कार "Gazelle" एक्सल पछिल्लो: सर्किट, प्रतिस्थापन, मर्मत र सिफारिसहरू

घरेलू कार मा "Gazelle" रियर धुरा एक अलग modeled गियरबक्सलाई सम्प सुसज्जित छ र प्रकार पन्च-वेल्डेड। पछिल्लो तत्व बक्स खण्ड छ, kozhuhoobraznyh इस्पात प्लेट देखि वेल्डेड। तिनीहरूले वसन्त प्रकार गैसकेट, मूल्यह्रास र फिक्सिंग रैक कोष्ठक, ब्रेक नियन्त्रक, flanges संग पिन गियरबक्सलाई माउन्ट स्टीयरिंग पछाडि आवरण संलग्न। यो एक माउन्ट हब र ब्रेक घटक रूपमा सेवा गर्दैछन्। मुख्य प्रसारण एक्सल र अंतर गाँठ को कोर गर्न bolted गियर एकाइ स्थापित छन्।

मर्मतका

ड्राइव गर्न "Gazelle" रियर धुरा मजबूती सेवा र एक लामो समय को लागि, यो यसको मर्मतका केही नियमहरू पालन गर्न उचित छ। निम्नानुसार मुख्य हुन्छन्।

तपाईं कफ पंख काटन गियर र तेल लिक नियन्त्रण गर्न आवश्यक भएको पाङ्ग्रा हब, भर्नु, रूपमा मार्फत साथै एक प्याड गियर मामला र flanges को अर्ध-अक्षहरूमा र नाली समेट्छ। यसलाई त्यहाँ झर्ने घटेको को कुनै चिन्ह छ भने यी ठाउँमा संक्षेपण को उपस्थिति एक लिक एक चिन्ह हो भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ।

यो पनि crankcase पुल मा तेल स्तर जाँच आवश्यक भएमा हाइड्रोलिक तरल पदार्थ Refill गर्न आवश्यक छ।

तेल परिवर्तन स्नेहन को विशेष प्रयोग अनुसार बाहिर गर्नुपर्छ।

गियरबक्सलाई, अक्ष फिक्सिंग र समायोजन पाङ्ग्रा हब बोकेका बोल्ट को जकडन जाँच गर्न आवश्यक छ।

तल प्रश्न मा नोड को रेखाचित्र छ।

साधारण लक्षण

को रियर धुरा काम गर्न ध्यान तल दिइएका लक्षण कम्तिमा एक को उपस्थिति हुनुपर्छ:

1. स्थिति काम मा हल्ला र सा वृद्धि।
2. उतार चढाव (धड्कने हल्ला) संग नोड को गलत सञ्चालन।
3. उच्च-पिच ध्वनि (गरजना) को आगमन।
4. cornering वा coasting जब जब प्रश्न मा नोड को क्षेत्र मा एक जोर Knock जब त्वरक सक्रिय छ।
5. लगातार गैर-मानक ध्वनि र कमी।

साथै, कार "Gazel" एक्सल मरम्मत को आवश्यकता मा, यदि crankcase विमान कफ वा नाली प्लग मार्फत एक तेल लिक छ रियर।

दोष को उपाय

तलको मुख्य समस्या र आफ्नो उन्मूलन छन्।

छाडा निर्धारण बोल्ट वा संचालित गियर आवास को पागल - फास्टनरों कस गर्न आवश्यक छ।

, Backlash गियर वा अंतर को उपस्थिति असर लगाउने - तपाईं आफ्नो प्रतिस्थापन वा आवश्यक भएमा जकडन को समायोजन लागि वस्तुहरूको स्थिति जाँच गर्न आवश्यक छ।

अपर्याप्त तेल स्तर वा प्रयोग सिफारिस गरिएको छैन तरल - सामान्य स्तर भर्न वा तेल यो लागि उपयुक्त प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।

बिग्रेको भागहरु प्रतिस्थापन - त्यहाँ खरोंच, चर्किएको, चिप्स बेयरिंग, गियर दाँत छन्।

यसको सफाई गर्न - मोहलत भरा।

तत्व को अत्यधिक पहनने - समस्या नयाँ स्थापना गरेर हल छ।

को crankcase गैसकेट वा रियर धुरा तेल छाप ( "Gazelle") उत्पन्न भने, यो व्यर्थ भागहरु प्रतिस्थापन गर्न imperative छ।

disassembly र प्रतिस्थापन कहाँ सुरु गर्न

प्रतिवेदन एकाइ मर्मत र दोषपूर्ण भागहरु प्रतिस्थापन गर्न, यो एकदम गाह्रो र laborious कार्य हो जो रियर धुरा, आफैँ खोल्ने गर्न आवश्यक छ। निम्न कदम तल निराकरण कदम वर्णन:

1. विशेष घन्टी स्प्यानर को बोल्ट (10 पीसी।) Unscrewed गियरबक्सलाई मिलाउँदै।
2. गियरबक्सलाई (यो अडान मा काम पूरा गर्न थप सुविधाजनक छ) को गैसकेट बिगार्न छैन ताकि ध्यान हटाइएको छ।
3. हटाइयो निकला अग्रणी गियर र स्लिभ, त्यसपछि पागल असर र crankcase गर्न टोपी स्थान लेबल नातेदार राखे।
4. यो निकला प्रमुख बोल्ट को माध्यम गरेर, स्लिभ हटाइएको छ प्लेट गोली गर्दै डाट unscrewed।
5. स्प्यानर वा सकेट रेन्च वोल्ट नट आदि खोल्नु फास्टनरों अक्षर असर, तिनीहरूले dismantled जुन पछि।
6. समायोजन नट संग त्यसपछि उपग्रहहरु बक्स पेचकस वा कुञ्जी प्रयोग हटाइयो।
7. एउटै असर को उल्टो स्थापना को मामला मा पुरानो साइटमा माउन्ट गर्नका लागि आफ्नो बाहिरी घन्टी मार्क।
8. सम्मेलन सरल र उपग्रहहरु को बक्स मा लेबल राख्न, त्यसपछि बोल्ट गियर unscrewed।

थप कार्यहरू

निराकरण र रियर धुरा ( "Gazelle") को प्रतिस्थापन निम्न वस्तुहरू मा जारी:

• हराउनु र गियर बक्स हटाइएको को बहाव मा प्रकाश हथौडा blows;
• एक विशेष उपकरण वा छिनो प्रयोग गरेर भित्री असर घन्टी को अन्त अनुहार र अंतर आवास बीच सम्मिलित छ, घन्टी खाली (पेचकस) परिणामस्वरूप घाँसका पातहरू माउन्ट पछि दूर गए र हटाइएको छ;
• भिन्नता उपग्रह अक्षहरूमा, वोल्ट नट आदि खोल्नु फास्टनरों आदर स्थान चिह्न सेट;
• नरम नकआउट मा एक हथौडा छोएर बक्स जडान बिच्छेद;
• छेउमा गियर र असर वशर हटाइएको;
• गियर dismantled बक्समा को खुलासा समान फैशन ड्राइभिङ;
• हटाइएको र बाहिरी असर छल्ले समायोजन।

को रियर धुरा ( "Gazelle") को बच्चाहरु पिंडली, र अन्य तत्व छिल वा विरूपण, चर्किएको मुक्त हुनुपर्छ। सबै थकित भागहरु प्रतिस्थापित हुनुपर्छ। को भागहरु assembling अघि lubricated र मिरर क्रममा माउन्ट प्रक्रिया पकड हुनुपर्छ।

सिफारिसहरू

एक सय हजार किलोमिटर पछि विशेषज्ञहरु, उनको हालत बिना यो साइट मा बेयरिंग प्रतिस्थापन गर्न सुझाव दिन्छौं। यदि समस्या को संकेत, र रियर धुरा मरम्मत ( "Gazelle") थप गम्भीर क्षति जोगिन गर्न झिकेर छ त्यहाँ छन्, यो केही नियमहरू पालन गर्न आवश्यक छ।

पहिले, विशेष गरी गर्मी मा कार अधिभार छैन। दोस्रो, गियरबक्सलाई मा एक विशेष नकारात्मक प्रभाव ड्राइभिङ, पहिलो प्रसारण को प्रयोग कम। साथै, बच्न एक नाटकीय सुरु, ठाडो र दीर्घ चढती।

तपाईं हरेक 35-40 हजार किलोमिटर रूपमा अक्सर यसको प्रतिस्थापन उत्पादन मात्र उच्च गुणवत्ता र सिफारिस तेल किन्न र प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, कार "Gazelle" एक्सल पछिल्लो अब पछिल्लो हुनेछ। समयमै बरफ वा माटोको को स्लिप परहेज, backlash को उन्मूलन पनि नोड को जीवनकालमा वृद्धि गर्न मद्दत।