M53 - ट्रयाक। नक्सामा गैर ट्रेल्स

सायद त्यहाँ शहर र क्षेत्रहरु बीच संचार को लाइनहरु रूस मा जस्तै सर्व महत्त्व हुनेछ जहाँ कुनै पनि अन्य राज्य को दुनिया मा कुनै बढि छ। मात्र सडक एक देश मा घमन्डी भौगोलिक स्थान संयोजन। र नक्सामा संख्या परिचित र बुझ्ने छैन केवल एक ट्रक चालक ट्रकहरु।

बाट पश्चिमी साइबेरिया पूर्व गर्न

संघीय राजमार्ग M53, brevity लागि "साइबेरिया" नोवोसिबिर्स्क, टम्स्क, केमेरोभो क्षेत्र र Krasnoiarskii किनारा मार्फत बित्दै रूपमा denoted। यो इर्कुत्स्क क्षेत्रमा समाप्त हुन्छ। केही स्रोतहरु संकेत कि तरिका कोड शब्द "Baikal", भनेर मौलिक गलत छ - संसारको सबैभन्दा ठूलो अलवण ताल जहाँ यो समाप्त इर्कुत्स्क, को पूर्व स्थित छ। यो पद सही मात्र लेक Baikal गर्न यूराल बाट सम्पूर्ण ऐतिहासिक बाटो लागि छलफल गर्न सकिन्छ। एक M53-निशान मार्ग अंश मात्र हो। "साइबेरिया" - र त्यो धेरै सरकारी पद छ। शहर, जो मार्फत M53-ट्रयाक, सबै भन्दा ठूलो ऐतिहासिक, औद्योगिक र सांस्कृतिक साइबेरिया को केन्द्र बीच। सडक को कुल लम्बाइ 1860 किलोमिटर छ। देश को पूर्व पश्चिम बाट सार्दा गर्दा, M53 राजमार्ग कुरगान र ओम्स्क मार्फत दक्षिण यूराल र नोवोसिबिर्स्क देखि आ, संघीय राजमार्ग M51 "Irtysh" को एक प्रत्यक्ष लडी छ। र प्रशान्त महासागर को दिशा मा इर्कुत्स्क आन्दोलन पूर्व M55 संघीय राजमार्ग उलानबातार-Ude र चिटा थप को दिशा मा जा जाँदै गरिएको छ।

रेल को इतिहास देखि

प्रशान्त महासागर गर्न केन्द्रीय रूस देखि ऐतिहासिक मार्गमा दूरी को नक्सामा आधुनिक राजमार्ग M53। यो पुरानो ट्रान्स-साइबेरियन भूमि अठारौँ शताब्दीको बीचमा देखा पर्चा छ। निस्सन्देह, ती दिन त्यहाँ "मास्को राजमार्ग" भनिन्छ ऐतिहासिक स्रोतहरू कुनै पुल ठूलो साइबेरियन नदी पार, र बाटो विभिन्न भागहरु, थिए, छैन स्थिर थिए। धेरै साइटहरु मा, तिनीहरूले नक्कल र पूर्ण सुसज्जित महंगा भन्दा आन्दोलन को संभावना निर्देशन थिए। तर पुल र सडक को पूर्व रूसी साम्राज्यको पदोन्नति रूपमा, बिस्तारै निर्माण गरेका थिए। र पुल पनि साइबेरिया गर्न भएको जो कहिल्यै ती परिचित एक। M53-सर्किट Yenisei पुल मा क्रास्नायार्स्क मा स्थान लिन्छ। उसले दस rubles को नोट मा चित्रण गरिएको छ।

रूस को नक्सामा गैर ट्रेल्स

हाल रूस मा त्यहाँ 17 नोभेम्बर 2010 मिति रूसी सरकार को संकल्प मा अपनाए सडक को पदनाम छन्। यो कागजात संघीय महत्त्व केही मार्गहरू लागि नयाँ पदनाम परिभाषित। विशेष तिनीहरूले मास्को देखि आ रूपमा उपसर्ग "एम" द्वारा पहिचान छन्। तर एकै समयमा अस्थायी रूपमा codification पुरानो सिस्टम जबर्जस्ती रहनेछ। यो 1 जनवरी, 2018 संग बर्खास्त गरिएको छ। मुख्य र सहायक मा - codification ट्रयाक विभाग मा आफ्नो विभाजन हराइरहेको को नयाँ प्रणाली मा। तथापि, राजधानी देखि आफ्नो दूरी रूपमा सिरियल ट्रयाक को संख्या वृद्धि को प्रवृत्ति।

M53 आज मार्ग

हाल, कुनै पनि मामला मा संघीय राजमार्ग "साइबेरिया" को निर्माण छलफल गर्न सकिँदैन पूरा भयो। संग, घडी वरिपरि सडक यसको सडक सतह धेरै क्षेत्रमा कार्गो र यात्री यातायात, लगे मार्फत पूरै गरीब, र अक्सर अनुपस्थित छ। मर्मत र सडकको निर्माण लगभग कहिल्यै छाडेनन्। यसलाई सुधार पूर्वाधार र roadside सेवा आवश्यक छ। राजमार्ग बिल्डर्स धेरै कठिनाइ हटाउन थियो। यो मुख्यतया कठिन भू-भाग कारण हो। एक धेरै हदसम्म तिनीहरूले भविष्यमा सडक अन्तर्गत mound निर्माण गर्न अघि, पूर्व-सुदृढ आवश्यक पर्दछ। धेरै बस्तियों मार्ग मुख्य सडक मार्फत सिधै जान्छ। ऐतिहासिक। यातायातका मुख्य मोड घोडा थियो सम्म यो प्रारम्भिक बीसौँ शताब्दीका सम्म कुनै पनि समस्या सिर्जना गरे। तर अब हामी बस्तियों वरिपरि बाइपास खण्डहरू को निर्माण मा भारी लगानी छ।

दूरी नोवोसिबिर्स्क - केमेरोभो

यसको प्रारम्भिक संघीय राजमार्ग मा M53 समतल भू-भाग मा advantageously विस्तार। नोवोसिबिर्स्क सडक northerly निर्देशन, टम्स्क मा जान्छ। तर यो सहरमा केमेरोभो दायाँ गर्नाले, यसलाई जाने छैन। टम्स्क बायाँ गर्नुपर्छ गर्न, सडक शाखा नै पद M53 संग नक्सामा चिन्ह लगाएका छन्, र सम्पूर्ण मार्ग छ। सबै केमेरोभो गर्न मार्ग सडक सतह को राज्य - एकदम सन्तोषजनक। राजमार्ग चौडाई सात मिटर छ। फुटपाथ - डामर। यस महत्वपूर्ण पानी खतरहरुको को - मात्र नदी टम, यसलाई मार्फत एक पुल छैन केमेरोभो टाढा छ। तथ्याङ्क अनुसार, यो दूरी बाटो दुर्घटना संख्या अधिक - न्यूनतम छ।

प्लट केमेरोभो - इर्कुत्स्क

यो मार्ग को सबै भन्दा कठिन खण्ड छ। ठोस फुटपाथ त्यहाँ सबै साइटहरु मा छैन। Mariinsk उच्च भू-भाग मा पारित - बाटो केमेरोभो को विशेष जटिल भाग। सडक यहाँ taiga को एक ठूलो एरे पार, र यसको रूपरेखा Serpentine वर्ण हुन्छन्। Mariinsk ट्रयाक पछि लगायो छ, र सडक शान्त हुन्छ। पूर्व पोस्ट DPS "Bogotol" को लागि - पार्किंग र मनोरञ्जनको लागि सुविधाजनक स्थान। क्याफे र मोटेल को रूप मा मोटरबाटो सेवा संरचना मा उपलब्ध छ। राजमार्ग मा Achinsk यातायात थप सक्रिय भएपछि, यो ठूलो शहर को दृष्टिकोण असर - क्रास्नायार्स्क। शहर नै भएको M53 राजमार्ग उत्तरी circumscription को सरहद साथ बित्दै छ। र त्यसपछि इर्कुत्स्क बाटो अन्तिम भाग रहनेछ। यो अन्तराल मा सडक को जटिल अंश त्यहाँ, अनपेभ्ड छन्। आफ्नो सबैभन्दा ठूलो मात्रा को Taishet जिल्ला छ। विशेष गरी कठिन वायुमण्डलीय वर्षा संग मामला छ।

के ट्रयाक मा सम्झना हुनुपर्छ "साइबेरिया"

को साइबेरियन सडक आन्दोलन यसको आफ्नै विशेष छ। यो भूगोल र जलवायु निर्धारण गरिन्छ। नक्शा दूरी बाटो मा विजयी हुन अर्को एक नगरपालिका हो कसरी ठूलो देखाउन सक्षम M53-ट्र्याक। एक तरिका कुनै पनि उपकरण विफलता तपाईं समस्या वा सरोकार संग एक्लै छोड्न सक्नुहुन्छ। तसर्थ, साइबेरियन मार्गहरू सबै भन्दा राम्रो कदम, पुरातन समयमा अनुकूलन, को कारवां रूपमा थियो। यो विशेष गरी जाडो समयमा साँचो हो। साइबेरिया मा जलवायु - जोडले, कन्टिनेन्टल ठूलो वार्षिक तापमान उतार चढाव छ। यो गर्मी त्यहाँ एकदम तातो छ र जाडो धेरै चिसो छ भन्ने हो। एकदम अक्सर हुन्छ र , हिउँ drifts निकै ट्रयाकको को आन्दोलन hindering।

इर्कुत्स्क मा मास्को गेट्स

एक रोचक ऐतिहासिक स्मारक, संघीय राजमार्ग M53 सीधै सम्बन्धित, एक छ विजयी कट्टर इर्कुत्स्क मा। यो ANGARA को बैंक मा 1813 मा erected थियो। यो बिन्दुमा म मास्को राजमार्ग, छैन रूस को केन्द्रीय क्षेत्रहरु गर्न पूर्वी साइबेरिया देखि एक छोटो बाटो सुरु भयो। र कट्टर सम्राट् अलेक्जेन्डर पहिलो सम्मानको erected, यो खुलेको छ। Expressive वास्तु स्मारक, classicism को शैली मा डिजाइन सोभियत युग समयमा विनाश र प्रथम विश्व युद्ध को शुरुवात अघि थिएन। समयमा शहर अधिकारीहरु यसको मरम्मत को लागि धन पाउन थिएन। तर हाम्रो समयमा यसको मूल रूप मा, एउटै जग मा, ठ्याक्कै 200 वर्ष मूल पूरा भएपछि पुनःस्थापित भएको थियो।