कार, कार
टायर Hankook शीतकालीन म पाइक रुपैया W419: समीक्षा
देश मा सबै मोटर चालकहरुलाई जाडो टायर महत्त्व सजग छन्। हिउं पग्लनु को जाडो अवधि पटक हार्ड चिसो दर्जनौँ प्रतिस्थापन गर्न सक्छन् रूस मा जलवायु, एकदम कठोर र अप्रत्याशित छ। निस्सन्देह, वाहन पाङ्ग्रा मा यस्तो अवस्थामा दृढ पकड बोल्न र सडक सतह बस छैन आवश्यक छ।
तर, यति टाढा छैन विगतमा, "रबर" मा बजार नयाँ खेलाडी छन् - टायर Hankook शीतकालीन म पाइक रुपैया W419। यी जाडो टायर, एक एकदम पर्याप्त मूल्य छ कि यो उत्पादन दावी बारेमा समीक्षा "स्कैंडिनेवियाई" को लागि एक राम्रो विकल्प हो। मोडेल मा उल्लेख गरिएको मूल्यहरु गत वर्ष संकट को ठूलो लहर भयो कि दिइएको, धेरै चालक तरिका सुरक्षित गर्न सजिलै बुझ्ने इच्छा आए।
प्रमुख सुविधाहरू
त्यसैले के त्यहाँ "विलक्षणता" छ? तथ्यलाई दक्षिण कोरिया देखि जाडो टायर यस ब्रान्ड हो। अपेक्षाकृत हाल सम्म, निर्माता टायर को सम्मानित आपूर्तिकर्ता को पहिचान सूचीमा समावेश गरिएको छैन, तर Hankook शीतकालीन म पाइक रुपैया W419, समीक्षा जो यस लेखमा छलफल गरिनेछ, सबै कुरा परिवर्तन भयो। रबर गुणस्तर एक वैश्विक स्तरमा छ, र रूसी चालक धेरै क्षेत्र परीक्षा यस तथ्यलाई पुष्टि गर्नुहोस्।
Studded टायर रूपमा सीधा, निर्माता रिपोर्ट व्यावसायिक र निजी सडक परिवहन लागि डिजाइन यस मोडेल। मा यात्री कार र प्रकाश ट्रक स्थापनाको लागि तिनीहरूलाई प्रयोग सिफारिस गरिएको छ। पर्यावरण सुरक्षा - साथै, कोरियाई हाल को वर्ष को फैशन युरोपेली प्रवृत्ति समातिए। आफ्नो टायर अत्यन्तै प्रतिष्ठित स्वीडिश पुरस्कार नर्डिक हंस ( «नर्डिक हंस"), जो केवल एक पूर्ण वातावरण मैत्री उत्पादन प्राप्त गर्न सक्छ थियो।
यो कसरी हासिल गरेको थियो? कोरियाई दबाइ एक विशेष मात्र polycyclic खुशबूदार hydrocarbons को सबै भन्दा कम सम्भव रकम समावेश तेल प्रयोग जसको लागि, एक कृत्रिम रबर को चक्र विकास गरेको तथ्यलाई। र तिनीहरू - सबैभन्दा प्रमुख र आक्रामक carcinogens केही, संसारमा साधारण।
हालैका वर्षहरूमा थुप्रै देशहरूमा सडक परिवहन मा खतरनाक घटक प्रयोग रोक्न भनेर एकदम कडा पर्यावरण व्यवस्था लिइरहेका छन्। कार को संख्या प्रत्येक वर्ष तीव्र गतिमा बढ्दै छ, र यसैले बर्बाद टायर को प्रदूषण तितरबितर कणहरु को likelihood उच्च हुँदैछ।
सुविधाहरू tread
आंकडा केन्द्रिय भाग ल्याटिन पत्र वी उपभोक्ताहरु एक रोचक र आक्रामक डिजाइन आकर्षित छन् जस्तो, तर वास्तविक लाभ को टायर बिन्दु छैन छ। यस्तो नमुनाको tread र सडक सतह मौसम बिना बाटोमा कार को स्थिरता को एक उत्कृष्ट डिग्री प्रदान गर्दछ र बाटोको निम्ति अवस्था अधिकतम सम्पर्क क्षेत्र हासिल गर्न मद्दत गर्छ भन्ने तथ्यलाई।
साथै, यो experimentally को वी आकारको क्रस-खण्ड कम गर्न मद्दत गर्छ कि साबित भएको थियो ब्रेक लगान दूरी पनि एक भारी हिमपात छोपेको सडक मा। करङहरु को भूमिका एक नागबेली आकार भएको केन्द्रीय tread तत्व protrudes। यो डिजाइन मा समावेश गरिएको छ आवश्यक rigidity प्रदान गर्न मात्र होइन, तर पनि रोलिंग प्रतिरोध कम छ। साथै, "नागबेली" एकदम गर्दा ड्राइभिङ अनिवार्य उत्पन्न कि कम्पन र हल्ला को मात्रा कम जाडो सडक, समतल को एक नमूना हुन असम्भाव्य छ।
सुविधा र लाभ
यस ब्लक बीच स्पेस प्रोजेक्टर, पानी र हिउँ मा समातिए को माटो बाट टायर को आत्म-सफाई को लागि पर्याप्त छ। साथै, टायर को पहिलो नजर मा एक सेन्टिमिटरले यी क्षेत्रमा मुक्त छोडेर शाब्दिक यो सतह थोप्लो जो undulating lamellae संख्या, उल्लेख हुनुपर्छ।
यो प्राविधिक समाधान कोरियाई धन्यवाद (महत्वपूर्ण मान सम्म) आफ्नो rigidity को वृद्धि नगरी, एकदम सडक सतह गर्न पाङ्ग्रा को आसंजन सुधार गर्न व्यवस्थित। एक चिसो बाटोमा skidding प्रतिरोध गर्न, टायर Hankook शीतकालीन म पाइक रुपैया W419 215 50 r17 (साथै विभिन्न अर्धव्यास संग प्रजातिहरू) विशेष उच्च-गुणस्तर, टिकाउ इस्पात बनेको स्टड को बस छ पङ्क्तिहरू सुविधा।
अझै पनि मोडेल को एक नयाँ प्रकारको डिजाइन को प्रक्रिया मा कोरियाली दबाइ सस्तो पर्याप्त बलियो र टिकाउ हुन्छन्, अझै नयाँ Polymeric यौगिकों सिर्जना ठूलो काम बिताएका छन्। Proizoditelya खोजन particulate सिलिकन को रबर मिश्रण मा समावेश छ। उत्तरार्द्ध सडक पूर्ण बरफ ढाकिएको छ जब पनि अवस्थामा, एक उत्कृष्ट पकड प्रदान गर्दछ।
Oddly पर्याप्त, तर जहाँ कुनै थप वा कम गंभीर जाडोयाम छन् घर मा कोरियाई, आश्चर्यजनक तरिकाले पनि तीतो चिसो मा लोच टायर को संरक्षण सुनिश्चित additives चयन गर्न सक्षम। यी घटक मात्र रबर नरम बनाउन, तर पनि यो एक enviable दीर्घायु दिन।
यी सबै लाभ बाहेक, हामी टायर tread अर्को फाइदा छ विचार गर्दै छन्। धन्यवाद को कम्प्यूटर मोडेलिंग यसको निर्माताहरू जो धेरै पटक फुटपाथ लागि रबर संलग्नता संकेतक सुधार छन् किनाराको, "काटन" विशेष को एक प्रणाली विकास गर्न व्यवस्थित।
spikes संग मिलेर, यस्तो सिस्टम सजिलो र आरामदायी कुनै पनि जटिलता को सडक मा जाडो ड्राइभिङ बनाउँछ। त्यहाँ कम्पनी thorns बिना मोडेल विकास उतरदायित्व लिनु जाँदै छ प्रमाण हो। यो यस ब्रान्ड को टायर प्रयोग प्रतिबन्धित युरोपेली संघ को धेरै देशहरूमा सडक मा भन्ने तथ्यलाई कारण छ। यी देशहरूको सडक सेवाहरू कडा रबर यस प्रकारको प्रयोग निरुत्साहित, तर लाभ banal गुमाउने किनभने कम्पनी हो।
महत्त्वपूर्ण लाभ
- आदर्श सममित वी आकारको ढाँचा विश्वसनीय स्थिरता र सडक सतह गर्न tread सतह पूरा आसंजन सुनिश्चित गर्दछ।
- कोरियाई स्टड को छ पङ्क्तिहरू संग तुरुन्तै टायर उत्पादन अन्त छैन अप युरोपेली स्तरअनुसार "SPOILED"। कारण यो परिस्थितिमा गर्न, Hankook शीतकालीन म पाइक रुपैया W419 टायर ड्राइभर पनि एक पूर्ण चिसो बाटोमा विश्वस्त महसुस गर्न अनुमति दिन्छ।
- undulating lamellae एक अधिकता। यो संरचनात्मक तत्व गर्न, rigidity को एक पर्याप्त डिग्री प्रदान कारण, यो टायर बाटो "दृढ धारण", यो रबर मा बहाव गर्न झुकाव कम छ। अनुभवी चालकहरू रूपमा (अनुभवहीन र दोहरो लायक छ), टायर Hankook शीतकालीन म पाइक रुपैया W419 तपाईं चरम गति गर्न overclock गर्न पनि चिसो सडक मा, हल्कासित हिउँ ढाकिएको अनुमति दिन्छ।
- कारण tread उपस्थितिको "भद्दा" राम्रो संलग्नता गुण टायर संग ठूलो slat एक अपेक्षाकृत गहिरो हिउँ मा पनि सवारी अनुमति दिन्छ। निस्सन्देह, यो यात्री कार एक एसयूवी को गुण प्राप्त गर्न असम्भाव्य छ, तर कम से कम हिउँ छोपेको यार्ड यात्रा को बिहान अधिक सुविधाजनक हुनेछ।
- रबर संरचना बस Hankook शीतकालीन म पाइक रुपैया W419 195 65 R15 95T लार्ज (जाडो) प्रयोग गर्न धेरै सख्त पर्यावरण कानून संग एक न्यूनतम polycyclic aromatics को पनि देशहरूमा राशि, विषाक्त carcinogenic उत्पादनहरु शून्य नजिक अनुमति दिन्छ जो उत्सर्जन को स्तर, comprises देखि। विदेशी मोटर चालकहरुलाई समीक्षा पूर्णतया पुष्टि भएको छ। के पनि अधिक रमाइलो छ, यो वर्ग को उत्पादनहरु एकदम सस्तो छ, र यो सहमत हुनेछ, अब दुर्लभ छ।
विशेष ढाड स्थान को लाभ
हामी भने छ को रूप मा, स्टड छ पङ्क्तिहरू मा टायर को सतह मा अवस्थित छ। आफ्नो विकर्ण व्यवस्था चित्रकला। उत्तरार्द्ध राशि सबै spikes अधिकतम कर्षण सुनिश्चित आषा हो कि संग विशेष सफ्टवेयर को सहायता संग विकसित गरिएको छ। साथै, यो यस्तो मिसिन पनि एक चिसो सडक छिटो ड्राइभिङ को मामला मा, दुवै पक्षले धेरै कम "prowl" छ आफ्नो निपटान मा थियो experimentally साबित भएको छ।
घरेलु चालक पनि enviable दीर्घायु र स्थायित्व संकेत गर्छ। पनि यसको "वैध ठाउँ" मा सञ्चालनको तेस्रो सिजन पछि spikes को 85% भन्दा हुँदा अवस्थामा छन्। यो नयाँ टायर हरेक मौसम, कि तर आनन्दित सक्दैन किन्न आवश्यकता eliminates।
आफ्नो उत्पादन लागि निर्माता स्टेनलेस स्टील को एक विशेष ग्रेड प्रयोग गर्दछ। यो धेरै गाह्रो, तर भंगुर छैन। यस्तो spikes सजिलै पनि खचाखच भरिएको पुरानो बरफ भित्र पस्नु। Alas, किनभने तिनीहरूले धेरै पश्चिमी युरोपेली देशहरूमा टायर Hankook शीतकालीन म पाइक रुपैया W419 195 65 R15 95T TL प्रयोग गरिरहनु भएको छैन। स्पाइक, हामी पहिले नै बित्दै जाँदा छलफल गरेका छन् जो को समीक्षा, मुलायम सडक सतह पनि क्रूर छ व्यवहार। जहाँ सडक डामर राखे छ हाम्रो देश, को अवस्थामा, यो परिस्थितिमा यस्तो भूमिका निर्वाह गर्दैन।
तसर्थ, हामी टायर निम्न लाभ गर्न घरेलू Motoring धन्यवाद बीच धेरै लोकप्रिय छन् वर्णन:
- सबै अवस्थामा इष्टतम ड्राइभिङ शक्ति, पनि चिसो सडक अन्तर्गत सडक सतह porridge बरफ, हिउँ र अभिकर्मकों मा उपस्थिति।
- पूर्ण चिसो बाटोको निम्ति, घनी porridge बरफ र अभिकर्मकों नामाकरण पनि विश्वसनीय र छिटो प्रवेग प्रदान गर्नुहोस्।
- एक बचन उत्कृष्ट ड्राइभिङ स्थिरता - thorns संख्या र स्थान सफलतापूर्वक भेटिएन।
- पनि बरफ वा drifts जोगिन सम्भव पग्लदै गरेको हिउ मा उच्च गति मा ड्राइभिङ गर्दा।
प्रदर्शन विनिर्देशों
कोरियाई निर्माता वाहन को मुख्य प्रकार संसारभरि वितरण लागि डिजाइन फरक आकार को कार टायर, जारी गरेको छैन भने यो अनौठो हुनेछ। तसर्थ, घरेलू बजार मा, त्यहाँ 175 245 मिमी को एक tread चौडाई संग विकल्प छन्। R18 गर्न R13 एक अर्धव्यास संग पाङ्ग्रा को आहत र मालिक नछोड। के गति indexes गणना टायर Hankook शीतकालीन म पाइक रुपैया W419 175 70 R13 82T TL?
को नाम, अनुज्ञेय implies रूपमा गति सूचकांक - 82T, तर कोरियाली निर्माता मान बस 104t पुग्छ जो टायर उत्पादन गर्छ। तर हामी असल हुन सक्छ चिसो जाडो बाटोमा कि foolhardiness ड्राइव प्रेम र अन्त छैन आउँछन् भएका सबैलाई चेतावनी चाहन्छ।
साथै, डाटा बस र नकारात्मक गुणहरू। के बेफाइदा टायर Hankook शीतकालीन म पाइक रुपैया W419 175 70 R13 82T छ? स्पाइक, हामी पहिले नै देखेको छु, जो को समीक्षा, को कोरियाई धेरै गाह्रो थियो, र यो सबै अवस्थामा राम्रो छैन। यस्तो ठोस तत्व संग टायर मा कार एक प्रभावशाली रोक्न दूरी हुनेछ भन्दै अनुभव सवार, चरम विश्व महत्व को च्याम्पियनशिप मा वक्ता।
पनि 55-60 मी / घन्टा को एक गति मा कार डामर सुक्खा छ विशेष गरी जब कम्तिमा 35-40 मीटर पारित गर्न सक्नुहुन्छ। हामी कडा गति रेकर्ड पेश गर्न सुझाव दिन्छौं, जब बाहिर तापमान - -25 डिग्री सेल्सियस वा कम बाट।
समीक्षा र कार मालिक को टिप्पणी
जब संसारभरिका थुप्रै सम्मानित मोटर वाहन प्रकाशनहरू द्वारा आयोजित सर्वेक्षण, यो मान्छे निम्न तापमान अवस्था संग climatic क्षेत्र प्रयोगको लागि टायर Hankook शीतकालीन म पाइक रुपैया W419 175 70 R13 82T किन्न भनेर फेला परेन:
- नोभेम्बर मा, तापमान 5 0 डिग्री सेल्सियस देखि दायरा।
- डिसेम्बर मा मोड oscillations दायरामा 0 मा हो ... -5 सी
- जनवरी, तापमान हुँदा -10 -20 डिग्री देखि "कूद"।
- फेब्रुअरी, जब -15 -5 डिग्री सेल्सियस देखि विशिष्ट भेरिएसनहरूमा।
- तापमान नियन्त्रण 0 संग मार्च ... + 5 ° C
तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, टायर Hankook शीतकालीन म पाइक रुपैया W419 235 55 r17 अक्सर ती मोटर चालकहरुलाई पनि मास्को क्षेत्र भित्र वा यस्तै climatic अवस्था संग क्षेत्रहरु मा कहीं निवास गर्ने गर्ने छ को खरीद। समीक्षा मोटर चालकहरुलाई थप "गंभीर" climatic क्षेत्र लागि अझै अर्को जाडो टायर आवश्यक छ भनेर देखाउँछ।
ड्राइभ लागि अभिप्रेरित?
चालक पनि टायर Hankook शीतकालीन म पाइक रुपैया W419 185 65 R15 92T राम्रो भएको शहरी वातावरण लागि फिट र देश सडक मा सवारी पुष्टि। तर व्यवहार मा, आफ्नो प्रयोग मनमोहक तपाईं अधिक तीन टन वजन एक ट्रक छ भने छ कि यो फेला परेन। यो राम्रो, त्यसपछि उपयोगिता वाहनहरु यस्तो अत्यधिक लागि यात्री कार खराब लागि हो भने यस्तो अवस्थामा रबर मिश्रित को अपर्याप्त कठोरता, प्रभावित।
यो पनि चल aggressiveness संग चढेर सिफारिस गरिएको छ। प्रशंसक शीतकालीन सडक यात्राको अब पर्याप्त सडक सतह एक गुणात्मक आसंजन प्रदान गर्न सक्छ, विरुद्ध लगातार अहम "ग्याँस" चेतावनी रूपमा उच्च गति मा र डाटा धेरै हिउँ जाडो टायर मा। चालक दुई जाडो मौसम अप गर्न पाँच spikes (अधिकतम) को कुल हराएको पुष्टि। सवारी थप वा कम सही हो भने, स्टड ठाउँमा पूर्ण रहने गर्छन।
- सूचक "tenacity" वस्तुतः बरफ वा हिउँ मा अपरिवर्तित।
- तिनीहरूले अभिकर्मकों, बरफ र हिउँ को एक मिश्रण को जाडो "गडबड" को लागि उत्तम हो।
- आपतकालीन अवस्थामा मा, ABS सिस्टम संयोजनमा प्रमुख समस्या जोगिन मदत गर्न। केही चालक अनुसार, टायर Hankook शीतकालीन म पाइक रुपैया W419 (जाडो), यसको ठोस spikes बावजूद, चिसो सडक मा सबै भन्दा राम्रो ब्रेक। फेरि, यो तापमान तल -25 डिग्री सेल्सियस छ भने, साँचो हो।
- अनुभवी चालकहरुको यी टायर मा कार निर्धक्क जाडो सडक लामो, लामो ढलान सामना भन्छन्।
- ठूलो परिणाम - साथै, टायर Hankook शीतकालीन म पाइक रुपैया W419 195 65 R15 95T (समीक्षा यसलाई पुष्टि) ड्राई र भिजेको फुटपाथ कि जाडो टायर लागि नै प्रदर्शन "tenacity" बारे छ।
- टायर पक्कै पनि एक गरिबी चिन्ह लगाइएको ट्रयाक मा पकड।
- -23 डिग्री सेल्सियसमा चिसो मा, यो मोडेल सामाग्री को पर्याप्त कोमलता कायम छ dubeet छैन।
- मा पनि ड्राई फुटपाथ को हल्ला स्तर, रबर गुणस्तर राजमार्ग को देखि शायद distinguishable असर: तपाईं मोडेल studded श्रेणी पर्छ भनेर विश्वास गर्न सक्दैन।
निष्कर्ष
म निष्कर्ष के भन्नु पर्छ? सायद त्यो Hankook शीतकालीन म पाइक रुपैया W419 175 70 R13 82T (स्पाइक) - पूर्ण सबै भन्दा राम्रो विदेशी analogues संग बराबरीको मा कम मूल्य र गुणस्तर जोडती जो खरीद। यस मामला मा studding, टिकाउ छ कि विशेष खुसी, धेरै मौसम बरु काल सञ्चालन सामना गर्न सक्छन्।
यो रबर सुरक्षित साधारण मोटर चालकहरुलाई, र कम tonnage माल मा संलग्न छन् जो ती चालक दुवै खरिद गर्न सक्नुहुन्छ। यस्तो परिवहन अधिक भार रूपमा क्रूरता विशेषताहरु पर्याप्त नहुन सक्छ, आवश्यक छैन भनेर मनमा राख्नुहोस्।
धेरै उपभोक्ताहरु को लागि एक राम्रो विकल्प
टायर कोरियाली निर्माता छ - "ठूलो" नाम र ब्रान्डहरु Chase गर्न, र बस मानव मूल्यहरु लागि पर्याप्त गुणवत्ता को टायर किन्न चाहनु कुनै इच्छा गर्नेहरूलाई मोटर चालकहरुलाई लागि सही छनोट।
तिनीहरूले एक साँच्चै उच्च गुणवत्ता र सस्तो टायर सिर्जना गर्न व्यवस्थित भन्ने तथ्यलाई गर्न कोरियाली ईन्जिनियरहरु र दबाइ congratulated हुन, जो को विशेषताहरु संसारभरिका थुप्रै निर्माताहरु को उत्पादनहरु भन्दा झन् खराब छन्। तिनीहरूले उत्तिकै एक हिउँ सडक साथै-गऱ्यौ छन्, र चिसो ट्रयाक मा, अलिकति हिउँ ढाकिएको। कार्बाइड spikes बाहेक रक्षक धेरै तेज किनारा, जो पनि सडक संग आसंजन प्रदर्शन सुधार छ।
Similar articles
Trending Now