Renault 19, विगतमा उत्पादन, फ्रान्सेली renault निगम, युरोपेली बजार मा सबै भन्दा लोकप्रिय कार को छ। मेशिन कहिल्यै शोरूम र सपिङ्ग मल मा रोक, ठूलो परिमाणमा उत्पादन र बिक्रि, हामी "पाङ्ग्रेमा", भन्न सकिन्छ।
विशिष्ट लागि उच्च मांग कार ब्रान्ड सधैं एक सम्मानित निर्माता संग, मोडेल नै मिसिन को प्राविधिक विशेषताहरु र, अन्तमा को प्रतिष्ठा संग, यसको मर्मत-मुक्त, unconditionally र पहिलो माग संग सम्बन्धित छ। यी अवस्था सबै पूर्णतया निर्माता द्वारा कार्यान्वयन गर्दै, रेनल्ट लोगो संग overalls मा कर्मचारी को आदर्श वाक्य निम्नानुसार थियो: "। भन्दा हामी आवश्यक छ थप गर्न - हामी आवश्यक भन्दा बढी खरीदारों हुनेछ"
साँच्चै, रेनल्ट नीति अतिरेक प्रस्ताव केन्द्रित गरिएको छ। उदाहरणका लागि, एक ग्राहक एक पारंपरिक भित्री असबाब संग एक कार आदेश, र उहाँले कुनै पनि अतिरिक्त लागत बिना मखमल असबाब संग लाउंज प्रस्ताव थियो। मानिस मात्र यस्तो चासो महसुस गर्न सुखद थियो, उहाँलाई लागि Renault 19 दिन खरिद एक छुट्टी भयो, उहाँले आनन्द संग बिम, नयाँ मिसिन गयो। र कुनै एक velor असबाब पहिले कार को कुल लागत मा समावेश गरिएको थियो भनी थाह थियो। यसरी, उपहार आफ्नो प्रिपेड संग ग्राहकहरु गरे। खैर, विशेष गरी Renault 19 किनभने र वास्तवमा धेरै, विश्वसनीय आर्थिक र उच्च गतिको मिसिन भएको छ, एक आर्थिक प्रकृति को आफ्नो निर्दोष खेल को उत्पादकहरु क्षमा, मोडेल को बिल्कुल सबै एक कार खरीद, एक खरीदार हेर्न चाहनुहुन्छ गुणहरू संयुक्त।
निरपेक्ष अकाट्य dostoistva द्वारा Renault 19 इन्जिन को मुख्य पूर्ण अद्वितीय स्थिति, अगाडि निलम्बन र श्रेय हुनुपर्छ एक स्टीयरिंग स्तम्भ को चेसिस गर्न अप्रत्यक्ष लिङ्क गरिएको छ जो एक अलग फ्रेम, मा, र सीधा आधार फ्रेम संयोजनमा पक्ष सदस्य मा निहित छ जो कठोरता, साथ। हुनत वाहन को आधारभूत घटक offloading द्वारा भनेर पारित मा उल्लेख गरिएको परिचालन निर्देश यसको सुरक्षा बढ्छ र एकदम चोट को जोखिम कम यो डिजाइन सुविधा, पासपोर्ट मिसिन मा उल्लेख थियो।
वास्तवमा, यो थियो, आपतकालीन प्रभाव लागि सेना घातक विस्थापन इन्जिन, गियरबक्सलाई, अगाडि निलम्बन र उत्पन्न छैन क्रशिंग स्टीयरिंग संयन्त्र पनि भित्री मा। झटका, त्यो हुन सक्छ जो शक्ति, उहाँले अझै पनि मध्यवर्ती फ्रेम निभाउन छ।
धेरै छोड्न गर्नुभयो जो प्रदर्शन विशिष्टीकरण Renault 19 समीक्षा चाहेको गर्न, यो नब्बे को मोटर वाहन उद्योग को नवीनतम उपलब्धिहरू को स्तर मा थिए। त्यहाँ तीन इन्जिन छनौट गर्न विभिन्न क्षमता थिए। को दहनशील मिश्रण र एक turbodiesel 65 HP को क्षमता संग, एक इंजेक्शन दुई पेट्रोल इंजेक्शन, तर एक विशाल स्रोत संग।
विविधता लगाया जान सक्छ मात्र होइन मोटर वाहन मर्मतका मा। Renault 19 सुरक्षित परिमार्जन लागि रेकर्ड भनिन्छ गर्न सकिन्छ। त्यहाँ एक सय भन्दा बढी थिए, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण बीच - Renault युरोप को विकास टर्की मा परिधीय बिरुवाहरु को एक मा गरिएको थियो जो 19 छ।
को Renault 19, आफ्नो उत्तराधिकारी वाहक Renault Megane पासोमा परे जब धेरै प्रमुख परिमार्जनहरू 1995 मा उत्पादन को अन्त सम्म राखिएको थियो। तर, मुख्य बोट सुविधाहरु मा Renault 19 को रिलीज रोक पछि, मशीनरी उत्पादन रेनो थुप्रै शाखा मा, विभिन्न देशहरूमा, जारी नजिकै र टाढा। Renault 19 2002 सम्म, सात वर्ष संकलित।