन्तरक्रिया परिणामी चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न गर्छ। यो एक दिशा मा rotates। को रोटर परिणामी चुम्बकीय क्षेत्र को दिशा मा बारी गर्न थाल्छ।

जब मोटर गति नाममात्र मूल्य 75% पुग्यो, को अपकेंद्र स्विच घुमावदार सुरु जडान टुट्छ। यसबाहेक, इन्जिन स्वतन्त्र सञ्चालन गर्न पर्याप्त टोक कायम राख्न सक्छौं। विशेष सुरूवात संधारित्र संग मोटर्स बाहेक, सबै एकल-चरण मोटर्स, सामान्यतया अधिक छैन 500 वाट बिजुली उत्पन्न गर्न प्रयोग गरिन्छ। निम्न खण्डहरू वर्णन रूपमा फरक सुरूवात विधिहरू आधारमा, एकल-चरण ई थप, वर्गीकृत छ।

बीपी विभाजित चरण

जिम्मेवारी उपकरण र दुई windings को therein प्रयोग आधारित विभाजन चरण संग असिन्क्रोनस मोटर को सञ्चालन र सुरु कोर। सुरुवात सानो तार व्यास बनेको छ र कम एक ठूलो प्रतिरोध सिर्जना गर्न, मुख्य सापेक्षित गर्दछ। यो सम्भव एउटा कोण मा यसको चुम्बकीय क्षेत्र अभिमुखिकरण बनाउँछ। यो रोटर को परिक्रमा गर्न जान्छ जो मुख्य चुम्बकीय क्षेत्र को निर्देशन, भिन्न हुन्छ। संचालन तार, ठूलो व्यास को तार बनेको छ जो, मोटर समय बाँकी मा संचालित।

सुरु बिन्दु कम, साधारण 100 देखि नाममात्र को 175% छ। इन्जिन एक उच्च सुरूवात वर्तमान प्रयोग गर्दछ। उहाँले 7-10 पटक नाममात्र भन्दा ठूलो छ। अधिकतम टोक पनि 2.5-3.5 पटक बढि छ। मोटर यस प्रकारको सानो Grinder, प्रशंसक र blowers, रूपमा साथै अन्य आवेदन देखि 40 250 गर्न वाट को कम टोक क्षमता आवश्यकता मा प्रयोग गरिन्छ। जहाँ मा-बन्द बारम्बार चक्र वा उच्च टोक आवश्यक यस्तो इन्जिन प्रयोग नगर्नुहोस्।

संधारित्र सुरु गर्न बीपी

संघनित्र प्रकार प्रेरणा मोटर र सञ्चालनको यसको सिद्धान्त यसको विभाजन चरण समाई गर्न सुरु तार, श्रृंखला जडित कि सुरु "नाडी" प्रदान तथ्यलाई आधारित छ। इन्जिन को अघिल्लो भिन्न रूप मा, त्यहाँ पनि अपकेंद्र स्विच छ। मोटर गति नाममात्र को 75% पुगेपछि यो सुरु सर्किट असक्षम गर्छ। संधारित्र श्रृंखला जडित देखि छ, यो अपरेटिङ को 4.2-गुना पुग्नु, एक ठूलो सुरूवात टोक सिर्जना गर्छ। सुरू वर्तमान जो किनभने सुरु घुमावदार मा ठूलो तार को, विभाजन-चरण को मामला मा भन्दा एकदम कम छ, नाममात्र 4,5-5,75 समयमा सामान्यतया छ।

परिमार्जित embodiment स्टार्टर मोटर र आन्तरिक प्रतिरोध अलग छ। इन्जिन क्षमता यस प्रकार मा एक रोकनेवाला बदलिएको छ। प्रतिरोध ती अवस्थामा प्रयोग गरिन्छ जहाँ एक संधारित्र प्रयोग भन्दा तल्लो सुरूवात टोक। कम लागत साथै, यो capacitive सुरु अधिक लाभ दिन छैन। यी इन्जिन बेल्ट ड्राइव संग एकाइहरु प्रयोग गरिन्छ: साना कन्वेयर, ठूलो प्रशंसक र पंपों, साथै प्रत्यक्ष ड्राइभ वा गियर संग धेरै यन्त्रहरू मा।

काम गरिरहेको चरण-बदलता संधारित्र संग ई

यस प्रकारको को प्रेरणा मोटर को उपकरण र सञ्चालन सुरु घुमावदार संग श्रृंखला मा जोडिएको संधारित्र को स्थायी जडान आधारित छन्। मूल्याङ्कन गति मा इन्जिन विद्यमान पछि सहायक सुरूवात सर्किट बन्नेछ। कन्टेनर लगातार प्रयोगको लागि डिजाइन गर्नुपर्छ हुनाले यसलाई प्रारम्भिक नाडी सुरूवात संधारित्र प्रदान गर्न सक्दैन। यो मोटर कम को सुरु टोक। उहाँले नाममात्र को 30-150% छ। वर्तमान शुरू छ सानो - यस प्रकारको आदर्श जहाँ मा स्विच बारम्बार आवश्यक र बन्द को बिजुली मोटर्स बनाउँछ जो नाममात्र, 200% भन्दा कम।

यो डिजाइन धेरै लाभ छ। योजना सजिलै गति नियन्त्रक संग प्रयोगको लागि परिमार्जन गरिएको छ। बिजुली मोटर्स अधिकतम दक्षता र उच्च शक्ति कारक लागि कन्फिगर गर्न सकिँदैन। तिनीहरूले एक-चरण मोटर्स को सबै भन्दा विश्वसनीय को अपकेंद्र सुरु स्विच तिनीहरूलाई प्रयोग छैन साधारण किनभने मानिन्छ। तिनीहरूले प्रशंसक, blowers प्रयोग गरिन्छ, र अक्सर उपकरण समावेश गर्नुहोस्। उदाहरणका लागि, समायोजन तंत्र मा, द्वार र ग्यारेज ढोका खोल्ने को प्रणाली।

सुरु र संधारित्र चलिरहेको संग बीपी

यस प्रकारको को प्रेरणा मोटर को उपकरण र सञ्चालन सिद्धान्त सुरु तार जडान क्रमिक सुरूवात संधारित्र आधारित छन्। यो सम्भव थप टोक सिर्जना गर्न बनाउँछ। साथै, यो कन्टेनर बन्द सुरु गरेपछि सहायक घुमावदार संग श्रृंखला मा जडान एक स्थायी संधारित्र छ। यो योजना ठूलो अधिभार टोक अनुमति दिन्छ।

इन्जिन यस प्रकारको तल्लो पूर्ण लोड धाराहरु, यसको ठूलो दक्षता सुनिश्चित जसको लागि डिजाइन गरिएको छ। यो डिजाइन कारण सुरूवात, अपरेटिङ संधारित्र र अपकेंद्र स्विच उपस्थिति थप महँगो छ। Woodworking मिसिन, एयर कंप्रेशर्स, उच्च दबाव पानी पंप, वैक्यूम पंप र जहाँ उच्च टोक प्रयोग आवश्यक छ। शक्ति - 0.75 देखि 7.5 किलोवाट छ।

छायाँपारिएको पोल संग बीपी

यस प्रकारको प्रेरणा मोटर को डिजाइन र संचालन यो केवल एक मुख्य घुमावदार र कुनै सुरू छ भन्ने तथ्यलाई मा हुन्छन्। को स्टेटर डंडे प्रत्येक वरिपरि सानो भाग एक परिरक्षण तामा रिङ जसद्वारा चुम्बकीय को unshielded भागमा क्षेत्र पछि यो क्षेत्रमा क्षेत्र छ किनभने सुरु गरेको छ। दुई क्षेत्रहरू को अन्तरक्रिया सापट को परिक्रमा गर्न जान्छ।

कुनै सुरू-अप तार वा संधारित्र वा स्विच भएकोले मोटर बिजुली सरल र सस्तो छ। साथै, यसको गति भोल्टेज वा घुमावदार rake बदलिने गरेर नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ। शील्ड डंडे संग इन्जिन डिजाइन ठूलो उत्पादन अनुमति दिन्छ। यो सामान्यतया यो मरम्मत भन्दा प्रतिस्थापन गर्न धेरै सस्ता छ रूपमा, एक "एक-बन्द" मानिन्छ। यस्तो व्यवस्था मा सकारात्मक गुणहरू बाहेक कमियां एक नम्बर छ:

• कम टोक को दर्जा दिइएको मूल्य को 25-75% बराबर;
• उच्च पर्ची (7-10%);
• कम दक्षता (20% भन्दा कम)।

कम लागत प्रारम्भिक कम वा infrequently प्रयोग उपकरणहरू मा रक्तचाप यस प्रकारको प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ। हामी दैनिक बहु-गति प्रशंसक बारेमा कुरा गर्दै छन्। तर कम अन्त टोक, कम दक्षता र कम यांत्रिक विशेषताहरु आफ्नो व्यावसायिक वा औद्योगिक आवेदन अनुमति छैन।

तीन-चरण ई

यी मोटर्स व्यापक उद्योग मा प्रयोग गरिन्छ। तीन-चरण प्रेरणा मोटर को डिजाइन र संचालन यसको डिजाइन प्रदर्शन द्वारा निर्धारित छ - पिंजरे वा घाउ रोटर संग। यसको सुरुवात एक संधारित्र आवश्यकता छैन घुमावदार, अपकेंद्र स्विच वा अन्य उपकरण सुरु। बिन्दु औसत शुरू, र अग्लो, साथै क्षमता र दक्षता। पीस मिसिन, Lathes, ड्रिलिंग मिसिन, पंप, कंप्रेशर्स, कन्वेयर, र अन्य कृषि मशीनरी प्रयोग गरिएको।

बीपी रोटर बन्द

यो तीन-चरण असिन्क्रोनस मोटर, सञ्चालन सिद्धान्तहरू र उपकरण माथि वर्णन गरिएको छ जो। सबै तीन-चरण मोटर्स को लगभग 90% को लागि लेखांकन। शक्ति सय धेरै किलोवाट गर्न 250 वाट उत्पादन। 750 डब्ल्यू देखि एकल-चरण मोटर्स तुलनामा तिनीहरू सस्ता र भारी भार सामना गर्न सक्छन्।

बीपी रोटर घाउ

डिजाइन र कागज-घन्टी मोटर्स तीन-चरण असिन्क्रोनस मोटर को सञ्चालन गर्ने रोटर windings एक सेट छ कि "लोखर्के पिंजरे" को रक्तचाप फरक, जो को अन्त्य छैन छोटो-circuited छन्। तिनीहरूले पर्ची छल्ले प्रदर्शित छन्। यो तपाईं यसलाई बाह्य प्रतिरोधों र contactors जडान गर्न अनुमति दिन्छ। अधिकतम टोक को रोटर प्रतिरोध गर्न प्रत्यक्ष समानुपातिक छ। त्यसैले, कम गति मा यो प्रतिरोध वृद्धि गर्न थप गर्न सकिन्छ। उच्च प्रतिरोध एक कम सुरूवात वर्तमान मा एक ठूलो टोक प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ।

प्रतिरोध गर्ने रोटर को प्रवेग घट्छ रूपमा लोड आवश्यकताहरू पूरा गर्न मोटर को विशेषताहरु परिवर्तन गर्न। मोटर आधार गति पुग्छ पछि, बाह्य प्रतिरोधों असक्षम छन्। र बिजुली मोटर सामान्य रक्तचाप रूपमा काम गर्छ। यस प्रकारको लगभग शून्य गति टोक को आवेदन आवश्यकता, उच्च inertial लोड लागि आदर्श छ। यो न्यूनतम शक्ति खपत संग न्यूनतम समय मा अधिकतम प्रवेग प्रदान गर्दछ।

यस्तो इन्जिन एक बेफाइदा पर्ची छल्ले र ब्रश छोटो-circuited रोटर संग मोटर लागि आवश्यक छैन जो नियमित मर्मतका, आवश्यक छ। घुमावदार को रोटर shorted र सुरु गर्न प्रयास गरेको छ भने, यो एक धेरै उच्च वर्तमान प्रवाह हुनेछ (टी। ई उपकरण मानक बीपी हुन्छ)। यो 14 पटक धेरै कम टोक मा मूल्याङ्कन गर्ने भन्दा ठूलो छ आधारलाइन को 60% छ। प्रायजसो, छैन आवेदन पाइन्छ।

को रोटर प्रतिरोध नियन्त्रणमा द्वारा टोक मा परिक्रमणहुनेकिसिमकोगती निर्भरता परिवर्तन गरेर एक निश्चित लोड मा गति अंतर रहन्थ्यो गर्न सकिन्छ। यसलाई प्रभावकारी लोड प्रेस, कंप्रेशर्स, कन्वेयर, लिफ्टहरु र लिफ्ट मुद्रण मा सामान्य छ कि चल टोक र गति परेमा लगभग 50% द्वारा तिनीहरूलाई कम गर्न सक्छ। कारण रोटर resistances मा उच्च शक्ति अपव्यय गर्न धेरै कम दक्षता मा 50% परिणाम तल दर कम।