यात्रा इन्ड्युरो। लामो दूरी यात्रा को लागि सबै भन्दा राम्रो मोटरसाइकिल

वर्ग बन्द-सडक बाइक दशक र आज भन्दा गठन यसलाई धेरै खण्डहरूमा मा एक विभाजन समावेश छ। प्रस्तुत जो आला, मोटरसाइकिल इन्ड्युरो, को चरम स्पष्ट allusion को सबैभन्दा रोचक शाखा को एक श्रेय गर्न सकिन्छ। तर यो त स्पष्ट छ। प्रमुख मतभेद बीच पहिले भने सडक सवार को शास्त्रीय मोडेल यो उपकरण एक पाङ्ग्रा र एक उठाएको निकास पाइप, तर आज यो संग्रह एकदम विस्तार गरिएको छ को चौडाई मनाइन्छ। एक अर्थमा, एक समझौता सडक प्रमाणिक वर्ग प्रतिनिधिको गुणस्तर को संस्करण को र बन्द-सडक सुविधाको जोडती जो एक यात्रा इन्ड्युरो छ।

विशेष पर्यटक इन्ड्युरो के हो?

अझै यो एक पारंपरिक सडक बिल्डर्स र बीच केहि मिडवे रूपमा इन्ड्युरो यात्रा विचार गलत हुनेछ खेलकुद बाइक। यस्तो उपकरणहरू एक होसियार विश्लेषण पनि cruisers र Crosses संग समानता पाउन सक्नुहुन्छ। त्यसैले यात्रा इन्ड्युरो विभिन्न वर्गहरू धेरै प्रतिनिधिको एक संकर छ। एक कठोर संरचना संग endowed यो एसयूवी, र लामो सैर लागि डिजाइन utilitarnik र रमाइलो सार्वजनिक सडक मा प्रयोग गर्न सकिन्छ कि एक बाइक चलाउनु।

यो उल्लेख गरेको छ, पर्यटन लागि इन्ड्युरो खण्ड मा विभाजन। लगभग हरेक मोडेल प्राविधिक र परिचालन गुणहरू को एक अद्वितीय सेट एउटा छुट्टै उप सिर्जना गर्छ। तर कुनै पनि मामला मा, निर्माता आधुनिक पर्यटक इन्ड्युरो हुनुपर्छ जो साधारण प्रयोगकर्ता आवश्यकताहरु, गर्न उन्मुख छन्। तल दिइएका मोडेल को अवलोकन उन्नत सवार गर्न चासो को विशेषताहरु सुनिश्चित गर्न नजिकिंदै को सुविधाहरू प्रकट हुनेछ।

कावासाकी ZZR 400

खेल-दौरा मिसिन, जो यस आला एक क्लासिक प्रतिनिधि। मोडेल पहिलो बन्द 1990 मा विधानसभा लाइन आए र त्यसपछि 2007 सम्म उत्पादन। यो समयमा, यस मोटरसाइकल प्रशंसकको ठूलो दर्शक कवर, restyling र अद्यावधिक धेरै अनुभव छ। वरिष्ठ परिमार्जन ZZR 600. लिइएका शक्ति भर्ने मोडेल यो नयाँ यात्रा इन्ड्युरो, को 400 सीसी इन्जिन ड्राइव को एक कम आक्रामक प्रकृति नेतृत्व छ जो, तेल कूलर गुमाए र फरक निकास प्रणाली पायो त्यो सत्य हो। पनि सुविधाहरू बीच 400 विभाजित ZZR समायोज्य निलम्बन, एक एल्यूमिनियम फ्रेम 6 tistupenchatuyu "बक्स" र inertial Supercharging उपस्थिति। भद्र powerplant फरक र आर्थिक छ। कावासाकी यो संशोधन प्रति 100 मी 7-8 लिटर को एक औसत खपत। खैर, यो expeditions इन्ड्युरो लागि एक महत्वपूर्ण विन्दु हो। एक उच्च शक्ति तिनीहरूलाई त महत्त्वपूर्ण छैन त्यसैले यी बाइक, चरम अवरोध गाह्रो विजयी उद्देश्य छैन। तर धेरै किलोमिटर दूरी विजयी यस्तो बाइक लागि साधारण छ। तदनुसार, आर्थिक सवार भएको सम्बन्धित इन्धन विचार गर्नुपर्छ।

YAMAHA WR250R

इन्जिन subcompact सजिलै एक जटिल समाप्तिको साथ कुनै न कुनै भू-भाग हटाउन गर्न बाइक क्षमता विपरीत छैन। यसलाई डिजाइन गर्न सजिलो छ र शक्ति आधार मोटरसाइकिल दुर्गम भू-भाग सामना गर्न अनुमति दिन्छ। यो मोटरसाइकिल यामाहा को एक सम्मानित निर्माता देखि एक सानो एकाइ WR250R पुष्टि भएको छ। यसको भद्र आयाम तापनि यो धेरै कठिन इन्ड्युरो, शक्ति संभावित कमजोर छैन भनेर 250 घन छ। इन्जिन 30 लिटर Revving। एक। यो तपाईं विश्वस्त हटाउन र लामो-दूरी सडक दौड, र सजिलै समस्याग्रस्त जमीन हस्तान्तरण गर्न अनुमति दिन्छ। कारण असामान्य संरचना धेरै तरिका, खेल र मोडेल को गुणवत्ता मा। यो विश्वव्यापी बाइक बनाउन (permeability को दृश्य को बिन्दुबाट) एक विकर्ण-क्रस पेंडेंट एउटा एल्यूमिनियम फ्रेम छ।

बीएमडब्ल्यू F800GS

मोडेल 650 सेमी ³ को काम गरिरहेको मात्रा र ठोस बाइक स्थिति पहिले नै 1170 ^{3 सेमी} संग हल्का apparatuses जी-श्रृंखला बीच नै ^{स्थापित।} फेरि, प्रश्न के अभियान एकाइ बारेमा उत्पन्न हुन सक्छ यस्तो 800 सेमी ³ को एक उच्च ^{मात्रा?} यो काम गुणहरू सन्तुलित छ भन्ने तथ्यलाई हामीलाई यी कथाहरू विश्वव्यापी रूपमा विचार गर्न अनुमति दिन्छ। मोडेल खेल र बन्द-सडक, मोटोक्रस र सार्न सजिलो हुनुपर्छ। यी गुणहरू को संयोजन बीएमडब्ल्यू F800GS, जो पर्यटक महत्वाकांक्षा बाहेक ठूलो महानगरबारे को अवस्थामा आफ्नो सर्वश्रेष्ठ गुणहरू देखाउन सक्छौं को संशोधन गर्न अनुमति दिन्छ।

होन्डा Transalp XL700

यो भारी इन्ड्युरो, जो पनि उच्च शक्ति भिन्न को प्रतिनिधि हो। Transalp परिवार एकदम विविध र यो मामला मा हामी सबै भन्दा उन्नत परिमार्जन, 2008 देखि उत्पादन जो बारेमा कुरा गर्दै छन्। कम फलदायी समकक्षों देखि मतभेद आदर संग, XL700 इंजेक्शन इन्जिन, ABS सुरक्षा उपस्थिति र अगाडि पाङ्ग्रा को कम अर्धव्यास प्रदान। अर्कोतर्फ, मोडेल को मोटरसाइकल र्याली को शीर्षक लागि थप उपयुक्त छ। यो सञ्चालनको अभ्यास द्वारा प्रमाणित छ - प्रयोगकर्ताहरूले बाइक optimally सडक र क्रस-देश को अवस्था मा नै प्रकट कि रिपोर्ट, तर कडा बन्द-सडक लागि उपयुक्त छैन। त्यसपछि तपाईं यात्रा इन्ड्युरो सम्झना - बाइक चरम खेल dalnoboev र छैन। त्यसैले, यो मोडेल राम्रो सहन सकिने सडक अवस्थामा एक सार्वभौमिक मोटरसाइकल यात्रा रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

KTM साहसिक 1190

साहसिक परिवार पनि फरक प्राविधिक मानकहरु साथ धेरै संस्करणहरु प्रदान गर्दछ। यस मामला मा, मोटरसाइकल श्रेणी यात्रा इन्ड्युरो मा एक सार्वभौमिक मोडेल रूपमा देख्न सकिन्छ। तुरुन्तै कि दौड प्रविधि, द्वारा ह्यान्डल बाइक को विकास जो तथापि, डिजाइन को सजिलो बारेमा बिर्सनु भएन उल्लेख गर्नुपर्छ। बाइक organically उच्च शक्ति संभावित र चपलता एक फ्रेम आधार जोडती। किरा अल्ट्रालाइट र एकै समयमा कठोर ट्यूबलर फ्रेम एक CrMo मिश्र धातु बनेको मा प्रयोग। भरने शक्ति लागि को रूप मा, यात्रा इन्ड्युरो KTM 1200 सेमी ³ दुई-सिलेंडर वी आकारको इन्जिन ^{प्रदान} शक्ति क्षमता 150 लिटर छ। एक। ध्यान र निलम्बन तंत्र WP झोलुङ्गे योग्य र Brembo दृढ देखि एक अद्वितीय ब्रेक लगान प्रणाली। यो उच्च शक्ति र हल्का टिकाउ निर्माण छ सन्तुलित मिसिन विशेषताहरु, मा परिणाम।

सबै भन्दा राम्रो यात्रा इन्ड्युरो कसरी चयन गर्ने?

को मोटरसाइकल खण्ड मा पनि कुल सदस्यता, लामो-लामो दूरी यात्रा को लागि डिजाइन, सबै अवस्थामा यो बाइक को विकल्प गर्न नै दृष्टिकोण अनुमति छैन। अझै पनि, प्रत्येक आवेदन, क्षमता र मौका को आफ्नै विशेषताहरु मोडेल। एक विशेष बाइक को workability आकलन आफ्नो अनुरोध देखि पहिलो स्थानमा सुरु छ। उदाहरणका लागि, KTM साहसिक उपकरण एउटा व्यावहारिक दृष्टिकोण संग एक आराम यात्राको लागि थप अनुकूल। अर्कोतर्फ, आफ्नो संकीर्ण सडकमा संग युरोपेली शहर भ्रमण गर्न थप उपयुक्त यामाहा WR250R वा होन्डा Transalp साना संस्करण हो। यो सबै भन्दा राम्रो यात्रा इन्ड्युरो बाइक पनि सुरक्षा र विश्वसनीयता द्वारा विशेषता छन् भूल छैन महत्त्वपूर्ण छ। यस सन्दर्भमा, नेतृत्व जर्मन बाइक F800GS गर्न सकिन्छ।

निष्कर्षमा

यो शहर बाहिर एक सवारी लागि बाइक मूल सवार आफूलाई लागि सान्त्वना संग मिलाप गर्न गाह्रो हो कि ड्राइभिङ विशेषताहरु संग endowed थियो विश्वास छ। यो मोटरसाइकल कठोर फ्रेम, दृढ निलम्बन र शक्तिशाली इन्जिन प्रदान गर्न निश्चित छ, तर सञ्चालनको सजिलो मात्र एक अनुभवी प्रयोगकर्ता महसुस गर्न सक्नुहुन्छ। आंशिक यो एक निष्पक्ष कथन छ, तर त्यहाँ अपवाद हुन्छन् - उदाहरणका लागि, हामी प्रकाश आधुनिक इन्ड्युरो, 250 घन मीटर तिनीबारे राम्रो असर जो र अनुकूल वर्ण भेद सक्दैन। यो 1000 सेमी ³ को काम गरिरहेको मात्रा र एक शक्ति फिर्ती 150 लिटर संग शक्तिशाली मिसिन भन्न छैन। एक। यसलाई व्यवस्थापन गर्न गाह्रो छ। विकासकर्ता ड्राइभिङ अवस्था बिना अन्तरक्रिया मोटरसाइकल र सवार सुविधा, संरचना र निलम्बन तत्व को तंत्र मा शुरू।