को ठंडा सिस्टम प्रतिस्थापन गर्न कसरी VAZ-2114: योजना

लेख, तपाईं बारेमा विवरण सिक्न हुनेछ को ठंडा सिस्टम VAZ-2114, कुन तत्व यो हुन्छन्, र सम्भव गल्तीलाई। आन्तरिक दहन इन्जिन कारण यो (यस मामला मा पेट्रोल) को इन्धन ignites भन्ने तथ्यलाई गर्न संचालित। यस मामला मा, गर्मी को एक ठूलो राशि। वाहन मा सामान्यतया तरल शीतलन प्रणाली लागू सिलेंडर, थर्मोस्टेट र रेडिएटर वरिपरि ज्याकेट मार्फत जो पानी (वा जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु) पंप चाल गरेर। थप विवरण तपाईं प्रक्रिया को सार बुझ्न क्रममा प्रत्येक घटक विचार गर्न आवश्यक छ।

ठंडा radiators

अगाडि स्थित छ जो मुख्य, र सानो घर गर्मी डिजाइन एक हीटर - कार दुई radiators छ। VAZ-2114 मा इन्जिन शीतलन प्रणाली, साथै मा हीटर जडान अन्य मिसिन। दुई प्लास्टिक ट्यांक, जो बीच त्यहाँ तामा वा पीतल बनेको ट्यूब हो - radiators को सामान्य योजना। यी पातलो धातु प्लेट बीच disposed गर्मी स्थानान्तरण ट्यूब सुधार गर्न। अक्सर इन्जिन को एक उच्च तापमान को कारण यी आवेषण वा कुनै खाली therebetween विनाश छ।

को ठंडा सिस्टम को क्षेत्रीय रेडिएटरको सामान्य मोडमा आगमन हावा प्रवाह Blown छ VAZ-2114 यस्तो छ। त्यहाँ सामान्य माथि तापमान वृद्धि हो भने, बिजुली प्रशंसक सक्रिय छ। यसमा तल छलफल गरिनेछ। सञ्चालन समयमा, वाहन माटो जम्मा देखि कक्षहरू साफ गर्नुपर्छ। तिनीहरूले कीरा, धूलो गिरावट, गर्मी अपव्यय deteriorates, इन्जिन ठंडा कम प्रभावकारी हुन्छ। जब ट्राफिक जाम मा ड्राइभिङ यो विशेष गरी सजिलै देखिने छ।

थर्मोस्टेट

सानो र ठूलो - को ठंडा सिस्टम VAZ-2114 को क्षेत्रीय दुई लूपहरूको छ। पहिलो मामला मा, तरल परिसंचरण इन्जिन ज्याकेट, हीटर, वृद्धि ट्यांक मा जारी अतिरिक्त मा बाहिर छ। दोस्रो मामला यो श्रृंखला जोडिएको छ मा पनि मुख्य रेडियेटर छ। यो हुन्छ संग थप intensively ठंडा। धातु गर्मी गर्न संवेदन प्लेट मा आधारित छ जो एक सानो यन्त्र, - र त्यो थर्मोस्टेट गर्छ।

सबैभन्दा प्राय प्रयोग Bimetallic प्लेट कि सर्किट-तोडने छन् ती धेरै समान छन्। केवल एक फरक - को को वाल्व यो प्लेट प्रेरित रूपमा, केही थप आकार। यो रेडियेटर को शीर्ष गर्न तरल आपूर्ति च्यानल खुल्छ। को तापमान उच्च, अधिक को वाल्व खुल्छ। यो तिरस्कार इन्जिन को अधिक तात्दै। तापमान एक महत्वपूर्ण मूल्य पुग्छ भने जो उम्लिरहेको जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु मा पनि बाध्य हावा हुन्छ।

पंप (तरल पदार्थ पम्प)

कार VAZ-2114 इन्जिन ठंडा सिस्टम छाप छ द्वारा, परिसंचरण बाध्य। को परिसंचरण पानी पम्प को माध्यम द्वारा हुन्छ (जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु) प्रणाली मा। छिटो यो हुनेछ, को इन्जिन ढिलो हिउँदमा खुसीले गदगद र गर्मी मा cooled छ। साथै, कुनै अतिरिक्त "JERK" ठाउँ लिन सक्दैन सही ठंडा प्रक्रिया - तरल इन्जिन नजिकै जोश र हीटर र रेडिएटर मा सुन्दर रहन हुनेछ। पंप तरल च्यानलहरू र नलिका मार्फत बाध्य छ पम्प।

को बाहुला वा असर (मिसिन निर्माता आधारमा) को विनाश सम्बन्धित सबै भन्दा बारम्बार टूटना तरल पंप। सञ्चालनको तीन वर्ष बराबर छ जो 90 हजार भन्दा बढी छैन पंप को जीवन। किलोमिटर। लगभग एउटै कार्यहरु सामान्य र जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु। थप additives वाफ बन्नु गर्न थालेका छन्। को ठंडा सिस्टम VAZ-2114 पटक हरेक तीन वर्ष, ताजा जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु भर्न आफ्नो अवस्था विश्वास प्रेरित गर्दैन भने, नयाँ पम्प र नलिका स्थापना गर्न छन्।

बिजुली रेडियेटर प्रशंसक

रेडिएटरको इन्जिन कक्ष मा स्थापना भएको छ, यो तीन खुलने छ। शीर्ष दुई - तातो जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु विस्तार ट्यांक जडान आपूर्ति लागि। यो बाद अतिरिक्त तरल पदार्थ को spilling आउछ गरम गर्दा मार्फत छ। सुधार ठंडा एक प्रशंसक द्वारा बाहिर छ। यो रेडियेटर सिधै स्थापित छ। नियन्त्रण थर्मोस्टेट आवास मा स्थित छ जो कम्प्युटर र सेन्सर, को मद्दतले ठाउँ लिन्छ।

को ठंडा सिस्टम VAZ-2114 सेन्सर एक्लै प्रयोग गरिन्छ भन्ने तथ्यलाई द्वारा विशेषता। यो वर्तमान तापमान एक संकेत रू। इलेक्ट्रनिक नियन्त्रण एकाइ विश्लेषण र प्रशोधन बाहिर वहन र त्यसपछि प्रदर्शन मा डाटा पठाउँछ। इलेक्ट्रनिक स्विच को एक निश्चित मूल्य बन्द छ र शक्ति रिले तार आपूर्ति गर्दा - साथै, उहाँले प्रशंसक खोल्दै लागि जिम्मेवार छ। उत्तरार्द्ध मोटर-आपूर्ति सर्किट बंद र उड्ने सुरु हुन्छ।

सैलून को प्रशंसक हीटर

द ठंडा सिस्टम VAZ-2114 (इंजेक्टर) गर्छ शायद carbureted इन्जिन संग nines कि सेट भिन्न 2108 देखि 21099. गर्न - यो precursor मोडेल रूपमा Wha नै छ। निकट, इन्जिन कक्ष, मध्य स्थापित फ्यूज बक्समा। आपूर्ति र रोकनेवाला देखि तार विच्छेद गर्न आवश्यकता प्रतिस्थापन गर्न। को चालक सही खुट्टा नजिकै, हीटर आवास आला मा, त्यहाँ एक निश्चित रोकनेवाला संग एउटा सानो बोर्ड छ। यो संग, यो एक विस्तृत श्रृंखला मा प्रशंसक रोटर गति परिवर्तन गर्न गर्दछ। यस्तै तत्व क्लासिक कार हावा फ्लो अधिक तीव्र छ त श्रृंखला, VAZ-2114 कल प्रकार मा हीटर प्रशंसक, विपरीत।

काग विस्तार ट्यांक

एकदम एक रोचक डिजाइन पनि एक ठंडा सिस्टम VAZ-2114 द्वारा विशेषता छ जो। यो संग, यो एक निश्चित दबाव मूल्य कायम गर्न गर्दछ। ट्राफिक जाम दुई वाल्व छ:

1. उपखाडी - दबाब 0.03 पल्ट गर्न कम छ जब वातावरण बाट हावा बेकारी।
2. स्नातक - प्रणाली मा दबाव 1.2 भन्दा बढी पट्टी rises जब खुल्छ।

दबाब दायरामा 0,03-1,2 पट्टी हुँदा, दुवै वाल्व बन्द छन्। जलाशय टोपी इन्जिन तापक्रम वृद्धि अनुभव हुनेछ विफलता मा, तरल बाहिरबाट उम्कन गर्छन हुनेछ, त्यसैले त्यहाँ धेरै सम्भव परिणाम हो। पहिले, यो सिस्टम मा weakest लिंक तोड्न सक्नुहुन्छ। दोस्रो, ट्यूब र विस्तार ट्यांक फुल्नु गर्न सुरु गर्न निश्चित हुन। चर्किएको र लिक को उपस्थिति - फलस्वरूप।

निष्कर्षमा

, Troublesome यसलाई पूर्णतया नयाँ घटक स्थापना गर्न आवश्यक छ देखि - प्रतिस्थापन गर्ने ठंडा सिस्टम VAZ-2114। तर त्यहाँ पनि अनिश्चितकालीन प्रयोग गर्न सकिन्छ कि साइटहरु छन्। उदाहरणका लागि, radiators, स्टोव वाल्व विभाजन मा माउन्ट। यी साइटहरूमा शायद थर्मोस्टेट वा पम्प गर्न विपरीत असफल। पनि विरोधी स्थिर र कम गर्दछ। तर यो ठंडा सिस्टम को पाइप VAZ-2114 - यो सबैभन्दा कमजोर घटक छ। विशेष गरी दुई स्टोभ ट्याप गर्न जाँदै। तिनीहरूले नजिक निकटता छन् धेरै गुना निकास र धेरै बलियो गर्मी अधीनमा छन्।