कार, कार
को स्टीयरिंग सापट पार के हो र यसले कसरी काम गर्छ?
स्टीयरिंग सापट क्रस - यो प्रत्येक कार को प्रोपेलर सापट को मुख्य घटक को छ। यो संयन्त्र ड्राइव धुरा (सामान्यतया पछिल्लो) परिक्रमा को परिवर्तन निरन्तर कोण अन्तर्गत पेटी देखि एक टोक स्थानान्तरण कार्य कार्य गर्दछ। आज हामी स्टीयरिंग सापट पार, जो देखि यो बनेको छ निर्माण गर्न कसरी हेर्न र यसलाई कसरी काम गर्छ।
भौतिक
तुरुन्तै संयन्त्र केसिङ उच्च बल बनेको छ मिश्र धातु इस्पात। स्टीयरिंग सापट भनिन्छ संयन्त्र उत्पादन गर्दा क्रस जसबाट एक उच्च सतह कठोरता spikes प्रदान, लामो गर्मी उपचार चरण हुन्छ। इस्पात बोकेका बाहिरी Yokes लागि प्रयोग भौतिक रूपमा। यो पनि पनि पार को भाग हो जो सुई cages, को उत्पादन को लागि प्रयोग गरिन्छ।
, उद्देश्य, सिद्धान्त
Sama स्टीयरिंग सापट पार (विशेष "टोयोटा Prado") को टोक प्रसारण समयमा घुमाउन सबै तत्व को पङ्क्तिबद्ध प्रदान गर्दछ पार आकारको कब्जा एक प्रकारको छ। को PTO कुंडा सापट जो crosspiece जडान दुई प्लग, छ। यी उपकरणहरू चार स्टड को अन्त्य जोडिएको र आफूलाई बिभाजनमा "cardan" पाइप गर्न कस्नु छन्। तसर्थ, स्टीयरिंग सापट क्रस-टुक्रा (विशेष VAZ-2113) सारा संयन्त्र को सुई बीयरिंगों, को संवर्धन 4 (अन्त) मा पहना actuated छ।
यो दुई काँटाहरू प्रत्येक विशेष प्वालहरू छन् कि टिप्पण लायक पनि छ। तिनीहरूले सेट र सुई बेयरिंग। विश्वसनीयता fixation र सुरक्षा उपकरणको पूर्वाग्रह विरुद्ध retaining घन्टी प्रदान गर्दछ। यसको मोटाई सम्भावित axial अवकास मा निर्भर गर्दछ। खैर, backlash र कम्पन कम गर्न सानो आकार उपकरणहरू केही मोटर चालकहरुलाई circlips नियमित परिवर्तन।
क्रूसमा को उद्देश्य कुनै न कुनै सडक जो मार्फत प्रोपेलर सापट ड्राइव अक्ष गर्न टोक पहुंचाता जब आफ्नो कोण परिवर्तन गर्न सक्ने एक रोलिङ मिश्रित प्रदान गर्न छ। को स्टीयरिंग सापट पनि पार quenching unevenness संग वाहन टकराव समयमा झटके र कम्पन कारण गर्न सक्नुहुन्छ। तसर्थ, यस सानो विवरण जंक्शन मा पूर्ण लोड र आघात लिएर, को चुच्चो जीवन भर विस्तार।
dimensionality
सबै कार नै आकार क्रस-टुक्रा संग पूरा छैन। प्रत्येक मोडेल यसको उपकरण संग सुसज्जित छ, त्यसैले तपाईं कार को एक विशेष मोडेल को चयन लागि उपकरणमा भर पर्छ जब तपाईं खरीद छैन। यहाँ, उदाहरणका लागि, Gazelle र "वोल्गा", तिनीहरूले एक सम्पूर्ण रूपमा एक साधारण इन्जिन र पनि उपकरण छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद, एक पूर्ण बिभिन्न आकार Crosses संग सुसज्जित छन्।
सेवा जीवन
क्रसिंग स्टीयरिंग सापट को त दृढ प्रभाव पार्ने सामना र रूपमा टिकाउ हुन सक्छ जसद्वारा एक धेरै नै सरल संरचना, छ। औसत मा, एकाइ 500,000th रन मा असफल भएमा, त्यसैले यो कार को डिजाइन भर सबैभन्दा बीहड र टिकाउ घटक को एक मानिन्छ। यस संयन्त्र आवश्यक छ कि मात्र कुरा आवधिक स्नेहन छ। तपाईं नियमित तवरमा पार स्थिति अनुगमन भने, यो पनि माथि म्याद भन्दा बढी पछिल्लो हुनेछ।
Similar articles
Trending Now