टोयोटा मार्क X: विनिर्देशों, फोटो र समीक्षा

पहिले नै टोयोटा मार्क एक्स रूपमा 2009 मा विश्व थाह थियो अब केवल त्यो अद्यावधिक संस्करण देखा मानिन्छ थियो जो तस्वीर ब्रान्ड नयाँ पालकी, रूपमा 2012 मा, जापानी चासो "टोयोटा", साथै फैलाउन छ जानकारी। ठीक छ, हामी यो मिसिन साँच्चै धेरै, लोकप्रिय घरमा मात्र होइन तर अन्य देशहरूमा छ कि स्वीकार छ। उनको सक्रिय ताइवान, चीन र रूसी संघ को सुदूर पूर्व मा खरीद। खैर, तपाईं यो मोडेल बारेमा थप बताउन पर्छ।

इतिहास बारे छोटकरीमा

त्यसैले, एक छोटो परिचय रूपमा म मोडेल नै इतिहास बारे केही शब्द भन्न चाहन्छु। यो रूस मा, सखलिन, खबरोभ्स्क र भ्लाडिभास्तोक को अपवाद संग, यी कुनै कार हो भनेर टिप्पण लायक छ। कडाई बोल्ने, तिनीहरू केवल रूपमा बायाँ कर्ण संग टोयोटा मार्क X रूपमा सानो हो।

यो मोडेल को पहिलो पुस्ता भन्दा बढी दस वर्ष पहिले देखा - 2004 मा। दोस्रो पाँच वर्ष पछि प्रकाशित भएको थियो - 2009 मा। र वंचित गर्न तीन वर्ष मा उत्पादकहरु एक restyling पूरा गर्ने निर्णय गरे। त्यसैले टोयोटा मार्क X 2012 थियो। र थप रोचक बताउन यसलाई अहिले आवश्यक हुन्छ।

आयाम बारेमा

खैर, हामी बाहिरी सुरु गर्नुपर्छ। वा बरु - आकार। यो कि पछाडिको पाङ्ग्रा ड्राइव मंच गर्न कार निर्माण त टोयोटा मार्क एक्स, एक युरोपेली "ई" वर्ग छ कि स्पष्ट हुनुपर्छ। लेक्सस जी एस मा अर्थात्, - त्यो, खैर एक लोकप्रिय कार मा, प्रयोग गरिन्छ। आयाम सन्दर्भमा: लम्बाइ मिसिन 4730 मिमी, एकदम एक प्रभावशाली सेटिङ हो जो छ। चौडाई - 1795 मिमी र उचाइ - 1445. मैदान अवकास (अवकास) 140 मिमी बराबर छ। यो कार सेट कम प्रोफाइल टायर - 235 / 45R18 215 / 60R16: legosplavnyh निम्न मापदण्डहरु ड्राइव।

मोडेल बरु ठूलो छ। साथै, त्यहाँ पनि पालकी को खेलकुद संस्करण हो, र यो मार्क X G'Sports भनिन्छ। यो मोडेल आंका दुई सेन्टिमिटर निलम्बन र अन्य पाङ्ग्रा - 245 / 40R19। त्यसैले एक ठोस खेल कार जस्तो देखिन्छ जो यो संस्करण, दृष्टिकोण र पक्कै खेल कार प्रेमीहरूलाई लागि सडक मा ध्यान आकर्षित गर्छ।

नस्ल खेल संस्करण

2004 मा टोयोटा मार्क X राम्रो देख्यो। तर पनि राम्रो - नयाँ संस्करण, 2012 मा। विशेष गरी खेल। यसको डिजाइन बारेमा, म थप हामीलाई बताउन चाहन्छु। पहिलो कुरा आँखा ठूलो हावा intakes र एक शक्तिशाली aerodynamic देहली एउटा आक्रामक बम्पर परिहाल्छ। पनि बुट ढक्कन मा स्थित ध्यान बिघ्नकर्ता, र अझै पनि शानदार ड्र पछिल्लो बम्पर एक ठूलो विसारक संग र विशेष वेंटिलेशन लागि बम्पर sidewall खुलने मा गरे। यो शरीर पक्ष साथ अन्तरालमा जुन जुम्ल्याहा tailpipes, संग ध्यान र खेल निकास प्रणाली उल्लेख गर्नुपर्छ।

बाहिरी "नागरिक" संस्करण

टोयोटा मार्क X मिलाउने मा प्राप्त गर्न राम्रो। वा बरु - यसको खेलाडी चित्र। के सामान्य, "नागरिक" संस्करण बाहिर आए? यो रूपमा ऊर्जावान र आक्रामक खोज्दैन। तर यो एउटा माइनस छैन। किनभने यो मोडेल को डिजाइन अचम्मको छ - सुन्दर, स्टाइलिश, आकर्षक, सुरुचिपूर्ण। विकासकर्तालाई को सामने भाग धेरै मूल प्रदर्शन - सुसज्जित आफ्नो उत्कृष्ट headlamps संग (संयोजन दोहरी एलईडी क्सीनन संग स्ट्रोक) र संग डिजाइनर झूटा रेडियेटर जंगला लोगो "X" को मोडेल निर्धारण मा। साथै, तिनीहरूले बक्समा कुहिरो रोशनी मा एकीकृत Chrome आवेषण बनाउन दिन निर्णय अगाडि बम्पर एक समलम्ब - बिघ्नकर्ता र हावा सेवन।

चाखलाग्दो कुरा, एक खेल्छ जो आंकडा जंगला तथाकथित धुरी मिसिन लेक्सस संग साधारण छ र तल्लो वाहिनी। मात्र "Toit", यो कार विपरीत धेरै succinctly देखिन्छ। यदि सुन्दर हुड अगाडि fenders हावी, र किनाराको बिस्तारै यो अद्भुत छवि पूरा, व्हील arches जोडिएको।

भित्री

कि बारे, भित्रबाट पनि कुरा गर्न आवश्यक यो कार के छ। यो मोडेल को भित्री ठूलो र विशाल छ, र भित्री एक क्लासिक शैली मा सजाया छ। अगाडि सिट विशेष प्रविधिले छन् - तिनीहरू एक खेलाडी प्रोफाइल र सहज पक्ष bolsters छ। चालक सीट आठ दिशामा समायोजित गर्न सकिँदैन, र यात्री - 4 मा (तर मानिसहरू सानो घर बसेर, र थप आवश्यक छैन)। तपाईं अगाडि सिट र backrests फिर्ता जोडेको को headrests हटाउन भने, तपाईं स्वस्थ निद्रामा लागि अभिप्रेरित एकदम पूर्ण-fledged ठाउँ दुई प्राप्त।

को स्टेरिड़ को Prado जस्तै खैर, धेरै सजिलो छ। राम्रो फ्रेम र परीक्षण प्यानल। केन्द्र कन्सोलमा, तपाईं 8 इन्च द्वारा एक रंग प्रदर्शन देख्न सक्छौं। यो छ - एक मल्टिमिडिया सिस्टम, नेभिगेसन र जलवायु नियन्त्रण संग संयुक्त (र, थप ठीक, नियन्त्रण अर्थ यी सबै)।

उच्च गुणवत्ता छाला र राम्रो ठोस उपकरण को परिष्करण - पनि टिप्पण लायक आधारभूत "टोयोटा मार्क X 2013" मा सीट असबाब कपडे प्रदान गर्दछ, तर "धनी" मा छ। त्यो एक महान ध्वनि प्रणाली (को सानो घर मा 12 वक्ता!), विद्युत स्टीयरिंग स्तम्भ र अगाडि दर्पण, स्टेरिड़ ताप प्रणाली र सिट, साथै मनपर्ने आँखा, धातु र काठ आवेषण छ।

टोयोटा मार्क X - नयाँ कार को प्राविधिक विशेषताहरु

दुई इन्जिन यो पालकी लागि विकसित गरिएको छ। मूल - वी 6, मात्रा मा 2.5 लिटर, उत्पन्न शक्ति 203 घोडा शक्ति। र दोस्रो - एक 3.5-लीटर, जीआर-FSE। यो छ - एक अधिक शक्तिशाली संस्करण, बारे 318 अश्वशक्ति उत्पादन जो! क्रमिक 6-चरण "स्वचालित" को नियन्त्रणमा यी एकाइहरु सञ्चालन। एक 2.5-लीटर एकाइ आउँछ संस्करण को लागि, चार-पाङ्ग्रा ड्राइव प्रदान गर्न सकिन्छ। के निलम्बन बारेमा - यो पूर्ण स्वतन्त्र छ। सामान्य मा, मोडेल को पूर्ण सेट खराब छ। सकारात्मक यसको विशेषताहरु मा कार को controllability र सामान्य मा असर VSC, ABS, EBD, क्रूज नियंत्रण, पूर्व-दुर्घटना र धेरै अन्य प्रणाली - कार तपाईं आवश्यक सबै कुरा छ।

नियन्त्रण कुरा। यो वाहन स्वामित्व मानिसहरू, विशेष ध्यान को nuance याद गर्नुहोस्। यो एक ब्रान्ड नयाँ "टोयोटा" बाट यस सन्दर्भमा पालकी खुसी पार्न थकित प्राप्त गर्दैन भने छ। तुरुन्त सपाट पनि - पालैपालो अनियमितताहरु सामना संग चालक को गति मा, छिटो र sensitively प्रतिक्रिया। ड्राइभर खराब बाटोमा ड्राइभिङ छ भने पनि, कार यसलाई महसुस गरेनन्। निस्सन्देह, यो एक एसयूवी, उनको सवारी मा पहाड र cobblestones सम्भव हुनेछ भनेर होइन, तर रूसी "बाटाहरू" संग सजिलै सामना गर्न।

को लागत

र अन्तमा, टोयोटा मार्क एक्स मूल्य यस कारको बारेमा थप एक बिन्दु - पनि महत्त्वपूर्ण छ। जापान मा कार को मूल्य को 2.44 लाख येन मा सुरु हुन्छ। बारेमा 32 हजार डलर (को अनिवार्य कर सँगसँगै निर्दिष्ट राशि) - यो छ। यो मूल्य एक 2.5-लीटर इन्जिन 203 अश्वशक्ति (यसलाई माथि उल्लेख थियो) को उत्पादन गर्न सक्ने अब अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव कार निश्चित छ। विकल्पहरू आधार - छ, कुनै लक्जरी यस्तो छाला भित्री र अतिरिक्त विकल्प रूपमा अपेक्षित छैन गर्न सकिन्छ। तर अधिक महंगा ठोस परिमार्जन (कर) को 50 भन्दा बढी हजार डलर खर्च गर्न सक्छन्। तर 3.5-लीटर 318-बलियो संस्करण लागि मूल्य, र पनि एक धनी उपकरण, खरीद सफाइ हुनेछ। तपाईं यो कार किन्न सक्ने क्षमता र इच्छा छ भने, तपाईं मौका गुमाउन हुँदैन।