कावासाकी निन्जा ZX 6R: गुणवत्ता र शैली

कावासाकी निन्जा ZX 6R - शीर्ष सुविधाहरू खेल बाइक। सेवा केन्द्र ग्यारेन्टी मरम्मत प्रदान गर्न डिजाइन भनेर विश्वसनीयता को आफ्नो उच्च स्तर कार रेसिङ, महिना काम बिना निष्क्रिय छन्। जापानी दुई-wheeled दौड मिसिन को परिवार को सबै भन्दा लोकप्रिय सदस्यहरूको एक को मालिक को समीक्षा एक मा संयुक्त गर्न सकिँदैन: "कावासाकी - कावासाकी छ।" एक "सुजुकी", "होन्डा" र "यामाहा" - तर, तथापि, एउटै अन्य जापानी मोटरसाइकल बारेमा भने गर्न सकिन्छ। तथापि, "कावासाकी" यद्यपि विशेष स्थिति, यसको ब्रान्ड अकाट्य छ।

ZX 6R को कहानी मोडेल सिर्जना गरिएको थियो जब GPZ600R, 1985 मा यसको जरा छ। कार मांग आपूर्ति बढ्यो मा बाइक, समय को लागि एक enviable विशेषताहरु छ। 10 वर्ष को लागि साना समूहहरु मा सिद्ध प्रविधिले उत्पादन GPZ600R र यस्तो सुजुकी, होन्डा र यामाहा रूपमा दिग्गज, समान मोडेल जारी र गम्भीर प्रतियोगिता, कावासाकी समूह, अर्डर प्रतिद्वन्द्वी अगाडी प्राप्त गर्न भएको छ जब, 1995 मा निन्जा ZX 6R सिर्जना गरियो। यो त केही WINS संसारको स्तर रेसिंग प्रतिष्ठित सर्किट मा एक मोटरसाइकल को प्रतिष्ठा बलियो भयो र यस्तो उपलब्धिहरू कहिल्यै भूल हुनेछ र मोटरसाइकल विजेता अनिश्चितकालीन शीर्षक वहन।

कथा

1995 मा ZX-6R को रिलीज देखि यो लगभग 20 वर्ष बितिसकेको र बाइक दोस्रो मात्र "यामाहा YBR125" सबै भन्दा राम्रो बिक्री मोडेल को शीर्ष मा एक मजबूत नेतृत्व। 1995 देखि वर्तमान कावासाकी ZX 6R निन्जा गर्न अवधिमा, फोटो लगभग दुई पटक वृद्धि भएको इंजेक्शन सिस्टम प्रवेग सुधार द्वारा - 2000 को restyling, इन्जिन, सुधार थियो: आधुनिकीकरण धेरै चरणमा मार्फत कागज मा राखिएको छ जो गएको छ। अधिकतम इन्जिन शक्ति 110 लिटर वृद्धि। एक। 2003 मा इन्जिन फेरि परिमार्जन भएको थियो, काम गर्ने सिलेंडर को मात्रा थियो 632 सेमी ³ क्षमता 117 एल थियो। पी।, 500 Rev / मिनेट मा।

मापदण्डहरू

कावासाकी निन्जा ZX 6R निम्न विशेषताहरु छ:

• इन्जिन - चार-सिलिन्डर, मा-लाइन, तरल-cooled, प्रति सिलिन्डर चार वाल्व, दुई camshafts उपरि, इंजेक्शन इंजेक्शन। सिलिन्डर व्यास 67 मिमी स्ट्रोक 42 मिमी। ज्वलन सम्पर्क, डिजिटल समायोज्य अग्रिम।
• अगाडि निलम्बन - एक उल्टो काँटा को सङ्कुचन र प्रभाव स्वचालित समायोजन संग SHOWA ठूलो पिस्टन।
• पछाडिको काँटा, Botton-लिंक Uni-Trak, ग्याँस वसन्त मा सङ्कुचन दुई दायरा काम संग पेंडुलम।
• बाइक वजन - 192 किलो।

रेसिङ विशेषताहरु

2010 मा, कावासाकी समूह निन्जा ZX-6R को दौड विशेषताहरु सम्बन्धी मुद्दाहरू एक नम्बर डिजाइन कार्यालय सेट छ। कार मार्ग को लामो खण्डहरू मा स्थिर थियो। अर्को शब्दमा, इन्जिन क्रांतियों अधिकतम अनुज्ञेय नम्बर अधिक बारम्बार सामना छैन। शक्ति दायरा अपर्याप्त थियो। यसरी सीमा बीचमा पर्याप्त विकल्प प्रदान गरिएको - त्यसैले, एक पुन ईन्जिनियर मोटर ZX-6R अति-उच्च गति विकास भयो। क्षमता वक्र एक सीधा नजिक - र दायरा कुनै पनि विन्दुमा गतिशील प्रवेग को समस्या हल भएको छ।

निर्णय प्रवेग समस्या राम्ररी अन्तरालमा गियर को सबैभन्दा ठूलो संख्या चिल्लो गति क्षमता "साथ प्ले" संग, प्रसारण को भूमिका खेले।

परिक्रमा

निम्न सामान्य उद्देश्य हासिल गर्न, यो एक उच्च गतिको cornering थियो। उच्च गति मा cornering - यो हल्का बाइक र मोटरसाइकल कावासाकी निन्जा ZX 6R यसको चार सिलिन्डर इन्जिनको संग को विशेष अधिकार छ हैवीवेट थियो। यो बाइक को वजन र आफ्नो गति मापदण्डहरू बीच एक समझौता फेला पार्न आवश्यक थियो। प्रोफाइल एल्यूमिनियम फ्रेम बल सम्झौता बिना सजिलो निर्माण गर्न अनुमति दिन्छ र डिजाइनर यो मौकाको फाइदा लिए। समस्या र, एक मोड्नु पारित गर्दा गुरुत्वाकर्षण को केन्द्र understating कार प्रेस जो मोटरसाइकल निलम्बन, स्वचालित मिलाउने सुलझाने मा मद्दत गर्नुहोस्। फलस्वरूप, cornering गति एकदम वृद्धि भएको छ।

उपस्थिति

कावासाकी निन्जा ZX 6R को बाहिरी डिजाइन लोगो, संकेत र लेबल ठाँउ ठाँउ बाट सारियो गर्दा 2012 मा परिवर्तन गर्न थाले। क्लासिक मोटरसाइकल रंग यसलाई कालो सँग संयोजन मा एसिड हरियो रंग को एक विशेषता छ, त्यही रह्यो। तिनीहरूले तत्व र आकृति सारे थिए, तर रंग परिवर्तन छैन। लेखिएको कावासाकी footrests गर्न इन्धन ट्यांक sidewall क्षेत्र देखि सारियो। यसको ठाउँमा एक लेखिएको निन्जा र निन्जा प्रतीक ZX-R6 को साइटमा स्थित उभिए।

आज मोटरसाइकल

पछिल्लो संशोधन कावासाकी निन्जा ZX 6R निम्न विशेषताहरु (636) 2014 पूरा:

• इन्जिन - चार-सिलिन्डर, चार-स्ट्रोक।
• को सिलेंडर को मात्रा - 636 सेमी ^3।
• ठंडा - तरल।
• को सिलेंडर व्यास - 67 मिमी।
• पिस्टन स्ट्रोक लम्बाइ - 42.5 मिमि।
• 4 वाल्व DOHC सिस्टम - प्रति सिलिन्डर वाल्व को संख्या।
• इन्धन आपूर्ति - दोहरी इंजेक्टर प्रणाली, Keihin प्रालंब।
• चैन प्रज्वलन - विद्युतीय।
• क्षमता - 130 लिटर। एक।
• केपी - 6-गति, क्यासेट।
• ड्राइभ - श्रृंखला, डबल।
• अगाडि ब्रेक - 300 मिमी को दोहोरो प्रालंब ventilated डिस्क व्यास।
• पछाडिको ब्रेक - डिस्क व्यास 220 मिमी ventilated petalled।
• 100 मी / घण्टा गर्न प्रवेग - 3 सेकेन्ड।
• Wheelbase - 1385 मिमी।
• इन्धन ट्यांक - 16.5 लिटर।
• 192 किलो - इन्धन बिना ठूलो।

2014 मा दोस्रो, केही अनुसार, कावासाकी डिजाइन कार्यालय यसलाई उच्च कार्बन को नै आइटम मा एल्यूमीनियम बनेको व्यक्तिगत असर घटक प्रतिस्थापन गर्न योजना छ, र यो वजन मा एक धेरै लाभ प्रतिज्ञा काम मा।