किया Quoris: विनिर्देशों, प्याकेजिङ्ग, समीक्षा

किआ स्पष्ट साहसिक गए कम्पनी एक पटक - राष्ट्रिय ब्रान्ड अन्तर्गत representational मिसिन सिर्जना गर्नुहोस्। अचम्मको कुरा, यो मात्र होइन यो सिर्जना गरेको छ, तर पनि लेक्सस र मर्सिडीज को संभावित खरीदारों जित्न गर्न व्यवस्थित। किआ Quoris भनिन्छ कार्यकारी पालकी पाँच मिटर भन्दा बढि को एक लम्बाइ छ र लगभग दुई र आधा लाख rubles लागत। यो त्यस्तो कार को analogues थप कम्तिमा एक लाख द्वारा महंगा ध्यान दिनुहोस् महत्त्वपूर्ण छ। सायद यो चाल केही सबै प्रकारको छ?

एक सानो इतिहास

कोरियाई - एक बरु घमन्डी राष्ट्र। त्यसकारण, तिनीहरूले कार सहित यसको आफ्नै उत्पादन को कुरा, प्रयोग गर्न रुचाउँछु। र यदि औसत कोरियाली घरेलू मोडेल को एक विस्तृत विविधता बीच बजेट कार चयन गर्न सक्नुहुन्छ, कोरिया मा अमीर मान्छे आयात कार उद्योग समर्थन छ। त्यसैले, कोरिया मा आधिकारिक कारहरुको लागि मांग लामो पहिले देखियो। यो समस्या समाधान गर्न प्रयास पहिले नै, मात्र छैन किआ द्वारा यसको संगत टाटा र Ssangyong गरेका छन्, तर पनि। मात्र यहाँ अन्तर्राष्ट्रिय स्तर पूरा गर्ने एक मिसिन सिर्जना गर्न, कोरियाई काम बाहिर छैन। उदाहरणका लागि, मोडेल किआ उद्यम धेरै 5.2 रूपमा मीटर को एक लम्बाइ थियो, तर यो माज्दा 929, आफै लागि बताइएको जो मञ्चमा बनाइएको थियो।

अवलोकन

पक्कै पनि, किआ Quoris - यो विश्वव्यापी भएको प्रिमियम खण्ड मा कोरियाई प्राप्त गर्न सबैभन्दा गम्भीर प्रयास छ। मञ्चमा निर्मित छ मिसिन पहिले नै हाम्रो क्षेत्र टाटा Equus मा परिचित छ। यो एक रियर-पाङ्ग्रा ड्राइव, को 3.8-लीटर इन्जिन संग सुसज्जित छ 290 अश्वशक्ति र आठ-स्वचालित प्रसारण विकास। मोडेल को बिक्री बरु चाँडै पृथ्वी विभिन्न भागमा सुरु, र मुख्य अनुभूति किआ Quoris को उपलब्धता थियो। कार मूल्य 2,539 लाख देखि दायरा। 3,499 मिलियन Rubles। Rubles। को पाठ्यक्रम यो सबै कन्फिगरेसन मा निर्भर गर्दछ।

डिजाइन

धेरै कार मालिक डिजाइन Quoris सातौं बीएमडब्ल्यू देखि उधारो याद हुनेछ। यो देख्न सकिन्छ बाहिरी मा र भित्री दुवै। एक गियर परिवर्तन जो गियर लायक छ। समग्र तथापि, प्रिमियम कोरियाली धेरै गतिशील र यसको जर्मन प्रोटोटाइप भन्दा उज्जवल देखिन्छ। यो डिजाइनर किआ Quoris छैन परम्परा संग बोझ आफूलाई निर्णय जस्तै महसुस।

भित्री

भित्री विशेष गरी एसियाली Automakers को grandiose स्वाद दिइएको, राम्रो Skoromniy देखिन्छ। को भित्री एक क्लासिक शैली बनेको छ, शान्त रेखा र रंग मालिकको विश्राम योगदान। सैलून उच्च गुणस्तरीय छाला र एल्यूमीनियम संग छोट्याउन। संसारको सबै भन्दा राम्रो ब्रान्ड, साबर ढाकिएको जस्तै एक छत। खत्म किआ Quoris को स्तर गरौं र "मर्सिडीज" एस-क्लास छोटो पतन, तर आठौं बीएमडब्ल्यू को आधारभूत संस्करण स्पष्ट उच्च छ।

कार भित्री एकदम, विशाल विशेष गरी फिर्ता पङ्क्ति छ, तर छत गरे र उच्च हुन सकेन। निस्सन्देह, कुनै एक लड्न हुनेछ टाउको, तर मिसिन को स्थिति, स्पेस अलिकति ठूलो हुनुपर्छ। ड्राइभिङ्ग स्थिति cornering जब पार्श्व समर्थन पर्याप्त छैन भन्ने बाहेक उच्चतम स्तर मा गरेको छ। प्रस्ट छ, कार impressively एक तनावमुक्त सवारी लागि डिजाइन गरिएको छ।

उपकरण सानो घर

वाहन भित्री यसको वर्ग संग पूर्ण अनुसार सुसज्जित छ। एलईडी रोशनी, ventilated सिट, संग डिजिटल उपकरण को गाडीको अगाडीको शिशा मा एक प्रक्षेपण, ढोका closers, क्रूज नियन्त्रण र धेरै बढी यो कार मालिक लागि प्रतीक्षामा छ। यो पनि एउटा आपतकालीन सीट बेल्ट मजबूत र कुर्सी उत्प्रेरित गर्छ छ जो एक एनालग पूर्व-सुरक्षित मर्सिडीज द्वारा प्रणाली, छ। निस्सन्देह, इलेक्ट्रोनिक सहायक को एक मानक सेट, र सुविधाहरु सबै किसिमका मा किनभने यो स्तर को कार मा आफ्नो उपस्थिति पनि छलफल भएको छैन गर्न, भन्न आवश्यक छैन। एक ठहराव, गर्न कोरियाली कम्पनी को प्रतिनिधिहरु सुरू मात्र प्रश्न "यो कार के नवाचारै शुरू?"। कार मा, म सबै भन्दा राम्रो आज छ, र नयाँ त्यहाँ केही बिल्कुल छ संकलित। तर त्यहाँ भन्दा पनि सबैभन्दा venerable प्रतियोगिहरु को घमण्ड गर्न सक्दैन, 7 वर्ष वारेन्टी छ।

किआ Quoris: परीक्षण ड्राइभमा

कार को डिजाइन धेरै मानिसहरू मिसिन को "cheapness" यसको सडक प्रदर्शन असर लाग्छ, कुनै आपत्ति उठ्छ। Skeptics फेरि अभागी - कार एकदम राम्रो बाटोमा व्यवहार। निस्सन्देह, यो स्कूलका साथीहरू यूरोप भन्दा बढी छैन, तर यो धेरै हुनेछ।

पाङ्ग्रा कार सबै पालैपालो दोस्रो एक अंश मा प्रक्रिया, पर्याप्त सूचनात्मक छ। त्यहाँ छन् को पाठ्यक्रम, बैंकों, तर उनि धेरै जलन पैदा छैन। 3.8-लीटर इन्जिन यस्तो भारी कार फैलाने पर्याप्त छ। पनि ब्रेक संग ठीक। कार को पाठ्यक्रम चिल्लो, ऊर्जा-गहन चेसिस छ। सबै सजिलै काम गर्छ।

nitpick भने, तपाईंले तीन कमियां डिजाइनर पाउन सक्नुहुन्छ। पहिले, ध्वनि इन्सुलेशन काम, अपर्याप्त ध्यान इन्जिन कक्ष र पाङ्ग्रा arches भुक्तान थियो। फलस्वरूप, भारी इन्जिन समयमा कडा snarls र पाङ्ग्रा rustle सुरु गर्नुहोस्। दोस्रो, तल स्विच गर्न अल्छी एक बिट स्वचालित प्रसारण, प्याडल shifters धेरै सजिला हुनेछ। र, तेस्रो - यो राम्रो मोटर मोड र निलम्बन अलग रूपबाट हुन भने हुनेछ। उदाहरणका लागि, जब राजमार्ग ड्राइभिङ, को चेसिस सर्वश्रेष्ठ अनियमितताहरु सामना गर्न छ र "खेल" मोड मा एक कार को buildup रोक्छ, यस्तो बाटोमा इन्जिन मोड "पर्यावरण" स्विच गर्न तार्किक हुनेछ। को पाठ्यक्रम सबै यो सामान। तर, दुई प्रति कार आधा लाख दिइएको छ जसले, र तिनीहरूले भूमिका खेल्न एक व्यक्ति को लागि।

के किआ Quoris साँच्चै कक्षा मा आफ्नो महत प्रतिद्वन्द्वी गर्न कमसल, त्यसैले यो individualization सम्भावनाहरू छ। "जर्मन" पूर्णतया आफ्नो प्राथमिकता अनुरूप सुसज्जित गर्न सकिन्छ। यो पनि परिष्करण, र विकल्प लागू हुन्छ। तर खरीदारों प्रिमियम सीआईए मात्र प्रस्ताव पूर्ण सेट को एक चयन गर्न सक्नुहुन्छ। सबै पाँच तिनीहरूलाई को। पहिलो तीन 3.8 लीटर इन्जिन को एक मात्रा र बाँकी छ - 5.0 लिटर र तिनीहरूलाई बीच मुख्य फरक छ। उपकरण र विद्युतीय सहायक को एक किसिम को लागि रूपमा, त्यसपछि तिनीहरूले एक गरिब सस्ता उपकरण छ। यो पनि समावेश गर्दैन प्रकाश-मिश्र धातु पाङ्ग्रा र मनोरम आवरण। तर "न्यानो विकल्प" सबै मोडेल लागि उपलब्ध छ।

किआ Quoris: समीक्षा

कार को मालिक को थोक यसको बारेमा भन्न धेरै राम्रो छ। सबै राम्रो मूल्य लागि राम्रो गुणस्तर भन्छन्। व्हील पछि बसे यो मिसिन भनाइ को मालिक, केवल जर्मन सम्झना। धेरै, ई-क्लास मर्सिडीज र किआ Quoris जसको मूल्य धेरै कम छ, बीच चयन, को कोरियाई आफ्नो प्राथमिकता दिनुहोस्। यो एक सफलता हो?

निष्कर्षमा

कोरियाई एकदम राम्रो बजार मा नै स्थापित छ जो एक असल प्रिमियम कार, सिर्जना गर्न व्यवस्थित छन्। किआ Quoris, जो को आफु को लागि कुरा प्रौद्योगिकी विशेषताहरु, विशिष्ट प्रतियोगिहरु चिन्ता गर्न गरे। प्रसिद्ध जर्मन को रचनाकार लिएको उपायहरु को सबै भन्दा, तर यो अब कुनै आश्चर्य छ। यो मूल्य ट्याग झुन्डिएको छ कम्तिमा सम्म किआ Quoris निश्चित लायक विचार।