Viaduct - विशेष डिजाइन को एक पुल

एक पुल निर्माण - लेख, को viaduct को शीर्षक देखि पहिले नै स्पष्ट रूपमा। अन्य पुल प्रकार र ठूलो टावर डिजाइन र एक ठूलो लम्बाइ एक यस्तो परियोजना द्वारा विशेषता। अक्सर, को ईन्जिनियरहरु मा दलदली क्षेत्रहरु, नदी घाटिहरुमा, घाटीहरू र ravines संग चौराहे अंक यस्तो सुविधा निर्माण गर्न प्रस्तावित। त्यस अवस्थामा, एक विशेष क्षेत्र उच्च embankments निर्माण गर्न उपयुक्त छैन भने, यो एकदम सम्भव साथै, समस्या यस क्षेत्रमा सुलझाने को आन्दोलन पनि दृश्य को एक आर्थिक बिन्दु बाट प्रभावकारी विकल्प छ, को viaduct, को निर्माण हो।

Viaduct: को विशिष्ट विशेषताहरु

शाब्दिक viaduct - "बाटो» (मार्फत) र "» छु (duco) को लागि ल्याटिन छ। अर्को शब्दमा, यो कुरा मार्फत प्रमुख (केहि मार्फत आन्दोलन सुविधा) र एक धेरै उच्च समर्थन भइरहेको एक विशेष पुल छ। तथापि, पुल ताल, नदी वा अन्य पानी अवरोध, को viaduct मार्फत बित्यो एउटा कृत्रिम निर्माण हो भने - यो घाटी, एक precipice वा गहिरो मार्फत आएको छ कि एक डिजाइन। सोही, यो यो सिर्जना भएको trestle नै फैलिएको भइरहेको, आफ्नो फरक विशेषता द्वारा viaduct देखि राजमार्ग, रेलवे ट्रयाक, आदि डी को एक पार छ जो guideway, भिन्न पनि छ। सबै भन्दा ठूलो span सामान्यतया सम्पूर्ण पुल को उच्चतम भाग पर्छ। यसबाहेक, मंच लोड प्राथमिकताको समतल सतह को निर्माण। Viaduct - सम्पूर्ण किनभने यसको कमजोरी को माटो एक पुल अन्य संरचना रूपमा प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ जब निर्माण, को जायज उपाय छ। आवश्यक छ भने, यसको डिजाइन बिस्तारै फैलिएको उचाइ वृद्धि गर्न अनुमति दिन्छ। यो पत्थर, ठोस, प्रबलित ठोस, धातु को निर्माण गर्न सकिन्छ। नियम को रूप मा, viaduct - ज्यादातर बहु-span र बरु संरचना को बीम भन्दा arched छ। यो डिजाइन को पहिलो घटना इतिहास रोमी साम्राज्यको समुन्नतिको पुरातन समयका फिर्ता जान्छ।

सबैभन्दा संसारमा प्रसिद्ध

यी viaducts सबैभन्दा संसारमा प्रसिद्ध छन्:

• कालुगा पत्थर पुल।
• Mokrinskiy रेल, को चुभास गणतन्त्र मा स्थित।
• Göltzsch Viaduct - विश्व मा यस प्रकारको को ऊंची ईटा निर्माण।
• स्कटिश viaduct, Glenfinnan को गाउँमा नजिकै स्थित।
• नदी Syduhe भन्दा Viaduct (संसारको ऊंची पुल यातायात को लुमेन छैन 0,472 भन्दा कम मी छ)।
• Millau Viaduct (यसको उच्चतम समर्थन 0.341 मी छ)।

नवीनतम थप पढ्नुहोस्

Millau Viaduct - निर्माण पुल निर्माण केबल प्रणाली, दक्षिणी फ्रान्स millau नजिकै नदी Tarn Averonskom विभाग मा स्थित को बेसी मार्फत चल्छ जो छ। उहाँले Beziers शहर राजधानी (पेरिस) को उच्च गतिको आन्दोलन प्रदान गर्दछ जो राजमार्ग A75, अन्तिम भाग हो। परियोजना को लेखक - ईन्जिनियरिङ् र वास्तुकला को क्षेत्र मा दुई महत वैज्ञानिकहरू: Virlozho मिशेल र नर्मन फोस्टर। निर्माण आफ्नो भव्य संरचना, नदी Tarn को उपत्यकाको सबै भन्दा कम बिन्दु पार गर्ने Larzac पठार संग रातो पोशाक बांध र महान् पठार परिधि (राष्ट्रिय निकुञ्ज) यसको भित्री पक्षमा बित्दै।

विकल्प बारेमा थप जान्न

पुल 8 फैलिएको मिलेर एक इस्पात Milhaud roadbed छ। यसको समर्थन इस्पात स्तम्भहरू को नै रकम प्रदान गर्दछ। यस बाटोको निम्ति को वजन - 36 हजार टन। यसको चौडाइ 32 मिटर र गहिराई छ - .. 4.2 मिटर viaduct Milhaud पूर्ण लम्बाइ 2460 मिटर छ, केन्द्रीय फैलिएको (6 टुक्रा) को प्रत्येक 342 मिटर को एक लम्बाइ छ र बाँकी दुई चरम -। यो viaduct जसको फोटो मा 204 मिटर पहिले नै उल्लेख गरिएको छ रूपमा Fascinate, - यो सबैभन्दा संसारमा प्रसिद्ध मध्ये एक छ। यसलाई मा आन्दोलन डिसेम्बर 2004 मा सुरु भयो। यो अब यस विशेष मामला मा पुल को viaduct बीच फरक व्याख्या गर्न आवश्यक देखिन्छ।

आज Viaduct

विगतमा, समकालीन viaduct संरचना भएको एक पुल, लामो मार्गदर्शन scabbling जान्छ जो विशाल पत्थर, को सम्पूर्ण निर्माण गरे। यस्तो परियोजनाहरू सिर्जना मार्गदर्शन श्रम र समय को ठूलो रकम खर्च भएको थियो। देख्यो सुविधाहरु जस्तै भारी र भारी दयालु एकदम विश्वसनीय थियो। कारण पुल को धेरै वास्तु विचार सभ्यता को विकास मा, एकदम मानिसजातिको द्वारा मांग थियो, र, तदनुसार, प्रविधि र भवन निर्माण सामाग्री र निर्माण नै निर्माण र यस्तो संरचना निर्माण को विचार विकसित तथ्यलाई गर्न। पुल, ठोस र ठोस को निर्माण मा धातु को प्रयोग तिनीहरूलाई कम सामाग्री (कट्टर र डिजाइन बीम राखन) गर्न जान्छ। कारण ट्रस प्रणाली, आज viaducts फरक दृश्य weightlessness र openwork छन् र यसरी अविश्वसनीय भार सामना कि कल्पना नाङ्गो डिजाइन कैद।

को viaduct के हो

यो उनको रत्तीएको गर्न प्रकृति जित्न मानिसहरूको क्षमता, प्रमाण छ - यो प्रश्न बारे सोच जो कोहीले, यस्तो पुल भनेर बुझ्छ। यो मानिस पनि दृश्य को एक जियोलोजिकल बिन्दु संग, यो जस्तो थियो जहाँ राम्रो लम्बाइ, एक सुरक्षित र शक्तिशाली तरिका पकड गर्न सक्षम थियो आफ्नो मन को शक्ति माध्यम हो, यो निर्माण को लागि कुनै तरिका हो। यी डिजाइन - बीस-प्रथम शताब्दीमा अभिन्न भाग, हाम्रो समय औद्योगिक र निर्माण उद्योग को विकास देखाउँछ। प्रत्येक viaduct - एक आश्चर्यजनक सौन्दर्य र शक्ति संरचना, लाग्यो शानदार ईन्जिनियरहरु र प्रतिभाशाली वास् को फल हो जो।