रूसी अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारों। अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारों को गठन र विकास

कुनै पनि क्षेत्रको समग्र आर्थिक विकास धेरै हदसम्म यसको परिवहन विकास को स्तर मा निर्भर गर्दछ। र यहाँ अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारों ठूलो महत्व छन्। तिनीहरूले, आर्थिक सांस्कृतिक र वैज्ञानिक-प्राविधिक सहयोग तिनीहरूलाई प्रदान, विभिन्न देशहरूमा जडान गर्नुहोस्। तर अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारों - यहाँ र अब मात्र आर्थिक लाभ छ। यो पनि आउन धेरै वर्ष को लागि सुरक्षा र देश को सफल विकास को एक ग्यारेन्टी छ।

यस लेखमा हामी तिनीहरू गठन र विकसित कसरी अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारों छ के, केन्द्रित हुनेछ।

अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारे - यो के हो?

शब्द "अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारे" (वा, संक्षिप्त रूप मा, MTC) परिसर परिवहन प्रणाली, यातायात को प्रमुख दिशा मा राखिएको छ जो बुझ्छु। सडक, रेल, समुद्री र पाइपलाइन - यो सिस्टम यसको विभिन्न प्रकारका संयोजन समावेश छ।

अभ्यास शो रूपमा, अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारों सबैभन्दा प्रभावकारी साधारण आर्थिक क्षेत्र भित्र संचालित। आज MTC सबैभन्दा बाक्लो नेटवर्क युरोपेली क्षेत्रका लागि विशिष्ट छ (विशेष - केन्द्रीय र पूर्वी युरोप को लागि)। यो विशेष गरी 2005 मा नयाँ यूएस परिवहन नीति को ग्रहण गर्न योगदान। यो नयाँ अवधारणा महत्वपूर्ण भूमिका समुद्र परिवहन मार्गहरू लिए।

सामान को ठूलो अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन लागि आवश्यकता पर्याप्त वृद्धि गर्दा अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारों को गठन एक समय सान्दर्भिक भएको छ। यस्तो गलियारों सामान्यतया देश पछि माल यात्री परिवहन वा सम्पूर्ण क्षेत्र दुवै को विकास को लागि महत्वपूर्ण छन्।

आईटीसी को भूमिका र महत्त्व

अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारों विकास मात्र होइन व्यावसायिक लाभ को standpoint देखि महत्त्वपूर्ण छ। सबै पछि, transnational यातायात मात्र लाभ ल्याउन। तिनीहरूले पनि सैन्य, औद्योगिक, वैज्ञानिक शाखा अमेरिका को वृद्धि र विकास उत्तेजित। साथै, आईटीसी योगदान र सक्रिय तिनीहरूले पारित जो मार्फत क्षेत्रहरु को पूर्वाधार विस्तार।

धेरै आर्थिक विकास देशहरूमा, परिवहन नीति र परिवहन सुरक्षाको प्रश्न प्राथमिकता उच्चतम स्तर मा राख्नु भएको छ। रूस, पनि, यस सन्दर्भमा आफ्नो उदाहरण पछ्याउन गर्न आवश्यक छ।

मुख्य कार्य MTK

मुख्य उद्देश्य के अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारों पूरा हुनुपर्छ छन्? आफ्नो धेरै छन्:

1. आर्थिक सम्बन्ध सबै सहभागीहरू लागि उच्च गुणस्तरीय, विश्वसनीय र सहज यातायात प्रदान गर्ने।
2. राज्यहरु बीच पूर्ण-fledged कारोबार व्यापार लागू गर्न मूल "पुल", क्षमता प्रदान गर्ने।
3. देशहरूमा र सम्पूर्ण क्षेत्रहरु को सैन्य सुरक्षा को गठन मा सहभागिता।

अन्तिम अनुच्छेद मा थप विवरण रहनु पर्छ। कुनै पनि क्षेत्रमा को सैन्य सुरक्षा, अपवाद बिना अत्यधिक यसको परिवहन नेटवर्क को विकास को स्तर मा निर्भर छ भन्ने तथ्यलाई। सरल शब्दमा: अधिक राज्य राजमार्ग, रेलवे र स्टेशन, harbors र airfields - यो सजिलो बाह्य सैन्य आक्रमण को मामला मा रक्षा, हउल उपकरण, हतियार र स्रोतहरू व्यवस्थित छ।

युरोप र एशिया बीच अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारों को प्रणाली

मुख्य यूरेशियन क्षेत्रमा MTC निम्न परिवहन गलियारों समावेश:

• आईटीसी "उत्तर - दक्षिण", स्कैंडिनेवियाई कवर देशहरूमा, राज्यहरु केन्द्रीय र पूर्वी युरोप, रूस, को कैस्पियन क्षेत्र, साथै दक्षिण एशिया को युरोपेली भाग को।
• ट्रान्स-साइबेरियन रेलवे (वा MTC "Transsiberian") - रूस को expanses सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण गलियारों छ र चीन, काजकस्तान र कोरियाली प्रायद्वीप संग मध्य युरोप जडान। यो युक्रेनको कीव, सेन्ट पीटर्सबर्ग, उलानबातार मा धेरै शाखा छ।
• MTC नम्बर 1 (पान युरोपेली) - रीगा, कलिनिन्ग्राद र Gdansk - बाल्टिक महत्त्वपूर्ण शहर बांध।
• MTC नम्बर 2 (पान युरोपेली) - यस्तो मिन्स्क, मास्को र Nizhny Novgorod रूपमा शहर गर्न बांध। भविष्यमा, एकाटेरिनबर्ग गर्न गलियारे को लडी।
• MTC नम्बर 9 (पान युरोपेली) - सेन्ट पीटर्सबर्ग, मास्को र कीव - हेलसिन्की, रूस को उत्तरी राजधानी जडान।

indexes - सबै अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारों आफ्नो पदनाम छ। उदाहरणका लागि, आईटीसी अगाडिबाट TS र यति मा - "उत्तर - दक्षिण" सूचकांक गर्न NS, "ट्रान्स-साइबेरियन" तोकिएको छ।

रूसी MTC सिस्टम

हाम्रो देश को क्षेत्र मा धेरै MTC मार्फत जान्छ। यसरी, रूसी प्रमुख अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारों - एक "उत्तरी समुद्र मार्ग" MTC "Primorye-1" MTC "Primorye-2"।

परिवहन गलियारे बुलाया "उत्तरी समुद्र मार्ग" मर्मान्स्क, अर्कह्याङ्गेल्स्क र डुडिनका - रूस को महत्वपूर्ण शहर जडान। यो अन्तर्राष्ट्रिय पद छ - SMP।

MTK "Primorye-1" हार्बिन, भ्लाडिभास्तोक, Nakhodka मार्फत बित्दै र प्रशान्त को महत्वपूर्ण बंदरगाह गर्न आउँछ।

MTK "Primorye-2" पूर्व एशिया को बंदरगाहों जान्छ Hunchun, Kraskino, Zarubino शहर जडान र पनि।

अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारों रूस: समस्या र संभावनाहरु

उत्तर अमेरिकी, युरोपेली र पूर्व एशियाली: आजको संसारमा आर्थिक विकास को तीन बलियो डंडे छन्। र रूस, यी दुई महत्त्वपूर्ण डंडे बीच एक लाभप्रद भौगोलिक स्थिति, यो अवस्थाको फाइदा लिन र यसको क्षेत्र मार्फत नियमित यातायात स्थापना गर्नुपर्छ छ। अर्को शब्दमा, यो हाम्रो देश दुनिया विकास र आधुनिक परिवहन गलियारों भर यी केन्द्रहरू जडान गर्न बाध्य छ।

रूस एकदम लगभग सबै प्रमुख यूरेशियन परिवहन स्ट्रिमहरूमा लिन सक्षम छ। विशेषज्ञहरु तपाईं घरेलू परिवहन यो सिस्टम को पहिले नै 15-20 वर्षको सही reorganization पुग्न सक्दैन भने त्यो भविष्यवाणी। रेल को एक बाक्लो नेटवर्क, राजमार्ग को एउटा व्यापक प्रणाली, navigable नदीहरूको एक बाक्लो नेटवर्क को उपस्थिति: रूस मा कि सबै अवस्था छन्। तथापि, प्रभावकारी परिवहन गलियारों को गठन प्रक्रिया मात्र होइन यसको आधुनिकीकरण परिवहन ग्रिड को विस्तार, तर पनि, साथै रसद र परिवहन सुरक्षा समावेश छ।

"- पश्चिम पूर्व" - जापान संग युरोप जडान भनेर एक प्रमुख परिवहन गलियारे रूस लागि धेरै होनहार तथाकथित MTC सिर्जना छ। यो अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारे को आधार, ट्रांस-साइबेरियन रेलवे अब अवस्थित उत्तरी रूस को समुद्र बंदरगाह गर्न शाखा संग झूठ हुन सक्छ।

हाल को वर्ष को तथ्याङ्क रूपमा, युरोप र पूर्वी एशिया को देशहरूमा (मुख्यतया जापान र दक्षिण कोरिया) बीच व्यापार fivefold भन्दा बढी वृद्धि। दुई क्षेत्रहरु बीच माल को थोक सागर भर ओसारपसार गरिन्छ। तसर्थ, प्रत्यक्ष overland परिवहन गलियारे एक उत्कृष्ट वैकल्पिक समुद्र मार्ग हुन सक्छ। तर रूसी अधिकारीहरु कि लागि प्रयास र भौतिक साधन धेरै राख्नु पर्छ।

आईटीसी "उत्तर - दक्षिण"

अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारे "उत्तर - दक्षिण" भारत र इरान संग क्षेत्र मा बाल्टिक देशहरूमा जडान प्रदान गर्दछ। यो गलियारे सूचकांक: NS।

गलियारे को मुख्य प्रतियोगी को स्वेज नहर मार्फत एक समुद्री परिवहन मार्ग छ। तर, आईटीसी "उत्तर - दक्षिण" मूर्त लाभ को एक नम्बर छ। सबै को पहिलो, भूमि मार्ग दूरी को आधा लम्बाइ, जो यसरी सामान को यातायात धेरै सस्ता छ भन्ने हो।

आज को रूपमा, यो गलियारे को विशेष गरी एउटा सक्रिय सहभागी काजाकिस्तान गर्दछ। देश खाडी देशहरूमा आफ्नो निर्यात उत्पादनहरु (मुख्यतया अनाज) ओसारपसार गर्न यो प्रयोग गर्दछ। सामान्य यस को कारोबार गलियारे सालाना कार्गो को 25 लाख टन अनुमान गरिएको छ।

आईटीसी "उत्तर - दक्षिण" तीन मुख्य शाखा समावेश:

• को ट्रांस-कैस्पियन - पोर्ट Olya, Astrakhan र मखाचकला जडान;
• पूर्व - भूमि रेल देशहरुमा लिङ्क छ मध्य एशिया को र इरान;
• पश्चिमी - विस्तार Astrakhan लाइन - Samur - Astara (मखाचकला मार्फत)।

पान-युरोपेली MTC № 1

केन्द्रीय र पूर्वी युरोप मा व्यापक परिवहन प्रणाली पान युरोपेली भनिन्थ्यो। यसलाई विभिन्न निर्देशनहरू दस अन्तर्राष्ट्रिय गलियारों समेट्छ। केही अंक को वाहेक संग "पीई" को रूपमा उल्लेख (म एक्स)।

फिनल्याण्ड, इस्टोनिया, लाटभिया, लिथुआनिया, रूस र पोल्याण्ड: पैन-युरोपेली अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारे-1 छ देशहरूको माध्यमद्वारा बित्दै। (- 1655 किलोमिटर - सडकों र 1630 मी - रेल द्वारा एक) यसको कुल लम्बाइ 3285 किलोमिटर छ।

हेलसिन्की, तेलिन, रीगा, कउनास र वरस: पैन-युरोपेली MTC नम्बर 1 प्रमुख युरोपेली क्यापिटल सँगै बांध। यो गलियारे को सीमाहरु भित्र त्यहाँ छ विमानस्थलको र 11 बंदरगाहों छन्। यो भाग मार्फत बित्दै , रूस को क्षेत्र को कलिनिन्ग्राद क्षेत्र भित्र, र एक प्रमुख बाल्टिक पोर्ट समावेश - कलिनिन्ग्राद शहर।

पान-युरोपेली MTC 2 №

1994 मा क्रेते को द्वीप भविष्यमा पान युरोपेली परिवहन प्रणाली को मुख्य निर्देशन परिभाषित गरेको छ, जो परिवहन मा एक विशेष सम्मेलन, होस्ट। यो 10 विभिन्न निर्देशनहरू comprises।

पैन-युरोपेली अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारे-2 संग मध्य युरोप जडान रूस युरोपेली भाग। उहाँले चार राज्य मार्फत चल्छ। यो जर्मनी, पोल्याण्ड, बेलारुस र रूसी संघ छ। परिवहन गलियारे यस्तो बर्लिन, पज्नान, वरस, ब्रेस्ट, मिन्स्क, मास्को र Nizhny Novgorod प्रमुख शहर जडान।

निश्कर्षमा ...

त्यसैले, अन्तर्राष्ट्रिय परिवहन गलियारों विकास संसारको कुनै पनि क्षेत्रका लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ। सिर्जना र मात्र होइन आर्थिक, तर पनि सांस्कृतिक, डेमोग्राफिक र सैन्य-सामरिक गर्न अभिप्रेरित यस्तो गलियारों को प्रभावकारी सञ्चालन।