एक भल्ब सेन्सर के हो र कसरी समायोजन गर्ने?

को भल्ब वाल्व एक जटिल संरचनात्मक एकाइ इंजेक्टर र एक सेवन सिस्टम छ पेट्रोल इन्जिन। उपकरणको मुख्य उद्देश्य - हावा-इन्धन मिश्रण को सर्वोत्कृष्ट औषधिको खुराक गर्न एक दृश्य संग आन्तरिक दहन इन्जिन गर्न हावा आपूर्ति को यो समायोजन। यसको सबै गुण, यो भाग एक वाल्व जस्तो - जब यो बन्द छ, दबाब स्तर निर्वात राज्य खस्दा, र यो खुलेको छ जब, त्यसपछि दबाव सेवन सिस्टम पारस्परिक रहेको छ।

यस प्रकारको हरेक विवरण एक विशेष तत्व संग सुसज्जित छ, र यो भल्ब सेन्सर भनिन्छ। यो, पहिलो नजर मा, एक सानो स्पेयर भाग आन्तरिक दहन इन्जिन नियन्त्रण प्रणाली मा एक प्रमुख भूमिका खेल्छ। यसको वाल्व कोठामा मा पेट्रोल को पूर्ण दहन लागि हावा को सही राशि dispenses देखि यो अध्ययनहरू। र यदि सेन्सर (टीपीएस) कार को प्यानल बोर्ड मा एक दोष हुनेछ आसन्न समस्या चालक चेतावनी जो रातो बत्ती, रोशनी। साथै, भाग को टूटना को मामला मा अन्य कारक, अर्थात् धेरै देख्न सकिन्छ:

1. ज्वलन को Shortness।
2. वृद्धि इन्धन खपत
3. ठूलो निष्क्रिय गति।
4. कार को विसर्जन मा ब्रेक जोडले गर्न सुरु हुन्छ।

र तिनीहरूले पनि भन्न भल्ब स्थिति सेन्सर मरम्मत गर्न आवश्यक छ। तर अर्डर आफ्नो अनुमानको वफादार हुन (यी कारणहरूले संकेत र अन्य malfunctions गर्न सक्नुहुन्छ) मा, तपाईं पहिले भागहरु को प्राविधिक अवस्था जाँच गर्नु पर्छ। तपाईं यो अघि, तपाईं भल्ब सेन्सर बन्द हुन्छ भन्ने सुनिश्चित गर्नुपर्छ। त्यसपछि तपाईं ज्वलन बन्द र भाग को कनेक्टर विच्छेद गर्न आवश्यक (यस मामला मा यो ग्याँस पेडल प्रेस आवश्यक छ)। अर्को, दुई सेन्सर टर्मिनलहरु को प्रवाहकत्त्व राज्य जाँच गर्नुहोस्। यो छैन भने, यो यो भाग समायोजित गर्न आवश्यक संकेत गर्दछ।

को एयर आयोजित जो नालीदार पाइप, हटाउन संग प्रक्रिया सुरु गर्न आवश्यक सेवन धेरै गुना। खुसीको कुरा, यो भल्ब सेन्सर 2110 अन्य सबै मोडेल VAZ गर्न डिजाइनमा समान छ, र त यो सामान्यिकृत समायोजन कसरी छ।

त्यसैले, हामी जारी वाल्व स्क्रू समायोजन गर्न आवश्यक छ। यो गर्न, यो पूर्ण खोल्न र एकाएक जाने गरौं। सही गरेको छ भने, तपाईं अलिकति क्लिक झटका सुन्न हुनेछ। कि पछि स्पेयर विनियमित र लामो हाम्रो वाल्व एक खाजा गर्न रोकिंदैन रूपमा लागि "क्लिक"। जब यो हुन्छ, तपाईं फेरि एक नट संग बोल्ट कस गर्न आवश्यक छ। सबै प्रालंब समायोजित छ।

सेन्सर, निम्न के: उहाँलाई स्क्रू गरौं र त्यसपछि मल्टीमीटर लागू हुन्छ। यो संग सम्पर्क गर्न एक जांच राख्नु पर्छ निस्क्रियगर्दै को, र दोस्रो - यो स्टप स्क्रू र वाल्व नै बीच। कि पछि पुर्जा रूपमा लामो भोल्टेज को वाल्व खोल्ने परिवर्तन गर्दैन रूपमा सक्रिय। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, सेन्सर समायोजन र यो पहिलो नजर मा देखिन्छ रूपमा वाल्व छैन त गाह्रो छ।

यी निर्देशनहरू निम्न, तपाईं सजिलै सबै सडक अवस्थामा व्यवहार मा यो ज्ञान लागू गर्न सक्षम हुनेछ।