Firefighter विमान। इतिहास र प्रस्तुत

ठूलो-मात्रा आगो, दुवै प्राकृतिक र anthropogenic मूल, देशको वन संसाधन, वनस्पति र जीव, सामान्य मा वातावरणमा गम्भीर खतरा प्रतिनिधित्व, र अक्सर मानव जीवनको सुरक्षा गर्न एक प्रत्यक्ष खतरा बोक्न। प्रारम्भिक पत्ता लगाउने, स्थानीयकरण र ठूलो क्षेत्रमा आगो को तीव्र परिसमापन - उड्डयन आगो को आधारभूत प्रकार्य।

पखेटा firefighters। सुरु

आगो तत्व (वानिकी Shatura, मास्को क्षेत्र) 1932 biplane यू-2 को गर्मी बनेको neutralize पहिलो परीक्षण प्रस्थान। गर्मी स्रोत मा एक विशेष रासायनिक संरचना संग बम खसाल्न। साथै, पहिलो firefighter विमान जो देखि आगो फैलिन रोक्न एक बौछार स्ट्रिप्स सिर्जना गर्ने, एक विशेष समाधान sprayed एक 200-लीटर ट्यांक संग सुसज्जित थियो। परिणाम सन्तोषजनक थिएनन्, तर यो उड्डयन आगो लड प्रविधिको विकास मुख्य निर्देशन परिभाषित।

को सोभियत संघ को आगो उड्डयन

आधा भन्दा बढी एक शताब्दीमा सक्रिय, आगो अवस्था अनुगमन लागि शोषण विभिन्न संशोधनहरू बहुउद्देशीय विमान AN-2 मानिसहरू र सामान ओसारपसार। आगो ट्यांकर विमान AN-2P, एक जलीय समाधान को 1240 लिटर को ट्यांक मा आगो को साइटमा उद्धार गर्न सक्षम - 1964 मा, एक विशेष मोडेल विकास भएको थियो।

देर 80-एँ वन आगो जंगी जहाजको टोली विमान मा थपियो Edo Antonov 2 टन को उपकरणहरू बाह्य पानी भर्ने क्षमता संग सुसज्जित। चार - एक-26P दुई यस्तो ट्यांक, एक-32P थियो। AN-32P FAIRKILLER विशेष विशिष्ट गर्दा क्राइमन (1993) र पोर्चुगल (1994) मा बुझाने आगो।

आईएल-76TD - कमीशन रूसी Emergencies मंत्रालय airmobile समूह अर्को firefighter विमान हुँदा 1994 मा सोभियत संघ पतन र गठन पछि।

दिग्गज समय

ठूलो क्षेत्रमा आगो बुझाने गर्न आईडी 76TD दुई VAP (स्प्रे ट्यांक), 42 ^{एम 3} को कुल क्षमता ^{doukomplektovyvayut।} आपतकालीन अवस्थाहरू मन्त्रालय पाँच यस्तो कार को एक छिटो प्राप्त। रणनीतिक पानी bombers बारम्बार विशाल ignitions सखलिन, खबरोभ्स्क क्षेत्र र ट्रांस-Baikal र Amur क्षेत्र र Primorye सामना गर्न प्रयोग गरिन्छ।

यो लडाई सञ्चालन मिश्रित परिणाम देखाएको छ। 50 मीटर को एक उचाइ देखि बस 4 सेकेन्ड पानी को एक विशाल छुट्टी उत्पादन सक्छ विमान आगो - प्राविधिक विनिर्देशों र VAP-2 को अद्वितीय संरचनात्मक विकास लागि टाढा समय समकक्ष मा अवस्थित सबै उच्च थियो। तर मिसिन रनवे लम्बाइ, इन्धन भर्ने र पानी एकदम कम दक्षता लागि पूर्वाधार कमी को यो वर्ग को लागि आवश्यक airfields देखि एक धेरै दूरी।

Amphibians

घरेलू विमान आगो को विकास गर्न महत्वपूर्ण योगदान विशेषज्ञहरु ल्याए Taganrog उड्डयन कम्प्लेक्स। Beriev। पहिलो आगो amphibious विमान हुनुहोस्-12P-200 1996 मा परीक्षण गरिएको थियो।

6 मिटर ³ को दुई ^{कन्टेनर,} स्वायत्त वाल्व संग दुई भागमा विभाजित मिसिन को fuselage मा माउन्ट छन्। बोर्ड नियन्त्रण र सेरोफेरो, पानी प्रभाव राहत लागि उपकरण अनुगमन जटिल नाप्ने संग सुसज्जित। विमान पानी आगो लाग्छ रूपमा? त्यहाँ दुई विकल्प छन्। पहिलो सबै विमान उपलब्ध छ - विमानस्थलमा इन्धन भर्ने। आधा एक घण्टा को लागि राम्रो प्राविधिक सहयोग हुनुहोस्-12P खानुहोस् संग। दोस्रो विधि - planing मोडमा पानी माथि - पानी भरिएको ट्यांक मात्र amphibian। हुन-12P मा, यो प्रक्रिया 14-16 सेकेन्ड लाग्छ।

2012 देखि, आगो लड र Multifunctional हुनुहोस्-200ES। यो 12 सेकेन्ड कम थियो planing लागि समय चार्ज। उपलक्ष्य पानी छुट्टी दोस्रो भन्दा कम लाग्छ। पूर्ण इन्धन ट्यांक, amphibious विमान आगो पानी को 300 भन्दा बढी टन को epicenter गर्न उद्धार गर्न पर्याप्त हुनेछ।