GAZ-M21: प्राविधिक विनिर्देशों, फोटो

GAZ-M21 - 1956 बाट 14 वर्ष को लागि उत्पादन भएको थियो जो कार "वोल्गा", कार विकास, पछि GAZ-21 को रूपमा पुन: नामाकरण गरिएको, 1951. मा शुरू यो भयो अघिल्लो मोडेल पुरानो र उपयुक्त छैन किनभने स्तर र ड्राइभर को आवश्यकताहरु। पनि त, डिजाइन को विचार सिर्जना गरिएको छ, र कार नयाँ संस्करण स्थापना गर्न yielded सम्म यो सबै समय फँस। त्यतिबेला यसलाई लोकप्रिय विमान र मिसाइल मनसाय भए, त्यसैले फोटो तल छ जो इन्टरफेस GAZ-M21, तुरुन्तै प्रहार र कम कुञ्जी को खर्च मा खरीदारों को ध्यान आकर्षित, तर एकै समयमा रोचक र सुरुचिपूर्ण उपस्थिति।

डिजाइन

हामी खातामा ती वर्ष को समग्र डिजाइन तत्त्वहरू लिन भने, हामी ठ्याक्कै मिसिन छैन सामान बाहिर खडा भन्न सकिन्छ। तर सोभियत संघ कार लागि, ताजा रोचक र आकर्षक देख्यो। दुर्भाग्यवश, "वोल्गा" भित्री चाँडै भयो बेहोश, किनभने रुझान परिवर्तन हरेक वर्ष। रूपमा प्रारम्भिक को 1958 कार सजावट GAZ-M21 मिति बाहिर छ र अद्यावधिक गर्न आवश्यक छ।

कार गरिएको सून्दर्य मा 60s, जब उहाँले प्राप्त एक युरोपेली उपस्थिति। मोडेल अझ, रूढिवादी सख्त र औपचारिक देखिए गर्न थाले। र सरकार आवश्यकता लागि विकल्प को खरीद मा निर्णय कारक थियो।

विशेष गरी प्राविधिक मिलाउने मा

कार GAZ-M21 जसको विनिर्देशों अलिकति कम मा वर्णन गरिएको सडक सोभियत संघ को लागि आवश्यक मिलाउने थियो। कार अमेरिकी मोडेल को reminiscent केहि को तत्व। को भित्री 5-6 मान्छे को लागि डिजाइन गरिएको छ। यो दोस्रो पङ्क्ति मा सोफा प्रभावशाली आयाम छ भन्ने तथ्यलाई कारण छ। वाहन मा माउन्ट इन्जिन, यो 4 सिलेंडर छ र एक स्वचालित प्रसारण संग जोडीएको छ। खैर, उत्तरार्द्ध अमेरिकी कम्पनी फोर्ड देखि उधारो गरिएको छ। शरीर पनि सवारी साधनको निलम्बन लिइएका "विन" को विशेषताहरु, छ। यसरी मूल विशिष्ट जंग प्रतिरोध, विशेष कठोरता र कठोरता, सुरक्षित आन्दोलन सुनिश्चित।

कार GAZ-M21 को प्रोटोटाइप

पहिलो प्रोटोटाइप कार चेरी रंग छ। उहाँले, समीक्षा अन्तर्गत पनि छन् जो संगै अन्य दुई मोडेल, कार को forerunners थिए परीक्षण गर्न गए। केवल एक कार एक स्वचालित प्रसारण, र बाँकी संग सुसज्जित थियो - यांत्रिक। एक फरक जंगला बम्पर, कार शरीर, को सानो घर र अरूलाई केही सजाय तत्व - आफ्नो उपस्थिति द्वारा तिनीहरूले एक सानो विभिन्न पनि छन्।

प्रोटोटाइप नम्बर चार वसन्त मा 1955 मा निर्माण गरिएको थियो। परीक्षण रन उहाँले छोड्न भएन। एकै समयमा, यो मोडेल र अन्य दुई अर्को जंगला पाए।

उत्पादन सुरु

मोडेल GAZ-M21 को पुराना संस्करण 1956 मा उत्पादन मा राख्नु भएको थियो। यो अवधिमा हामी पाँच प्रतिहरू जारी।

मोडेल परीक्षण एक लामो समय को लागि थिए, र चरम अवस्थामा सायद। समयमा शरद ऋतु-जाडो अवधि कार थियो 29 हजार। किमी। उहाँले युक्रेन, रूस, बेलारुस, को काकेशस को सडक को साथ चलाए। परीक्षणको अन्तिम चरण मास्को मा आयोजित थियो। गल्तीलाई को पर्याप्त संख्या यस अवधिमा पहिचान गरिएको छ, तर सबै भन्दा राम्रो भाग लगभग तुरुन्त निर्मूल थियो। तुरुन्तै निर्मूल गर्ने थिए छैन ती, मोडेल को उत्पादन को अन्त सम्म उनको साथ बसे, वा केही समय पछि आधुनिकीकरण पासोमा परे।

प्रारम्भिक जारी

कार GAZ-M21 पूर्व-उत्पादन विज्ञप्ति दुई वर्ष भएको छ। प्रत्येक अन्य बाहिरी र आन्तरिक मापदण्डहरू भिन्न जो सार्वजनिक बाहिर धेरै प्रोटोटाइप, मा। अन्तमा एक श्रृंखला गठन तिनीहरूले त्यस्तै सबै थिएनन्। आफ्नो विशिष्ट सुविधा Chrome को सेट थियो। तथापि, समय यो एक विकल्प उपलब्ध त्यसैले, केही पैसा को लागि भए र। रूपमा अद्वितीय सुविधाहरू कार "अगाडि अन्त" र पछिल्लो ढोका अन्य प्रकार लागि विशिष्ट उल्लेख गर्न सकिन्छ।

पुस्ता (वा मुद्दाहरू)

के संग्रहकर्ता नै विशेष संकेत विभिन्न संस्करणहरू को "वोल्गा"। त्यहाँ तीन श्रृंखला हो - 1957, 1959 र 1962 मिलाउने GAZ-M21 विभिन्न पुस्ताहरू परिमार्जन को प्रकारको एक समावेश गर्न के वा अन्य कार लगभग असम्भव छ बुझ्न बाह्य विशेषताहरु द्वारा त्यसैले, यस्तै थियो। यो मोडेल को एक ठूलो संख्या एक "गैर-मूल" एकाइहरु स्थापना गर्न भन्ने तथ्यलाई गर्न मुख्यतया कारण छ।

साथै, मुख्य फरक rainwater छ। तिनीहरू एउटा सानो भाग छत घेरने कि प्रतिनिधित्व गर्छ। को भित्री प्रवेश पानी जोगिन गर्न डाटा उपकरणहरू प्रयोग।

श्रृंखला №1

यो फोटो तल छ जो GAZ-M21, को पहिलो श्रृंखला, 1956 देखि 1958-औं गर्न, दुई वर्ष उत्पादन भएको थियो। मान्छे मा, यो मोडेल थप सामान्यतः नाम अन्तर्गत ज्ञात छ "तारा संग।" को वाहक देखि उत्पादन को पहिलो वर्ष मा descended पाँच मात्र कार। मात्रा 1957 सम्म सुरु भएन,

सुरुमा, पहिलो श्रृंखला देखि "विजय" इन्जिन गर्न लाग्नुभएको थियो। केही सरकारी स्रोतहरू एक मोडेल समय मात्र एक निश्चित अवधि उत्पादन थियो दावी र मिसिन को संख्या कडाई सीमित नम्बर स्थापित - 1100. तथापि, यो जानकारी गलत छ। "वोल्गा" लगभग उत्पादन को अन्त गर्न मिसिन संग उत्पादन भएको थियो। सम्पूर्ण अवधिमा यो उत्पादन र 30 भन्दा बढी हजार। प्रतिलिपिहरू खरिद गरिएको थियो।

श्रृंखला №2

1959 देखि, यो कार को दोस्रो श्रृंखला जारी गर्न थाले। आन्तरिक र बाह्य विशेषताहरु मा सानो काम कार्यान्वयन अघि गरियो। सबैभन्दा परिवर्तनहरू यो भित्री छ प्रभावित छन्। फेब्रुअरी 59th मा दोस्रो संशोधन कार्यान्वयन भएको थियो। यो समय त्यो रोशनी छोयो, साधन प्यानल। निस्सन्देह, सबै restyled संस्करण जस्तै, त्यहाँ ती विवरण यो असम्भव छ पहिलो पटक देखि जो परिवर्तन सूचना हो। GAZ-M21 कुनै अपवाद छ।

दोस्रो श्रृंखला एक अलिकति परिमार्जन शरीर अमेरिकी रूपांकनों भइरहेको संग डिजाइन गरिएको थियो। तर, यस्तो विकल्प को उत्पादन र म जाने छैन। जारी (1959 देखि 1962-औं गर्न) वाहक बाट सबै वर्ष मा अधिक 120 ths descended। कार।

श्रृंखला №3

यो संशोधन सबैभन्दा लोकप्रिय भएको छ। अप्रचलित अघिल्लो श्रृंखला को उपस्थिति एकदम चाँडै, तर निर्माता कार GAZ-M21 को restyling पूरा गर्ने अभिप्राय थिएन। तेस्रो कन्फिगरेसनमा "वोल्गा" नयाँ बम्पर र शरीर संलग्न थिए केही भागहरु संग एक संभावित खरीदार प्रस्तुत गरियो। समय, यो परिवर्तन र जंगला। कार को एक प्रमुख उन्नयन noticeably परिवर्तन लग पछि - यो थप गतिशील सजिलो भएको छ। "द Seagull" मोडेल अक्सर बदनाम मिसिन तुलना गरिएको छ।

स्टाइल मा परिवर्तन संग मा सानो अद्यावधिक उल्लेख गर्न सकिन्छ प्राविधिक सर्तहरू। उदाहरणका लागि, इन्जिन 75 अश्वशक्ति धेरै शक्तिशाली भएको छ। एक संस्करण संग एक स्वचालित प्रसारण छ पूर्ण हटाइएको देखि उत्पादन।

आधुनिकीकरण स्टाइल

कार को रिलीज दुई संस्करण उपलब्ध छ - एक पारंपरिक भित्री र सुधार संग। उत्तरार्द्ध विकल्प Chrome-जलप र जंग प्रतिरोधी भागहरु एक फरक सेट छ। यस्तो मिसिन हुनत यो पनि सोभियत संघ बजार आपूर्ति छ, निर्यात लागि थप उत्पादन गर्न। यसबाहेक, त यो सम्मेलन लाइन रूपमा उत्पादन भएको थियो कि पक्का लागि भन्न, वोल्गा "" लक्जरी क्रोम 'को बिल्कुल कुनै पनि संस्करणमा सेट गर्न सकिएन ", यो असम्भव छ।

थप परिष्करण मानक हुन सक्छ जसमा ती embodiments पनि थिए। सबै को पहिलो हामी एक souped-अप एकाइ (निर्यात लागि) र औसत क्षमता को इन्जिन संग एक कार बारेमा कुरा गर्दै छन्।

चार-पाङ्ग्रा ड्राइव संग वाहन

कार GAZ-21 र यो संस्करण उत्पादन मा जान गर्नुभयो। को पालकी र स्टेशन गाडी रूपमा सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव संग कार उत्पादन। केही संस्करण मा, नवीनतम संस्करण पनि Brezhnev गर्न, यसलाई उहाँले शिकार भयो belonged।

अनौपचारिक जानकारी अनुसार, यी उदाहरणहरू "सहयोग" "वोल्गा" को धेरै मोडेल थिए। केवल उपकरण धारण थिए ती एकाइहरु, सबै-भू-भाग वाहन को लागि अभिप्रेरित भन्ने तथ्यलाई आफ्नो विशिष्टताको Lay। तिनीहरूले कारखानों, र मर्मतका, गैरेज, सैन्य एकाइहरू, र यति मा को सैलून मा गरेनन्। डी

"पूर्व रातो छ"

चासो को विनिर्देशों को मूल संस्करणमा पूर्ण समान थियो जो चीन एनालग ग्याँस-21, मा निर्मित गरिएको छ भन्ने तथ्यलाई छ। भित्री कार मौलिक भिन्नता थियो। घरेलू बजार मा, ठ्याक्कै 10 वर्ष बुझाइएको थियो "पूर्व रातो छ"। मिसिन मा स्थापित थिए units, सोभियत संघ बाट खरिद र शरीर हात द्वारा गरियो।