इन्जिन ठंडा सिस्टम: यन्त्र, सञ्चालन सिद्धान्त, दोष

इन्जिन शीतलन प्रणाली - यसको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तत्व मध्ये एक। ईंन्धन मिश्रण को दहन दौडान कि उच्च तापमान बिना, बस यसलाई चलाउन गरौं। जो नोड्स को भाग हो शीतलन प्रणाली, के दोष यो विशेषता छ र?

डिजाइन र प्रकार्य

सुरु गर्न, का उपकरण सामना गरौं। को सिलेंडर ब्लक मा विशेष cavities - आधुनिक कार ठंडा प्रणाली, थप ठीक, एक सवारीसाधान इन्जिन, एक विशेष ठंडा तरल पानी ज्याकेट मार्फत फैलाइएको छ जो मार्फत इच्छित सञ्चालन मोड राख्छ। यसबाहेक पनि ठंडा सिस्टम को ज्याकेट समावेश: एक रेडियेटर, एक थर्मोस्टेट, एक तरल पम्प, पाइप, प्रशंसक, फिलर घाँटी। रेडिएटरको को आगमन Airflow, को छुट्टी प्रशंसक को माध्यम द्वारा तरल पदार्थ ठंडा जो एक यन्त्र हो। थर्मोस्टेट - एक वाल्व यन्त्र ठंडा सिस्टम मा कूलेंट परिसंचरण regulates जो। पंप र प्रशंसक, नियम, ड्राइभ बेल्ट द्वारा संचालित छन्। त्यो प्रयोग सबैभन्दा आधुनिक कार मा इन्जिन तरल ठंडा सिस्टम बाटो हो।

कसरी ठंडा सिस्टम गर्छ? थर्मोस्टेट वाल्व को सुरु-अप बेला तरल पदार्थ तथाकथित सानो सर्कल मार्फत निरन्तर चलिरहनु गर्न अनुमति दिँदा, बन्द स्थिति छैन - पंप आफ्नो मात्र पानी ज्याकेट surpasses। इन्जिन माथि warms र पानी तापमान 80-95 डिग्री सेल्सियस (इन्जिन मा निर्भर गर्दछ) पुगेपछि, थर्मोस्टेट वाल्व खुल्छ र तरल पदार्थ को रेडियेटर मा बग्छ को सिलेंडर टाउको। यस्तो परिसंचरण ठूलो सर्कल भनिन्छ। रेडिएटरको तरल पदार्थ मार्फत पारित cooled र पंप प्रवेश छ। इन्जिन ठंडा प्रणाली सामान्य सञ्चालन मोड राख्छ देखि।

malfunctions

अब गल्तीलाई। तिनीहरूले सामान्य वेयर र प्रक्रिया अलग-अलग घटक को टियर र आस्थगित मर्मतका कारण हुन सक्छ। उदाहरणका लागि, इन्जिन तात्दै या त (उहाँले एक ढिलाइ वा प्रारम्भिक खोल्न सुरु) थर्मोस्टेट वाल्व को लगाउने कारण र कारण रेडियेटर सेल माटो भरिएको भन्ने तथ्यलाई गर्न उत्पन्न गर्न सक्नुहुन्छ। के पहिले इन्जिन को ठंडा सिस्टम मर्मत रोक्न गर्नुपर्छ?

सबै को पहिलो, नियमित इन्जिन निरीक्षण र यसलाई सफा राख्न। को विस्तार ट्यांक मा कूलेंट स्तर ध्यान। यो तल छ भने, पानी ज्याकेट संग रेडियेटर जडान कि पाइप को जकडन जाँच गर्नुहोस्। तिनीहरूले उत्पन्न सम्भव छ। को लिक स्थान सीलेंट गोंद गर्न सक्छन्, तर यो पैसा पछुताउनु र सामान्य कलर खरीद छैन राम्रो छ। प्रणाली को हानि माथि 105 ° सी एक तापमान मा रिसाव र तरल Boiling संकेत हुन सक्छ रेडिएटरको लागि, यो सफा पानी ट्यूब संग धुन भरिएको गर्दा, सटर अंधा चिकनाना गर्न नियमित माटो बाट सफा सिफारिस गरिएको छ, ग्रेफाइट स्नेहक। तात्दै मोटर को गर्मी मा पम्प वा प्रशंसक को एक इनकार कारण हुन सक्छ। यी नोड्स लागि, ड्राइभ बेल्ट को तनाव सधैं जाँच र आवश्यक भएमा छाँटकाँट गर्नुहोस्।

पनि कूलेंट ध्यान। जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु पानी एक निश्चित अनुपात प्रकार गर्न आवश्यक छ देखि, तपाईं थप्न पानी निश्चित गर्नुहोस्। कुनै पनि मामला मा ट्याप गर्नुहोस् प्रणालीबाट पानी खन्याउन हुँदैन। यो प्रणालीमा मात्रा को गठन गति हुनेछ। distilled पानी मात्र साथ जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु पतला! विशेषज्ञहरु पनि कूलेंट गर्न इन्जिन मा पानी को संक्षारक प्रभाव कम गर्न विशेष विरोधी जंग थपिएको थप्न सिफारिस गर्छौँ। को मात्रा (रेडिएटरको निस्तब्धता जब यो देख्न सकिन्छ) त्यहाँ अझै पनि छ भने, त्यसपछि एक रासायनिक सफाई सञ्चालन गर्छन्। यो उद्देश्य लागि विशेष तयारी छन्। मात्रा पनि नाली प्वाल मा उत्पन्न गर्न सक्छ - यो मामला मा तार साफ हुनुपर्छ र त्यसपछि झटका संकुचित हावा।