रणनीतिक बमवर्षक तू-95: सुविधा र फोटो

को TU-95 - दीर्घकालीन बमवर्षक, रूसी हतियार मा स्थित। को turboprop सञ्चालित एक रणनीतिक मिसाइल छ। आज संसारमा सबैभन्दा छिटो bombers को छ। अमेरिकी codification "को भालु" को रूपमा उल्लेख। यो पछिल्लो रूसी turboprop विमान, ठूलो उत्पादन मा अपनाए छ। क्षणमा परिमार्जनहरू धेरै छ।

निर्माण को इतिहास

बमवर्षक बमवर्षक TU-95 यसको मूल रूप मा 1949 मा Andrei Tupolev द्वारा डिजाइन गरिएको थियो। विकास विमान को 85-औं मोडेल आधारित थियो। 1950 मा, सोभियत संघ वरिपरि राजनीतिक अवस्था तत्काल रणनीतिक लाभ माग। यो उच्च गतिको र maneuvering विशेषताहरु संग एक नयाँ उन्नत मिसाइल सिर्जना कारण थियो। विकास को उद्देश्य सबभन्दा छोटो सम्भव समयको लागि अधिकतम सीमा हासिल गर्न थियो।

1951 को गर्मी मा परियोजना एन Bazenkov द्वारा लाग्यौं थियो, तर धेरै छिट्टै उहाँले एस ईगर बदलिएको थियो। यो "भालु" छ पछिल्लो पिता हुन मानिन्छ। चित्राङ्कन बमवर्षक TU-95 यसको आकार र शक्ति गरेर हैरानी को प्रारम्भिक चरण मा पहिले नै। एक काठ नक्कली-अप पनि परियोजना को एक विस्तृत प्रस्तुति लागि भेला भएको थियो।

अक्टोबर 1951 मा, TU-95 उत्पादन लागि अन्त स्वीकृत। प्रोटोटाइप विकास ठाउँमा केही महिना लाग्यो। यो केवल सेप्टेम्बर 1952 मा, Zhukovsky एयरफील्ड मा विमान दिइएको थियो। कारखाना परीक्षण आउँदै मा लामो छैन। परीक्षण सफल छ, त्यसैले एक महिना पछि, यो पहिलो बमवर्षक नमूनामा बन्द पकड निर्णय भएको थियो। यो परीक्षण बारेमा वर्षको लागि जारी राखे। फलस्वरूप, पायलट मा उडान सिम्युलेटर गम्भीर समस्या को एक नम्बर प्रकट गर्नुभयो। परीक्षण तेस्रो मोटर असफल भयो। यसको गियरबक्सलाई आगो द्वारा परीक्षण को सुरू भएपछि मात्र दुई महिना पछि नष्ट भएको थियो। तसर्थ, ईन्जिनियरहरु यी excesses वास्तविक उडान मा बहिष्कृत गर्न सकिन्छ कि गल्ती सच्याउन कार्य संग सामना गर्नुपरेको थियो। किनभने समान समस्या को 1953 को अन्त्यमा कमान्डर सहित 11 मानिसको चालक दल मृत्यु भयो।

कन्या उडान

नयाँ प्रोटोटाइप बमवर्षक फेब्रुअरी 1955 मा हवाई अड्डा प्रवेश। त्यसपछि एक परीक्षण पायलट एम Nyuhtikov नियुक्त गरियो। यो नयाँ प्रोटोटाइप मा पहिलो उडान गरे जसले थियो। परीक्षण मात्र एक वर्ष पछि पूरा गरेका थिए। यो समयमा, यस रणनीतिक बमवर्षक तू 95 बमवर्षक बारेमा 70 उडानहरू उड्यो।

1956 मा, विमान भविष्यको लागि विमानस्थलमा Uzyn मा आइपुग्दा गर्न थाले। बमवर्षक आधुनिकीकरण 1950 को अन्त साथ सुरु। उत्पादन र आंशिक विधानसभा TU-95 Kuibyshevsky विमान कारखाना संलग्न। यसलाई त्यहाँ आणविक warheads संग भेरिएसनहरूमा मिसाइल थिए पहिलो पटक थियो। बिस्तारै, को 95th मोडेल सैन्य आवश्यकता सबै प्रकारका अन्तर्गत पुनर्निर्माण थियो: अन्वेषण, विस्फोट, टाढा लक्ष्य, यात्री सेवाहरू, हावा प्रयोगशाला, आदि ...

हाल, को TU-95 को आम उत्पादन स्थिर। तथापि, परियोजना अझै वायु सेना र रूसी अधिकारीहरु द्वारा समर्थित छ।

डिजाइन विशेषताहरु

मिसाइल एक स्वायत्त प्रत्यक्ष वर्तमान आपूर्ति गर्ने पखेटा, keel र stabilizer स्क्रू लागि ताप सिस्टम छ। को इन्जिन biaxial ब्लेड सेट अटल बिहारी-60k समावेश। कार्गो खण्ड लन्चर नजिकै fuselage को बीचमा स्थित छ, जो छ क्रूज मिसाइलहरु तय गर्दै हुनुहुन्छ। त्यहाँ निलम्बन गर्न थप उत्पादनहरु को जडान एक संभावना छ।

रूसी तू 95 tricycle अवतरण गियर संग एक हावा वाहन छ। प्रत्येक पछाडिको पाङ्ग्रा यसको आफ्नै ब्रेक सिस्टम छ। जब बन्द fuselage र भाग-nacelle मा फिर्ता समर्थन लिएर। 5200 वाट एक साधारण शक्ति अप विद्युत तंत्र - पाङ्ग्राहरू को सामने जोडी एक हाइड्रोलिक सिस्टम, र पछिल्लो सुसज्जित छ। को चेसिस खोल्ने आपतकालीन एक सामान उचाल्ने यंत्र को मद्दतले मात्र सम्भव छ।

को दबाव सानो घर एक चालक दल छ। आपतकालीन मा इन्जेक्शन सिट विशेष प्वाल, अगाडि अवतरण गियर माथि स्थित छ जो मार्फत विमान देखि disengaged छन्। रूपमा वाहक बेल्ट प्रयोग हात लागि हुक। को बमवर्षक को रियर देखि इन्जेक्शन resettable प्वाल मार्फत प्रदान गरिएको छ।

यो मिसाइल पानी मा आपतकालीन अवतरण को मामला मा विशेष जीवन रापट संग सुसज्जित छ टिप्पण लायक छ।

इन्जिन निर्दिष्टीकरण

Turboprop तू 95 दुनिया मा तीन सबैभन्दा शक्तिशाली ठूलो सानो घर विमान बीचमा छ। यो परिणाम एक उच्च-दक्षता कल 14 र एक खुम्च्याउने चरण छ जो मोटर TC-12, धन्यवाद हासिल छ। प्यारामिटरहरू, बाइपास हावा वाल्व को एक प्रणाली मिलाउन। जब अनुसूचित जाति-12 को यो कल दक्षता लगभग 35% पुग्यो। turboprop bombers बीचमा यो सूचक रेकर्ड छ।

इन्जिन इन्धन आपूर्ति समायोजन सुविधा एकल ब्लक निर्माण गरिएको छ। शक्ति NK-12 वर्ष को बारेमा 15 हजार छ। एक। यस मामला मा, thrust 12 मा हजार। किलोग्राम अनुमान गरिएको छ। पूर्ण इन्धन संग कक्ष विमान 2500 घण्टा (बारेमा 105 दिन) सम्म उड्न सक्छ। मोटर वजन 3.5 टन छ। को NK-12 को लम्बाइ 5-मीटर एकाइ प्रतिनिधित्व गर्दछ।

यो बेफाइदा यसको उच्च इन्जिन हल्ला छ। मिति, यो दुनिया मा साउंड विमान छ। पनि लोकेटर स्थापना पनडुब्बी जहाजहरू पत्ता लगाउन आफ्नो क्षमता। अर्कोतर्फ, जब आणविक हडताल एक महत्वपूर्ण मुद्दा हो।

अन्य विशेषताहरु बीच मिसाइल एक 5.6-मीटर स्क्रू प्रदान गर्न छ। ब्लेड पनि उल्लेखनीय विरोधी Icing प्रणाली। यो एक electrothermal स्थापना हो। इन्धन इन्जिन र caisson ट्यांक को fuselage आपूर्ति गरिएको छ। कुशल र सुधार एचपीटी स्क्रू को प्रयोग मार्फत यसरी "हार्डी" रणनीतिक विमान उडान दायरा वस्तु सापेक्षित समय तू-95 को रूपमा गणना गरिन्छ।

सुविधाहरू मिसाइल

विमान 9 चालक दल सदस्य सम्म समायोजित गर्न सक्छन्। कारण लम्बाइमा विशिष्ट आवेदन बमवर्षक गर्न 46.2 मीटर छ। यो अवसर मा एक भाग लगभग 50 मिटर छ। आयाम रणनीतिक मिसाइल साँच्चै दृश्य थिच्नुहोस्। को खण्ड को क्षेत्र मात्र एक 290 वर्ग सम्म लाग्छ। एम।

आम TU-95 83.1 टन अनुमान गरिएको छ। तर, ट्यांक को पूर्ण वजन संग हजार। किलोग्राम 120 वृद्धि भएको छ। र अधिकतम लोड वजन अन्तर्गत 170 टन भन्दा बढी छ। रेटेड शक्ति को प्रणोदन प्रणाली को बारेमा - 40 हजार किलोवाट ..

NK-12 बमवर्षक गति अप गर्न 890 मी / घन्टा सक्षम कारण। को गति autopilot 750 मी / घन्टा सीमित छ। व्यवहार मा, मिसाइल उडान को दायरा बारे 12 हजार छ। किमी। छत उठाने अप 11.8 मी गर्न फरक हुन्छ। टेकओफ लागि 2.3 हजार मीटर को ब्यान्ड आवश्यक छ।

युद्घ सामांग्री बमवर्षक

विमान बारूद को 12 टन हावा माथि मा उचाल्न सक्षम छ। को fuselage कक्ष मा राखिएको बम। 9 टन को कुल वजन अनुमति र svobodnopadayuschih आणविक मिसाइलहरु।

तू 95 nominally विशुद्ध रक्षात्मक हथियार छ। यो एक 23-मिलिमिटर तोप हुन्छन्। सबैभन्दा परिमार्जनहरू हुन्छु-23 तल, माथि र पिछाडी मा जोडी स्थापित विमान को भागहरु। दुर्लभ अवस्थामा एक विमान बन्दूक जी एस-23 छ।

स्थापना को मामला मा पनडुब्बी AM-23 विशेष स्वचालित ग्याँस निकासी प्रणाली संग सुसज्जित। बन्दूक एक वसन्त संलग्न छ र स्पंज बक्समा शरीर गाइड। दुवै अवस्थामा बोल्ट, को वेज र्याम्प। ऊर्जा भण्डारण र लागि विशेष हावा एकाइ चार्ज प्रयोग बन्दूक को रियर देखि प्रभाव mitigate।

चाखलाग्दो कुरा, यो AM-23 लम्बाइ बारेमा 1.5 मीटर छ। एक बन्दूक जस्तै को वजन 43 किलो छ। सुटिङ गति - प्रति सेकेन्ड 20 शट सम्म।

अपरेटिङ समस्या

मिसाइल विकास appreciable कठिनाइ संग थाले। मुख्य बेफाइदा को एक सानो घर थियो। सुरुमा तू 95 गरिबी दीर्घकालीन उडान छाँटकाँट थियो। कारण चालक दल मा असहज सिट गर्न अक्सर आफ्नो खुट्टा बोधो फिर्ता ached। शौचालय र सबै एक commode संग पारंपरिक पोर्टेबल ट्यांक छन्। साथै, यो धेरै सुक्खा र सानो घर मा तातो थियो, हावा तेल धूलो संग गर्भवती थियो। फलस्वरूप, यस चालक विमान त तयार मा prodelyvat लामो उडानहरू इन्कार गरे।

बारम्बार तेल प्रणाली र इन्जिन समस्या भएको थियो। हिउँदमा, मिश्रण स्क्रू गति सीधा असर कि खनिज thickened थियो। को इन्जिन सुरु लागि प्रारम्भिक चरणमा कल अग्रिम खुसीले गदगद थिए। स्थिति विशेष इन्जिन तेल को ठूलो मात्रा उत्पादन मा रिलीज संग परिवर्तन भएको छ।

पहिलो आवेदन

तू 95 पहिलो लेट 1955 मा कीव क्षेत्र मा विमानस्थलमा भेट्यो थियो। यो मूल को, धेरै परिमार्जनहरू बाहिर गरिएका र 409 TBAP को बाँध्न सामेल रूपमा। निम्न वर्ष, अर्को विभाजन रेजिमेन्ट, जो पनि चार TU-95 को लागि ठाउँ फेला गठन भएको थियो। लामो समय को लागि, मिसाइल वाहक मात्र युक्रेनी सशस्त्र थिए सोभियत वायु सेना। तर, 1960 को देखि। TU-95 र यसको परिमार्जन वर्तमान समयका रूस को क्षेत्रमा सैन्य hangars पूरा भयो।

को bombers एशिया को दक्षिण मा रणनीतिक नाटो सेना मा ठ्याक्कै हडताल, साथै चीन थिए वरिपरि regiments गठन गर्ने। विमान चेतावनी सधैं थिए। चाँडै तिनीहरूको आधारमा र कूटनीतिक सम्बन्ध मा लडाई शक्ति को यस्तो खतरनाक संग्रह देखेको अमेरिकी अधिकारीहरूले जडान भएका छन्। फलस्वरूप, सोभियत संघ आफ्नो क्षेत्रमा अधिक मिसाइल को सबै भन्दा फैलाने थियो।

1960-एँ देखि। आर्कटिक, भारतीय महासागर, एटलांटिक क्षेत्र र ब्रिटेन भन्दा TU-95 र त्यसपछि देख्यौं। बारम्बार देश को यस्तो कार्यहरू गर्न मिसाइल दस्तक, आक्रामक प्रतिक्रिया। तर, यस्तो अवस्थामा को आधिकारिक कुनै रेकर्ड गरेको गरिएको थियो।

आवेदन हाल

2007 को वसन्त मा, रूसी मिसाइल ब्रिटिश सेना को सैन्य अभ्यास लागि हावा बाट बारम्बार अवलोकन। यस्तै घटना क्लाइड र को खाडी मा भयो छ Hebrides। तर, बेलायती लडाकूको र धम्की हडताल बढ्दो आकाश मा केही मिनेट लागि प्रत्येक समय TU-95 यसको सीमाना बाहिर सँगसँगै थियो।

2007 देखि 2008 को, मिसाइल वाहक सैन्य आधारमा र विमान वाहक नाटो देखिएको थियो। यो समयमा, त्यहाँ एक पतन बमवर्षक TU-95 थियो। आधिकारिक व्याख्या गर्ने दुर्घटना को कारण मा रिपोर्ट गरिएको छ।

आज "आकार" यसको विश्वव्यापी बुद्धि गतिविधिहरु जारी।

विमान दुर्घटना

तथ्याङ्क अनुसार, हरेक 2 वर्ष त्यहाँ एक प्रमुख दुर्घटना बमवर्षक TU-95 छ। पूरै सञ्चालन समयमा 31 मिसाइल दुर्घटनाग्रस्त भयो। मरेको संख्या 208 मान्छे छ।

हालैको दुर्घटना तू 95 जुलाई 2015 मा भयो। प्रकोपबाट विमान परिमार्जन गर्न भयो। विशेषज्ञहरु को पतन को लागि मुख्य कारण एकाइ को पुरानो भौतिक अवस्था कल।

दुर्घटनामा बमवर्षक तू 95 एमएस दुई चालक दल सदस्य को ज्यान दावी छ। दुर्घटना खबरोभ्स्क नजिकै भयो। यसलाई गरिएका रूपमा, उडान मा मिसाइल मा तुरुन्तै सबै इन्जिन अस्वीकार गरियो।

साथ सशस्त्र

TU-95 शेष वीवीएस सोभियत संघ सोभियत संघ सम्म मा 1991 मा संकुचन। लगभग 25 पनडुब्बी जहाजहरू - त्यतिबेला एउटा ठूलो भाग युक्रेन को सेवा मा थियो। ती सबै Uzin मा एक विशेष भारी रेजिमेन्ट को भाग थिए। 1998 मा, आधार अवस्थित भएनन् थियो। परिणाम विमान को रद्द र आफ्नो पछि विनाश भएको थियो। को bombers भाग वाणिज्य ट्रकिंग मा परिवर्तन गरिएको थियो।

2000 मा युक्रेनको सार्वजनिक ऋण को परिशोधन लागि बाँकी रूसी TU-95 भन्दा बढी हस्तान्तरण। भुक्तानी को कुल रकम लगभग 285 $ लाख थियो। 2002 मा, 5 TU-95 बहु-कार्यात्मक भारी विमान गर्न परिमार्जन गरिएको छ।

मिति, रूसी युद्घ सामांग्री बारेमा 30 पनडुब्बी जहाजहरू हुन्छन्। अर्को 60 एकाइहरु भण्डारण छन्।

प्रमुख परिमार्जनहरू

सबै भन्दा साधारण विभिन्नता मूल TU-95 एमएस छ। यो विमान क्रूज KH-55 मिसाइलहरु पूरा। मिति, तिनीहरूले 95th मोडेल अरूलाई सबैभन्दा बाँकी छन्।

अर्को सबैभन्दा लोकप्रिय तू 95 ए को एक परिमार्जन यो रणनीतिक पनडुब्बी आणविक गतिविधिहरू छ मानिन्छ। यो रेडियोधर्मी warheads भण्डारण लागि विशेष compartments विशेषताहरु। पनि लायक टिप्पण अक्षरहरू "यू" र "सीएस" संग प्रशिक्षण संस्करण हो।

विदेशी analogues संग तुलना

को TU-95 को विनिर्देशों गर्न सबैभन्दा अनुमानित हो अमेरिकी बमवर्षक बी-36J र बी-25H। को नाममात्र वजन र आकार कुनै मौलिक भिन्नता छ। बनाम 700 मी / घन्टा 830 मी / घन्टा: तथापि, रूसी मिसाइल अझ ठूलो औसत गति विकास। साथै, TU-95 धेरै ठूलो लडाई अर्धव्यास र दायरा छ। अर्कोतर्फ, अमेरिका लगभग 20% माथि व्यावहारिक छत र थप विशाल कार्गो खाडी (7-8 टन) analogues। कर्षण मोटर्स लगभग बराबर।