कार मा बास पेशेवर अनुकूलन गर्नुपर्छ

आधुनिक कार एक राम्रो ध्वनि प्रणाली र एक सभ्य बास बिना कल्पना गर्न असम्भव छ। नियम, नियमित नमूना मिसिन काम यस प्रकारको आफ्नै राम्रो त, राम्रो ध्वनि को घमण्ड गर्न सक्दैन। अडियो सिस्टम को निर्माण को समयमा, सायद, मुख्य कार्य कार ध्वनि चरण, स्पष्ट अनुवादित हुनेछ जो गर्न र राम्रो-केन्द्रित तस्बिर तथाकथित एक सिर्जना हो। सामान्यतया पछिल्लो subwoofer स्थान एकदम को मा ध्वनि को गठन complicates कम आवृत्ति दायरा। अनुचित स्थापित भने, र गलत प्यारामिटर exhibiting एक सामान्य woofer माधुर्य संक्षिप्त गर्न सक्छन् र साधन कम दायरा र मध्यम संग ध्वनि को सानो घर छरिन्छ। यो रोक्न सकिएला? कसरी कार मा बास सही तरिकाले सेट गरिएको छ बनाउने?

ध्वनि प्रमेय

सिद्धान्त मा, सरल विधि - आफ्नो सानो घर को अगाडि subwoofer सेट। यस मामला मा, ट्रान्समिटर एकदम सरलीकृत छ ध्वनि चरण को Midrange र tweeter र पङ्क्तिबद्ध गर्न अर्को स्थित गरिनेछ। एकदम अक्सर, यो त गरिरहेको छ। व्यवसायी यस विशेष समाधान को सबै लाभ राम्ररी थाह छन्। तिनीहरूले पनि कठिनाइ केही उदाहरणका लागि, आवास जटिल प्रकारका सिर्जना एक जटिल प्रक्रिया स्वीकार गर्न तयार हुन्छन्। तर, साधारण प्रशंसक यस्तै समस्या के गर्न सक्षम छैनन् आवाज। यो हामी सधैं buzzes र कार मा अनौठो बास दिन्छ जो एउटा subwoofer, सन्तुष्ट हुनुपर्छ मतलब? को पाठ्यक्रम छैन।

त्यहाँ तल 100 हर्ट्ज जीवन छ?

तपाईं कार को ट्रंक मा subwoofer राख्न चाहनुहुन्छ भने, त्यसपछि यसलाई आवश्यक ध्यान के वाहन भित्र तल 100 हर्ट्ज आवृत्तियों मा, पाठ्यक्रम, बस हामी उदार प्रकृति द्वारा endowed जो श्रवण धारणा को विशेषताहरु, गर्न Resort हुन्छ, र तथ्यलाई सामना गर्न छ। ध्वनिक अनुसन्धानकर्ताहरूले तल 700 हर्ट्ज दायरामा एक ध्वनि स्रोत को अस्थायी स्थानीयकरण रूपबाट याद गर्नुहोस्। यो अन्ततः हाम्रो मस्तिष्क, को ध्वनिक संकेत आगमन समय को फरक मानते र सही गर्न भनेर, क्रमशः मानिसको बाँया कान तथ्यलाई तिर जान्छ। यदि यो प्रभाव अवलोकन छैन, यो ध्वनि स्रोत सीधा उहाँलाई अगाडि स्थित छ कि श्रोता देखिन्छ, र फरक मा एक तेज वृद्धि केन्द्र देखि अफसेट संकेत गर्छ। यस्तो स्थानीयकरण योजना कार्यहरु राम्रो मा माथिल्लो बास र मध्य तल।

र अब हामी वक्ता सेट गर्दा जे हेर्न दिनुहोस्। कार मा के बास एक प्रविधी जारी हुनेछ? मा मध्य आवृत्तियों समयमा गठन गर्न सुरु ध्वनि छालहरू। तिनीहरूले भित्री पर्खाल मा प्रतिबिम्बित कार भन्दा फैलाउन छन् र प्रत्येक अन्य अन्तरक्रिया हुनेछ। आवृत्ति सीमा मा एक कमी संग छालहरू को प्रसार कम गर्न सुरु हुनेछ। तथापि, यी प्रक्रियाहरू को भौतिक मा गहिरो जाने छैन गरौं, हामी अझ बढी पहुँच र बुझ्ने कुरा कुरा हुनेछ।

को subwoofer लागि मामला कस्तो हुनुपर्छ?

कार मा बास लागि क्रममा साँच्चै उच्च गुणवत्ता र गहिरो थिए, यो विशेष ध्यान subwoofer बाडे भुक्तानी गर्न आवश्यक छ। कार अडियो विशेषज्ञहरु जो बजारमा प्रशस्त छन् तयार बनाएको र सस्तो बक्स, किन्न सल्लाह छैन। यी बक्से सामान्यतया बस छैन चाँडै कम्पन र भएभित हुनु थाल्छ जस्तै सञ्चालन मा आवास रूपमा शक्तिशाली कम आवृत्ति ध्वनि उत्पादन उपकरण, साथ प्रयोगको लागि उपयुक्त छ जो धेरै पातलो प्लाईवुड, को छन्। साँच्चै उच्च गुणस्तरीय बक्स, बलियो homogeneous र ठोस सामाग्री लागू गरेर निर्माण गर्न सकिन्छ। यो मामला MDF र HDF प्रयोग गर्न को लागि सबै भन्दा राम्रो छ। यसलाई थप छ भने आवास पर्खाल, कम्तिमा 2 सेन्टिमिटर को एक मोटाई हुनुपर्छ भनेर मनमा राख्न - त्यो पनि राम्रो छ।

यो राम्रो मोटा

आदर्श अगाडि पर्खाल 70 मिलिमिटरमा पुग्न गर्नुपर्छ र पक्ष समर्थन - 40 मिमी। थप संरचनात्मक बल बृद्धि गर्न spacer पर्खालहरु बीच लागू गर्न। आवास खरिद गरेर, यसलाई prostuchite निश्चित गर्नुहोस्। जवाफ तपाईं एक जोर प्रतिक्रिया सुन्न भने, यो बाकस छैन जानेछ, र ध्वनि मौन गरिनेछ भने, त्यसपछि यो ठ्याक्कै हामी र आवश्यक छ। यस्तो आवास खरिद गर्न मुक्त, र कार मा स्थापना गर्नुहोस्। उसलाई आफ्नो कार गर्न बास तीव्र र साँच्चै राम्रो गुणस्तर हुनेछ। तर सबै छ। मनमा खराब गणना डिजाइन मा गरियो, विशेष गरी यदि यस्तो आवास पहिले नै नै छ कि ध्वनि विकृति को स्रोत हुन सक्छ राख्नुहोस्।

को सानो घर बारेमा सानो

अर्डर राम्रो बास subwoofer सुन्दर शरीर जम्मा गर्न पर्याप्त प्राप्त गर्न, यो पनि सही फिल्टर विभाजन फ्रिक्वेन्सी समायोजन गर्न आवश्यक छ। असफल बक्स कार भित्र स्थित छाडा भागहरु संग भइरहेको एउटै कुरा बारे एक्स्ट्रानिअस ध्वनि स्रोत हुन सक्छ। जब अडियो स्थापनाको लागि कार तयार मनमा यो राख्नुहोस्। निस्सन्देह, यो "ताजा" मा अर्थात् 2013 मा कार मा बास, अझै रूसी सडक, सजिलो लाभ संग एक कार भन्दा स्थापना गर्न के बुझे छैन। यो ध्वनि अधिक तीव्र र गहिरो छ त, थप परिष्कृत र उन्नत सामाग्री प्रयोग, छाडा भागहरु लागि कम छ।