आफ्नै हात संग इन्धन पम्प प्रतिस्थापन

कार, फरक र इन्धन पम्प को प्रतिस्थापन प्रयोग इन्धन इंजेक्शन सिस्टम को प्रकारको आधारमा। इन्धन को आपूर्ति को कार्बोरेटर र इंजेक्टर कार मा बाहिर छ जस्तो खोज्नुपर्छ। पूर्व अब यो दिन एक ठूलो संख्या को सडक मा, उत्पादन छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद। र केही प्रशंसक तिनीहरूले एक टोक जारी गर्न सक्षम छन् र शक्ति इंजेक्शन भन्दा उच्च छ कम गति को रूप मा, मोटर्स मिलाउने भएको कार्बोरेटर रुचाउँछु। तर पछिल्लो थप प्रयोग गर्न सुविधाजनक छन्। एक वास्तवमा चूषण को अभाव पर्याप्त छ पहिले देखि नै छ।

कार मा पेट्रोल पम्प कार्बोरेटर

यो एक सानो सुविधा छ - यो एक द्वारा संचालित छ क्याम संयन्त्र को कैंषफ्ट मा स्थित। यो इन्धन पम्प रिले संरचना एक यांत्रिक ड्राइभ, कुनै इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रदान अनुपस्थित छ। एक सरल झिल्ली, एक छडी द्वारा संचालित छ जो। संवैधानिक स्थिति उनको फिर्ती वसन्त मद्दत गर्छ। इन्जिन रोक बिना गति छ जब रड लगातार उत्प्रेरित गर्छ रूप मा, झिल्ली पनि छ। को कार्बोरेटर मा उचित रुचाउने पेट्रोल सुनिश्चित गर्न, दुई वाल्व को एक प्रणाली प्रयोग गर्दछ।

प्रतिस्थापन गर्न को इन्धन पम्प यसलाई निर्मित छन् फास्टनरों इन्धन ट्यूब क्लिप कमजोर आवश्यक छ 13 पहिलो गर्न पेचकस र रेन्च -, तपाईं दुई उपकरण आवश्यक हुनेछ। ध्यान दिएर तिनीहरूलाई बन्द लिन आवश्यक छ भने, एक प्रतिस्थापन खर्च। यो इन्जिन चिसो छ यो काम पूरा गर्न राम्रो छ। कि पछि, प्रमुख 13 दुई पागल वोल्ट नट आदि खोल्नु। यो सबै इन्धन पम्प आवास माउन्ट गर्नुपर्छ। तपाईं रड प्रतिस्थापन मा योजना भने, तपाईंले एक इन्धन पम्प गैसकेट स्थापना गर्न आवश्यक हुनेछ। यो विशिष्ट वाहन लागि मार्गदर्शन मा निर्दिष्ट गरिएको छ के हुनुपर्छ, अधिकतम रड अर्धव्यास सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। को इन्धन पम्प थप प्रतिस्थापन जोडिएको छ र नयाँ इन्धन पाइप को स्थापना।

को कसरी इन्धन-इंजेक्शन गर्छ इन्जिन?

प्रत्यक्ष इंजेक्शन एक तत्व प्रयोग संग इन्जिन को विश्वसनीय कार्यका लागि यस्तो पेट्रोल पम्प रूपमा। यो इन्धन इंजेक्शन लागि आवश्यक छ जो इन्धन रेल, एक दबाव सिर्जना गर्छ। वास्तवमा, केही प्रक्रिया मा जटिल। इन्धन मिश्रण संकुचित छ। रेल माउन्ट Solenoid वाल्व (इंजेक्टर), जो खुला र पेट्रोल को आपूर्ति बन्द गर्नुहोस्। नियमन आपूर्ति इलेक्ट्रनिक नियन्त्रण एकाइ, र सेन्सर प्रणाली अतिरिक्त जडान।

पेट्रोल पम्प इंजेक्शन इन्जिन

यहाँ डिजाइन अलि बढी जटिल छ, र यो त्यहाँ छैन किनभने, इन्जिन कक्ष मा इन्धन पम्प अर्थमा बनाउन गर्दैन खोज्न। यो ट्यांक मा सिधै स्थित छ। तर हामी प्राथमिक फिल्टर प्रतिस्थापन इन्धन पम्प तपाईं ट्यांक खोल्ने गर्न आवश्यक हुनेछ भन्ने तथ्यलाई परिणाम ठान्छन् हुँदैन। छैन सबै, तपाईं बस पछाडिको सीट, तपाईं गलैँचा वा ध्वनि इन्सुलेशन को एक पत्र देख्ने जो अन्तर्गत जुटाउने छ। सही पक्ष नजिक हानि बिना गर्न वाहन rises जो एक वर्ग neckline, त्यहाँ छ।

यो मुनि तपाईंले प्लास्टिक कवर, दुई स्क्रू संग निश्चित छ जो देख्नेछन्। तिनीहरूलाई Unscrewing, तपाईं इन्धन पम्प खण्ड पहुँच प्राप्त गर्नुहोस्। उहाँलाई मोटर र जडान गर्न दुई hoses र तार समेट्न गर्न फ्लोट स्तर सेन्सर। अन्तिम दुई एकाइहरु एक एकाइ मा संयुक्त छन्। बाहिर सम्पूर्ण संरचना पुल, यो, connectors विच्छेद गर्न ट्यूब विच्छेद र आठ पागल वोल्ट नट आदि खोल्नु आवश्यक छ। सबै भन्दा वाहन मा, तिनीहरूले प्रमुख 8 मा बाहिर गरिएका गर्न सकिन्छ काम सुरु गर्नु अघि त यो पम्प हटाउने पछि इन्धन ट्यांक मारा छैन, धूलो हटाउनेछ प्राप्त।

को इन्धन पम्प को दक्षता जाँच

को ज्वलन वाहन को रियर देखि श्रव्य सा छैन भने, यो एक पेट्रोल पम्प बन्द छ भन्दा सम्भावना छ। यो कारण धेरै हुन सक्छ। यो इन्धन पम्प रिले तल खण्डन सम्भव छ। तर त्यहाँ थप अनपेक्षित असफलता हुन सक्छ, सधैं हुन तुरुन्तै छैन भनेर पहिचान। उदाहरणका लागि, ताराहरु गर्न क्षति। पंप भोल्टेज मिटरिङ्ग स्लाइड thereon देखि शक्ति प्लग विच्छेद। यो छैन, र रिले serviceable छ भने, यो ताराहरु भाँचिएको छ कि एकदम सम्भव छ। तर तपाईं निरन्तरता पाउन सारा सैलुन खोल्ने अघि, फ्यूज जाँच गर्नुहोस्।

तर यो सबै त्यहाँ इन्धन पम्प कुनै भोल्टेज हुन सक्छ जसको लागि कारण छैन। अक्सर अलार्म एकाइ असफल। को इन्धन पम्प बिजुली आपूर्ति गर्न जाँदै तार tearing सुरक्षा प्रणाली को वाहन स्थापनाकर्ताहरू को चोरी रोक्न। यसलाई व्यावहारिक छ: वहाँ एक पेट्रोल पम्प को कुनै शक्ति छ भने, यो काम गर्ने छैनन्, इन्जिन कार्यका लागि पर्याप्त हुनेछ जो रेल दबाव, सिर्जना हुनेछ। विफलता कारण एक केन्द्रीय अलार्म एकाइ हो भने, तपाईं शक्ति सम्पर्क जडान एक स्थान फेला पार्न आवश्यक छ। र ताराहरु को कारखाना राज्य बहाल।

को इन्धन पम्प स्थापना

मोटर अर्डर बाहिर छ भने, त्यसपछि अर्थमा बनाउन गर्दैन संरचना बहाल। यसले सम्पूर्ण इन्धन पम्प परिवर्तन उल्लेख गर्नुपर्छ, मूल्य 2500-2600 rubles कुनै अर्थमा छ। सस्ता पंप संग मोटर को प्रतिस्थापन पकड हुनेछ। यो उपकरणको मूल्य 1000-1500 rubles छ, निर्माता आधारमा। तर तपाईं एक साथ फिल्टर र परिवर्तन गर्ने निर्णय भने ईंन्धन गेज, प्रणाली सबै तत्व को मूल्य सम्पूर्ण विधानसभा को मूल्य लगभग बराबर हुनेछ।

को इन्धन पम्प धेरै समय लिन छैन स्थापना, 8 यसलाई थप काम गर्न सुविधाजनक छ देखि, प्राथमिकताको को ट्यूबलर प्रकार को, प्रमुख गर्न आवश्यक छ। तपाईंले प्रयोग क्लिप कस्तो आधारमा फिलिप्स वा समतल, - पनि आवश्यक एक पेचकस छ। को स्टड मा एउटा नयाँ गैसकेट स्थापना र त्यसपछि ध्यान प्वाल मा इन्धन पम्प आवास चढाउनुहोस्। कि पछि तिनीहरूले स्टड थिए प्वालहरू संयोजन। शिथिल पागल, तिनीहरूलाई त कस। अब हामी इन्धन ट्यूब को एक जडान बनाउन र स्थानमा प्लग स्थापना गर्न छन्। बस प्रतिस्थापन इन्धन पम्प गरे। "पहिले" - नयाँ घरेलू कार मध्ये एक छ, तर पनि इन्धन पम्प यसको स्थापना एक योजना यस्तो मा प्रदर्शन गरिएको छ।

निष्कर्ष

पंप त, ड्राइभर टाढा उहाँलाई सधैं पछ्याउने लागि हो भन्ने तथ्यलाई बावजुद। पहिलो, समयमा फिल्टर परिवर्तन। दोस्रो, आक्साइड देखि मोटर को सम्पर्क सफा। फिल्टर भरिएको छ इन्जिन कहिलेकाहीं पनि र्याम्प मा पेट्रोल को आवश्यक रकम पंप समय छैन, भारी लोड अन्तर्गत काम गर्न सुरु गर्नुहोस्। र तपाईं सबै चलाउन भने, फिल्टर संक्षिप्त गर्न, अनुमति त्यसपछि सबै माटो तत्काल भरा जो चुच्चो, मा हुन्छ। यस्तो deplorable परिणाम जोगिन गर्न इन्धन पम्प र फिल्टरको सामयिक प्रतिस्थापन।