समाचार र समाजअर्थव्यवस्था

परिवहन जर्मनी: प्रकार र विकास

जर्मनी को स्थिर वृद्धि मा मुख्य कारक जो नयाँ प्रविधिहरू र वैज्ञानिक विकासक्रम को मात्र होइन परिचय, तर पनि परिवहन र सम्बन्धित पूर्वाधार विकास आवश्यक भएको intensification र उत्पादन, को आधुनिकीकरण छ।

जर्मनी मा परिवहन प्रणाली

बजार र बजार सम्बन्ध सामान र सेवाहरू को उत्पादकहरु र उपभोक्ताहरु को सहयोग बिना inconceivable छन्। जर्मनी मा परिवहन को विकास inextricably घरेलू र विदेशी व्यापार को मात्रा मा वृद्धि संग जोडिएको छ। को राइन पानीको ढिलो expanse मात्र व्यापार मार्ग थियो जब पल्ट, टाढा विगतमा थिए। आज, परिवहन प्रणाली - एक जटिल Inter-उद्योग जटिल, दुनिया मा अग्रणी मध्ये एक। विभिन्न सडक र संचार को लगभग दुई किलोमिटर लागि जर्मन भूमि खाता 1 मी 2। मुख्य परिवहन को मोड जर्मनी मा:

  • रेलवे।
  • कार।
  • एयर।
  • पानी।

कुल माल कारोबार को लगभग 4% का लागि खाताहरू जो पाइपलाइन, - हामी पनि सबैभन्दा वातावरण मैत्री र ढिलो परिवहन उल्लेख गर्नुपर्छ।

रेलरोडहरु

पहिलो नियमित रेल सेवा Bavarian जाडो 1835 मा खोलिएको थियो। Locomotive संरचना नूर्नबर्ग र फर्थ बीच कार्गो र यात्रु निम्त्याउने, एक दिन दुई पटक shuttled।

आज, रेलवे को लम्बाइ (। 44 हजार मी) जर्मनी छैटौं छ, र एकाग्रता मा - विश्व मा पहिलो स्थानमा। तिनीहरूलाई लगभग आधा Electrified। Mobiliti, Veda यात्री परिवहन, उपस्कर (कार्गो प्रवाह र रसद) र नेटवर्क (सेवाहरू र पूर्वाधार को स्कोप सामग्रीहरू): - मुख्य माल वाहक समूह DB (Deutsche Bundesbahn), पश्चिमी र पूर्वी मुलुकमा सँगै लाने रेल लाइनहरु, तीन डिभिजनका comprises। को सुधार भए तापनि यो रोलिङ स्टक र सरकार को प्रयासहरु, कार्गो कारोबार को मात्रा बिस्तारै कम छ।

जर्मनी मा रेल परिवहन यात्रु को गाडी मा थप केन्द्रित छ। उच्च विकसित व्यक्त पार्क (Ice), छ वृद्धि मार्ग गति (औसत - 240 मी / घन्टा, अधिकतम मार्ग बर्लिन - हनोवर - अप गर्न 450 मी / घन्टा)। आधार भाडा एकदम उच्च छ: पहिलो-वर्ग ढुवानी लागि - 0.41 यूरो / मी, दोस्रो - 0.27।

देश को पहाडी क्षेत्रमा दांतेदार रेल छन्। पर्यटकहरु को मनोरञ्जन लागि locomotive इन्जिन र पुराना कार संग धेरै मार्गहरू रह्यो।

मोटर परिवहन

को बीसौँ शताब्दीको अन्त मा, सडक सञ्जाल, 40 भन्दा बढी हजार। संघीय राजमार्ग को किमी र लगभग 13 हजार। राजमार्गहरू को किमी (प्रवाह को विपरीत दिशा को संरचनात्मक अलग गर्न बहु-लेन राजमार्ग), समावेश जो धन्यवाद सडक परिवहन माल को 60% भन्दा र देश को यात्री यातायात को 90% को लागि जर्मनी मा । संघीय सवारी साधन कार्यालय अनुसार, देश मा वाहन को कुल संख्या प्रति हजार बासिन्दाहरू 640 कार को घनत्व संग, 60 लाख नजिक छ।

परिवहन को केन्द्रीय क्षेत्रमा प्रवेश थुप्रै ठूलो शहर निषेध गरिएको छ, जबकि, पार्किङ समस्या धेरै सान्दर्भिक छन्। कार को असक्षम चालकहरुको लागि समर्पित क्षेत्रमा बाहेक, त्यहाँ कार र मानवता को fairer आधा को संचालित सदस्यहरूको लागि छुट्टै पार्किङ ठाउँ हुन्।

जर्मनी - गति सीमा को अभाव सडकों मा जब ड्राइभिङ संग मात्र युरोपेली देश। 50 कि .मी / घन्टा - अन्य सडक को 100 मी / घन्टा को अनुज्ञेय अधिकतम गति, को बस्तियों मा।

हवाई यातायात

जर्मन परिवहन विमान छोटकरीमा वर्णन गर्न सकिन्छ Lufthansa मा सबै भन्दा ठूलो हावा वाहक को विज्ञापन नारा - उड एउटा राम्रो तरिका!

कार्गो र यात्रु को स्वर्गीय तरिका द्वारा 1909 मा blazed थिए "जर्मन airships।" सबै भन्दा प्रसिद्ध airship "Graf Zeppelin" संसारको विभिन्न भागहरु गर्न 590 व्यावसायिक उडान गरे आधा लाख भन्दा बढी किलोमिटर overcame। घरेलू र अन्तर्राष्ट्रीय एयरलाइन्स को विकास, फर्म "Junkers" योगदान को बीसौँ शताब्दीको पहिलो आधा मा यात्री विमान को ठूलो उत्पादन गर्न थाले।

आज, हावा परिवहन जर्मनी मा संसारको अन्य देशहरूमा संग गणतन्त्र को प्रमुख केन्द्र जडान (घरेलू उडान को शेयर धेरै कम छ)। 16 अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको को सबै भन्दा ठूलो, कार्गो कारोबार युरोप मा पहिलो स्थानमा ओगटेको, फ्रैंकफर्ट मा आधारित छ।

waterways

देश मा ढुवानी मार्गहरू 7 हजार। किमी को कुल लम्बाइ छ। तिनीहरूलाई ओसारपसार कार्गो को मात्रा प्रति वर्ष 260 मिलियन। टन पुग्यो। घरेलू यातायात लागि खाता मात्र तेस्रो। एउटा महत्त्वपूर्ण परिवहन मार्ग को राइन छ। यसमा नियमित ढुवानी यातायात पछिल्लो शताब्दीको लेट 90 को दशक मा स्थापित गरिएको छ। हाल, को राइन दैनिक 120 जहाजहरू गर्न चलाउनुहोस्। जटिल गेटवे प्रणाली संग Navigable नहरहरुमा को डेन्यूब, को Elbe, को Weser र Rhone यो लिङ्क।

जर्मनी को समुद्र बंदरगाह मुख्य औद्योगिक क्षेत्रमा एक धेरै प्रतिकूल भौगोलिक स्थान र धेरै दूरी छ। त्यसैले, मुख्य अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार थप देश को सबै बंदरगाह भन्दा राइन, जर्मनी मा विदेशी व्यापार कारोबार को शेयर को मुख मा एक डच बन्दरगाह मार्फत सञ्चालन गरिएको छ।

शहरी पोस्ट

जर्मनी मा सार्वजनिक परिवहन युरोपेली संघ मा सबै भन्दा विकसित र कुशल पूर्वाधार छ। निम्न एकाइहरु द्वारा प्रतिनिधित्व:

  • मेट्रो। यो 19 भन्दा ठूलो शहर मा संचालित। सबैभन्दा व्यापक र पुरानो नेटवर्क, 1902 मा स्थापित, (10 लाइनहरु, 173 स्टेशन) को बर्लिन मेट्रो पर्छ।
  • Overground यात्रुवाहक रेल। हुनत एक स्वतन्त्र परिवहन नेटवर्क गठन तर धेरै शहर मा ट्राफिक ढाँचाको मनसायलाई "मेट्रो" जोडिएको छ।
  • बसें र trams। बस सेवा धेरै राम्रो तरिकाले संगठित छ। मध्यवर्ती रोक्दछ अक्षरहरू "एच", हरियो मा पाउन सकिन्छ। को रोक्दछ अधिकांश बसें को आगमन को समय प्रदर्शन गर्ने जानकारी स्क्रीन संग सुसज्जित छन्। ट्राम भन्दा पूर्वी मुलुकमा र Bavaria मा विकसित छ। मार्ग को भाग भूमिगत राखे छ।

सान्त्वना प्रेमीहरूको को धेरै ट्याक्सी कम्पनीहरु फाइदा लिन वा एक कार किराया गर्न सक्नुहुन्छ।

त्यहाँ एक वैकल्पिक छ!

को Danes र डच, एक "पेडल क्रान्तिको" बाहिर र जर्मन - छरछिमेकी प्रेरित। सुरु बिन्दु मा 2002 थियो राष्ट्रीय विकास योजना साइकिल। दशक समयमा डी-Netz branched नेटवर्क 10.2 हजार। किमी को 12 संघीय velodorog कुल लम्बाइ आधारित स्थापित गरिएको छ। जर्मनी मा साइकल देशको पूर्वाधार को एक बराबर खण्ड भयो।

लगातार ट्रान्स-क्षेत्रीय साइकलको मा पछि-बिक्री सेवा सुधार, साइकल यात्रा सहज गरे, र प्रत्येक वर्ष लाभ पर्यटन यस प्रकारको द्वारा तेजी बढ्दै गरिएको छ।

2008 देखि विभिन्न veloproektov संघीय बजेट विकास प्रत्येक वर्ष 3 लाख यूरो विनियोजन र लाभांश को रूप मा छ - सकारात्मक प्रभाव सार्वजनिक स्वास्थ्य र वातावरण, सडक सुरक्षा को क्षेत्रहरू।

बिजुली कार बारेमा थोडा

minimization र ऊर्जा आयात मा देशको आर्थिक निर्भरता को अन्तिम उन्मूलन - एक पुरा को रूप जर्मनी परिवहन को विकास र उद्योग को विशेषता सुविधाहरू। जर्मनी किन electromobile परिवहन को विकास मा युरोपेली देशहरूमा बीच undisputed नेता छ भन्ने छ। र 2011 मा बिजुली छिटो मात्र 2.3 हजार शामिल भने। कार, त्यसपछि, अधिकारीहरु योजना अनुसार, 2020 द्वारा आफ्नो नम्बर एक लाख पुग्नेछ र अर्को दशक मा छ पटक वृद्धि हुनेछ।

निर्णय छ आषा हुन जटिल: समानान्तर र आवश्यक संरचना गरिनेछ विकसित - चयन को व्यक्तिगत लेन समर्पित पार्किंग रिक्त स्थान, सृष्टिको एक नेटवर्क को स्टेशन लागि रिचार्जिंग आफ्नो ब्याट्रीहरू। बिजुली कार को मालिक पहिले नै 5 वर्ष को लागि परिवहन शुल्क को भुक्तानी छूट दिइएका छन्, र भविष्यमा यो अवधि 2 पटक वृद्धि हुनेछ।

जर्मनी मा व्यापार समुदाय र सरकार योजना 18 अर्ब यूरो लागि यी घमन्डी योजना कार्यान्वयन लागि प्रदान गर्न।

विकास को मुख्य निर्देशन

उद्योग र जर्मन परिवहन पूर्णतया वैज्ञानिक र प्राविधिक प्रगति हासिल गर्न यसको संरचना र प्रविधिहरू को आधुनिकीकरण लागि प्रयोग।

जर्मन कम्पनीहरु वृद्धि मात्रा को जारी बिजुली बाइक, जो छन् आवागमन-पाङ्ग्रा मोटर संग क्षमता को लागि 300 वाट। प्रसारण अस्वीकार एकदम को actuator को दक्षता बढ्छ। NiMh ब्याट्री को प्रयोग 50 मी सम्म रिचार्जिंग बिना cruising दायरा वृद्धि हुनेछ।

अन्तर्राष्ट्रिय मार्गहरू लागि डिजाइन रेल परिवहन उच्च अन्त को सुधार। खोज मोटर-गाडी संरचना पूर्ण मर्मतका केही कठिनाइ सम्बन्धित छ रूपमा, वितरण शक्ति रेल गर्न विकल्प लागि छ।

को विविधता, जटिलता र राजधानी-गहन प्रक्रिया भए तापनि जर्मन परिवहन सबै पर्यावरण नियमहरु र आवश्यकताहरु, मुश्किल बन्ने छ दिन कुन दिन अनुपालन मा देशको उद्योग र समाज को भविष्य आवश्यकताहरु, पूरा कोसिस गर्छ।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.delachieve.com. Theme powered by WordPress.