सुबारु म WRX एसटीआई ( "सुबारु सेकेन्ड") विनिर्देशों, मिलाउने, समीक्षा

"सुबारु Impreza सेकेन्ड" - खेलकुद कार, एक hatchback र पालकी पछाडि मा संभावित खरीदार प्रस्ताव छ जो। आफ्नो कथा प्रारम्भिक 90 को दशक मा सुरु हुन्छ। यो त पैतृक मोडेलहरू Impreza बदलिएको थियो थियो। दुई वर्ष पछि एसटीआई देखि कार आए। यो पालकी खेल अभिमुखीकरण को चासो सुबारु ध्यान आकर्षित। र त्यहाँ पहिलो मोडेल WRX एसटीआई Impreza चाँडै थिए।

मुद्दा 90 को दशक

पहिलो मोडेल "सुबारु सेकेन्ड" - साना, संकुचित कार, विकासकर्तालाई ठूलो टायर एउटा turbocharged इन्जिन, शक्तिशाली ब्रेक र निलम्बन कार्यान्वयन जो मा। हुड हावा सेवन सजाया र त्यहाँ ट्रंक ढक्कन मा एक बिघ्नकर्ता थियो। मात्र 15 सेन्टिमिटर - र पनि एउटा सानो जमीन अवकास गरे। हुनत जापान सामान्य सवारी उचाइ छ। तर रूस लागि - छैन धेरै।

पनि पहिलो पुस्ता कार ठोस प्रदर्शन घमण्ड सकेन। उदाहरणको लागि, को WRX एसटीआई 2.0 WRX 4WD रूपमा चिनिने मोडेल 1994 समस्या। दुई-लीटर turbocharged इन्जिन, हुड अन्तर्गत माउन्ट, 250 अश्वशक्ति उत्पादन सक्षम छ। र यो मोडेल, खैर, चार-पाङ्ग्रा ड्राइव। थप कार डिस्क ब्रेक र मानक रूप कुहिरो दीपक ventilated घमण्ड सकेन। को भित्री खेल सिटको मुख्य हाइलाइट वातानुकूलन र शक्ति Windows नियन्त्रण थिए।

दोस्रो र तेस्रो जेनेरेसन

छोटकरीमा बताउन र "सुबारु सेकेन्ड" 2000-2007 मोडेल वर्ष बारेमा आवश्यक। यसको पूर्ववर्ती तुलनामा नवीनता द्वारा 2.2 सेन्टिमिटरले wheelbase वृद्धि प्राप्त गरेको छ र भारी बाहिरी परिमार्जन गरियो।

2005 देखि, सबै शक्ति एकाइहरु मोडेल चल वाल्व समय नियन्त्रण प्रणाली संग सुसज्जित गर्न थाले। र अझै ढोका मा कट्टर देखियो। यो सुरक्षाको कारण गरेको थियो। निलम्बन पनि अर्डर सान्त्वना स्तर वृद्धि गर्न नरम निर्णय गरिएको छ।

त्यसपछि तेस्रो जेनेरेसन आए। 2009 मा, समूह मोडेल को एक विशेष संस्करण जारी। थप ध्यान को एक-लाइन रूपमा चिनिने कार, याद गर्नुपर्छ। उनको कम्पनी FHI जारी। र एक आधार रूपमा hatchback सुबारु WRX एसटीआई लगियो। यो मोडेल को एउटा मुख्य विशेषता सुसज्जित मार्गदर्शन प्रसारण संग, स्पोर्टी 5-चरण "स्वचालित" थियो।

2010

तेस्रो पुस्ता 2007 मा जारी गर्न थाले। तर 2010 मा, यो एक विशेष अद्यावधिक भयो। पहिलो, विकासकर्ताहरूले शरीर दोकान लाइन विस्तार गर्ने निर्णय गरे। दोश्रो, शिर्षक उपसर्ग "Impreza" गुमाए। 2010 औं सिर्फ एक सुबारु WRX एसटीआई भएकोले।

यो कार धेरै उज्ज्वल, स्पोर्टी डिजाइन छ। ध्यान पनि आक्रामक गलत रेडियेटर जंगला आकर्षित छ, कुहिरो दीपक प्रोजेक्टर, सुन्निएको पाङ्ग्रा arches, ठूलो हावा intakes, स्पोइलरहरूबाट - सामान्य मा, धेरै प्रभावकारी हुन सम्पूर्ण चित्र।

को भित्री को मुख्य हाइलाइट - ड्यासबोर्डमा tachometer को बीचमा र मा स्थित खेलकुद स्टेरिड़। मूल गरे र pedals - तिनीहरूले एल्यूमीनियम को Perforated प्लेट संग सुसज्जित छन्। खेलकुद सिट पार्श्व समर्थन संग सुसज्जित छन्।

प्राविधिक विशेषताहरु

यो विषय "सुबारु सेकेन्ड" 2010 को बारे मा कुरा, व्यक्तिगत ध्यान उल्लेख गर्नुपर्छ। वाहन को हुड 4-सिलेंडर छ turbocharged इन्जिन, 2.5 लिटर गर्न मात्रा जो। यो 265 अश्वशक्ति को शक्ति उत्पादन गर्छ। यो एकाइ मात्र 5-चरण "संयन्त्र" संग अग्रानुक्रम मा संचालित।

तर त्यहाँ पनि दोस्रो संस्करण हो। त्यो WRX एसटीआई रूपमा चिनिन्छ। अधिक शक्तिशाली विनिर्देशों को यस संस्करणमा। 2.5 लिटर - इन्जिन नै मात्रा छ। तर धन्यवाद जाली पिस्टन र मूल प्रोफाइल को जडान छड 300 HP शक्ति वृद्धि गर्न सक्षम थियो यो धेरै सक्रिय वाल्व नियन्त्रण प्रणाली भनिन्छ शक्तिशाली कल स्थापना र समय नियन्त्रण प्रणाली मदत गरे।

पनि टिप्पण लायक यो मोडेल एक अगाडि माउन्ट Macpherson struts छ भन्ने छ। पछाडिको - बहु-लिंक डिजाइन। र सबै भन्दा राम्रो aerodynamic प्रदर्शन हासिल गर्न, यो अलिकति पनि अवकास (0.5 सेमी) कम गर्न निर्णय भएको थियो। तर मुख्य नवीनता अब सम्भावित खरीदारों मौका 5-चरण "स्वचालित" जारी गर्न भन्ने तथ्यलाई मा निहित।

नयाँ WRX एसटीआई 2011 मा उत्पादित बारेमा 77 हजार डलर मूल्य थियो। तर अब कार ख / राम्रो अवस्थामा वाई 1.3 मिलियन rubles को लागि खरिद गर्न सकिन्छ। लगभग 800 000 - Impreza WRX सस्ता छ।

नयाँ 2015-औं

प्रत्येक मोडेल "सुबारु सेकेन्ड" टिप्पणी ज्यादातर सकारात्मक पाए। सायद नयाँ उत्पादनहरु को थप उत्पादन मा समूह नेताहरू प्रेरित के छ। एक अविश्वसनीय प्रदर्शन - डिसेम्बर 2014 मा संसार अद्यावधिक कार, मुख्य विशिष्ठ सुविधा प्रस्तुत गरियो।

नयाँ "सुबारु सेकेन्ड" विशेषताहरु धेरै प्रभावशाली। हुड अन्तर्गत 4-सिलिन्डर, 305 HP 2.5 लिटर गर्न मात्रा जो इन्जिन छ। पहिला यो कार को "सयौं" भर्खर 5.3 सेकेन्डमा accelerates, र यसको अधिकतम गति छ 254 मी / घन्टा। यो इन्जिन 6 गति "संयन्त्र" संग अग्रानुक्रम मा चल्छ। एक संयुक्त चक्र मा प्रति 100 किलोमिटर बारेमा 12.5 लिटर खपत। अगाडि 4-पिस्टन 13 इन्च ventilated डिस्क छन्। पछि - अन्य। तिनीहरूले दुई पिस्टन व्यास र 12,4 इन्च छ।

थप वाहन प्रसन्न। डाटाबेस पहिले नै यो पार्श्व समर्थन संग सहज सिट प्रदान गर्दछ, केन्द्र कन्सोल, 2-क्षेत्र "जलवायु", गरम सिट र कार्बन फाइबर inlays मा एक 4.3 इन्च स्क्रिन। एक थप शुल्क लागि, छाला सिट र Motorized प्वाल प्रदान गर्दछ।

सबैभन्दा शानदार उपकरण मा यस्तो कारको बारेमा 32 हजार डलर खर्च हुनेछ।

टिप्पणीहरू मालिक

विशिष्ट उद्देश्य अधिग्रहण लागि धेरै आधुनिक मान्छे "सुबारु सेकेन्ड।" ट्युनिङ - यो खम्बा छ के छ। निस्सन्देह, यो मिसिन देखिन्छ र त्यसैले शक्तिशाली, गतिशील र स्टाइलिश। तर केही सुधार गर्न, आफ्नो स्वाद यसलाई बदल गर्ने इच्छा छ। र यसलाई धेरै राम्रो गर्दछ। मूलतः नयाँ aerodynamic शरीर किरा सेट, विभिन्न ओप्टिक्स अवकास र पेस्ट फिलिम हल्कासित नलिनुहोस्।

साँचो प्रशंसक थप राम्ररी कुरा गर्न सुबारु दृष्टिकोण - इन्जिन मिलाउने मा संलग्न छन्। केही इन्जिन शक्ति कार अश्वशक्ति हजारौं बारेमा छ! यस विषयमा एक पटक व्यवसायीक विश्वास गर्न आवश्यक छ। आखिर, मोटर संग संलग्न र ब्रेक, निलम्बन, टायर गर्न हुनेछ। हरेक विवरण नयाँ इन्जिन शक्ति लागि तयार हुन छ।

सामान्य मान्छे यो कार owning भन्न? बित्तिकै यो WRX एसटीआई गर्न आउछ, सबै अविश्वसनीय गतिशीलता र ह्यान्डलिङ सम्झना। indiscreet खपत - को पाठ्यक्रम, माइनस छ। तर के प्रसन्न यो ड्राइभिङ प्रक्रिया मा मालिक कार दिन्छ - अमूल्य छ। तिनीहरूले मालिकको भन्न, एक विश्वसनीय कार, केही लागत, हेरचाह आवश्यकता albeit।