SA3 युग्मक :, उद्देश्य, आकार

सबैभन्दा लोकप्रिय उपकरणहरूमा रेलवे-गाडी संरचना को स्वचालित जडान र विच्छेदमा लागि एक स्वचालित युग्मक SA-3 मोडेल छ। यो locomotive र कार को युग्मन र disengagement प्रदान गर्दछ जो एक यन्त्र हो। तपाईँको यन्त्र स्वचालित युग्मक SA-3 धन्यवाद, सही दायरामा कार राख्छ जडान र तिनीहरूलाई अलग र यो गाडी फ्रेम र सबै भन्दा युग्मक संयन्त्र हानिकारक बिना सम्पर्क गर्न सम्भव बनाउँछ।

नियुक्ति संयन्त्र

avtorastsepki र क्लच कारहरुको लागि आधुनिक सुविधाहरु आवश्यक यसलाई 1932 मा फिर्ता डिजाइन भएको थियो भन्ने तथ्यलाई बावजुद समावेश SA-3। उपकरण अब एकदम लोकप्रिय छ। सफलता को रहस्य सफल डिजाइन, सरल र प्रभावकारी, तर पनि प्रयोग र मर्मतका को विश्वसनीयता र सजिलो छ।

आधुनिक वाहन मा रेलवे रथहरूलाई लागि पार्क डिजाइन र मिशन को एक विस्तृत विविधता प्रयोग गरिन्छ। त्यहाँ कार्गो र यात्री छन्। पनि भेद र प्रयोग को आफ्नो अवस्था। प्रयोग उच्च तीव्रता, बढ्तै उच्च वा कम तापमान प्रदर्शन, परिवहन मान्छे र छोटो दूरीमा बढी कार्गो: कार र इन्जिनहरु को एक नम्बर चरम अवस्थामा सञ्चालन।

सानो बढ्छ शक्ति उपकरण kilometrage गर्दा लोड र उतराई हेरफेर प्रदर्शन गर्दा, र फलस्वरूप, यो स्वतः रेल को तत्व को क्लच र disengagement प्रदर्शन गर्न अनुमति उपकरण प्रयोग सान्दर्भिक हुन्छ। यी उपकरणहरू छ र गन्तव्य, विशेषताहरु र SA3 युग्मक डिजाइन सम्पूर्ण यस उद्देश्यका लागि अनुकूल रूपमा यो उपकरण समावेश हुन सक्छ।

शक-tugger - SA3 युग्मक सक्षम:

• स्वचालित युग्मन को युग्मन मा प्रभाव पार्ने र deadlocks मा कार को स्वचालित जडान छैन।
• स्वचालित uncoupling रथहरूलाई रोलिङ एक विशेषज्ञ को हस्तक्षेप बिना बाहिर छन् जो स्टक, र युग्मक छोडपत्र गरिनेछ अघि disengaged स्थिति उपकरण सुरक्षित।
• ओटो भागहरु कार प्रहार गर्दै तिनीहरूलाई CONCATENATE र लक लक गर्न अनुमति दिने, यसको मूल स्थिति उपकरण फिर्ता।

साथै, SA-3 युग्मक संयन्त्र बिना dilution गाडी रेल अंधाधुंध disengaged पुन CONCATENATE युग्मक अनुमति दिन्छ। Shunting, अर्थात् तिनीहरूले अनुहारहरू खींच एक झटका पूरा गर्दा को कार्यान्वयन आफ्नो एकीकरण गर्न नेतृत्व गर्दैन। को क्लच संविधानसभा-3 को क्षण सम्म निम्न सापेक्ष स्थान लिन:

• अक्ष उपकरणहरू नै लाइन मा राखिएका छन्;
• अक्ष ठाडो वा तेर्सो सारे।

Wherein को ठाडो axial विस्थापन एक माल रेल मा सहन गर्न सकिन्छ। अक्ष विस्थापन 100 मिलिमिटरमा हुन्छ, र 50 मिलिमिटरमा गर्न यात्री रेल गति। अफसेट तेर्सो axial अधिकतम मूल्य 175 मिमी अधिक छैन। यी displacements मा संविधानसभा-3 काम युग्मक आफ्नो सञ्चालन समयमा उच्च गुणवत्ता र सुरक्षित स्वचालित युग्मन कार को छ अक्षों।

स्वचालित युग्मक SA-3 मोडेल को डिजाइन

उपकरण SA-3 युग्मक अटुट संचालन सुनिश्चित जो धेरै घटक, विभाजित गर्न सकिन्छ:

1. पुर्जा र काम संयन्त्र को विवरण।
2. शक-केंद्रित यन्त्र।
3. मस्यौदा यन्त्र।
4. रोक्छ।
5. कार uncoupling लागि ड्राइभ।

संविधानसभा-3 युग्मक कुशल सञ्चालन गर्ने संयन्त्र र आवास मा कास्ट खोक्रो ठाउँ सबै भागहरु को अन्तरक्रिया मार्फत हासिल छ। यसको मुख्य भागहरु मिसिन (तिनीहरूले एक खल्ती भनिन्छ जो गुहा, मा राखिएको हो) को भागहरु स्थित छन्:

• लक;
• लक होल्डर;
• को रोलर उचाल्न;
• ताला, लिफ्ट;
• अनुहारहरू खींच मनपरी samorastsepa देखि सुरक्षित अनुमति फ्यूज,;
• बोल्ट।

शरीर को टाउको बाहेक यो एक लम्बी पुच्छर संग सुसज्जित छ। उहाँले पनि कर्षण क्लंप र SA3 युग्मक जडान जो ब्लेड, को लागि एक प्वाल छ। आसन्न वाहनो मा प्रबन्ध छन् जो संयन्त्र, को जडान स्थिति मा SHED देखि (ठूलो र सानो दाँत बीच यस खण्ड) projecting द्वारा प्रत्येक अन्य संग सम्पर्क मा हो, धारकों र लक लक गर्दछ।

यस सन्दर्भमा, यो अवस्था SA3 युग्मक उपकरणहरू सम्पूर्ण रूपमा सम्पूर्ण उपकरण को स्थिर र निरन्तर सञ्चालन निर्भर निष्कर्षमा गर्न सकिन्छ।

SA-3 युग्मक को आयाम र वजन

युग्मक निम्न मापदण्डहरु छ:

• आयाम SA3 युग्मक 1130 X 421 X 440 मिमी।
• वजन SA-3 युग्मक 207.18 215 किलो देखि दायरामा हुन सक्छ। यो चित्र उपकरणमा निर्भर गर्दछ।

स्वचालित युग्मन को आयाम यो एकदम बहुमुखी उपकरण उत्तिकै राम्रो दुवै माल र प्यासेन्जर लागि अनुकूल छ जो बनाउँछ।

स्तरवृद्धि SA3 युग्मक

रूस मा बीस-प्रथम शताब्दीमा दुई-हजार वर्ष अपग्रेड स्वचालित युग्मन SA-3 प्रयोग गर्न थाल्छ। डिजाइन र स्वचालित युग्मक SA-3 अपरिवर्तित रहनेछ को सञ्चालन, तर सुधार डिजाइन। यन्त्र रेल छोटो बांध्नु कटौती गर्ने झर्ने टुक्रा रोक्न दुई कोष्ठक प्राप्त गरेको छ। को भागहरु को गिरावट तीर को क्षति गर्न वा संरचना को पतन गर्न जान्छ।

यसरी, नयाँ मोडेल को सुरक्षा को स्तर आधुनिकीकरण साथ सँगै र वृद्धि। तर यो नवीनता ल्याएको सबै छैन। नयाँ मोडेल मिलाइएको को दूरी मर्मतका-मुक्त रन 1 लाख किलोमिटर थियो। त्यहि पुरानो SA3 युग्मक उद्देश्य र विशेषताहरु मात्र 2,00,000 किलोमिटर दावा। सबै मरम्मत सुरक्षा र बचत पुगेको छ कि दिइएको, पुरानो मोडेल धेरै चाँडै decommission थाले। तर, नियुक्ति र यसको मूल संस्करण मा SA-3 युग्मक उपकरण सोभियत र रूसी रेल को इतिहास को भाग भएका छन्।

गल्तीलाई SA3 युग्मक

समस्या को एक निश्चित संख्या संग SA3 युग्मक पूर्णतया आफ्नो कार्य गर्न सक्षम छैन:

• भंग घटक संयन्त्र र microcrack एकाइ मा।
• आकृति विकास काम सतहहरु, भाँचिएको फ्यूज विस्तार pharynx।
• झर्ने, निश्चित गलत वा गैर-मानक तरिका रोलर, साथै यसको अभाव बाट रेकर्ड जो गरिएको छैन रोलर।
• को वेज वा रोलर कर्षण कस्नु को टूटना। को वेज मा दरार र कर्षण रोलर कस्नु।
• दरार र (वा) खुला केंद्रित बीम pendular निलम्बन। अनुचित पेंडुलम निलम्बन स्थापित।
• Atypical वेज रोल वा रोलर, यदि कर्षण कलर को घटक।
• टूटना स्ट्रिप्स वा मा चर्किएको को गठन।

उद्देश्य uncoupling लागि कर्षण पट्टा कस्नु, कोष्ठ र actuator होल्डर कायम छ, पिन र abutment प्लेट वा रोक्दछ आफूलाई लागि सकेट। झुकेको जारी लीवर पनि एक प्रमुख इनकार SA3 युग्मक छ।

माथिको मुख्य गल्तीलाई छन्। यी गल्तीलाई उपस्थिति संग स्वचालित युग्मन यसको स्थिर सञ्चालन ठूलो प्रश्न हुनेछ रूपमा, प्रयोगको लागि अनुपयुक्त छ। मरम्मत लागि पठाइएको दोषपूर्ण भागहरु को संख्या हटाउन। बाहिर पहना छन् सतह काम ती भागहरु, मरम्मत गर्न सकिँदैन र नयाँ बदलिएको।

यस मामला मा, आदर्श देखि backlash र विचलन हुन सक्छ। आफ्नो उपस्थिति छैन पर्याप्त बलियो आसंजन अनुहार र परिणाम रूपमा uncoupled रेल समयमा छ। तपाईं सामान्य स्वचालित युग्मन माथि कुनै पनि backlash र विचलन छ भने तत्काल मर्मत गर्न subjected छ। अनुचित प्रयोग देखि प्यासेन्जर जीवन एउटा खतरा छ।

तुलनात्मक विशेषताहरु संविधानसभा-3 र CAKv autohitches

को बीसौँ शताब्दीको सत्तर उद्देश्यले नयाँ मानक युग्मक को शुरुवात युरोपेली संघ पोस्ट तालिम भन्ने तथ्यलाई द्वारा चिन्ह लगाइएको थियो। एक विकासक्रम को - CAKv व्यापक मात्र होइन युरोप मा तर पनि रूसी रेल मा, पर्याप्त प्रयोग भए।

CAKv को SA-3 को आधार मा स्थापित र पूरै सोभियत विकास उपयुक्त छ। तर, एक अतिरिक्त प्रक्षेपण विशेष स्लट मा प्रवेश जो संग सुसज्जित छ ठूलो दाँत को जर्मन संस्करणमा मतभेद छन्। कारण एक छाडा यस युग्मन गर्न कठिन हुन्छ।

कठिन नै युग्मन विद्युत connectors र ब्रेक रेखाहरू जडान गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। CAKv वाहनो ठूलो माल रेल जडान लागि प्रयोग। यो SA-3 मा प्रयोग कुंडलित गियर को कार्गो संरचना दबाब सामना गर्न सक्षम छ भन्ने तथ्यलाई कारण छ।

SA3 युग्मक प्रयोग कहाँ देश

यसको 'venerable' उमेर, स्वचालित युग्मक को संरचना र सञ्चालन बावजुद SA-3 धेरै सन्तुष्ट, यो अझै पनि संसारभरि धेरै देशहरूमा लोकप्रिय छ। उदाहरणका लागि, यो यस्तो इरान र इराक रूपमा केही अरब देशहरू, मा प्रयोग गरिन्छ। पनि SA3 युग्मक मङ्गोलिया, काजाकिस्तान, उज्बेकिस्तान, बेलारुस, लाटभिया, लिथुआनिया, Georgia, इस्टोनिया, युक्रेन, ताजिकिस्तान, माल्डोवा, अजरबैजान, फिनल्याण्ड, स्वीडेन र रूस को रेलरोडहरु मा पाउन सकिन्छ।

यो रूसी संस्करणमा रेलका मा विभाजित गर्न युग्मक रोक्न जो अतिरिक्त कोष्ठक, सुसज्जित छ। टुक्रा युग्मक बन्द भङ्ग भएको थियो कारण जो दुर्घटना र रेलवे दुर्घटना, संख्या, रेल को पाङ्ग्रा अन्तर्गत गिर सुरक्षा उपकरण प्रयोग मार्फत, यो एकदम अस्वीकार गरेको छ।

संक्षिप्त को व्याख्या संविधानसभा-3

संविधानसभा-3 संक्षिप्त सोभियत स्वचालित युग्मक, तेस्रो विकल्पको रूपमा अनुवाद। यसलाई आफ्नो सिर्जना गरेपछि, 1935 मा, उपकरण नयाँ मोडेल मा सोभियत संघ को सम्पूर्ण रेलवे परिवहन को अनुवाद सुरु टिप्पण लायक छ। 1957 मा पूर्ण संक्रमण पूरा भएको थियो।

यो गर्दा एडप्टर दुई-टियर श्रृंखला को रूप मा प्रयोग भएको थियो कि टिप्पण लायक छ। उपकरण दुई टुक्रा श्रृंखला वेल्डेड थिए जो एक धातु क्षेत्र थियो। कुना SHED संविधानसभा-3 मा माउन्ट, राम्रो श्रृंखला sprinkles हुक एक स्क्रू युग्मन गर्न वेल्डेड। यो तत्व पुरानो कार र युग्मन सुसज्जित SA3 युग्मक जडान गर्न सक्षम मार्फत।

सिर्जना संविधानसभा-3 सजिलो जीवन shunter छ। उद्देश्य र SA3 युग्मक उपकरण ब्रेक लगान र बिजुली केबल सुनिश्चित गर्न पूर्व आस्तीन को विलय गर्न आफ्नो जिम्मेवारी पूरा कम गर्न अनुमति दिएको छ।

रोचक तथ्य

SA3 युग्मक यसको अस्तित्व को सबै समय को लागि, स्वचालित रूपमा जडान र वाहनो विच्छेद गर्न एक विश्वसनीय र टिकाउ वस्तुको रूपमा नै स्थापित छ कि पर्याप्त लोकप्रिय डिजाइन छ।

संविधानसभा-3 को उद्देश्य साथै, यसको विशेषताहरु अनुमति एक shunter युग्मन र uncoupling प्रक्रिया यो हुनु पर्छ ठाउँ लिए सुनिश्चित एक युग्मक जडान र रोलिंग तत्व को विच्छेदमा छ। सम्पूर्ण अस्तित्व युग्मक समयमा म यो तत्व बारे रोचक तथ्य को एक नम्बर टिप्छ:

• SA-3 सोभियत संघ मा 1932 मा विकास भएको थियो। सोभियत डिजाइनर स्वचालित युग्मन, संयुक्त राज्य अमेरिका मा उत्पादन (Willison स्वचालित युग्मन सिस्टम), 1910 मा विकसित लागि आधारमा लिएको छ, र लगभग घरेलू संस्करण पुन: सिर्जना गर्नुहोस्। यो पनि गरिएको आकृति संलग्नता पुन: डिजाइन गरेको छ। संविधानसभा-3 मा पश्चिम एक "रूसी स्वचालित युग्मन" वा "स्वचालित युग्मन रूसी पाश संग Willison" को रूपमा उल्लेख।
• विच्छेदमा युग्मक गलत मा संविधानसभा-3 एक विशेष प्वाल, आफ्नो आवास मा प्रबन्ध छ जो मा इस्पात को छडी धक्का अनिवार्य छ। संयन्त्र घटक राम्रो, सुरु स्थिति हुनेछ र स्वचालित युग्मक जोडिएको हुन।
• Avtostsepochny महल संकेत appendage आउँछ। उहाँले जो उपकरण तल देख्न सकिन्छ एक protrusion, लक खुला छ कि प्रदान गरिएको छ। रेल सेवा एक विशेष कामदार प्रत्येक युग्मक जाँच्ने गर्दा, प्रक्रिया, त्यो कार दोश्रो देखि uncoupled कि सिक्छन् भन्छन्।
• जानिन्छ, स्वचालित युग्मन एक अवशोषित यन्त्र, प्रभाव अवशोषित र नाडी फ्रेम र railcar युग्मक संयन्त्र घटक विनाश देखि जोगाउँछ उपकरण संग सुसज्जित छ। तर locomotive र motovoznye SA3 युग्मक उपकरण डाटा संग सुसज्जित छैन। यो कुरा locomotive फ्रेम र motovoznoy प्राथमिक त्यस वस्तुको लागि कुनै ठाउँ छ भन्ने छ।
• नाम SA-3 युग्मक को पोलिश संस्करण - "। Brezhnev गरेको मुट्ठी"
• 1898 मा प्रश्न रूसी रेल मा स्वचालित युग्मक को कमीशन बारेमा हुर्केका थिए। एक विकल्प अमेरिकी Janney युग्मक थियो। तर विचार त्यागेर थियो। कारण अमेरिकी संस्करण को डिजाइन को unreliability गर्न, र यो स्वचालित युग्मन र अनिश्चितकालीन सौतेली uncoupling कार को स्वचालित युग्मन को परिचय को लागि विद्यमान राष्ट्रिय व्यवस्था देखि उपयुक्त विकल्प चयन गर्न असम्भव छ।
• सोभियत स्वचालित युग्मक (तेस्रो विकल्प) पूर्व सोभियत संघ को देशहरुमा, तर पनि यस्तो पोल्याण्ड, फिनल्याण्ड, नर्वे र स्वीडेन रूपमा केही युरोपेली देशहरूमा, मात्र प्रयोग गरिएको छ। CAKv युरोपेली संस्करण पनि छ जो एक सानो शोधन घरेलू युग्मक संरचना दोहोरिदैन को SA-3, मा आधारित विकास भएको थियो। तर घरेलू, विदेशी मामिलामा विपरीत आवश्यक छ सम्भाव्य कठोर युग्मन, एक माल रेल को रथहरूलाई जडान गर्न।
• नयाँ SA-3 को औसत लागत 10 500 rubles छ। उपकरणहरू को समुच्चय को मर्मत 300 1000 मा rubles देखि दायरा। किनभने समसामयिक मरम्मत युग्मक पैसा को एकदम ठूलो योगफल बचत गर्न सक्नुहुन्छ।

निष्कर्षमा

पर्याप्त विश्वसनीय र टिकाउ उपकरण भनेर avtorastsepku र युग्मन कार पूरा गर्न अनुमति दिन्छ - माथिको परिणाम सारांश, यो टिप्पण को SA-3 स्वचालित युग्मक कि लायक छ। यस मामला मा उपकरणहरू को स्थिति आवश्यकताहरु वृद्धि गर्दै: यसलाई भाग, संयन्त्र को भाँचिएको घटक र मामला मा चर्किएको र संयन्त्र विवरण छैन थकित हुनुपर्छ। SA-3 को घटना मा दोष मर्मत गर्न पठाइएको छ। उपकरण पहना छ भने, यो एउटा नयाँ परिवर्तन भएको थियो।

SA3 युग्मक अमेरिकी स्वचालित युग्मन Willison आधारमा 1932 मा फिर्ता विकास भएको थियो। एकै समयमा, सोभियत डिजाइनर को युग्मन सर्किट, जो लागि SA-3 युग्मक "रूसी स्वचालित युग्मक" भनिन्थ्यो को चतुर डिजाइन स्वामित्व।

स्वचालित युग्मन स्विच 1935 मा सुरु भयो। जबकि यो संक्रमण उपकरण कि सुसज्जित couplers नयाँ र पुरानो नमूना संग रथहरूलाई जडान गर्न अनुमति दिन्छ प्रयोग गर्दछ। बल्ल संक्रमण 1957 मा समाप्त भयो। दुई thousandth SA-3 को सुरुमा अलिकति परिमार्जन भएको थियो। को युग्मन को डिजाइन उहाँलाई टुक्रा मा झर्ने को युग्मन देखि बन्द बिच्छेदन गरेको देखि रेलवे लाइन सुरक्षा सहयोग कि विशेष कोष्ठक थिए। क्यानभास को सुरक्षा, पालो मा, तीर को विफलता रोक्छ, साथै पूर्ण रेल दुर्घटनामा परिणामस्वरूप एक दुर्घटना को likelihood कम गर्छ। यस रेल, साथै एक यात्री रेल तेल उत्पादन बोकेको प्रयोग स्तरवृद्धि युग्मन।

स्वचालित युग्मन SA-3 पर्याप्त राम्रो युरोप मा ज्ञात छ। धेरै हदसम्म यसको विश्वसनीयता र स्थायित्व कारण। एकै समयमा, हामी पहिले नै उल्लेख छ रूपमा, सोभियत स्वचालित युग्मक आधारित यो योजना को विदेशी अनुकूलता उदाहरणहरू धेरै सिर्जना गरिएको थियो।

तसर्थ, निष्कर्ष SA-3, 1932 मा फिर्ता सिर्जना, दस वा बीस वर्ष वा अझ सञ्चालन भन्दा धेरै छ भन्ने हो। आखिर, डिजाइन विश्वसनीयता स्थिर स्वचालित couplers र रेल rastsepok एक impeccable प्रतिष्ठा र वर्ष मात्र यसको प्रदर्शन द्वारा मापन, तर पनि छ।

तर उच्च लोकप्रियता भए तापनि प्रतिस्थापन गर्न SA-3 संविधानसभा-4 आए - यो एक थप आधुनिक र मजबूत डिजाइन छ। साथै, (को संविधानसभा-4 को एक लाख किलोमिटर विरुद्ध तेस्रो को 200 000 किलोमिटर) संविधानसभा-4 को तेस्रो संग तुलना मर्मतका-मुक्त रन को एक जीवन बढेको छ।

साथै, चौथो धेरै सजिलो र यसको पूर्ववर्ती भन्दा बढी कुशल छ। अझ सिद्ध युग्मक को उद्भव बावजुद SA-3 अझै पनि एकदम साधारण, हदसम्म कारण कम लागत उच्च गर्न, संविधानसभा-4 तुलना गरिएको छ। SA-3 अझै पनि लोकप्रिय स्वचालित couplings को छ।