वायु सेना मेजर जनरल अलेक्जेन्डर Fedotov - परीक्षण पायलट नम्बर 1

Aleksandr Vasilevich Fedotov 32 वर्ष पहिले बितिसकेका, र जीवन मा 18 सेट को तीन विमान निरपेक्ष रेकर्ड पछि छोडेर। आकाश को प्रतिभा, त्यो जेट इन्जिन मा 37.600 मीटर को एक उचाइ गर्न गुलाब, उड्डयन को इतिहास मा सुनको अक्षरहरू आफ्नो नाम प्रविष्ट गर्नुभयो। जसको नाम स्कूल परीक्षण पाइलटहरूले दिइएको थियो यो अद्भुत मानिस, सजग भन्दा बढी?

Stalingrad जन्म

मिति जन्म - 23.06.1932। केही मानिसहरू सुरुमा उहाँले नाम अल्बर्ट थियो भनेर थाह छ। तर 9 को उमेर, उसले आफ्नो आमा नाम परिवर्तन गर्न अनुरोध आउँछ। Stalingrad जन्म र आफ्नो पिता मा अगाडि गुमाए, त्यो जर्मन तरिकामा नाम गर्न चाहनुहुन्छ छैन। र यो अनुरोध पूरा गर्न रजस्ट्रार अधिकारीहरूले जानेछन्। उहाँले आफ्नो पैतृक भूमि गर्व थियो, र कि वोल्गा यस अद्भुत शहर मा जन्म भएको विश्वास - ठूलो सम्मान। तिनीहरूलाई केटाहरू, युद्ध पछि, त्यहाँ केही हो, र विशेष गर्व साथ प्रत्येक आफ्नो जन्म ठाउ uttered।

अलेक्जेन्डर Fedotov अग्लो र पुष्ट जवान मानिसहरू, एथलेटिक्स मा लगे भयो। तर यो पेशामा उहाँले उत्तिकै तिनीहरूलाई प्रेम लागि, क्रियाकलाप दुई धेरै विभिन्न प्रकारका बीच चयन: आकाश र चित्रकला। कारण कलाकार को क्षमता गर्न उहाँले सौन्दर्य हेर्न र संसारको sensitize गर्न सक्षम थियो। तर उड गर्न विजय इच्छा।

गठन

सिक्न अलेक्जेन्डर Fedotov एक जीवनकालमा पछिल्लो हुनेछ। AVVAKUL - Stalingrad थप, त्यो त Armavir उडान विद्यालय जाने, को वायु सेना विशेष स्कूल स्नातक। एक नेता रहेको, उड्डयन मा जान भने: त्यहाँ उहाँले निष्कर्षमा गर्न आउँछ। यो 1952 मा कलेज बाट स्नातक पछि यो एक प्रशिक्षक पाइलट छोड्न हुनेछ भनेर प्रमाणित हुनेछ एक स्वतन्त्र उडान गर्ने अधिकार हुनेछ जो, र त पहिलो विद्यार्थीहरूको एक हुनेछ। धेरै वर्ष को लागि उहाँले विद्यार्थीहरूलाई सिकाउन, तर साँच्चै उड सपना राख्न हुनेछ - सबै सीमा मा विमान प्रयास गर्नुहोस्। उहाँले आनाकानी गरेनन् सेट को सुनवाई मा (टेस्ट पायलट स्कूल) भयो रिपोर्ट पेश।

अधिकारी लिफ्ट पट्टियाँ कि हालत मा लिन तयार हुनेछ। र जवान सेना बाँकी। को 1958 मा भयो अन्तमा, उहाँले तिनीहरूलाई डिजाइन ब्यूरो मा एक परीक्षण पायलट रूपमा काम सुरु हुन्छ। ए आई Mikoyana, तर 1965 मा फेरि एउटा डेस्क एमएआई पछि थप र इन्जिनियरिङ शिक्षा प्राप्त गर्न बस्न।

व्यावसायिक क्यारियर

आफ्नो दोस्रो घर Zhukovsky, मास्को क्षेत्र हुनेछ। 26 वर्ष, भविष्यमा एयर फोर्स मेजर जनरल (1983 मा शीर्षक प्राप्त) व्यक्तिगत आकास लडाकु विमान OKB ए आई Mikoyana दस नयाँ मोडेल लगे, उडान-परीक्षण कार्य हुनेछ। 1962 देखि उहाँले lotnuyu सेवा डिजाइन कार्यालय प्रमुख र यसका सबै आधुनिक एअर गर्न "जीवन सुरु" दिने, एक नियुक्ति वरिष्ठ परीक्षण पायलट पाए। मेरा सबै म जो बारे 700 मान्छे को रोजगार एक उडान स्टेशन, मा काम जीवन, उहाँले प्रतिभाशाली छोराछोरीको व्यावसायिक विकास गर्न योगदान। सारा वातावरण उडान र वैज्ञानिक दृष्टिकोण विकास लागि अनुकूल थियो। स्टेशन दुई भविष्यमा सामान्य र चार प्रमुख विमान डिजाइनर अप ल्याए।

वास्तवमा, अलेक्जेन्डर Fedotov नयाँ लडाकु मोडेल, ईन्जिनियरहरु को सह-लेखक सिर्जना मा सक्रिय सहभागी, वायुगतिकीय एक मास्टर थियो। को सेना को मिग-23 मा उडान संग गलत भयो, त्यो व्यक्तिगत सैन्य इकाइहरूमा जमीनमा समस्या अध्ययन गर्न उड्यो र कसरी ठीक एक नयाँ कार व्यवस्थापन गर्न देखाउन।

खेल उपलब्धिहरू

Obsessed आकाश, समानान्तर परीक्षण पायलट स्थापित उड्डयन सोभियत संघ महिमा रेकर्ड। देश मा पहिलो पटक एम = 3 को गति सम्म पुग्ने, त्यो भन्दा राम्रो परिणाम छ जसले अमेरिकी सहयोगिहरु, को अगाडी प्राप्त गर्न चाहन्थे। र यो काम गरे। 1975 मा, त्यो, उपलब्धिहरू विभिन्न 100 किमी को मार्ग मा दुनिया गति रेकर्ड सहित अन्तर्राष्ट्रिय वर्ग को खेल को एक मास्टर भयो। महान् स्वर्ण पदक पुरस्कार मोन्ट्रियल आयोजित गरिने - Fai (अन्तर्राष्ट्रिय संगठन) उहाँलाई उच्चतम पुरस्कार पुरस्कृत गरियो।

धेरै सोभियत पाइलटहरूले Fedotov सिक्नुभयो। तिनीहरूलाई लागि, यो प्रशिक्षण उडान को एक कार्यक्रम वर्णन, एक कोच रूपमा काम गरे। आफ्नो शुल्क थियो Svetlana Savitskaya, भविष्यमा cosmonaut। प्रशिक्षण विमान खेलाडीहरूलाई मा सफलता को लागि अलेक्जेन्डर Vasilyevich को सोभियत संघ को सम्मान कोच को शीर्षक सम्मानित गरिनेछ।

दुःखद मृत्यु

1966 मा, अलेक्जेन्डर Fedotov परीक्षण विमान मा साहस लागि सोभियत संघ को हिरो को तारा प्राप्त। Lotnym एक उच्च कौशल, ठंडक र उडान मा सम्भव emergencies, उहाँले सफलतापूर्वक विमान बोर्ड अनपेक्षित असफलता समयमा निकालिएको तीन पटक पूर्वानुमान क्षमता छ। पनि डायरी मा वर्णन रूपमा आकस्मिक अवस्थाहरू समयमा आचरण को सूत्रमा आफूलाई ल्याए। तर 04.04.1984 वर्ष, यो सूत्र काम गर्दैन।

मिग-31 अर्को परीक्षण उडान लागि बन्द गरे। परीक्षण पायलट संग बोर्ड मा नेभिगेटर वी एस Zaytsev थियो। उडान कार्य इन्धन सिस्टम जाँच पनि समावेश छ। जमीनमा 8th मिनेट मा सेवाहरू इन्धन रिसाव को उपकरणहरूमा संकेत विमानस्थलमा गर्न विमान को फिर्ती बारे सन्देश प्राप्त गरेका छौं। आपतकालीन अवतरण तीर मीटर शून्य नजिक, कमान्डर सर्कल मा कल बिना विमान लगाए त समयमा। उहाँले उज्यालो लडाकु भनेर विश्वास गरे। वास्तवमा, त्यहाँ इन्धन कम्तिमा 12.5 टन, एक गोठ गर्न नेतृत्व जो बोर्ड मा वास्तव थिए। हालसालै, चालक दल को दुर्घटना को कारण ठेगाना लगान गर्न कार र बोर्ड रेकर्ड सुरक्षित गर्ने प्रयास सम्म बेलआउट, ढिलो भयो।

स्मृति

वरिपरि Fedotov सधैं मान्छे धेरै थियो। उहाँले संचार को प्रतिभा र साथ पूरा गर्न सक्ने क्षमता possessing, आकर्षित। घमण्ड र अहंकार को Devoid, अरूको पहिचान, प्रत्येक अन्य Fedotov आफ्नो कल को न्यानोपन पनि जितेको छ। तिनीहरूले गाह्रो सबै सुरक्षा सम्झौता बिना उडान कार्यहरू प्रदर्शन सिकाउनुभयो र अन्तिम स्क्रू गर्न विमान थाह मानिस को मृत्यु विश्वास गर्न पाउन। Zhukovsky, मास्को क्षेत्र को शहर - जहाँ गाडे परीक्षण पायलट ठाउँ। आफ्नो नाम स्थानीय सडकमा एक हो। नायक तीन छोराछोरी र पत्नी Galina बाँकी।

ठ्याक्कै 12-00 नातेदार र साथीहरू मा अप्रिल 4 मा हरेक वर्ष आफ्नो गम्भीर, मान्छे पाइलटहरूले सयौं को XX सताब्दी को सबै भन्दा राम्रो परीक्षण पायलट को स्मृति सम्मान आउन कहाँ पूरा। सबैभन्दा जटिल - र परंपरागत "घण्टी" प्रदर्शन, को मिग-29 को कब्रिस्तान मौन खण्डन एरोब्याटिक्स। त्यसैले आफ्ना मूर्ति गर्न चालक दल रिपोर्ट।