Feat पत्रुस Nesterov। लुपमा रूसी Aviator गर्न subjected थियो

सोभियत पाइलटहरूले युद्ध समयमा नाजी vultures लड, छ भन्दा सय मेढे गरे। मास्को आकाश सुरक्षा यो कमाल, पायलट एक विक्टर Talalikhin उदाहरण बनेर अन्य वर्ण बनाउँछ। युद्घाभ्यास फिर्ता गोलार्द्ध देखि आक्रमण बाट भाग्ने अनुमति दिने, र व्यापक प्रयोग गरिन्छ रूपमा "पाश" तथाकथित। उड्डयन प्रविधी यी साधारण र भएका छन् क्लासिक को लेखक - रूसी पायलट Pyotr Nesterov। पाश र तारा दुनिया मा पहिलो पटक तिनीहरूलाई भेट गरेका थिए। यो दिन मा म सम्झना छैन सबै।

को अंग्रेजी र फ्रान्सेली को प्रस्तुति मा "सुरक्षित उडान" के थियो

उड्डयन गुब्बारों सिद्धान्त को सुरुतिर मा जो विमान गरेका सबै Maneuvers तेर्सो विमान मा बाहिर छन् गर्नुपर्छ अनुसार, सुरक्षित उडान को अवधारणा predominated। चढाई र घट्दो गर्दा ठाडो आन्दोलन मात्र दिनुभयो। स्वर्गको प्राकृतिक डर सिद्धान्त र कुनै पनि बैंक को मन मा दुवै आपतकालीन रूपमा कथित र यसलाई हटाउन तत्काल कार्य आवश्यक थियो predominated। तर अवधारणा आधिकारिक स्वीकार गरिएको थियो र प्रतिद्वन्द्वीको। उहाँले बैंक संग "राख्नु" घुमाउँदछ, सुरक्षित उड गर्न, र "उल्टो", आफ्नो हवाइजहाज रूसी हुन भने बारी चाहन्थे। यो बुझाइ venerable विदेशी व्यवसायीक aviators मा फिट थिएन। अचम्मको केही त्यहाँ एक "आंकडा" piloting रूसी अधिकारी-पाइलट Pyotr Nesterov, को Gatchina वैमानिक स्कूल को एक स्नातक को सपना देख्यो थियो।

गठन

आफ्नो काम र मातृभूमि selfless भक्ति लागि उत्साह एउटा उदाहरण पत्रुस Nesterov को भाग्य हुन सक्छ। पाश, तिनीहरूलाई आफ्नो कौशल को शिखर बन्न गरे, तर यो काम धेरै द्वारा preceded थियो। सैन्य मानिसहरूको परिवार, उहाँले पहिले तोप गठन गर्यो। को शाही रूसी विद्यालयहरूको सर्वोच्च आदेश को स्तर मा गणित पोख्त कसरी राम्रो भविष्य पायलट न्याय गर्न सकिन्छ। यो ज्ञान उसलाई पालैपालो मा बैंकहरू लागि आवश्यकता र एक पटक घातक चाल देखिन्थ्यो कि ठाडो Maneuvers को संभावना justifying, आवश्यक सैद्धान्तिक गणना गर्न सक्षम भयो। इन्जिनियरिङ सीप सिरियल हवाईजहाज को योजनाहरु यसको आफ्नै संरचना र परिवर्तन को धेरै को कार्यान्वयन गर्न योगदान गरेका छन्। यो सबै उपलब्ध समय, सैन्य कौशल र सीप एरोब्याटिक्स को पाइलटहरूले, र थप केही अधिकांश थियो।

यो थियो

यस सिद्धान्त राम्रो छ, तर यसको प्रावधान व्यावहारिक प्रमाण हुन आवश्यक छ। केही लामो-दूरी उडानहरू गरे होने, को साहसी Aviator मुख्य विचार को बोध नजिक आए। 1913 मा, सबै कुरा तयार थियो। हवाइजहाज सुसज्जित semidesyatisilnym मोटर "Gnome" संग "Nieuport-4", कीव Syretsko खेतमा थियो। यहाँ भेट जो दर्शक, आगामी कार्य को protagonist, पायलट Nesterov आशा। लुपमा त्यसपछि किनभने यो को चरम riskiness को "मरेको" भनिन्थ्यो "घातक शून्य।" अगस्ट 27 को दिन उड्डयन अवधि को परिवर्तन को मिति थियो। उहाँले मानिसजातिको अनन्त डर जित्यो र चाहेअनुसार मोड्न गर्न स्वतन्त्रता, भविष्यमा को पाइलटहरूले दिनुभयो मानिस को नाम पाए। अब विमान यसको स्थानिक स्थिति बिना हावा को एक विश्वसनीय खाँबो भएको छ।

को के हो पाश, को 1913 Nesterov पाश पछि नाम

लुपमा ठाडो युद्घाभ्यास एक बन्द सर्कल को रूप मा विमान, यसैले नाम हो। यो सुरूवात बिन्दु अन्तिम ordinate सापेक्षित को स्थिति मा निर्भर गर्दछ, त्यो अपलिंक र downlink छ। हाल, खेलकुद आंकडा को प्रदर्शन (अधिक यो "राउंडर", माथि छलफल पायलट को योग्यता छ) एउटा चक्र यसको आकार आउँदै अधिकतम प्रदान गर्दछ। एक वास्तविक हावा लडाई को सन्दर्भ मा, यो नियम सम्मान छैन, प्रदर्शन पनि "स्वच्छ" सजिलो पराजित बनाउँछ जो लक्ष्य, को स्थिति भविष्यवाणी गर्न शत्रु, अनुमति दिन्छ त अक्सर गोलो, लम्बी ठाडो वा तेर्सो छ। Nesterov गरेको पाश समयमा बढ्दो छ मा आफ्नो आकार धेरै महत्त्व थियो। उहाँले केही बिन्दुमा आफ्नो हवाइजहाज संग एक पायलट तलमाथि जमीन माथि hovered भन्ने तथ्यलाई प्रशंसा।

विदेशी

इतिहास रूस प्राथमिकता विदेश पहिचान अत्यन्तै हिचकिचाउने भनेर हामीलाई सिकाउँछ। एक आफ्नै श्रेष्ठता (अक्सर काल्पनिक) गर्न जोसिलो मनोवृत्ति रूसी पायलट को कमाल को सम्बन्ध मा नै प्रकट गर्नुभयो। 12 दिन, पाश पछि लुपमा फ्रान्सेली Aviator Pegu बारम्बार हुन सकेन। निस्सन्देह, यो एक निराशाजनक कार्य थियो, ऐस गर्ने साहस अस्वीकार गर्न सकिँदैन, तर केही कारणले, रूस पनि हाम्रो पायलट प्रेस को अनुयायी सबैभन्दा अग्रगामी र एरोब्याटिक्स को theorist भन्दा बढी ध्यान। विदेश र अब पाश लुपमा "मरेको" वा तार (लूप लुपमा) कल गर्न रुचाउँछु। तर, अब Marconi रेडियो आविष्कार भन्ने विश्वास ...

पाश "Uortundere" मा लुपमा

त्यहाँ एक कम्प्युटर खेल «युद्ध गर्जनका» छ। पाश यसलाई मा लुपमा - "पाइलट" -geymera एक निश्चित स्तर आवश्यकता जो जटिल एरोब्याटिक्स छ। यो गर्न, यो (सामान्यतया गर्न 400 मी / घन्टा अप) आवश्यक गति पाउन महत्त्वपूर्ण छ र बिस्तारै यो स्थिति लामो बादल मडारिरहेको स्तर रूपमा लागि राखन, को टिलर लिन। यो खेल परिणामस्वरूप, एक महत्वपूर्ण रोल रोक्न महत्त्वपूर्ण छ, र एक वास्तविक उडान मा तेर्सो अनियन्त्रित tailspin मा गोठ गर्न। पाश «गर्जनका युद्ध» सुन्दर र जटिल छ, तर मनिटर बसिरहेको मा लुपमा, तपाईं पूरै पायलट sensations सम्पूर्ण जटिल कल्पना गर्न सक्दैन, यो एकछिन उल्टो देखिन्छ। यसबाहेक, असफलता को मामला मा, गलत कार्यहरूको परिणाम निराशाले एक अर्थमा सीमित। आकाश, कम्प्युटर छैन गल्ती क्षमा गर्दैन ...