कार, कार
सेन्सर Knock। संचालन र प्रमाणिकरण सिद्धान्त
आधुनिक कार प्रमाण को आधार मा विभिन्न सेन्सर साथ सुसज्जित नियन्त्रण एकाइ सम्पूर्ण एकाइ को सञ्चालन नियन्त्रण गर्दछ। एक संलग्न यी तत्व को इन्धन को सिस्टम को piezoelectric प्रभाव आधारित छ सिद्धान्त जो इंजेक्शन, एक धडाका सेन्सर।
वाहन इन्जिन मा स्थित सेन्सर Knock। यो इन्जिन मा विस्फोट को धडाका देखि भोल्टेज दलहन उत्पन्न गर्छ। यसलाई प्राप्त प्रमाण को आधार मा, नियन्त्रण एकाइ जसबाट अधिकतम इन्जिन शक्ति र इन्धन खपत दक्षता प्राप्त, इन्धन को आपूर्ति नियन्त्रण गर्दछ।
Knock सेन्सर प्रकार
ब्रोडब्यान्ड र resonant - त्यहाँ उपकरण दुई प्रकार हो। तर अब अनुनाद Knock सेन्सर मानक रूप सज्जित छैन। तपाईं सट्टा एक resonant ब्रोडब्यान्ड काम गर्ने छैनन्, तिनीहरूले उदाहरणका लागि, परस्पर, त्यसैले सेट छैनन् भनेर पनि थाहा हुँदैन।
सञ्चालनको सिद्धान्त
सेन्सर सञ्चालन गर्ने piezoelectric प्रभाव आधारित छ। नियन्त्रक 5V एक डीसी भोल्टेज देखि एक सेन्सर संकेत पठाउँछ। यो 2.5V गर्न भोल्टेज कम जो, र नियन्त्रक एसी संकेत रिटर्न एक रोकनेवाला छ। उल्टो संकेत स्थानान्तरण सन्दर्भ भोल्टेज सर्किट प्राप्त द्वारा गरिन्छ। एसी भोल्टेज - नियन्त्रक एक डीसी भोल्टेज देखि एक संकेत, र उल्टो प्राप्त किनभने यो सम्भव छ। एक विस्फोट इन्जिन धडाका सेन्सर संकेत हुन्छ जब उत्पन्न भएको छ एसी जो को धडाका शक्ति सिधै निर्भर छ आयाम र फ्रिक्वेन्सी। मोटर नियन्त्रक को सामान्य सञ्चालन बेला एक एसी संकेत भोल्टेज 2.5V रिटर्न भने, नियन्त्रक वर्तमान मोडमा इन्जिन सञ्चालन छोड्छ। परिणामस्वरूप संकेत मा स्थिति मूल्य को विचलन हो भने, नियन्त्रक परिवर्तन , को ज्वलन समय एक आर्थिक र सुरक्षित मोडमा इन्जिन को धडाका र स्थानान्तरण सञ्चालन बुझाने गर्न।
Knock सेन्सर जाँच
Similar articles
Trending Now