हल्का "उत्तरी समुद्र मार्ग": सुविधा र फोटो

सोभियत लाइटर "उत्तरी समुद्र मार्ग" - एक परिवहन icebreaker परमाणु शक्ति KLT-40 प्रकार प्रणाली संग सुसज्जित। जहाज चार सबै भन्दा ठूलो analogues आणविक एकाइ विरुद्ध गैर-सैनिक कार्य को लागि अभिप्रेरित को छ। डिजाइन र Leningrad (1978, CDB "Baltsudproekt") मा परिवहन कामदार विकास। सोभियत सरकार अनुसार बोट "Zaliv" मा Kerch मा निर्मित जहाज आदेश दिए। यो फेब्रुअरी 1986 मा, नोभेम्बर 1984 मा स्थापित भएको थियो शुरू, सेवा मा जहाज को आधिकारिक परिचय 1988 मा भयो।

सृष्टिको इतिहास

हल्का "Severmorput" - यो 10081. त्यहाँ त्यस्तै पौडी हालतमा को निर्माण विचारहरू थिए मात्र पोत छ, तर सोभियत संघ पतन सीबी "खाडी" को समापन काम प्रभावित। हेरिएको जहाज देश को रिमोट उत्तरी क्षेत्रमा कार्गो कन्टेनर तरिका को एक किसिम ले डिजाइन गरिएको छ। बरफ मा Maneuverability अप एक मीटर गर्न को एक मोटाई मा प्रदर्शन।

भियतनाम - - भ्लाडिभास्तोक - DPRK पहिलो परीक्षण लाइटर "Severmorput" मार्ग ओडेसा अन्तरराष्ट्रिय दिशा मा संचालित मा। यो जहाज न्यानो पानी मा सञ्चालन गर्न सक्ने विचारणीय छ। डुडिनका - - पोत को पछि सञ्चालन मर्मान्स्क को क्षेत्र मा गरियो मर्मान्स्क। 2007 मा जहाज को आणविक स्थापना को विशेषज्ञहरु Rostekhnadzor द्वारा प्रमाणित गरिएको छ। निष्कर्ष मा, यो उपकरण नियामक आवश्यकताहरु अनुपालन र विकिरण सुरक्षा सुनिश्चित बताए छ।

त्यसै वर्ष को अगस्ट मा, मर्मान्स्क ढुवानी कम्पनी एक अस्थायी ड्रिलिंग पोत मा एक कन्टेनर को पुन उपकरण घोषणा। वर्ष को लागि reorientation योजना र काम को आधा कन्टेनर को reorientation लागि गर्नुपर्छ। यो निर्णय को लागि मुख्य कारण प्रयोग लाइटर मा कम महसुल दर थियो। योजना हुन थिएन। परियोजना को रूपान्तरणको लागि 2008 को जाडो रद्द गरिएको थियो र पोत अर्को अपरेटर को अधिकार क्षेत्र अन्तर्गत राखिएको।

रोचक तथ्य

2008 मा (अगस्ट) लाइटर "Severmorput" अन्तमा FSUE Atomflot को आणविक icebreaker छिटो हस्तान्तरण गरिएको थियो। अर्को वर्ष को शरद ऋतु मा, डुङ्गा काम बाहिर छ कि कम्पनीको सीईओ व्लादिमीर Rouksha बताए। हालको अवस्था उत्पन्न यदि हुनेछ, र थप, यो disassembly मा पारित हुनेछ। र यो आफ्नो काम क्षमता समय कम्तिमा 15 वर्ष थियो भन्ने तथ्यलाई बावजुद।

आधिकारिक दस्तावेज आणविक शक्ति बिरुवाहरु पक्के 2013 को शुरुवात, 2012 को अन्त द्वारा रोकिनेछ गरिएको छ भन्ने संकेत गर्छ। पहिले नै जुन 2013 मा जहाज को आणविक पावर प्लान्ट पूर्ण बाहिर डुबेर मर्छन् थियो। यो मा विचार अन्तर्गत flotation उपकरणको vicissitudes त्यहाँ अन्त गर्दैन। Rosatom सामान्य निर्देशक को उर्दी द्वारा Sergey Kiriyenko, लेट 2013 मा, काम आणविक लाइटर "Severmorput" को पुनर्स्थापना मा सुरु भयो। को योजना मा: एक आणविक स्थापना, खरिदको सञ्चालनको बहाली र संवाददाता इन्धन डाउनलोड गर्नुहोस्। मार्च 2016 - जहाज को पूर्ण-मात्रा सञ्चालन मा योजना प्रविष्टि को मिति। भविष्यको लागि जहाज को मुख्य कार्य - विकास र उत्पादन अफशोर Pawlowski अयस्क जम्मा। सीईओ, भन्नुभयो, जहाज यसलाई कुनै analogues छ किनभने, माग हुनेछ।

अद्यावधिक

जहाज को Finalization उपकरण र ईन्जिनियरिङ् तत्व टुक्रा बदलिएको थियो। दुई अतिरिक्त क्रेन, नयाँ हाइड्रोलिक उपचार प्रणाली, थप परिष्कृत पाइपलाइन र पम्पिंग एकाइहरु संग सुसज्जित हुन मानिन्छ थियो लाइटर, - अद्यावधिक "उत्तरी समुद्र मार्ग"। यसबाहेक, आधुनिक राडार छ। समयमा अद्यावधिक लागत 55 लाख भन्दा बढी rubles थियो।

नोभेम्बर 2015 मा यो मर्मान्स्क फर्के। मई 2016 मा अपग्रेड जहाज को बयलर द्वीप गर्न भाग्यो जो पहिलो उडान लागि रवाना। बोर्ड मा कन्टेनर भवन निर्माण सामाग्री र खाना थिए। पछिल्लो समय मा, icebreaking लाइटर "Sevmorput" मात्र मोटर आणविक powerplant रूपमा प्रयोग नमूना वर्ग मा सक्रिय छ।

प्राविधिक विशेषताहरु

तल विचार अन्तर्गत जहाज प्राविधिक योजना आधारभूत मापदण्डहरु छन्:

• निर्माता - Kerch शिपयार्ड।
• उत्पादन साल - 1988।
• विस्थापन - 61,8 हजार टन।
• लम्बाइ / चौडाइ / उचाइ - 260/32/18 मीटर।
• मस्यौदा - 1180 मिमी।
• पवरट्रेन - आणविक स्थापना GTZA-684 TML5।
• शक्ति मूल्याङ्कन - 39.4 हजार घोडा शक्ति।
• नियन्त्रण - समायोजन चार ब्लेड संग पेंच।
• गति सीमा - प्रति घण्टा 21 छलछामको गाँठो।
• वजन - चम्किलो 74 वा 126 20-खुट्टा कन्टेनर।

विवरण

आणविक icebreaker लाइटर "उत्तरी समुद्र मार्ग" कार्गो विभिन्न प्रकारका ओसारपसार गर्न डिजाइन गरिएको छ जो एक आत्म-चालित समुद्री पोत छ। यो कारणले गर्दा उच्च वर्षा गर्न पोर्टमा पोत को कल गर्न असफल मा, पनि बर्थ को अभाव, पूरा आचरण लोड र उतराई manipulations आफ्नो उपचार सुनिश्चित गर्दछ।

हेरिएको जहाज बारेमा 300 टन को एउटा ठूलो छ, पूर्ण छाप शरीर धन्यवाद पानी आफ्नै मा, एक नौका जस्तै हुन सक्छ। कम मस्यौदा तपाईंले एक उपयुक्त जहाजलाइ तान्ने शक्तिशाली नाउ द्वारा किनारमा नजिक वाहन तान्न अनुमति दिन्छ।

पोत को विशिष्टताको यसलाई गहिरो-पानी Marinas उपस्थिति बिना सञ्चालन गर्न सक्ने छ। यो यस्तो उद्देश्यको लागि सुसज्जित छैन, तपाईं स्थानमा माल छुटकारा गर्न अनुमति दिन्छ। यस धारण र जहाज को डेक दुई पङ्क्ति मा एक विशेष क्रेन फिट कि अप गर्न 74 कन्टेनर पूरा गर्न अनुमति दिइएको थियो। विशिष्ट grippers प्रयोग, उपकरण लोड कठिन लाइटर कब्जा। को पिछाडी उत्पादित पानी मा कार्गो को वंश। आवश्यक छ भने, उतराई पोत रोक बिना गर्न सकिन्छ।

पावर प्लान्ट

हल्का माथि प्रस्तुत छ फोटो जो "उत्तरी समुद्र मार्ग", एक पावर प्लान्ट सुसज्जित छ बाटोमा समय असीमित अवधि अनुमति दिएको छ। आधारभूत परमाणु एकाइ उत्पादन बाफ, र त्यो एक कल ड्राइव। मोटर जगेडा डिजेल इन्जिन, एक ताप बयलर र प्रति घण्टा बाफ 50 टन क्रम issuing रूपमा कार्य।

कन्टेनर तीन 1700 किलोवाट क्षमता संग कल-जेनेरेटर, र पाँच आपतकालीन analogues, कुल शक्ति छ जो 1400 किलोवाट संग सुसज्जित। जहाज ठूलो बरफ floes को ब्लेड मार कि जब तपाईं क्षति देखि रक्षा गर्न अनुमति दिन्छ चल पिच एक प्रोपेलर छ। साथै, पनडुब्बी उत्पादन प्रति घण्टा 50 किलो छ बर्बाद को दहन लागि उपकरण प्रदान गरिएको छ। को चालक दल सदस्य लागि एक स्वायत्त निवास प्रदान गर्दछ सफाई र disinfection जहाज को बाहिर बरफ पनि छ। यो टोली एक सना स्विमिंग पूल, खेल हल, अलग केबिन दिइएको छ।

आधुनिक इतिहास

हल्का विशेषताहरु जो माथि दिइएको "उत्तरी समुद्र मार्ग", - संसारको मात्र परिवहन सुसज्जित एक आणविक पावर प्लान्ट संग जहाज छ। कन्टेनर पार्किङ धेरै (2007 र 2013) मा धेरै समय बिताए। तथापि, को लागि जहाज रद्द प्राप्त गर्नुभयो, र सफलतापूर्वक नवीकरण दुई वर्ष पछि यसको स्ट्रोक को परीक्षण सम्पन्न गरेको छ। डेक र केबिन को पूरा योजना छ पछि आणविक पनडुब्बी सञ्चालनको सामान्य मोड निर्धारण गर्न। रूपमा भने घरेलू र विदेशी विशेषज्ञहरु, "उत्तरी समुद्र मार्ग" - 21 औं शताब्दीको वास्तविक सफलता।

जहाज 1988 मा निर्माण भएको थियो, यो वस्तुतः रूसी आर्कटिक को क्षेत्रमा आफ्नो सारा उत्तरी वितरण सुनिश्चित गर्न सक्षम छ। अब यसको शेयर कम्तिमा 15 वर्ष हुनेछ गर्दा, ध्रुवीय expeditions मा छोड्न तयार परिवहन कन्टेनर जहाज।

अन्तमा

नागरिक प्रयोग लाइटर सक्रिय अन्तिम शताब्दीको 70s विकास गर्न थाले। यो ध्रुवीय अक्षांश को विकास को intensification, साथै वितरण कारण मानवीय सहायता को आवश्यकता मा देशहरूमा। यस्तो जहाज को सञ्चालनको गिरावट लागि मुख्य कारण सोभियत संघ पतन र एक केंद्रीकृत आपूर्ति को कमी थियो। सैन्य आधारमा disbanded र सर्वेक्षण रिमोट उत्तरी क्षेत्र बन्द थिए। यसलाई हल्का अणु सेवाको इतिहास मा "उत्तरी समुद्र मार्ग" कार्गो को टन आधा एक लाख भन्दा बढी लगे कि टिप्पण लायक छ।