Leer - Leer छ ... बोर्ड मा: को नियुक्ति। जहाज RIGGING

Leer - जो बिना कुनै पनि आधुनिक डुङ्गा गर्न सक्नुहुन्न यो बार। यो किन अन्यथा यति र छैन, के काम कसरी बनाउने यो स्थापना कठिन मारा गर्दैन उठयो निश्चित यो विशेषता र वहन? यो सबै - तल।

एक लाइफलाइनको के हो?

शब्द को जन्म ठाउ नेदरल्यान्ड छ। मूल खराब मौसम अवस्था समयमा सार्न सक्छन् जो साथ लाइफलाइनको taut केबल भनिन्छ। हाल, यस्तो बाधा मात्र होइन सुरक्षा प्रदान गर्दछ तर पनि केही थप कार्य ल्याउँछ।

प्राथमिक उद्देश्य - पोत बोर्ड मा यात्रु को सुरक्षित वंश र चढाई सुनिश्चित छ। धेरै बार को सानो उचाइ द्वारा भ्रमित छन्, तर एक उतर भने, रेल यसलाई झर्ने देखि रोक्न सक्छ।

खराब मौसम वा आकस्मिक आन्दोलनहरु अक्सर छाडा सामान overboard पतन कि जोखिम मा वृद्धि गर्न जान्छ। र उपस्थिति गार्ड रेल यो हुन अनुमति छैन।

Leer - यो पनि एक धेरै ठाउँ बचत, किनभने गार्ड पाइप उपस्थिति लागि मूल्याङ्कन डुङ्गा लागि आधुनिक बन्धन सामान (.. Spinningoderzhatel, टेबल, आदि) को छ।

प्रकार

त्यहाँ जो अनुसार विभाजन गर्न सकिन्छ गार्ड रेल धेरै छन्:

1 स्थापना को प्रकार बाट:

• स्थिर;
• collapsible;
• अस्थायी।

2. स्थापना स्थान बाट:

• जहाज;
• सडक;
• सजावटी र सुरक्षा;
• बालकनी;
• छत;
• सीढी।

3. एक कार्यात्मक उद्देश्य बाट:

• सुरक्षा;
• Belay;
• अलार्म;
• मार्गदर्शन।

4 स्थापना विधि बाट:

• पूर्वनिर्मित;
• वेल्डिंग;
• समर्थन;
• संलग्नहरू।

को ठाडो सदस्य गार्ड रेल को निर्माण को लागि मानक सुरु सामाग्री - सबैभन्दा मजबूत डिजाइन: पाइप, प्रोफाइल, च्यानल, आदि ...

सजिलो जहाज डोरी - यो साधारण तार, होल्डरलाई को माध्यम द्वारा डुङ्गा जोडिएको छ। यस प्रकारको प्रयोग सबैभन्दा ती अवस्थाहरूमा जहाँ सबै को वजन मा, उदाहरणका लागि, यो खेल नौका आउँदा निर्भर लागि उपयुक्त मानिन्छ छ।

तर मोटर डुङ्गा, एक डुङ्गा वा नौका राम्रो सुसज्जित धातु बार। सबै भन्दा साधारण सामाग्री एल्यूमीनियम वा स्टेनलेस स्टील छ।

घर रेल

व्यावसायिक डन्डीको बार को अधिग्रहण यो समयमा धेरै अनुपयुक्त छ भने, निराश गर्छन्। यो विशेषता आफैलाई बनाउन एकदम सम्भव छ। तपाईं आवश्यक सबै - रैक र धेरै संलग्नहरू लागि ट्यूब आधार किन्न छ। आवश्यक उपकरण - ड्रिल (प्वालहरू ड्रिल गर्न) र बुल्गेरियाली (पाइप कटौती गर्न)।

Leer - यो त एउटा स्केच बिना काम गर्न प्राप्त छैन, जहाज मा एक धेरै महत्त्वपूर्ण विवरण छ। सबै भन्दा साधारण आकार (पोत 7-8 मीटर को लम्बाइ भन्दा छैन भने) - पाइप व्यास मूल्य छ 25,4 मिमी, कम से कम 22 मिमी। hull गर्न पाइप बन्धन लागि - यसबाहेक, यो फिटिंग को दुई प्रकार, प्रत्येक अन्य पाइप जडान लागि एक आवश्यक र दोस्रो खरिद गर्न आवश्यक छ।

RIGGING को प्रकार

"जहाजको RIGGING" - एक वाक्यांश कुनै पनि हतियार वा गियर एकल मस्तूल, एक जहाजमा यात्रा गर्नु वा कुनै पनि उत्थापन सञ्चालनको नियन्त्रणको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ।

मा एक ठूलो जहाज स्थिर RIGGING लामो सेवा जीवनको फलाम र इस्पात डोरी प्रदान र एक सानो मा - कृत्रिम वा tarred सन। जहाज RIGGING पनि धेरै लचीलापन प्रदान गर्दछ रूपमा, छोटो लिंक संग चेन को प्रयोग पनि समावेश छ।

को चल्ने सन embodiment, लचिलो इस्पात तार डोरी वा कृत्रिम फिट गर्न। को गोफन वा श्रृंखला साथ सँगै प्रयोग गर्न सकिन्छ यस उत्थापन संयन्त्र (लिफ्ट, एक क्रेन, उचाल्नु वा वाहक) एक भारी लोड हुर्काउन लागि आवश्यक।

जीवन-बचत उपकरण

समुद्रमा जारी गर्दा कुनै कुरा के हुन्छ, यो immutable व्यवस्था पालन गर्नुपर्छ, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हो - मानव जीवन सुरक्षित गर्न। पोत मा प्रयोग जीवन बचाउने एजेन्ट एक व्यक्ति वा समूह हुन सक्छ।

व्यक्तिगत जीवन राले र अनुसार यस निर्देशन संग बनियान प्रत्येक टोली सदस्य र प्रत्येक यात्री लागि डिजाइन गरिएको हुनुपर्छ।

कुनै पनि जीवन नौका बुझाउँछ पहिलो स्थानमा समूह को माध्यम द्वारा। धेरै लामो अवधि मा, यो एक खुला डुङ्गा थियो। प्रयोग काठ, वा प्लास्टिक धातु लागि यसको निर्माण को क्षण मा। आधुनिक जीवन नौका धेरै जो जंग-प्रतिरोधी इस्पात पाना आवश्यकता निर्माण को लागि, जस्ता हावा बक्से छाप छ।

ठूलो जहाज मा सामान्यतया इन्जिन खर्च र नवीनतम मोडेल पनि सिकार लागि घर भित्रका सुसज्जित छन्।

हाल को वर्ष मा नौसेना झन् अप गर्न 33 मान्छे को लागि प्लास्टिक जहाज प्रयोग छ।

यो उपकरण को बन्द प्रकार एक पनरोक कवर संग एक प्वाल मान्छ। यस्तो डुङ्गा कुनै आगो, कुनै धुवाँ, कुनै ज्वरो को डर, न त पनि एक मानिस एक जल तरल इन्धन सतह ढाकिएको।

आवश्यक मोटर ट्यांकर गर्न नौका हुन, र यसको वेग को मान 6 भन्दा कम छलछामको गाँठो हुन सक्दैन। भारोत्तोलन र lowering सुसज्जित बिजुली सामान उचाल्ने यंत्र गुरुत्वाकर्षण davits गरेको छ।

गार्ड रेल को डिजाइन

गार्ड केबल को घरमा ठाउँ कटिबद्ध हुनुपर्छ पनि पोत को डिजाइन समयमा। विशेषताहरु र गार्ड रेल निर्माण CCITT 5.2124-81 मा विस्तृत वर्णन गरे।

यस्तो संरचना उचाइ कम्तिमा 110 सेमी हुनुपर्छ। यो मिश्रित सर्वश्रेष्ठ लागू गरिन्छ रैक अनुदैर्ध्य जाले वा विशेष ग्रिड।

बाड लगातार र herpes सम्पूर्ण डेक हुनुपर्छ। अंतर मात्र तपाईं विशेष उपकरण स्थापना गर्न आवश्यक घटनाको गर्न सकिन्छ। ठाउँ निस्कनुहोस् / यात्रु को प्रवेश एक अलग गर्न सकिने श्रृंखला लिंक बार सुसज्जित हुनुपर्छ।

बन्धन lifelines को मनका र किनारा बीच 45 भन्दा बढी सेमी थियो भनेर बाहिर गर्नुपर्छ।

उचाइ र सुरक्षा बारे

विश्वसनीय गार्ड डन्डीको बार धेरै कार्यहरु गर्नुपर्छ, तर विशेषता लोड अवलोकन गरिएको र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा आफ्नो अधिकार सुरक्षित। यसरी, रेल बाड 400 N / m को एक लोड डराउनुपर्दैन।

यो एक सुरक्षा परिमार्जन छ भने, त्यसपछि उपयोगी नियामक बोझ 700 N / m वृद्धि भएको छ।

गार्ड उचाइ अर्थ नै सामाग्री मा आवेदन को स्कोप र जो प्रयोग गरियो के आधारमा फरक हुन्छ।

आँधी गार्ड रेल

जहाजको सीढी बिना डुङ्गा मा मान्छे को सहज र सुरक्षित प्रविष्टि हुन सक्दैन, र साथै, उहाँलाई संग सुविधाहरु पहुँच वा डेक मा स्थित एक स्थानको रूपमा।

आँधी lifelines समयमा पछि आँधी कर्मचारी को सुरक्षित आन्दोलन सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ।

एक स्टप बेला जहाज एक आधार रूपमा ट्रपिकल क्षेत्र, त्यसपछि चयन गर्न सक्नुहुन्छ भने यो उपकरणहरू शामियाना सेट मा। को तिरपाल पाल को lifelines भन्दा गरे Tensioning।