कार, कार
वाल्व समायोजन "रेनो लोगान" (1.6, 8 वाल्व) आफ्नै हातले। को वाल्व गर्न "रेनो लोगान" कसरी समायोजन गर्न
कार मालिक "रेनो लोगान" को ग्यारेन्टी अवधिको समाप्ति को पछि, आत्म-सेवा आफ्नो कार आवश्यकता संग सामना गर्नुपरेको थियो। एक आवश्यक प्रक्रियाहरु को - यो वाल्व समायोजन गरिएको छ। "रेनो लोगान" बस पर्याप्त प्रबन्ध छ। यो प्रक्रिया आफ्नै हातले गरिन कि गर्न सक्छन् सेवा स्टेशन पैसा खर्च गर्न हो। समायोजन सर्किट वाल्व अवकास पनि ती जो यस विषयमा कुनै पनि अनुभव कहिल्यै लागि एकदम सरल र सुलभ छ।
यी कार 1.4 र 1.6 लिटर को इन्जिन संग संस्करण मा marketed छन्। त्यहाँ 1.6 लीटर इन्जिन को दुई संस्करणहरु छन्। 8-वाल्व मोडेल र 16-वाल्व छ। shestnadtsatiklapannom एकाइ स्वयं समायोज्य अवकास प्रदान गरिएको छैन। यो गर्न, त्यहाँ डिजाइनमा lifters छन्। तर स्वयं backlashes को vosmiklapannike समायोजन मा। गरेको यो पूरा कसरी हेरौं।
उद्देश्य र कार्यहरु
को सेवन र निकास वाल्व - आन्तरिक दहन इन्जिन को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण विवरणहरू एक। तिनीहरूलाई दहन कोठामा मा गर्न कारण इन्धन पुग्छ र जलाइएको उत्पादनहरु को निकास सिस्टम मा जानुहोस्। को वाल्व को सबै भन्दा सञ्चालन चक्रको बन्द अवस्थामा छ। खोल्दै समय एक एकदम छोटो अवधि मा स्थान लिन्छ। यी तत्व अब केही खास आवश्यकताहरू छन्।
किन ठीक गर्नु?
सबै को पहिलो गरेको पत्ता विनियमन किन वाल्व गरौं। "रेनो लोगान" एक वाल्व अवकास क्षतिपूर्ति छ। यो निश्चित दूरी। ड्राइव रड समायोजन गर्न बोल्ट बीच र "Renault" विशेषज्ञहरु केही अंतराल प्रदान गर्नुहोस्। तिनीहरूले ताप प्रक्रिया मा धातु भागहरु को विस्तार को लागि क्षतिपूर्ति गर्न सक्नुहुन्छ।
असामयिक र गलत समायोजन अंतराल को मामला मा त्यहाँ भागहरु र इन्जिन भागहरु को त्वरित पहनने को एक जोखिम छ। जब शक्ति र शक्ति एकाइ को सञ्चालनको अन्य विशेषताहरु छ पनि उच्च मापदण्डहरू पर्छ। दहन कोठामा पूरै चाहेको हदसम्म इन्धन मिश्रण संग छैन भरिएको हुन सक्छ। सानो खाली गर्ने दहनशील मिश्रण को दहन दक्षता मा घाटा जान्छ। यस मामला मा सङ्कुचन, कम हुनेछ। साथै, वाल्व सीट क्षरण र दूषण को एक जोखिम छ।
तपाईं maladjusted अंतराल संग कार सञ्चालन भने, यो समय मा गम्भीर समस्या निम्त्याउन हुनेछ। महंगा मरम्मत - एक परिणाम रूपमा।
सञ्चालनको आवृत्ति
कति वाल्व को backlashes को समायोजन प्रदर्शन गर्नुपर्छ? "रेनो लोगान" को नियम र निर्माता को सिफारिसहरू अन्तर्गत सेट गरिनेछ अप हरेक 80-100 हजार। किमी। तथापि, वास्तविकता यी तथ्याङ्कले एकदम कम छन्।
यस कार्यका मा रूसी वास्तविकता कम्तिमा एक पटक हरेक 60 हजार। मी प्रदर्शन हुनुपर्छ। मालिक भन्नेछु आफूलाई इन्जिन समायोजन गर्न आवश्यकता छ। इन्जिन हुन हुँदा स्पष्ट श्रव्य विशेषता निस्क्रियगर्दै ढक्ढकाउँछु।
इन्जिन लागि मान्यता अवकास "रेनो लोगान"
फ्रान्सेली कार प्रत्येक सेवन वाल्व लागि सेट सिफारिस गरिएका 0.1 0.15 मिमी को अंतर। निर्वहन गर्न दर 0.25 देखि 0.3 मिमि छन्। तपाईंले सबै वाल्व प्रतिस्थापन गर्दै भने, त्यसपछि तपाईं lapping अंतराल सेट गर्नु पर्छ। तिनीहरूले 0.20 मिमी देखि 0.25 हुनुपर्छ।
आवश्यक उपकरण
यो पूरा गर्न हामी एक मानक उपकरण सेट गर्न आवश्यक छ।
को वाल्व कसरी समायोजन गर्न: कार्यका लागि तयारी
तसर्थ, नियन्त्रण वाल्व ( "रेनो लोगान" साथै 2004 मा) सधैं बाहिर मात्र चिसो इन्जिन मा लगे छ। सञ्चालन अघि उहाँले लटकी यदि समय बेल्ट ड्राइव कस गर्न सिफारिस गरिएको छ।
सञ्चालन प्रवाह
वाल्व समायोजन आफ्नो हातमा "रेनो लोगान" को सिलेंडर टाउको आवरण हटाउन सुरु। तपाईं उपकरण को एक सेट गर्न आवश्यक छ।
कि पछि, चालक ढोका बाट कार को सामने उचाल्न र gearshift चौथो गियर मा स्विच गर्नुपर्छ। एफ पहिलो सिलिन्डर वाल्व पालन देखिन्छ जरूरी कैंषफ्ट पत्र मा गियर पाङ्ग्रा सम्म मोड गर्न खडा पाङ्ग्रा। को वाल्व सार्न सुरु गर्दा पत्र, लगभग तुरुन्तै प्रकट हुनेछ। यस मामला मा, कार कैंषफ्ट को पाङ्ग्रा एक पूर्ण पालो पनि एक क्रान्तिको बनाउँछ।
त्यसपछि पहिलो सिलिन्डर लागि अवकास मापन। लक नट बोल्ट कस्नु संडसी loosen। अंतराल विशेष जांच हो मापन गर्न। कार "रेनो लोगान" वाल्व समायोजन स्क्रू मा आवश्यक दूरी मोड सेटिङ पछि। यसलाई थप गर्ने dipstick प्रयोग फेरि सेटिङ जाँच गर्न सिफारिस गरिएको छ। अंतर अन्तिम मात्र यसलाई एक निश्चित शक्ति को आवेदन मा उत्प्रेरित गर्नुपर्छ।
यो आवश्यक छैन "Renault लोगान" यो क्रम वाल्व समायोजन उल्लङ्घन हो। एक वाहन सेवा हो जब तपाईं सधैं निर्माता निर्देशन अनुसार कार्य गर्नुपर्छ।
"रेनो लोगान" र एचबीओ
कार, कि ग्याँस मा चलान इन्जिन लागि जाँदा, कार मालिक र एलपीजी उपकरण को निर्माता को यहाँ विचार diverge। आधुनिक वर्ग "यूरो-4" हार्डवेयर को निर्माता यी सेटिङहरू संग कार ग्याँस लागि "रेनो लोगान" समायोजन वाल्व आवश्यक छैन, यो चुच्चो रूपमा सही र वर्तमान छ तर्क। प्रणाली को सम्पूर्ण सञ्चालन इलेक्ट्रनिक नियन्त्रित छ।
उपयोगी आशय
चाँडै र सजिलै TDC पहिलो सिलिन्डर को पिस्टन पर्दाफास गर्न, पहिलो आँखा क्याम मा राखे। को वाल्व समायोजित जो दुई एडी घुमाव, को कैंषफ्ट मा टाउको को पछाडी आराम सकून् भनेर त यो सनकी।
समायोजन प्रक्रिया निकै सरलीकृत गर्न सकिन्छ। तपाईं कैंषफ्ट को अन्त्यमा चक्का देखि कवर हटाउन पछि, तपाईं वर्ग टुक्रा मा एक लेबल पाउनुहुनेछ। स्पट पहिलो सिलिन्डर मा पिस्टन शीर्ष मृत केन्द्र मा माउन्ट गर्दा तामचीनी उकालो सामना गर्नेछ गरे। मोटर चालकहरुलाई चौथो र पाँचौं गियर समावेश गर्न सल्लाह गर्दै सापट सार्न।
निष्कर्षमा
त्यो यो वाल्व समायोजित बाटो हो। "रेनो लोगान" (1.6, 8 वाल्व) आफ्नै हात सेवा गर्न सक्नुहुन्छ। वास्तवमा, यस कार्यका साँच्चै सरल छ, र यो उत्साही को कुनै पनि स्तर चलाउन सक्नुहुन्छ - र एक साईट र अनुभवी। आत्म समायोजन - यो पैसा बचत गर्न राम्रो तरिका हो। यो सेवा को लागि सेवा स्टेशन पछि धेरै रकम लाग्छ।
Similar articles
Trending Now