कारकार

"Chia-Madzhentis" को पूर्ण समीक्षा दुई पुस्तामा

टाटा र किया: किया Magentis दुई कोरियाली Automakers द्वारा संयुक्त रूप विकसित भएको debut मोडेल थियो। कार पहिलो फिर्ता त्यो प्रशंसाको धेरै कमाएका जहाँ 2001, मा पेरिस मोटर शो मा भएको थियो। के यो यति संसारभरि चालक लाखौं आकर्षित बनाउँछ? यसलाई पढ्न।

Magentis 1st पुस्ता

कार जस्तै मंच मा बनाइएको थियो टाटा सोनाटा 4th पुस्ता। आकर्षक डिजाइन, शक्तिशाली इन्जिन र विकल्प को एक धनी सेट - यो सबै "किया-Madzhentis" विशाल लोकप्रियता सिर्जना गरियो। जो 160 HP विकास, दुई-लीटर 136-अश्वशक्ति मोटर र वी आकारको "छ": कार दुई संस्करण उपलब्ध छ 2.5 लिटर एक मात्रा मा। दुवै इन्जिन 5-चरण "संयन्त्र" वा 4-चरण "स्वचालित" Tiptronic संग थपिन छन्। वैकल्पिक किरा सन्दर्भमा, यो कार को आधार संस्करण सुसज्जित छ वातानुकूलन, बिजुली Windows, ड्राइभर लागि airbag, कार अडियो, वायु गुणस्तर अनुगमन प्रणाली, र धेरै अन्यसँग पहिले देखि नै छ।

2003 मा, बजार, यो थप आक्रामक बनाउन restyled देखा जहाँ डिजाइनर बाहिरी परिवर्तन गरेको "किआ-Madzhentis" को संस्करण। त्यसैले, उदाहरणका लागि, बम्पर, हुड, "protivotumanok" र वाशर को आकार परिवर्तन भएको थियो, अब 2 क्षेत्रहरु विभाजित छन्। तथापि, धेरै विविधता र विकल्पहरू पोर्टफोलियो, एक airbag, कर्षण नियन्त्रण, र अन्य सुविधाहरु द्वारा पूरक। डिजाइनर पनि पछिल्लो यात्रु लागि ठाउँ विस्तार गर्न सक्षम छन्, त्यसैले 3 वयस्क पूर्ण सहज महसुस गर्न सक्नुहुन्छ।

Magentis 2nd पुस्ता

"Chia-Madzhentis" को दोस्रो पुस्ता फ्रैंकफर्ट मा 2005 अन्तर्राष्ट्रिय मोटर शो मा प्रस्तुत गरियो। 2007 मा सुरु रूसी कार बिक्री। नयाँ सेडान अब र व्यापक (4740 मिमी x 1800 मिमी) बन्ने, आकार मा एकदम थपियो। निस्सन्देह, यस्तो छ कि नवीनता को रियर सोफा धेरै विशाल भएको छ अनुमति दिने, भित्री ठाउँ वृद्धि गर्न सम्भव छ, र ट्रंक मात्रा 15 लिटर वृद्धि। कार को 1st पुस्ता संग analogy द्वारा किया Magentis द्वितीय एक समान नयाँ Hyndai सोनाटा मंच मा सिर्जना गरिएको थियो।

Magentis द्वितीय: डिजाइन र भित्री

डिजाइन अद्यावधिक संस्करण राम्रो, आधुनिक एकदम कडा र पनि अधिक खेलाडी बाहिर गरियो। हेडलाइट्स नाटकीय मिसिन को अगाडि को उपस्थिति असर, र नयाँ जंगला पूर्ण राम्रो तरिकामा हाम्रो हेरोइन को बाहिरी परिवर्तन भयो। आँखा र एउटा oblong शरीर खुसी, स्टाइलिश Chrome महत्तव संग सजाया। सामान्य मा, सबै कुरा succinctly बाहिर गरिएका, तर स्वाद संग।

को भित्री उच्च-टेक शैली मा, धेरै सम्भव सबै फैशन रुझान अनुरूप रूपमा छ। उच्च गुणस्तरीय र महंगा सामाग्री प्रयोग गर्ने कार सजावट, को प्रभावशाली देखिन्छ। भित्र, ड्राइभर को स्टेरिड़ र सिट एक एकदम व्यापक क्षेत्र समायोजन छ किनभने कुनै पनि अनुहारको रुप रंग सहज प्राप्त गर्न, र सक्षम हुनेछ। यो नियन्त्रण पनि धेरै सहज र यति लागि Ergonomics कार चिन्ता गर्न सक्नुहुन्छ - त्यो सुन्दर छ। विकल्पहरू पोर्टफोलियो यसको विविधता मा आश्चर्यजनक छ: जलवायु र क्रूज नियंत्रण, यात्रा कम्प्युटर, सुन्दर मल्टिमिडिया सिस्टम, सुरक्षा, अगाडि र पछाडिको बिजुली Windows, पूर्ण सेट गरम दर्पण , र थप। सामान्य मा, सवारी सान्त्वना तपाईं प्रदान गरिएको छ।

"किया-Madzhentis": प्राविधिक विनिर्देशों

कार शक्ति विशेषताहरु लागि जाँदा, नयाँ सामाग्री प्रयोग गर्न धन्यवाद, तिनीहरूले थप आधुनिक भएका छन्। यो वास्तवमा, मोटर को हल्ला र कम्पन कम गर्न साथै उत्सर्जन को दर कम अनुमति दिएको छ। 4 पेट्रोल र 1 डिजेल: मिसिन नै पाँच संस्करण मा उपलब्ध छ।

जुनियर 2-लीटर पेट्रोल इन्जिन 136 "घोडाहरू" squeeze गर्न तयार छ, र 10 सेकेन्ड को लागि 100 मी / घन्टा सीमा overcomes। अधिकतम गति डी-वर्ग कार लागि एकदम राम्रो परिणाम छ जो 208 मी / घन्टा छ। यो "किआ-Madzhentis" 2nd पुस्ता उहाँको क्षमता दिइएको, यति विशाल "भोक" छ कि टिप्पण लायक छ। त्यसैले, शहर आंकडा को नै अवधिको लागि 12-13 लिटर गर्न rises गर्दा प्रति 100 मी 6.5-7 लिटर बराबर राजमार्ग खपत छ।

खरीदार संग 4-चरण या त 5-गति मार्गदर्शन प्रसारण संग "स्वचालित" एक कार चयन गर्न सक्नुहुन्छ। निस्सन्देह, पहिलो तपाईं एक बिट अधिक महंगा खर्च हुनेछ। दोस्रो इन्जिन, एउटै मात्रा छ तर, यो 145 लिटर पुग्छ कि थप शक्ति दावा। एक। अन्य विशेषताहरु समान छन्। अर्को वी आकारको "छ" 168 लिटर विकास। एक। जब मोटर मात्रा 2.5 लिटर छ। निस्सन्देह, इन्जिन को वृद्धि शक्ति इन्धन खपत असर गर्न सकेन। सूचक राजमार्ग मा 7.5-8 लिटर र शहरमा 14-15 लिटर वृद्धि। अघिल्लो संस्करणको रूपमा, त्यहाँ "स्वचालित" र "संयन्त्र" को बीच एक विकल्प छ। पछिल्लो embodiment 2.7 लिटर को पेट्रोल इन्जिन, 189 लिटर "embossing" छ। एक। अन्तमा, लाइन 2-लीटर 140-अश्वशक्ति इन्जिन, माउन्ट छ जो 6 गति "संयन्त्र" वा 4-गति स्वचालित प्रसारण पूरा।

Controllability Magentis द्वितीय

ईन्जिनियरहरु निकै, कार गरेको ह्यान्डलिङ सुधार छन् ठूलो रूपमा यसको maneuverability र स्थिरता खींच, र हाम्रो देशको लागि विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ जो खराब सडक, मा। निलम्बन पूर्ण स्वतन्त्र "Madzhentis"। गड्ढे यसलाई "Swallows" tolerably राम्रो, र यसैले बेचैनी उत्पन्न गर्नुपर्छ। कार एकदम नराम्ररी स्टीयरिंग आन्दोलनहरु जवाफ। Cornering राम्रो महत्वपूर्ण बैंकहरू बिना व्यवहार। पहिले नै आधारभूत संस्करणमा ABS र EBD प्रणाली, जो, को पाठ्यक्रम, मेशिन को एक विशाल फाइदा छ गर्न कल्पित छन्।

को Magentis द्वितीय को Restyled संस्करण

2009 मा उहाँले जो तपाईंले माथि हेर्न सक्नुहुन्छ "किया Madzhentis" फोटो को एक restyled संस्करण प्रकाशित। एकदम परिवर्तन जो कार, को बाह्य उपस्थिति सबैभन्दा महत्वपूर्ण परिवर्तनहरू। Slanting हेडलाइट्स, ठूलो जंगला र एक परिमार्जन बम्पर कार थप "आक्रामक" बनाउन। भित्री अनिवार्य नै रह्यो। 2 पेट्रोल र डिजेल-1: इन्जिन को दायरा सन्दर्भमा, यो 3 embodiments सीमित छ।

अन्तमा बाहिर मात्र सकारात्मक समीक्षाएँ जो, 2011 मा "Chia-Madzhentis" को नयाँ पुस्ता आए भन्छन्। किनभने डिजाइन द्वारा दुनिया-प्रसिद्ध पत्रुस Schreyer डिजाइन यो अचम्मको छैन। को किया ओप्टिमा रूपमा रूस मा नयाँ Magentis अब ज्ञात। पहिलो पटक कार 2010 मा न्यूयोर्क स्वतः शो मा शुरू भएको थियो, र 2011 मा यो बिक्री सुरु भएको छ।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.delachieve.com. Theme powered by WordPress.