इन्जिन को ताप स्थापना। इन्जिन preheating सिस्टम

इष्टतम तापमान दायरामा एक कार इन्जिन समावेश गर्न इच्छा जायज भन्दा बढि छ। को हिउँदमा, यो कार मा बीमा को मात्र होइन एक प्रकारको बस सुरु हुनेछ। स्थिर powerplant आफ्नो कार्य को सक्रियता मा थप स्रोतहरू बिताउनुहुन्छ - यसरी आफ्नो ताप अनावश्यक तनाव minimizes र तंत्र को एक थप समृद्ध अवस्था सिर्जना गर्नुहोस्। विशेषज्ञहरु, साइडबार मार्फत ठंडा सिस्टम उत्पादन इन्जिन, को ताप को पनि सरल स्थापना अनुसार, इन्धन खपत कम र भागहरु को सेवा जीवन बढ्छ।

इन्जिन हीटर के हो?

यो सानो आकारको उपकरण गर्मी, तिनीहरूलाई हीटिंग वा इन्जिन वा संयन्त्र सीधा आसन्न उत्पन्न। त्यहाँ तरल पदार्थ मोडेल र बिजुली छन्। एक स्वतन्त्र स्रोतबाट जाडो मोटर मा आवश्यक ताप भने, यो पहिलो विकल्प चयन गर्न आवश्यक छ। यस्तो डिजाइन बाह्य स्रोतबाट यसको कार्य प्रदर्शन गर्नेछन् स्वतन्त्र छ, जो एउटा सानो दहन कोठामा, प्रदान गर्नुहोस्। बिजुली हीटर लाभप्रद सानो आकार, तर कार बिजुली आपूर्ति गर्न जडान आवश्यक छ। ताप नियन्त्रण सामान्यतया मालिक छ जो एक रिमोट नियन्त्रण, द्वारा कार्यान्वयन गरिएको छ। मिसिन को मालिक आफ्नै ताप समारोह क्रियाशीलता कुनै पनि समयमा कार्यक्रम वा विशिष्ट तालिका सिस्टम मा काम आवश्यक छ भने।

सामान्य स्थापना निर्देशन

पारंपरिक बढते योजना को ठंडा प्रणालीमा एकीकरण उपकरण प्रदान गर्दछ। तदनुसार, प्रश्न कार को प्राविधिक भराई को यो भाग मा इन्जिन को ताप राख्न कसरी उठ्छ? यो दुई तरिकामा गरेको छ - वा उपलब्ध खोल्ने प्रक्रिया मार्फत, वा उपकरण दोहन गरेर। तर पनि यो प्रक्रिया को मुख्य कठिनाई हो, र इष्टतम ताप स्थान पाउन। विशेषज्ञहरु airing हीटर को जोखिम नामेट जो तल्लो सकेसम्म, बिन्दु रूपमा पाइपलाइन सर्किट मा छनौट गर्न सिफारिस गर्छौँ।

लाइन मा प्राविधिक प्वालहरू वर्तमान छैन, र पनि विद्यमान लाइन फुकाल्नु गर्न चाहँदैनन् भने, सम्भव हुँदा, यो अर्थमा ठंडा सिस्टम जडान गर्न सजिलो छ, जो एक अतिरिक्त नली, प्रयोग गर्न बनाउँछ। या त कन्फिगरेसनमा, इन्जिन हीटर को स्थापना शरीर आफ्नो यांत्रिक fixation मान गर्नेछ। खोज निर्धारण अंक सँगै Hoses संग कार मोडेल मा निर्भर गर्दछ, तर सबै अवस्थामा यो पनि कलेक्टर गर्न मफलर को स्थापना पूरा गर्न सिफारिस गरिएको छैन आगो सक्छ व्यवहार को सञ्चालन मा निर्णय पछि मात्र होइन हीटर तर पनि आपूर्ति ताराहरु छ।

उपकरण स्थापना सुसंगत

यो हीटर बोट मोडेल शीतलन प्रणाली द्वारा यात्री कक्ष मा ताप संग इन्जिन जडान assembling लाइन मार्फत बुझे। पाइप को इनपुट र आउटपुट च्यानलहरू पाउन, र त्यसपछि तिनीहरूलाई मार्फत तरल सकिन र ताप उपकरण तिनीहरूलाई जडान - को कार्यकारी को मुख्य कार्य। यस मामला मा, तपाईं समारोह स्थापना पछि तुरुन्तै सक्रिय गर्न सक्दैन। यसलाई सम्म तरल कन्टेनर र एकीकृत घटक भरिन्छ फेरि प्रतीक्षा गर्न आवश्यक हुनेछ। इन्जिन हीटर को यो स्थापना एक बन्द प्रणाली र आगो विरुद्ध सुरक्षा मामलामा आफ्नो विश्वसनीयता प्रदान गरिन्छ कि धेरै लाभ छ। यो विकल्प, सरल प्रभावकारी, विश्वसनीय छ, तर एकै समयमा, यो रूपमा इन्जिन को संचालन मा एक धेरै जिम्मेवारी गठन हुनेछ, मात्र गुणस्तर ताप उपकरण प्रदर्शन गर्न सिफारिस गरिएको छ।

प्रविधी समानान्तर स्थापना

अघिल्लो embodiment को ठंडा सिस्टम को आदर मा एक सरल तर केहि कठोर योजना द्वारा बुझे छ। एकै समयमा, तातो तरल को प्रवाह संग एक टकराव ताप प्रक्रियाको चिसो दक्षता थप्छ। छन् धेरै किन ठंडा प्रणाली, र समानान्तर गर्न उपकरणको कुनै प्रत्यक्ष जडान प्रदान गर्दछ जो वैकल्पिक योजना, गर्न खोल्दै छ। इन्जिन को ताप को समानान्तर स्थापना के हो? यस मामला मा पानी सर्किट व्यावहारिक जस्ताको तस्तै रहन्छ, तर अतिरिक्त जगेडा कूलेंट परिसंचरण सर्कल पनि चिसो प्रवाह अन्तरक्रिया हुनेछ जो जडान, तर एक नरम अवस्थामा। यो विधि को मुख्य बेफाइदा hoses र कि ठंडा सिस्टम को परिसंचरण बाटो को सार भाग मा बारम्बार गर्न आवश्यक पाइप को रूप मा थप सामाग्री को प्रयोग हो।

डिजेल लागि ताप को स्थापना विशेषताहरु

यस्तो प्रणाली कम तापमान अवस्थामा गठन जो paraffins, को पाचन द्वारा ताप डिजेल इन्धन को सिद्धान्त मा सञ्चालन। डीजल इन्जिन को ताप सुरु गर्न पूर्व ब्याट्री द्वारा संचालित गर्न सकिन्छ, र उहाँलाई पनि मौका र शक्ति जनरेटर देखि पछि।

स्थापना को मामला मा, जस्तै हीटर धेरै प्रकार मा विभाजित छन्। मोडेल, उदाहरणका लागि, कफन प्रकार पातलो इन्धन फिल्टरिङ सिस्टम मा माउन्ट। Mortise र disseminated प्रवाह उपकरणहरूमा इन्धन लाइन संग सञ्चालन। कसरी यस प्रकारको को इन्जिन को ताप राख्न? यो मुख्य इन्धन लाइन प्रणाली, ताप गठन भएको ज्याकेट मार्फत पारित तरल पदार्थ कार्यान्वयन गरिनेछ जो पछि मा सम्मिलित गर्न सकिन्छ।

थर्मोस्टेट स्थापना

हीटर साथै र सामान्यतया ब्रांडेड उपकरणहरू को प्याकेजिङ्ग मा समावेश गरिएको छ जो थर्मोस्टेट, स्थापना गर्न superfluous हुने छैन। यो घटक स्थापना, यो प्राविधिक प्वालहरू यसलाई बनाउन मनमोहक छ। अर्को कुरा नै फरक तरिकामा बाहिर गर्न सकिन्छ कि एकीकरण छ। उदाहरणका लागि, त्यहाँ थ्रेड उपकरणहरू छन्। यो सबै भन्दा राम्रो विकल्प छैन, तर यदि कुनै भाग्ने छ, तपाईं विद्यमान प्वाल मा जबरजस्ती गर्न कार्य मोड संयन्त्र कारण छ। सोही, इन्जिन ताप प्रणाली मोडेल को संरचनात्मक सुविधाहरू आधारमा नै सर्किट स्थापित गर्न सकिँदैन। अर्को विकल्प spacers एक थर्मोस्टेट स्थापना गर्न छ। पहिलो संयन्त्र एन्टेनाइग्यालेक्सिज clamping द्वारा वा spacer को साधन समाधान गर्न diverge र यसरी घुमाई ट्यूब खाली सम्मिलित र त्यसपछि छन्।

इन्जिन को रियर कति छ?

साधारण डिजाइन मा ताप प्रणाली संग किरा 1-1.5 हजार लागि खरिद गर्न सकिन्छ। RUB। सामान्यतया, चीन मा यो उपकरण, जो उच्च गुणवत्ता र विश्वसनीयता को छैन। ठूलो निर्माताहरु को उत्पादन कम से कम 2 हजार अनुमान गरिएको छ। यो पनि एक सरल परिमार्जन छ, तर तिनीहरूले स्थायित्व र संरचनात्मक व्यावहारिकता द्वारा विशेषता छन्। शीर्ष खण्ड मा इन्जिन हीटिंग प्रतिनिधित्व छ, जो को मूल्य बारे 4-5 हजार। यो उच्च-टेक विस्तार विन्यास, पनि एक बहु-समारोह रिले मार्फत आधुनिक व्यवस्थापन द्वारा विशेषता छ जो संग सुइट्स छ। केही निर्माता मिसिन को विभिन्न भागहरु को एक ताप पूर्वाधार गठन गर्ने कार मालिक प्रस्ताव, जो को नियन्त्रण नै स्विच र एक नियन्त्रण प्यानल द्वारा प्रदान गरिने छ।

निष्कर्षमा

चिसो क्षेत्रहरु मा मिसिन शक्ति एकाइ ताप को एक प्रणाली को लागि आवश्यकता सधैं अस्तित्वमा छ। तर यो समस्या विभिन्न तरिकामा हल छ। व्यवसायीक द्वारा उल्लेख रूपमा, इन्जिन preheating उपकरणको मद्दतले हिउँदमा गरम टाढा सबैभन्दा व्यावहारिक र प्रभावकारी विधि हो। निस्सन्देह, यो महंगा छ, र सामान्यतया स्थापना प्रक्रियाहरु को सबै भन्दा सुखद, तर अन्त परिणाम जायज। व्यवहार मा, कार मालिकको सञ्चालन मात्र केही बटन हीटिंग को प्रक्रिया व्यवस्थापन गर्न हुनेछ।