UMP-421 इन्जिन: निर्दिष्टीकरण

इन्जिन UMZ-421 एक धनी इतिहास छ। त्यहाँ भने यन्त्रमा धेरै परिमार्जनहरू छन्। तिनीहरूले सक्रिय UAZ कार को एक श्रृंखला मा सेट। एम्पलीफायरों निर्वात प्रकार मा प्रयोग गरिन्छ। तपाईं विशेषज्ञहरु विश्वास छ भने, उपकरणहरू एक उच्च चरण छ। भारी भार withstanding यस seatbelt सक्षम मा। इन्जिन मा एक विस्तृत नजर को लागि, यो यसको प्रदर्शन समीक्षा गर्न सिफारिस गरिएको छ।

उपकरणको सामान्य मापदण्डहरू

चार सिलिन्डर, 100 मिमी छल्ले को व्यास: मोडेल 421 (मोटर) निम्न विशेषताहरु छ। सूचकांक सङ्कुचन 8.2 को एक तहमा छ। 4000 RPM उपकरण एक आवृत्ति मा 82,4 किलोवाट को शक्ति सुनाउँछन्। अधिकतम टोक प्रति मीटर 221 केसी छ। अधिकतम इन्जिन गति पुग्छ 2500 प्रति मिनेट। विशिष्ट इन्धन खपत परिमार्जन प्रकार मा निर्भर गर्दछ।

इन्जिन उपकरण

मोडेल 421 (इन्जिन) एक समावेश सिलेंडर ब्लक, कार्बोरेटर र पंप। यसबाहेक, यस बफर उपकरण प्रयोग गरिएको छ। ड्राइभ एक प्रशंसक संग मेल खाने छ। तल त्यहाँ उपयुक्त परिमार्जन छ। साथै, यो मोडेल विश्व वाल्व स्थापित छ टिप्पण लायक छ। मोटर शाफ्ट 2.4 सेमी को एक व्यास प्रयोग गरिएको। एक नली जोडिएको एक कनेक्टर च्यानल हो। फिक्सिंग एकाइ उपकरण माथि स्थित छ। को कार्बोरेटर अन्तर्गत फिल्टर छ। परिमार्जन मा Tensioner ट्यांक लागू गरिएको छ।

तेल फिलर संयन्त्र

तेल फिलर संयन्त्र मोडेल 421 (मोटर) उपकरण छेउमा सेट गरिएको छ। recirculation वाल्व यसलाई उच्च दबाव लागि डिजाइन गरिएको छ। निकास ग्याँसहरु निस्कनुहोस् एक खोल्ने मार्फत। प्याड ब्लक वेयर बच्न प्रयोग गरिन्छ। यस उपकरण मा तल्लो-ribbed बेल्ट ग्याँसहरु सुरक्षित छ। त्यहाँ प्रयोग तेल सकिन एक नली छ। यस मामला मा फिल्टर अनुपस्थित छ।

दमा विभाग

विभाग इन्जिन केन्द्र ड्राइव अन्तर्गत स्थित छ निसासिने। उहाँले डिस्क मार्फत जडान जुन दुई शाफ्ट, छ। को वाल्व उपकरण कम दबाव लागू हुन्छ। उत्पादन ट्यूब को कार्बोरेटर अन्तर्गत छ। विभाजन लागि अडान प्रयोग। हामी इन्जिन UAZ-421 विचार भने यो नली केसिङ लागू गरिएको छ। कुल मा, संयन्त्र तीन फिल्टर छ।

ट्यांक fixation क्लिप को माध्यम द्वारा बाहिर छ। हामी परिमार्जन तल्लो भाग विचार भने, त्यहाँ सानो प्वाल छन्। Ribbed माथिल्लो यन्त्र कस्नु अन्तर्गत निश्चित छ। इन्जिन को सामने मा स्थापित अस्तर छ। हामी यन्त्र माथिल्लो भाग हेर्न भने, एक हावा फिल्टर छ। तलको कनेक्टर को लागि एक एकाइ हो। इन्जिन 421 मा ribbed ( "Gazelle") ट्यांक अन्तर्गत सेट गरिएको छ। यो पनि मोडेल ठंडा सिस्टम लागि आवश्यक हो एक आपूर्ति Hoses छ उल्लेख गर्नुपर्छ।

इन्जिन स्टार्टर

को स्टार्टर इन्जिन 421 UMP-माउन्ट ताला संयन्त्र। कुल मा तीन ब्लक छ। विशेषज्ञहरु मोडेल कम गति मा चलाउन सक्षम छ भन्छन्। contactor क्षेत्रीय पूरा गर्न प्रयोग गरिन्छ। एक स्टार्टर उपकरण तीन कंडक्टर खुवाइन्छ।

उपकरणहरू रेडियेटर

को स्टार्टर सँग सम्बन्धित मोडेल को रेडियेटर। मोडेल 421 (मोटर) को लागि कनेक्टर ब्लक अन्तर्गत राखिएको छ। यस मामला मा ribbed बेल्ट 3 मिमी मा लागू गरिएको छ। EXTENDER देखि एक नली विस्तार। हामी माथिल्लो भाग विचार भने, यो ग्याँस डिस्चार्ज लागि तार च्यानलहरू उपस्थिति उल्लेख गर्न आवश्यक छ। अझै पागल संलग्न विशेष क्लिप छन्। तिनीहरूलाई विच्छेद गर्न, कुञ्जीहरू प्रयोग गरिन्छ। को चुच्चो राम्रो तय हुनुपर्छ। पंप विच्छेदन पछि स्टार्टर निरीक्षण गर्न सक्षम हुनेछ।

संशोधन 421,10

यो संशोधन 421 (मोटर) निम्न विशेषताहरु छ: प्रति मीटर 221 केसी अधिकतम टोक, औसत आवृत्ति प्रति मिनेट 2500 क्रांतियों पुग्छ। यो एक लम्बी पिन एक मोडेल उत्पादन। यो एक ड्राइव संग एक कार्बोरेटर छ। सीधा गेट tensioner लागू।

यो पनि उपकरण व्यापक उत्पादन विनियोजन गरिएको छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ। विचार इन्जिन UAZ-421, यो एक पाइप tensioner प्रयोग गरिएको छ कि देख्न सकिन्छ। च्यानल प्लेट बनाइएको हो। विशेष ध्यान परिमार्जन गर्न परिमार्जन स्टार्टर योग्य हुनुहुन्छ। Wherein फिल्टर को स्पंज अगाडि स्थित छ। हामी कमीकमजोरी कुरा भने, यो कार्बोरेटर Hoses अक्सर उड भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ। साथै, कनेक्टर एक समस्या खडा गर्न सक्छ। यस मामला मा, यो ड्राइभ अन्तर्गत निश्चित छ। प्रशंसक, मोडेल एक लामो समय को लागि उच्च गति मा सञ्चालन गर्न सक्षम छ।

इन्जिन 4215,10

शुरू परिमार्जन 421 (इन्जिन) वेंटिलेशन केसिङ बनाइएको छ। ड्राइव दुई आउटपुटहरू मा प्रयोग गरिन्छ। हामी परिमार्जन को लाभ कुरा भने, यो उच्च भार सामना गर्न सक्छन् भनेर याद महत्त्वपूर्ण छ। तेल पंप उच्च गुणवत्ता र drainpipe शायद फोहोर प्रयोग गरिन्छ। विशेषज्ञहरु पनि राम्रो च्यानल चालकता मा कुरा। तिनीहरूलाई नगर धेरै शायद अवलोकन। कार्बोरेटर अडान प्रयोग मानक। यो पनि कनेक्टर इन्जिन को तल मा माउन्ट छ उल्लेख लायक छ।

इन्जिन संशोधन 4218,10

प्रस्तुत इन्जिन 421 (इंजेक्टर) ठोस छाप संग गरेको छ। यस मामला मा सिलिन्डरहरु को पक्ष मा अवस्थित छ। हामी यो मोडेल को लाभ विचार भने, ध्यान लामो च्यानलहरू हुनुपर्छ। उपकरण मा तेल अन्तर्गत एकाइ राम्रो सुरक्षित छ। विशेषज्ञहरु व्यापक घाँटी संस्करणमा कुरा। थप struts संग प्रयोग रेडियेटर। हावा फिल्टर काउन्टरमा निश्चित छ। सबै मा, त्यहाँ ribbed तीन मोडेल छन्।

यो पनि प्रशंसक एक उच्च गति कायम गर्न सक्षम छ भन्ने उल्लेख गर्नुपर्छ। पंप को कनेक्टर प्रयोग गरिएको छ। को tensioner लीवर अर्को इन्जिन तल्लो भाग मा स्थापित छ। को actuator को नट अडिएको छ। मरम्मत उपकरण बनाउन, यो रेडियेटर हटाउन सबै आवश्यक पहिलो हो। यस पछि मात्र माथिल्लो पसली वाला समाधान र बोल्ट घडीको दिशामा हुनेछ। को dilator प्रमुख प्रयोग गरेर इन्जिन हटाइएको छ। ओभरले ढक्कन सानो मोटाइ चुनिएको।

स्टार्टर मरम्मत

यो संशोधन मा स्टार्टर सामान्यतया कारण सम्पर्क को विच्छेदमा गर्न, असफल। तिनीहरूलाई परीक्षण गर्न आदेश मा, कनेक्टर ब्लक प्रमुख प्रयोग हटाइएको छ। अर्को चरण ट्यांक को सतह inspected छ। यो देखिने तेल रिसाव छ भने, यो punched नली पत्ता लगाउन आवश्यक छ। यो पनि एक समस्या ट्यांक बदलाव छ हुन सक्छ। जब यो ट्यूब बन्द गरिएको छ।

आपूर्ति अन्तिम inspected। को स्टार्टर विच्छेद गर्न, तपाईं एक फिलिप्स पेचकस तयार हुनुपर्छ। यस मामला मा संघ स्पर्श गर्नु आवश्यक छैन। Hoses वोल्ट नट आदि खोल्नु गर्न, तपाईं एक पेचकस प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। पहिलो स्टार्टर को expander नजिकै छ चढाउनुहोस्। यस मामला मा hoses स्पर्श छैन। को स्क्रू हटाउने पछि मात्र स्टार्टर हट्नेछ। तपाईं अरूको मद्दत मुछिएको बिना आफ्नै गर्न सक्नुहुन्छ। को contactor को कार्यक्षमता परीक्षण गर्न, सुरक्षा कवर वोल्ट नट आदि खोल्नु। को clamping प्लेट तार गर्न फ्लस छैनन् भने, तिनीहरूले निचोड राख्नु पर्छ। यो स्वयं गर्न सकिन्छ।

को कनेक्टर मा प्रतिस्थापन पैड

को कनेक्टर मा आवरण प्रतिस्थापन एकदम सरल छ। पहिलो स्थानमा एक लिक को घटना मा यो इन्जिन धुन आवश्यक छ। कि पछि, यो समस्या कनेक्टर मा निहित निश्चित गर्न महत्त्वपूर्ण छ। यसबाहेक, मरम्मत 421 इन्जिन बनाउन, यो आवश्यक सीधा निरीक्षण विवरण लागि अघि बढ्नु हो। यस को लागि यो माथिल्लो पसली वाला मोड गर्न आवश्यक छ। अर्को चरण उपकरण जलाशय inspected छ। ढक्कन प्रमुख उपयोग, मोडेल हटाइएको छ।

स्क्रू वरिपरि इन्जिन मा अवस्थित छ। यो आवश्यकता ध्यान ढक्कन उचाल्न कि टिप्पण लायक छ। यो कभर फिल्टर गर्न गिर हुँदैन। यो पनि यो ट्यांक पकड आवश्यक छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ। आवरण सफा र supple हुनुपर्छ। तपाईं एक darkening हेर्न भने यसलाई प्रतिस्थापन गर्न हुनेछ। सञ्चालन गरेपछि ढक्कन मूल स्थानमा राखिएको छ। क्ल्याम्प बिस्तारै घाउ छन्। यस मामला मा, यो लगातार अस्तर को स्थिति अनुगमन गर्न आवश्यक छ। यसलाई सही कडा छ भने, ढक्कन फेरि जडान विच्छेद हुनुपर्छ।