"स्कोडा यती" - फाइदा र बेफाइदा

"स्कोडा यती" भनिन्छ चेक चमत्कार विश्व बजार हालै देखा पर्नुभयो। निर्माता एक क्रसओभर रूपमा आफ्नो नयाँ उत्पादन अवस्थित छ, तर वास्तविकता मा यो एक स्टेशन गाडी र एसयूवी शहर बीचको क्रस छ। यस्तो अनौठो सुविधाहरू बावजुद मिसिन व्यापक रूस मा प्रयोग गरिन्छ। धेरै कार मालिक पहिले नै यसका सबै सुविधाहरू मूल्यांकन छ, र आज हामी "स्कोडा यती" कमी, साथै के रूपमा उनको लाभ छ के देखो।

उपहार

र लाभ सीधा जानुहोस्। पहिलो कुरा कि कार "स्कोडा यती" मा आकर्षित - विन्यास र मूल्य। विकल्पहरू क्रसओभर प्रदर्शन थप पर्याप्त भन्दा (रूसी बजार देखि र चयन गर्न 3 प्रसारण 3-सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन प्रस्ताव) छ। यसबाहेक, प्रत्येक ग्राहक वैकल्पिक कुनै पनि विद्युतीय उपकरण वा एक लक्जरी लाइनर चयन गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईं गणना भने, तपाईँले 18 बन्द-सडक परिमार्जनहरू प्राप्त। कार (740 हजार rubles) पनि आकर्षक, तर पूर्ण लक्जरी को लागत मूल्य (लगभग 1.5 मिलियन) पहिले नै स्पष्ट overstated। तर सबै नै गठन गुणस्तर "चेक" धेरै उच्च छ र वोल्गा कार लागि प्रयास गर्न केही छ। इन्जिन कक्ष सुरक्षित सुरक्षित एल्यूमीनियम ढाल - पनि लायक टिप्पण यांत्रिक क्षति देखि एक राम्रो underbody सुरक्षा हो। हथौडा देखि हुनत उहाँले सुरक्षित गर्न असम्भाव्य छ, तर पछि यो।

के "स्कोडा यती" कमीकमजोरी?

दुर्भाग्यवश, नयाँ वस्तुहरूको कमीकमजोरी पनि उपलब्ध छ। का शरीर सुरु गरौँ। आँखा परिहाल्छ जो पहिलो दोष - यो "खुला" छत छ। त्यहाँ स्पष्ट पर्याप्त स्पोइलरहरूबाट छैन केवल वायुगतिकीय सुधार जो छैन, तर पनि माटो बाट (को aerodynamic प्रवाह कारण) को पछिल्लो स्क्रिन खाली गरियो। सामान्य मा, वायुगतिकीय पनि अन्तिम restyling "स्कोडा यती" ठीक गर्न असमर्थ थियो (2013)। परीक्षण ड्राइभ सडक को 200-300 किलोमिटर मार्फत घरेलू कार पूर्ण फोहोर र कुरुप हुन्छ भन्ने साबित भयो।

तर "स्कोडा यती" नयाँ क्रसओभर को सबै सुविधाहरू छैन। बेफाइदा झूठ र कार को भित्री मा। ड्राइभर पूरा पहिलो कुरा अगाडि प्यानल खत्म छ। यसको गुण अनुसार, यो धेरै नै कठिन र अप्रिय स्पर्श छ। एउटै प्रवृत्ति मेशिन (ध्वनिक तखता) को पछिल्लो अवलोकन छ। को "स्कोडा यती" कमीकमजोरी त्यहाँ केन्द्र कन्सोलमा गर्दै छन्: जलवायु नियन्त्रण बटनहरू स्पष्ट कम छ। को भित्री मा प्रकाश त्यहाँ यो छज्जा मा राखिएको छैन मात्र कारण हो (एक trifle, तर यो राम्रो हुनेछ)। को चालक सीट मा headrests धेरै तंग र गरिबी नियमन छ। र एक अन्तिम drawback पानी हथौडा खराब मोटर सुरक्षा हो। सामान्य नियन्त्रण बस गाडीको अगाडीको शिशा बाहिर सेट गरिएको छ। यस वर्षा र puddles लागि खुला रह्छ बाँकी।

निष्कर्षमा

र बेफाइदा को अनुपात हेर्दा हामी क्रसओभर "स्कोडा यती" एउटा ठूलो सुधार आवश्यक छ भन्ने निश्चित लागि भन्न सक्नुहुन्छ। साँच्चै उच्च गुणस्तरीय मोडेल एक वर्ष पछि छैन पनि हुनेछ। घरेलू समकक्षों संग हुनत जब तुलना, रूसी मोडेल एउटा उदाहरण लिन छ। भविष्यमा, हामी अझ परिष्कृत क्रसओभर आशा गर्न सक्छौं।