"Priore" मा प्रतिस्थापन वाल्व (16 वाल्व) आफ्नै हातले

आधुनिक "priorovsky 'इन्जिन एकीकृत वाल्व, संग shestnadtsatiklapanny इंजेक्शन एकाइ प्रतिनिधित्व जो, अघिल्लो अनुरूप, उच्च विश्वसनीयता र लामो-जीवन विपरीत। तर टूटना मा समय बेल्ट, जो बाद को झुकन सक्छ वाल्व संग पिस्टन धक्का हुन्छ। वाहन थप सञ्चालन अब सम्भव छ। उपज - "पहिले" (वाल्व 16) मा प्रतिस्थापन वाल्व। मोटर चालकहरुलाई समीक्षा यस्तो असफलता धेरै विरलै हुन्छ भन्छन्। यो कारण असामयिक प्रतिस्थापन बेल्ट प्राय हुन्छ। आजको लेखमा हामी वाल्व प्रतिस्थापन ( "Priora", 16 वाल्व), साथै मोमबत्ती र सफाई नलिका को स्थापना कसरी बनाउने हेर्न हुनेछ।

बेल्ट अवस्था

ड्राइवरों वाल्व उच्च गुणस्तरीय इन्धन प्रयोग अवस्था मा एक लाख किलोमिटर पछिल्लो गर्न सक्छन् सजग हुनुपर्छ। तर, यो एक विश्वसनीय र लामो कार्यका लागि मात्र अवस्था छ। तथ्यलाई तपाईं नियमित विश्रामहरू र microcracks लागि समय बेल्ट अवस्था जाँच भने, वाल्व को झुकन निर्मूल गर्न सक्नुहुन्छ भन्ने छ। तपाईं भाग को कोटिंग कुनै पनि दोष फेला भने, तुरुन्तै नयाँ बेल्ट खरीद। त्यसैले तपाईं भागहरु धेरै पटक झुकन को संभावना कम।

तिनीहरूले पहिले नै के बाङ्गो भने?

घटनाको पहिले नै भएको छ भने, तपाईं यसलाई को disassembly आवश्यक भएकोले यी तत्व हटाउन, साथै हाइड्रोलिक ( "Priora", 16 वाल्व) को प्रतिस्थापन, छैन त सजिलो प्रक्रिया हो थाहा हुनुपर्छ को सिलेंडर टाउको। यो धेरै को सिलेंडर टाउको निराकरण मात्र चरम अवस्थामा बनेको छ कि टिप्पण लायक छ। म अर्थ Springs, वाल्व, र अन्य महत्वपूर्ण संयन्त्र मात्र प्रतिस्थापन। साथै, प्रत्येक disassembling गर्दा सिलेंडर नयाँ गैसकेट स्थापित छ।

"प्राथमिकता" (वाल्व 16) इन्जिन disassembly देखि लागि वाल्व प्रतिस्थापन सुरु गर्दै। निस्सन्देह, सम्पूर्ण इन्जिन फुकाल्नु पर्दैन - बस पर्याप्त टाउको हटाउन र वितरण टाउको माथि स्थित हो भनेर एक विशेष workbench मा उनको सेट गर्न। अर्को तपाईं हटाउन आवश्यक इन्जिन समर्थन बायाँ। यो वोल्ट नट आदि खोल्नु पागल होल्डिंग समर्थन लागि। तिनीहरूले unscrewed गर्दा, यो धेरै सरल हुनेछ हटाउन। अर्को चरणमा इन्धन ट्यूब र चरण डिटेक्टर को निर्धारण बोल्ट हटाउने पछि, समर्थन कोष्ठ फुकाल्नु छ। त्यसपछि अलार्म सिस्टम देखि सेन्सर विच्छेद गर्न प्रमुख 21 प्रयोग गरेर। यो तत्व, तेल को महत्वपूर्ण स्तर संकेत यसलाई मा स्थित छ असर कोष्ठ।

थर्मोस्टेट

त्यसपछि तपाईं थर्मोस्टेट जाने गर्नुपर्छ। जसमा थर्मोस्टेट को प्रतिस्थापन आवश्यक छैन "Priora" (16 वाल्व), त्यहाँ अझै पनि छैन ट्रयाक छ। अर्को चरण शरीर सदस्य को तापमान सेन्सर बाट निकाल्न छ। यो कूलेंट को तापमान नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिएको छ। अब हामी केही निर्धारण स्क्रू आराम र खुला बाहिर थर्मोस्टेट हटाउन सक्नुहुन्छ। पिन संग गैसकेट हटाइयो। कि पछि, तपाईं सबै मोमबत्ती हटाउन पर्छ। एक पंप प्रतिस्थापन रूपमा नै समय यस्तो कार्यहरू मा, "Priora" (16 वाल्व) तपाईं बाट आवश्यक छैन। निम्न मोमबत्ती निराकरण लागि विस्तृत निर्देशनहरू प्रदान गर्नेछ।

प्रतिस्थापन मोमबत्ती ( "पहिले" 16 वाल्व)

सामान्यतया, यस कार्यका हरेक 30 हजार किलोमिटर बाहिर एक पटक लगे हुनुपर्छ। तर म वाल्व झुकन को मामला मा अघि तिनीहरूलाई लिन छ। को eight- shestnadtsatiklapannyh "priorovskih" मोटर्स देखि मुख्य फरक मोमबत्ती को स्थान को गहिराई मा निहित। हाम्रो मामला मा, तिनीहरूले हामी काम केही कठिनाइ अनुभव हुनेछ त्यसैले, धेरै गहिरो लुकेका छन्।

कामको लागि उपकरण

यी वस्तुहरू हटाउन, हामी उपकरण को निम्न सेट आवश्यक:

1. स्पार्क प्लग स्प्यानर रबर ब्याण्ड सील संग 16 मिमी।
2. शाफ्ट संग कुञ्जी 10।
3. ह्यान्डल शाफ्ट।
4. विस्तार। यो बिना, हामी वेल्स प्राप्त छैन।

सुरुमा शीर्ष cowling (प्लास्टिक escutcheon) हटाउने छ। खैर, यो आवश्यक छ अघि ज्वलन तार सबै हटाउन। यो गर्न, कनेक्टर को प्रत्येक पक्ष हटाउन र तिनीहरूलाई प्रत्येक मा स्क्रू वोल्ट नट आदि खोल्नु। त्यसपछि हामी मोमबत्ती गर्ने सार्न। यो राम्रो को विवरण कब्जा गर्न एक रबर आवाजलाई मैनबत्ती टाउको प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ। यो चरण मा, मोमबत्ती को निकासी गर्न सकिँदैन पूरा भयो।

घुमाई शक्ति

थप विधानसभा समयमा तिनीहरूलाई फिर्ता twists जो संग शक्ति थप ध्यान। VAZ "पहिले" बिन्दु जस्तै वाहन लागि 30-40 एनएम छ। यदि कुनै टोक रेन्च, तपाईं मानिसहरूको बाटो प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यो गर्न, यो बन्द नभएसम्म एक हातमा मैनबत्ती शीर्षक। यी प्रयासहरु राम्रो तरिकाले मा विवरण स्पिन गर्न पर्याप्त हुनेछ। सोही, यदि हल्कासित मोटर को सञ्चालन बेला स्पार्क कस्नु, यो सक्छन् बस बाहिर दहन कोठामा उच्च दबाव को सद्गुण द्वारा गोली मार।

के लागत? नयाँ भागहरु को एक सेट निर्माता निर्भर 500 2 हजार rubles देखि मूल्य मा खरिद गर्न सकिन्छ। ईंन्धन इंजेक्शन इन्जिन लागि «आर» लेबल संग उत्पादनहरु चयन गर्नुहोस्।

के अर्को छ?

को "प्राथमिकता" (16 वाल्व) मा यो वाल्व प्रतिस्थापन मा समाप्त हुन्छ। वोल्ट नट आदि खोल्नु मोमबत्ती पछि, कैंषफ्ट सुरक्षित सबै बोल्ट unscrewed गर्नुपर्छ, र त्यसपछि यो भाग बाहिर हटाउनुहोस्। shestnadtsatiklapannoy मा "पहिले" छन् तिनीहरूलाई दुई, र तपाईं दुई शाफ्ट हटाउन आवश्यक छ। यो पनि सिलेंडर टाउको अगाडि राखिएको टोपी, हटाउन आवश्यक हुनेछ। मोटर disassembled एक पटक, यो सीधा प्रतिस्थापन वाल्व बाहिर छ। "प्राथमिकता" (वाल्व 16) मा, यो निम्नानुसार गरेको छ।

एक Stripper को माध्यम द्वारा कैंषफ्ट निकाल्दा पछि हटाउन फास्टनरों "पटाखे"। यो "सानो प्लेट" एउटा सानो अडान अन्तर्गत राख्न गर्न सिफारिस गरिएको छ। रूपमा थप "Priore" (16 वाल्व) मा वाल्व प्रतिस्थापन गरे? पछि यी घटक हटाउन को प्लेट पानीका मुहानहरू साथ सँगै हटाइएको छ। वसन्त शक्ति धेरै ठूलो छ किनकी यो, धेरै होसियार हुनुपर्छ। लापरवाही गरेर, तिनीहरूले प्लेट बन्द आउन सक्छ। वसन्त द्वारा त्यहाँ थप एक विवरण छ। यो thrust थाली। तिनीहरूले पनि हटाइनु पर्छ। तर यो मात्र पछि उठाएर वाल्व ग्रंथि गरेको छ। यो फुकाल्नु गर्न, हामी एक विशेष gripper प्रयोग गर्नुहोस्।

निम्नानुसार समाप्तिन्यू प्रक्रिया छ। होल्ड तेल छाप को कब्जा, यसको प्रेस को एक सानो बिट संग। (परिक्रमा को समयमा) बायाँ पालैपालो र दायाँ एक जोडी बनाउने पछि अप ग्रंथि झिकेर छ। त्यहाँ पुस्तिका स्लिभ मा अवतरण कलर संयन्त्र गर्न क्षति को जोखिम छ देखि कब्जा थिचिएको, यस्तो झुकाव गर्न सिफारिस गरिएको छैन। काम भन्दा हामी गरेका सबै। अब तपाईं मात्र पुरानो वाल्व बाहिर निकाल्न र नयाँ स्थापना गर्नुहोस्।

को वाल्व मोड छैन के गर्ने?

अक्सर मोटर चालकहरुलाई तर पिस्टन 124. स्थापना गरेर यो समस्या समाधान, परिवर्तन यस प्रकारको छैन लायक मुद्रा, समीक्षा दाबी छ। आखिर, यो पुरानो पिस्टन समूह त्यसैले, यो आफैँ खोल्ने, हटाउन इन्जिन हटाउन, सबै रूखहरू हटाउन र आवश्यक छ। यो प्रक्रिया को लागि सेवा स्टेशन लगभग 50 हजार rubles चार्ज गरिनेछ।

कमजोरीहरू लागि समय बेल्ट को सिर्फ एक नियमित निदान र आवश्यकताअनुसार अर्को यसलाई परिवर्तन - तर एक सजिलो र सस्ता तरिका छैन। यो कम्पनी मात्र एक बेल्ट किन्न पर्छ भनेर टिप्पण लायक पनि छ। अन्यथा त्यहाँ अर्को 10 हजार किलोमिटर भित्र बिच्छेद गर्ने एक जोखिम छ। गुणस्तर बेल्ट 100-200 हजार किलोमिटर को "पैदल" र प्रतिस्थापित गर्न आवश्यक छैन। त्यसैले यस्तो महत्त्वपूर्ण खरीद सम्झौता छैन। ठीक छ, सबै भन्दा विश्वसनीय विकल्प - (ZMZ 406 मा) को बेल्ट को सट्टा एक श्रृंखला प्रयोग गर्न, तर "priorovskih" यो को इन्जिन, दुर्भाग्यवश, गर्न सकिँदैन।

प्रतिस्थापन नलिका

"पहिले" (16 वाल्व) स्प्रे को एक उच्च विश्वसनीय चुच्चो संग, सुसज्जित आफ्नो प्रतिस्थापन अत्यन्तै unprofitable निर्णय हुनेछ त। सामान्य मा यी वस्तुहरू हटाउन काम ती प्रकार केवल अन्तिम उपायको रूपमा गरेको हुनुपर्छ भनेर बुझाउँछ भने हुनुपर्छ।

आवश्यकता यी भागहरु प्रतिस्थापन गर्न भनेर प्रमुख संकेत

• इन्जिन शक्ति मा तेज गिरावट।
• "तीन" (इन्जिन मा सिलेंडर को एक काम रोक गर्दा)।
• इन्धन खपत मा वृद्धि।
• कठिन इन्जिन "तातो मा" पनि सुरु गर्नुहोस्।

सफाई नलिका - तिनीहरूले हटाउन दुवै अवस्थामा, नयाँ भागहरु संग प्रतिस्थापन नै भन्दा बढि लोकतान्त्रिक समाधान छ। हामी हटाउन र संचित sediments यस भाग सफा गर्न कसरी वर्णन तल।

पहिलो हामी र्याम्पमा हटाउन आवश्यक छ। को चुच्चो घरहरुमा जो यो टुक्रा। इन्जिन प्रतिस्थापन गर्दा नै तल cooled हुनुपर्छ।

त्यसैले, कसरी र्याम्पमा हटाउन? तार विच्छेदन द्वारा de-energized छ पेट्रोल पम्प सुरु गर्न, इन्जिन सुरु र उहाँलाई रूपमा लामो रूपमा गोठ गर्दैन, इन्धन लाइनहरु मा छ जो अवशिष्ट इन्धन, मा काम गर्ने दिन। त्यसैले हामी इन्धन आपूर्ति प्रणाली दबाब मा मतभेद हटाउन। थप सुरक्षित र्याम्प, पहिले यो de-energized (ताराहरु को यात्री खण्ड पक्ष छ) निकाल्न।

थप समाप्तिन्यू लागि इन्धन hoses र र्याम्प जोडिएको ताराहरु बन्द गर्नुहोस्। यो छ र नियामक निस्क्रियगर्दै को, दबाब नियामक र को भल्ब स्थिति सेन्सर। को हेक्सागन को मद्दतले र्याम्प फिक्सिंग 2 बोल्ट वोल्ट नट आदि खोल्नु। पछिल्लो भाग सुरक्षित जमीन गर्न निर्देशन समानान्तर निकाल्न अब सम्भव छ।

अब नलिका

आफ्नो सफाई छुट्टै सफा सतह मा गरेको छ। इंजेक्टर, 12 वाल्ट मा एक बल्ब, को कार्बोरेटर, स्विच र तार को एक जोडी सफा गर्न स्प्रे: थप कामको लागि हामीले निम्न तत्त्वहरू आवश्यक छ। सबै भागहरु श्रृंखला जडित छन्:

1. दीपक।
2. चुच्चो।
3. स्विच गर्नुहोस्।

30 सेन्टिमिटर को स्प्रे चुच्चो लम्बाइ को आउटलेट मा एक प्लास्टिक कलर fastened नली संग। थप एक चुच्चो र सफाई तरल मा हटाइएका छ ट्यूब को अन्त समावेश गर्नुहोस्। स्प्रे जेट मा परिवर्तन को लागि हेरेपछि। यसलाई विस्तार वा संकुचित (यो सबै दूषण को डिग्री मा निर्भर गर्दछ) गर्न सकिन्छ। को जेट परिवर्तन भएनन् भएपछि, सुरक्षित हुन पनि सफाई प्रक्रिया पूरा गर्न सक्नुहुन्छ। सम्मेलन तत्व हटाउने को उल्टो analogously छ। भविष्यको लागि, यो उल्लेख हुनुपर्छ यस्तो सञ्चालन कम्तीमा प्रत्येक 30 000 किलोमिटर बारम्बार पर्छ भनेर (साथै स्पार्क को प्रतिस्थापन)।

त्यसैले हामी कसरी आफ्नै हातले "प्राथमिकता" (16 वाल्व) मा वाल्व को प्रतिस्थापन उत्पादन बाहिर समझ। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, प्रक्रिया एकदम जटिल छ, तर यो सामना गर्न सम्भव छ।