युग्मन समायोजन KamAZ: मार्गदर्शन, सामान

फेब्रुअरी 1967 मा, Kama ओटोमोबाइल प्लान्ट को विधानसभा लाइन KamAZ गए पहिलो कार। सुविधाहरू नयाँ कार लामबद्ध विकास गर्न योगदान। भविष्यमा, यो कार को आधारमा यसलाई विभिन्न विशेषताहरु संग मोडेल को धेरै परिमार्जन गरिएको छ। तसर्थ, प्रकाश बाहिर गए मा, ट्रक ट्रयाक्टर, ट्रक डम्प, flatbed ट्रक लम्बी। यो परिवार कार मा सबै मोडेल डिजाइनमा समान थिए, र भागहरु र मशीनरी को सबै भन्दा परस्पर थिए।

विकल्पहरू

सामान्य उपकरण KamAZ ट्रक ती पटक सबै निहित। विशाल तीन-कार सानो घर सीधा पावर प्लान्ट माथि स्थित छ। मोटर टैक्सी पहुँच लागि torsion संयन्त्र मार्फत अगाडि tilts।

प्रसारण गियर पारी, क्लच सदस्य र मोटर एक एकात्मक शक्ति एकाइ, अगाडि र पछाडिको समर्थन स्तम्भहरु मा disposed छ जो गठन।

आधुनिकीकरण गर्ने मोटर वाहन उद्योग को विकास र KamAZ संग, जो को विशेषताहरु नयाँ प्रविधिहरू प्रयोग संग हुर्किसकेका छन्।

वाहन उपस्थिति को मामला मा र उपकरण को मामला मा दुवै अंतर रहन्थ्यो।

प्रसारण। अवलोकन

एक ट्रक पानीका मुहानहरू एक रेडियल व्यवस्था संग दोहरी-क्लच संयन्त्र माउन्ट। वायवीय बूस्टर संग हाइड्रोलिक ड्राइभ गरेर क्लच बन्द। इन्जिन एक विभक्त रोटर नियन्त्रण सँग, पाँच-गति गियरबक्सलाई संग जोडीएको छ। दोस्रो देखि बासना मार्फत पाँचौं आफ्नो समावेश चिकना गर्न synchronizers छ। दुई ड्राइव शाफ्ट द्वारा actuator गर्ने शक्ति एकाइ देखि टोक हस्तान्तरण।

क्लच उपकरण

एक तटस्थ स्थिति स्वचालित स्थापना मध्यम ड्राइव प्लेट लागि क्लच बन्द हुँदा, यो अपरेसन समयमा कुनै समायोजन आवश्यक छ कि एक विशेष उपकरण पारस्परिक रहेको छ।

डिजाइन सुविधाहरू Releaser पानीका मुहानहरू फिक्सिंग आवास योगदान। संचालित क्लच डिस्क KamAZ, एक गर्मी प्रतिरोधी क्लच सुसज्जित छ लामो सेवा जीवन। को पेडल क्लच संयन्त्र जसबाट थप ककपिट सील, निलंबित छ। माउन्ट पेडल सेट धातु bushings थप स्नेहन आवश्यक छैन भन्ने गरे।

एक धातु केसिङ, क्लच जारी पानीका मुहानहरू र levers, दुई संचालित क्लच डिस्क र तटस्थ नेतृत्व संग एक वाहन क्लच आवास ब्लक Releaser डिस्क को निर्वाचकगण।

क्लच टोकरी Kamaz को चक्का मा माउन्ट स्टड प्रयोग माउन्ट र bolted छ।

प्रमुख, दबाव र तटस्थ डिस्क को splined सापट बक्से मा माउन्ट विमान soprikosaniya संचालित तत्व मा मोटर बाट टोक प्रसारित जो चक्का मा नाली, स्वामित्वको, चार levers छ।

क्लच जारी वसन्त धातु आवास र क्लच जारी डिस्क बीच प्रबन्ध मिलाए। जसबाट यो चक्का र क्लच जारी संयन्त्र बीच तिनीहरूलाई clamping, तिनीहरूले औसत ड्राइभ र संचालित भागहरु असर गर्छ।

बीचमा डिस्क र ड्राइव तत्व मा माउन्ट levers, को तटस्थ स्थिति तिनीहरूलाई दि्छ क्लच चालू जब छैन।

बन्द संयन्त्र

तत्व को क्लच आवास मा, खुट्टा (levers) दबाब प्लेट मा व्यवस्थित squeezing, काँटा बन्द, को चुच्चो मा माउन्ट छ जो हुन्छन्। संग क्लच क्लच रोलिंग असर thrust प्रकार।

ड्राइभ

घटक: ड्राइभ पेडल, को क्लच मास्टर सिलेंडर KamAZa, तरल जलाशय संग fluidly को एम्पलीफायर गर्न सिलेंडर देखि तरल आपूर्ति र वायवीय एम्पलीफायर गर्न हावा को एक आपूर्ति प्रदान लागि ट्यूब प्रवर्धक।

यस तरल पदार्थ जलाशय को भरने मात्रा 380 सीसी छ। यो पनि तरल पदार्थ प्रतिस्थापन चिसो मौसम को शुरू अघि बाहिर गर्न सञ्चालन समयमा यसको घनत्व परिवर्तनहरू रूपमा हुनुपर्छ भन्ने उल्लेख गर्नुपर्छ, र यो यसको गुण हराउछ।

ड्राइभ एम्पलीफायर को पेडल थिचिएको छ जब शारीरिक प्रयास कम गर्न डिजाइन गरिएको छ। म पावर प्लान्ट को दाहिने तिर मा, क्लच आवास को निकला मा यसलाई सेट गर्नुहोस्।

को क्लच समायोजन प्रक्रिया

समायोजन KAMAZ क्लच को सख्त आदेश र उपकरण र साधन को आवेदन अनुपालन मा, धेरै चरणमा बनेको छ:

• डिस्क र क्याम क्लच जारी क्लच जारी ट्याबहरू बीच अंतर सेट।
• निःशुल्क पीठ को समायोजन एक पेडल थिच्नुहोस्।
• को क्लच ड्राइभ स्थापना।
• को एम्पलीफायर को pusher को विनियमन आन्दोलन को स्थापना।

मर्मत Kamaz, र विशेष मा क्लच समायोजन सामान्यतया संयन्त्र को व्यक्तिगत क्षतिग्रस्त वा थकित भागहरु को प्रतिस्थापन को मामला मा बाहिर छ। वा इन्जिन गर्न सम्पूर्ण संयन्त्र को स्थापना पछि। एक समिकरण कार्य डिस्क दबाव आफ्नो सही स्थापना र स्थिति सापेक्ष बन्द पंजे पंजे सुनिश्चित गर्न, तपाईं thrust घन्टी lugs को स्थिति जाँच गर्न आवश्यक छ।

को स्टप घन्टी बीच र सञ्चालन क्याम्स ट्याबहरू मा अधिकतम खाली आधा मिलिमिटर भन्दा बढी पर्छ। कुनै अवकास छ वा आदर्श नाघ्यो जहाँ मामला मा, यो पागल समायोजन को माध्यम द्वारा क्लच जारी ट्याबहरू समायोजन गर्न आवश्यक छ।

पहिले नै उल्लेख रूप मा, क्लच समायोजन Kamaz धेरै चरणमा हुन्छ: को काम सिलेंडर को पिस्टन र plunger, निष्क्रिय कदम को क्लच काँटा को समायोजन बीच दूरी जाँच।

को सिलेंडर र पेडल बाँकी स्थिति छैन गर्दा, पेडल पुस रड जडान जो एक Eccentric बोल्ट मार्फत माउन्ट पिस्टन plunger बीच अवकास। को समायोजन स्क्रू गर्नाले, यो पेडल को आन्दोलन सम्पर्क tappet सम्म रोक्न भनेर निश्चित गर्न आवश्यक छ र पिस्टन 12,06 मिलिमिटरमा थियो।

एक गोलाकार नट, फलामको डण्डाले को अन्त मा स्थित को माध्यम गरेर, क्लच काँटा को नि: शुल्क आन्दोलन लीवर समायोजन गर्नुहोस्। को नट यो उद्देश्य लागि जारी छ र नियन्त्रण पहिले नै रड र 3,1-4,7 मिमी को आकार गर्न abutment लीवर बीच गोलाकार नट समायोजित दूरी घुमाउँदा छ।

अपरेसन समायोजन डाटा ड्राइव पेडल मुक्त आन्दोलन कुल पछि 30-42 मिमी हुनुपर्छ। को उजागर सही क्लच actuator रड आन्दोलन एम्पलीफायर मा मा एक अंतर 24 भन्दा कम मिमी हुँदैन। प्रणाली भन्दा कम मा पूर्ण बन्द छैन।

जाँच संयन्त्र

यी मरम्मत पूरा गरेपछि इन्जिन चलिरहेको एउटा सम्पूर्ण रूपमा प्रदर्शन को संयन्त्र समीक्षा गर्नुपर्छ। को समायोजन सही KAMAZ क्लच बाहिर छ भने, गियर संलग्नता बक्स र कठिनाई बिना क्षेत्रमा विशिष्ट कड बिना हुनेछ।

को आन्दोलन को सुरुमा कार jerks बिना आफ्नो सिट बाट सार्न सुरु हुनेछ, र उच्च र स्विच कम तैयारी नरम हुनेछ।

मरम्मत KamAZ घटिया छ भने, त्यहाँ एक संभावना द्रुत घर्षण अस्तर डिस्क असक्षम र असर जारी जो क्लच पर्ची छ। यसरी त्यहाँ एक कठिन स्विच आफ्नो समावेश को impossibility पूरा सम्म तैयारी छ।

प्रक्रिया विशेषताहरु

समायोजन KAMAZ क्लच विशेष उपकरण प्रयोग गरेर योग्य ईन्जिनियरहरु द्वारा एक विशेष उत्पादन लाइन मर्मत गरिएको छ। मात्र यसरी हामी उच्च युग्मन दक्षता को ग्यारेन्टी हासिल गर्न सक्नुहुन्छ।