Nurburgring रेकर्ड। 5 सबै भन्दा तेज नरब्रिगिंग मिसिनहरु

धेरैको लागि, नर्ब्रिगिंग मात्र एक सानो गाँउ होइन, तर जर्मनीमा दौड ट्र्याकको लागि त्यही नाम हो। यो 1 9 27 मा विश्वव्यापी जर्मन ओटो क्लब को रेसर्स द्वारा लगभग एक साथ परीक्षण गरियो। यस समय, ट्रयाक श्रेणी GP2 र डीटीएम श्रेणीमा पायलटहरूको लागि उत्कृष्ट खेलको आधार हो। यसबाहेक, सडकमा सुपर-स्पीड कारहरूको वार्षिक परीक्षण सञ्चालन गरिन्छ, जसका निर्माताहरू नबर्रग्रिंगको व्यक्तिगत रेकर्ड राख्न चाहन्छन्। कुन कारका कारहरू छिटोको शीर्षक पाएका छन्, हामी तपाईंलाई यो प्रकाशनमा बताउनेछौँ।

इतिहासमा छोटो खुसी

सुरुमा, नर्बरग्रिग ट्र्याकमा कुनै आधुनिक र भारी शुल्कको कोटिंग छैन। र सर्कलमा मात्र चार "के छल्ले" थिए। यो "संयुक्त लूप" (Gesamtstrecke) 28,265 किलोमिटर लामो, "उत्तरी लोप" - 22,810 किलोमिटर (नेर्डस्चीई), "दक्षिणी लूप" - 7.77 किलोमिटर (सुडचिच्चि) र रिंग "बेन्चेन्चेईबेरी" भएको थियो।

हामी तपाईंलाई सम्झाउछौं कि सूत्रो रे रेसिङको नियमित प्रतिस्पर्धाको स्थान नरब्रिगिंगको "उत्तरी लूप" थियो। यसमा रेकर्डहरू र यस्ता राम्ररी दौडनेहरू, माइकल शूमाकरको रूपमा। यो पौष्टिक रेसर अझै पनि च्याम्पियनशिप खिताब को संख्या र "F-1" मा ग्रैंड प्रिक्स को विजयमा नेता को रुपमा मानिन्छ।

ट्रैक "उत्तरी लूप" को बारे मा उल्लेखनीय छ?

यसको अस्तित्वको सबै समयको लागि ट्रयाक बारम्बार निर्माण र परिष्कृत गरिएको छ। आज, शौकिया एथलीटहरू जुन कार रेसिंगमा उत्सुक छन् बीचको सबैभन्दा लोकप्रिय स्थान हो। यो यहाँ छ कि पावरले हरेक ट्रयाक हरेक वर्ष आउँदछ।

साथै, तिनीहरू पर्यटकहरूका दिन यो गर्ने प्रयास गर्छन्, जब तपाईं न केवल तपाईंको कार प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ, तर एक व्यावसायिक खेल कार भाडा पनि गर्न सक्नुहुन्छ। धेरै नयाँ प्रविधिहरू 100% निश्चित छन् कि उनीहरूको योग्यता संग यस्तो प्रशिक्षणले तिनीहरूलाई नर्बर््रिगिंगको नयाँ रेकर्ड स्थापित गर्न मद्दत गर्नेछ। तथापि, सधैं तिनीहरूका सपनाहरू सँधै आउँदैनन्।

यो "उत्तर लूप" जस्तै छ

"उत्तरी लूप" लाई मात्र सबैभन्दा लोकप्रिय, तर पृथ्वीमा सबैभन्दा लामो रेसिंग पटरिहरु मध्ये एक मात्र मानिन्छ। स्वत: ट्र्याक केवल पेड र जंगलको बीचमा सुन्दर स्थानमा छ। यसको चौडाइ लगभग 8 9 मीटर छ। यसमा विश्वसनीय र उच्च बम्पर्स समावेश गर्दछ जुन ग्रिड संग सुसज्जित छ। छिटो ड्राइभिङ्गको धेरै प्रशंसकहरूको अनुसार, यस मार्गले ड्राइभिङ्ग कुञ्जीहरू पूर्ण गर्न मद्दत गर्दछ।

यो पायलटहरु र अप्रत्याशित क्षमता को लागि यसको मांग को लागि प्रसिद्ध छ, जिसके परिणामस्वरूप मार्ग "हरी नरक" को "बोलने" नाम (अनुवाद को रूप मा "हरा नरक") प्राप्त भएको छ। एकै समयमा यो न केवल मोटरसाईटहरूद्वारा प्रयोग गरिन्छ, तर रेसिंग कारका निर्माताहरू पनि, परीक्षण ड्राइवको समयमा आफ्नो नर्बर््रिङ रेकर्ड सेट गर्न तयार छन्। तिनीहरूको शब्दबाट, यो ट्रयाकले रेसिङ गाडीको वास्तविक सम्भावनाहरूको आकलन गर्ने मौका दिन्छ। प्रारम्भिक डेटाको अनुसार, ट्रयाकले 40 दाँया र 33 बायाँ फरक फरक स्तरको स्तरमा समावेश गर्दछ।

नर्ब्रिगिङ रेकर्ड ब्रेकरहरू: तिनीहरू को हुन्?

यसको अस्तित्वमा, स्वत: ट्र्याक "उत्तर लूप" ले धेरै रेसिङ्गहरू र कारहरू देखाए। तथापि, दौडमा धेरै सहभागिताहरूले नर्बर्ग्रिङ ट्रयाकको रेकर्ड राख्न सकेनन् र मोटर रेसिङको इतिहासमा उनीहरूको अंक छोड्न सकेनन्। सफल भएका ती विजेताहरूलाई सम्झनुहोस्!

त्यसकारण, यस दिनको लागि नेताको स्थिति पोर्शे - केम्यान जीटी 4 को नवीनतम मोडेल हो। यो एक अनोखी कार हो जुन 3.8-लीटर टर्बो इन्जिन, 6-सिलेंडर इन्जिनले 385 "घोडा" र आधुनिक मेकानिक्सको क्षमताको साथ सुसज्जित छ।

यसको आन्तरिक डिजाइनको कारण, मेशिन धेरै गतिशील र नियन्त्रण गर्न सजिलो छ। यसको कारणले, यो स्थानबाट 100-2 9 9 किलोमिटर / घन्टासम्म 4.2 सेकेन्डमा छिटो पुग्न सक्षम छ। यति लामो समयदेखि यो यो मोडेल थियो जसले नर्बर््रिङलाई जित्यो। रेकर्डहरू, जुन यस प्वाइन्टमा अन्य रेसिंग ड्राइभहरू राख्छन्, अन्तमा पिटेको थियो। स्वत: 7 मिनेट र 40 सेकेण्डमा "उत्तर लूप" को सर्कल पारित भयो। यो कारण यो हो कि पोर्श पहिलो शीर्ष सबै भन्दा तेज नर्बर्गिंग कारहरुमा पहिलो स्थान मा छ।

गतिको लागि दौडमा उज्यालो नेताहरू: 2 र 3 ठाउँ

संसारमा सबैभन्दा छिटो कारहरु को मूल्याङ्कन को दोस्रो रेखा, नर्बरग्रिग ट्रयाक मा परीक्षण गरिएको छ, कार कार फोर्ड जीटी, शेवरलेट कर्भेट C6 Z06 द्वारा संचालित छ। तथ्यको बावजुद "फोर्ड" 7 मिनेट र 40 सेकेण्डमा ट्रयाक घुमाईयो, यो दौडको विजेता बन्न सक्छ। कम्तीमा, यो लामो समयको लागि कार हो जुन मनपर्ने थियो। उहाँ संसारका वरिपरिका निर्माताहरू र मोटर वाहन विशेषज्ञहरू परिक्षण गर्दै थिए। तर न पनि इन्जिन 550 घोडा पावरको क्षमता भएको, न त मिसिनको ergonomic डिजाइन गर्भवती को लागी कार्यान्वयनमा मद्दत थिएन।

तेस्रो लाइनमा हामीले अडी R8 V10, पगानी जोंडा एस र पोर्श 911 जीटी 3 आरएस राख्यौं। R8 V10 - यो वास्तव मा स्पोर्ट्स कार को एक अद्भुत मोडेल हो, कम्पनी "अडी" द्वारा जारी। यो 525 लिटरको शक्तिशाली इन्जिनसँग सुसज्जित छ। संग। र पूर्ण ड्राइव छ।

पोर्श केमैन GT4 अन्त्य गर्न कम्पनीको इच्छा बावजूद, नर्बर््रिगिंग ट्रयाक रेकर्डलाई पिटेको थिएन। हरेकको निराशालाई खेलकुद कारमा 7 मिनेट र 44 सेकेन्डमा आर्यो।

समान समय आफ्नो प्रशंसक र सुन्दर प्यागी Zonda एस, 2005 मा जारी गरिएको थियो। पोर्श 9 11 जीटी 3 आरएसले तीन सेकेण्ड अघि दौड्यो। नतिजाको रूपमा, न्यायाधीशहरूले मार्गको समय रेकर्ड गरे, जुन 7 मिनेट र 47 सेकेन्ड छ। तर यो समय "पोर्श" एक 6.2-लेटर इन्जिन र 640 लिटरको क्षमताको साथ "इटाली" भन्दा पछि एक दोस्रो पछाडि आएको थियो। संग। लेम्बोर्गिनी मुरिकालेगो एलपी 640 ई-गियर।

Nurburgring को शीर्ष पाँच मा समापन लिंक

तीव्र कारहरू बीच चौथो स्थानमा, हामी यस्तो शानदार उदाहरणलाई बीएमडब्ल्यू एम 3 जीटीएसको रूपमा राख्छौं, अन्तिम पङ्क्तिमा केवल 7 मिनेट र 48 सेकेण्डमा। यो दिलचस्प छ कि यो बीएमडब्ल्यू थियो कि धेरै वर्षहरु को लागि शक्तिशाली खेलकुद कारहरु (तल नर्बरग्रिग रेकर्ड टेबल, को बीचमा प्रमुख स्थानहरु मा राखिएको छ) यो पनि प्रमाण दिन्छ।

तीव्र कारहरूको दर्जामा अन्तिम स्थान चकलेट वापर SRT-10 र क्याडिलैक CTS-V ले लगाइएको थियो। यो याद गर्नुहोस् कि यस "अमेरिकी राक्षस" नुगुर्रिगिंगमा सर्कलको रेकर्ड 8.3-लीटर इन्जिनको साथ चकित र 500 घोडाको शक्ति 7 मिनेट र 50 सेकेन्ड थियो। 556 लीटर इन्जिनको साथ अर्को अमेरिकी विशाल क्याडिलैक। संग। ट्रयाक 9 सेकेन्ड पछि पछि पास गरियो (7:59)।

यस प्रकार, दौड को अज्ञात नेता पोर्श केमैन जीटी 4 थियो, जसको खेलकुद को श्रेणी मा गुजरने वाला समय रैली को अन्य प्रतिभागियों को "कभी नहीं" मारने मा कामयाब गर्यो। फिलहाल पोर्शद्वारा आपूर्ति गरिएको नर्बरग्रिङको माथि उल्लेखित रेकर्ड कसैले पनि हराएको छैन। अघिल्लो वर्षको रेकर्ड धारक के थिए?

तिनीहरू के हुन् - 2013 को दौडको रेकर्ड?

रेकर्डमा सबैभन्दा धनी धनी 2013 2013 हो। यस समयमा, यो "उत्तरी लूप" मा दौडमा पहिले सेट तीन तीन कक्षाहरूमा रेकर्डमा हराउन सम्भव थियो। दुई वर्ष अघि उम्मेदवार-सहभागीहरूको उल्लेखनीय उदाहरण "इटाली" अल्फा रोमियो 4 सी थियो। यो शक्तिशाली र सुन्दर कारको साथ शक्तिशाली टर्बो इन्जिनको साथ 4.5 सेकेण्डमा 250 किलोमिटर / घन्टासम्म पुग्न सक्छ। दौडको दौडान अल्फाको पायलट (खेलकुद कारको पहलमा यो समय हरिस्ट वान सर्ममा एक प्रसिद्ध खेल पर्यवेक्षक थिए) आफ्नो गाडीले 8 मिनेट र 4 सेकेण्डमा "लूप" मा ल्याउन सफल भयो।

दोस्रो यादगार कार, जसले विद्युतीय कारको कक्षामा नर्ब्रिगिंग रेकर्ड सेट गर्यो, मर्सिडीज बिन एसएलएस एएमजी इलेक्ट्रिक ड्राइभ थियो। यो उल्लेखनीय छ कि यो मोडेलले सानो ढोकाको साथमा केवल 8 मिनेटमा निर्दिष्ट दूरी यात्रा गर्यो। एकै समयमा, गाडीको पायलटले अडी R8 ई-ट्रनका नेताहरूको पर्दा प्रेस गर्न व्यवस्थित गर्यो, जुन निश्चित क्षणसम्म प्रतिस्थापन योग्य छैन।

धारावाहिक हाइब्रिडको नेतृत्वमा "जर्मन" पोर्श 918 स्पाइडर थियो। उनले आफ्नो सबै पूर्ववर्तीहरूलाई ओभरटाउन र ट्रयाकलाई 6 मिनेट र 57 सेकेण्डमा चलाउन सफल भए। व्यावसायिक र उपयोगिता कारहरुको कक्षा मा उनको रेकर्ड होल्डन कमोडोर एसएस वी उटे द्वारा राखिएको थियो, जसले अर्को विजेता बाईपास गर्न सफल भयो - एक मिनेट र अर्ध को लागि अडी R8 ई-ट्रन।

नर्ब्रिगिङ रेकर्डहरू: सबैभन्दा हालको ट्रयाक रेकर्ड

2014 मा ठूलो पैमाने पर स्पोर्ट्स कारहरु को श्रेणी मा खेल कार निसान जीटी-आर निमो जीता। 2013 मा, मोडेलको अघिल्लो संस्करण यसको स्वत: ट्रयाकमा केवल 7 मिनेट र 8,6 9 7 सेकेन्डमा गयो। र वास्तवमा एक वर्षपछि यो रेकर्ड जापानी निर्माताहरूमा सुरक्षित गरिएको थियो, तथापि उनीहरूले यो दबाब गर्न गाह्रो प्रयास गरे।

हालको वर्षमा, यो एकदम नयाँ गर्न सक्दछ र नयाँ हौंडा सिविक टाइप आर को गति रेकर्ड तोक्न सक्दछ , जुन अगाडिको पहिए-ड्राइभ वाहनों को श्रृंखलामा प्रस्तुत गरिएको थियो। कारले 7 मिनेट र 50 भन्दा बढी सेकेन्डको लागि "उत्तरी लूप" लाई पारे। यो नेताहरूको मात्र सानो सूची हो जसले यस वर्ष आफैलाई घोषणा गरेको छ। तथापि, 2015 अझै सुरु भएको छ, त्यसैले रेकर्ड धारकहरूको संख्या पनि परिवर्तन हुनेछ। हामी आशा गर्दछौं कि यो समय नर्बर्ग्रिग सर्कलको रेकर्ड सबै अपेक्षाहरू पार गर्नेछ।