Su-34: विवरण र विनिर्देशों। सैन्य उड्डयन

यो थप एक बमवर्षक interceptor जस्तै छ। उहाँले धनु एक विशिष्ट फारम कारण उत्पादन गर्ने अनौपचारिक उपनाम "हाँस" छ। हाल सम्म हामी सिरियाली आकाश मा आईतबार-34 र आईतबार-24M संचार, मुख्यालय र arsenals आतंककारी राज्य LIH को रेखा मा उच्च सटीक हडताल लागू भएको एक सानो, तर अब समाचार च्यानलहरू अक्सर सुविधा सामाग्री उहाँलाई लेखे। यी अगाडि-लाइन bombers प्रसिद्ध भएका छन् कि तर्क गर्न सकिन्छ। तिनीहरूलाई को एक मा कहानी हुनेछ।

इतिहास र प्रोटोटाइप

को interceptor र सामरिक बमवर्षक फरक र पनि केहि परस्पर विशेष गर्न आवश्यकताहरू। तर, सोभियत विमान निर्माता पहिले नै आक्रमण मा लडाकु विमान को परिवर्तन को अनुभव छ। युद्ध एक दुई-इन्जिन भारी लडाकु ऊंचाई रूपमा गर्भधारण अघि - प्रसिद्ध "मोहरा" - पीई-2। रक्षा आवश्यक यसलाई एक गोता बमवर्षक मा "repurpose", र पनि लग रहयो समस्याग्रस्त पुनः डिजाइन, यो धेरै राम्रो तरिकाले बाहिर गरियो। यस्तै केही interceptor आईतबार-27 संग भयो। 1986 मा, Sukhoi टि-10B, महसुस गर्न, अन्त मा, सार्वभौमिक "आक्रमण विमान" को अवधारणा पनि युद्धभूमिमा मा कामको लागि गम्भीर लडाई लोड बोकेको सक्षम प्राप्त यसको प्रभाव परिमार्जन मा काम गर्न थालिन्, र फिर्ता लड्न पर्याप्त चपलता छ शत्रु विमान। डिजाइन प्रक्रिया डिजाइनर, यो पारंपरिक cubicle "स्पार्क" यो उद्देश्य लागि उपयुक्त छैन भनेर स्पष्ट भयो। मुख्य कुरा 1990 द्वारा गरियो: प्रसिद्ध "धुनमा गरेको चुच्चो" को नयाँ नाक। मध्य-नब्बे गरेर, आईतबार-34 यसको आधिकारिक नाम प्राप्त गरेको छ (उहाँले भ्रमण थियो र टी-10B-5 र आईतबार-32FN)। तर उहाँले मात्र 2014 मा आधिकारिक अपनाउने गर्नुभयो।

देखिने मतभेद

बाह्य लडाई विमान आईतबार-34 कम्तीमा टाढाबाट देखि, यसको पनि आईतबार-27 को "पुर्खा" मिल्दोजुल्दो छ। पनि एक layman एक विस्तृत परीक्षा आँखा केही स्पष्ट मतभेद समातेर। विस्तृत पाइलटहरूले को धनुष पक्ष नाक, पाठ्यक्रम छेउमा बस्न, भन्दा अन्य, अधिक शक्तिशाली इस्पात अवतरण गियर भन्दा पछि एक, र। पहिलो नजर, सामान्य, र सबै। प्राविधिक मामलामा, यो जग डिजाइन राख्नु भनेर ग्लाइडर interceptor आईतबार-27 सबै-सार्दा लिफ्ट एउटा सामान्य dvuhkilevoe aerodynamic डिजाइन रूपमा विशेषता छ हो। तुरुन्तै स्पष्ट छैन uninitiated आँखा बढाव (रूपमा प्रोटोटाइप संग तुलना) को खण्ड मूल, unregulated हावा intakes, कुनै ventral पंख को sagging र बाह्य hardpoints संख्या वृद्धि। interceptor आईतबार-34 सबै यसको समानता लागि - एक सामरिक बमवर्षक र यसैले, आफ्नो प्रोटोटाइप भन्दा बढी र टाढा बोक्न पर्छ।

सानो घर

अब डिजाइन परिवर्तन थप विस्तार संग सम्हाल्न सकिन्छ। सबै को पहिलो हामी सबैभन्दा स्पष्ट विवरण उपस्थिति केन्द्रित हुनेछ। ककपिट आईतबार-34 डबल, यसको प्रवेश बाहिर अलिकति र्याम्प द्वारा abuts flaps र्याक धनुले पछि स्थित प्वाल माथिल्लो किनारा लगे छ। यो निकै आफ्नो सिट को पाइलट र नेभिगेटर उधारो को प्रक्रिया सरल। उडान समयमा चालक दल सबै आवश्यक खाना ताप यन्त्र, वैक्यूम फ्लास्क र Cesspool उपकरण सहित सहज habitability लागि अवस्था संग प्रदान गरिएको छ। यो एकदम पर्याप्त छ ठाउँ - कसैले बसे थियो कि पाइलटहरूले सोच्छ भने, उहाँले उठ र माथि न्यानो सकेन।

तर आईतबार-34 मात्र होइन सहज र Ergonomic छ। Sukhoi चालक सुरक्षा को हेरविचार: यो एक विशेष टाइटेनियम bronekapsuly जसको प्रभावकारिता व्यवहार मा पहिले नै परीक्षण गरिएको छ छ। को आईतबार-25 आक्रमण विमान को डिजाइन प्रयोग उही प्रविधि वरिपरि। चमकता लालटिन र विश्वसनीय बख्तरबंद।

इन्जिन

0,571 बराबर बाइपास अनुपात संग turbofan इन्जिन अल-31f दुई प्रकार, विकास 12.5 टन प्रत्येक जोर, तर afterburning अर्को 300 किलो थप्न सक्नुहुन्छ।

सामान्य मा, शक्ति एकाइ आईतबार-27 जस्तै हो। सायद यो विचार विशेष गरी जब यस्तो ठूलो आंकडा छैन धेरै वजन कसरी विमान आईतबार-34। VKS रूसी संघ तथापि, पर्याप्त शक्ति नै मिशन केही समाधान गर्न सिर्जना संग अमेरिकी फा-15 आकाश, मा प्रतिस्पर्धा गर्न भन्ने विश्वास गर्छन्। विकल्पहरू यस्तो इन्जिन अल-35F, thrust को 14 टन गर्न शैक्षिक afterburner पनि छन्।

अन-बोर्ड इलेक्ट्रनिक्स

को आईतबार-34, खातामा उच्च विश्वसनीयता को आवश्यकताहरु (ओभरल्याप कारण) स्वतः लक्षित गर्न उत्पादन लिन्छ र अनुमति दिन्छ जो पूर्णतया नयाँ एभिओनिक्स, सुसज्जित छ उपग्रह निर्देशन उपकरण प्रयोग गरेर। पत्ता लगाउने दायरा (साना वस्तुहरू लागि समेत) 250 मी पुग्यो। यो प्रत्यक्ष परिचालन गर्ने युद्धभूमिमा भन्दा लक्षित को समस्या को लागि स्वरूप, mined क्षेत्रको पानी फेला त्यसैले पनडुब्बी जहाजहरू (तिनीहरूले उनीहरूको periscopes उठाएको पनि), बुद्धि खोजी गर्न, र लागू हुन्छ। एन, त्यसपछि यो गाडीको अगाडीको शिशा र टोप-माउन्ट आगो नियन्त्रण "आँखा" मा सङ्केत कि एकदम निर्णय समय कम गर्न सक्छ। यस्तो व्यापक दायरा उच्च गतिको कम्प्युटर हार्डवेयर आधार को प्रयोग बिना असम्भव भएको थियो।

इन्धन सिस्टम

विमान को दायरा थप इन्धन आवश्यक वृद्धि गर्न। चार ट्यांक (को fuselage र एक भाग भित्र तीन), र हावा इन्धन भर्ने प्रणाली आईतबार-34 रणनीतिक नमूनाहरू को संभावना ल्याउँछ जो टाढा लक्ष्य मा आक्रमण, लागि अवस्था सिर्जना मा। एक स्लाइड पट्टी दुई, तिनीहरूले हावा टैंकरों इल-76 र अन्य इन्धन भर्ने, रूसी संघ भिडियो कनफ्रेन्सिंग को युद्घ सामांग्री काम गर्न डिजाइन गर्दै हुनुहुन्छ। साथै, निलम्बन को उडान दायरा वृद्धि टेकओफ पछि discharged बाह्य ट्यांक को संभावना बढवा दिन्छ।

मुक्तिको साधन को चालक दल

को पाइलटहरूले अंतर मार्फत अगाडि डेस्क पारित, तल्लो र्याम्प मार्फत आफ्नो ठाउँमा लिनुहोस्, र उडान घटना बिना समाप्त हुँदा यो विमान बाहिर छ। बेलआउट अप, पारंपरिक हालतमा बाहिर र गति र उचाइ मान छैन। इन्जेक्शन सिट K-36DM आपतकालीन भाग्ने airship पर्याप्त सुरक्षित मदत संग, प्रत्येक चालक दल सदस्य एउटा पोर्टेबल आपतकालीन, सुसज्जित रेडियो बिकन, जीवन रापट, पहिलो सहायता किरा, खाना र अवतरण पछि अस्तित्व को अन्य साधन संग छ। उडान सामान्य जीवन सुनिश्चित antigravity coveralls, सुरक्षा हेलमेट र अक्सिजन आरक्षित छ।

चेसिस

ले-बन्द वजन वृद्धि नयाँ चेसिस लागि विशेष आवश्यकताहरु द्वारा dictated थियो - यो थप शक्तिशाली भएको छ, गाडी-प्रकार। पूर्ण-मात्रा सैन्य संघर्ष को घटना मा सम्भव क्षति, airfields र मुख्य अवस्थाको रनवे कम तयार साइटहरु संग आईतबार-34 को लागि भू-भाग थियो।

नयाँ मुख्य अवतरण गर्ने fuselage थप ठाउँ आवश्यक जो आईतबार-27, तुलना bulkier भयो। किन हावा intakes सरलीकृत mechanization छ।

हथियार

हतियार प्रणाली को एक किसिम समायोजित गर्न, त्यहाँ तीन ventral नोड बाह्य निलम्बन र आठ underwing छन्। तिनीहरूबाट अलग, यो एक निर्मित बमवर्षक तोप कैलिबर 30 मिमी जी एस-301 प्रकार छ। त्यसैले कसरी परिचालन वातावरण विकास लागि सबै सम्भव विकल्पहरू विचार गर्न सम्भव छैन, र हावा लडाई को एक माध्यम प्रदान। हैंगर मा शत्रु विमान अप गर्न बाह्र मिसाइलहरु पी-27 दीर्घकालीन वा मध्यम 8 (पी-77) वा कम (पी-73) को "हावा-को हावा" प्रकार हुन सक्छ पराजित गर्न। तर dogfighting लागि मूलतः दिग्गज आईतबार-34 सिर्जना गरियो। उच्च शुद्धता संग बहुमुखी हतियार जमीन लक्ष्य असर गर्छ। यो पखेटा एक्स-59m (3 पीसी।), अनि पारंपरिक विरोधी जहाज मिसाइलहरु, कैसेट मा निर्देशित र unguided बम (100 500 किलो देखि fougasses) र Nursaya।

को विशेषताहरु

सामान्य मा आयाम पनि आईतबार-27 को कि रूपमा लगभग एउटै (14.7 मिटर - wingspan, 22 मिटर - लम्बाइ र बारेमा 6 मिटर - उचाइ)। सामान्य टेकओफ वजन - 39 टन, भारी interceptor भन्दा बढी छ, तर सामरिक bombers को बहुमत भन्दा कम। तर, यो अधिकतम लोड मा 44 मिटर भन्दा बढी हुन सक्छ। विमान 11 हजार को ऊंचाई मा को 900 मी / घन्टा गति पुग्न सक्दैन। अनि सतह मा 1400 मी / घन्टा। बाट 600 1130 मी को कम्ब्याट दायरा, इन्धन र armaments को राशि निर्भर नौका दायरा 4500 मी पुग्छ। छत (व्यावहारिक) - 17 हजार। 7 G - अधिकतम परिचालन अधिभार को मान maneuverable interceptor पूरा गर्दछ।

लडाई अनुभव

केवल विशिष्ट सैन्य संघर्ष मा प्रत्यक्ष सहभागिता को एपिसोड को एक विश्लेषण आईतबार-34 एक युद्धमा छ जो साँचो भएको र बेफाइदा को, तस्वीर दिन सक्छन्। विनिर्देशों आफूलाई धेरै, निर्यात लागि यो बमवर्षक बुझाइएको छैन रूपमा गरिएको मात्र रूसी पाइलटहरूले उसलाई न्याय भन्छन्, तर र वास्तविक अवस्थामा आफ्नो कार्यहरूको परिणाम समीक्षाएँ। को आईतबार-34 को दक्षिण ओसेसियन Name सञ्चालन प्रत्यक्ष आगो हडताल प्रयोग छैन समयमा तथापि, जोरजियन हावा रक्षा प्रणाली को गतिविधि को दमन गर्न, इलेक्ट्रोनिक Jamming सिर्जना गर्ने, तिनीहरूलाई disorient योगदान गरेका छन्। व्यवहार मा यो पहिलो पटक यो संकुचित EW "Khibiny", बाह्य hardpoints स्थापित गर्न प्रयोग भएको थियो।

को RAA रूसी उड्डयन समूह को क्षेत्र मा सैन्य सञ्चालनका सुरुदेखि यसको संरचना मा थियो यो समयमा अर्थात् उच्च शुद्धता हतियार प्रयोग संग आक्रमण पूरा गर्न आफ्नो अभिप्रेत उद्देश्य लागि प्रयोग गरिन्छ जो, छ आईतबार-34 bombers। Raqqa र मदन जदीदा को क्षेत्र मा उनि आदेश पोष्ट, संचार केन्द्र, arsenals, प्रशिक्षण शिविरमा र सेना को आतंककारी राज्य अन्य पूर्वाधार नष्ट गरे। यी विमान प्रयोग सबैभन्दा संभावना छ, गति प्रगती हुनेछ जारी, र। यो धारणा SU-34 द्वारा प्रदर्शन उच्च प्रदर्शन आधारित छ। वर्तमानमा, सञ्चालनका मध्य पूर्व थिएटर मा आफ्नो नम्बर एक दर्जन वृद्धि।

वास्तविक स्थिति र योजना

आज आईतबार-34 को संख्या, भिडियो कनफ्रेन्सिंग को पाखुरामा निर्वाचकगण, छैन 83 भन्दा कम एकाइहरु छ। 75, र 8 डिबग र परीक्षणको लागि प्रयोग - यी उत्पादन मोडेल को। विशेष मा, चार bombers तिनीहरूलाई को उडान परीक्षण केन्द्र छन्। को Astrakhan क्षेत्रमा Chkalov (Akhtubinsk)। विद्यमान सैन्य एकाइहरु (regiments) देश भर - मर्मान्स्क देखि Rostov र खबरोभ्स्क देखि वोरोनिश गर्न - यी विमानहरु मिश्रित एकाइहरूको भाग हो। 2008 मा रक्षा मंत्रालय संग हस्ताक्षर करार अनुसार, यो 33 भन्दा बढी अरब rubles, यो, कि आईतबार-34 (सानो एक अर्ब प्रत्येक भन्दा बढी) छ कति निष्कर्षमा सकिन्छ जो कूल 32 एकाइहरु आपूर्ति गर्न निर्धारित गरिएको थियो। 2008 मा, अर्डर थप 92 बमवर्षक वृद्धि भएको थियो। उत्पादन आधार नोवोसिबिर्स्क विमान प्लान्ट (NAPO) भएको छ। हाल निकै लागत कम जो मिसिन को मा-लाइन उत्पादन, प्रबन्ध मिलाए।

आगामी वर्ष थप र थप मजबूत तर पुरानो आईतबार-24 रेजिमेन्ट को आईतबार-34 प्रतिस्थापन गर्नेछ। नयाँ मोडेल को प्राविधिक विशेषताहरु उहाँलाई रूसी वायु सेना एक लामो सेवा सुनिश्चित गर्नेछ जो "चौथो दुई-प्लस" पुस्ता को स्तर, पालना।